第13章冷却系统与润滑系统的检修

1、 冷却系统主要部件检修冷却系统主要部件检修 13.1润滑系统主要部件的检修润滑系统主要部件的检修 13.2冷却系统主要部件检修冷却系统主要部件检修 13.1冷却系统主要部件检修冷却系统主要部件检修 13.1冷却系统主要部件检修冷却系统主要部件检修 13.113.1 13.1 冷却系统主要部件检修冷却系统主要部件检修 13.1.3散热器和散热器盖的检修散热器和散热器盖的检修 发动机停止运转时，在散热器注入口装上发动机停止运转时，在散热器注入口装上散热器压力检测器（见图散热器压力检测器（见图13-1）。）。 在散热器内充入在散热器内充入0.1MPa以上压力的压缩空以上压力的压缩空气，观察压力检测器

2、的压力下降值，若气，观察压力检测器的压力下降值，若2min内内压力下降超过压力下降超过0.015MPa，则散热器或冷却系统，则散热器或冷却系统等有泄漏。等有泄漏。图图13-1 13-1 散热器及冷却系统的检测散热器及冷却系统的检测 散热器盖可用专用的压力检测器检查其工散热器盖可用专用的压力检测器检查其工作性能（见图作性能（见图13-2）。）。 蒸气阀的开启压力应在蒸气阀的开启压力应在0.0730.103MPa的范围内，空气阀的开启压力应在的范围内，空气阀的开启压力应在0.009 80.011 8MPa。 当散热器芯管有堵塞时，可以通过对散热当散热器芯管有堵塞时，可以通过对散热器进行反向冲洗将其

3、疏通。器进行反向冲洗将其疏通。图图13-2 13-2 散热器盖的检测散热器盖的检测 反向冲洗需要特制的冲洗枪，将自来水管反向冲洗需要特制的冲洗枪，将自来水管和压缩空气管（气压应小于和压缩空气管（气压应小于0.5MPa）接在冲）接在冲洗枪上，拆下散热器的进、出水管，把冲洗枪洗枪上，拆下散热器的进、出水管，把冲洗枪接在散热器的出水管上（见图接在散热器的出水管上（见图13-3）。）。 打开水枪，将散热器内的污物从上部进水打开水枪，将散热器内的污物从上部进水管中冲出。管中冲出。图图13-313-3冲洗散热器冲洗散热器 13.1.4硅油风扇离合器的检查硅油风扇离合器的检查 硅油风扇离合器在日常维护时，应

4、进行硅油风扇离合器在日常维护时，应进行就车检查，其方法是：当汽车停放就车检查，其方法是：当汽车停放12h后，在后，在发动机起动前用手指拨动风扇叶片，此时应发动机起动前用手指拨动风扇叶片，此时应感到转动阻力很小；将发动机起动运转感到转动阻力很小；将发动机起动运转1020min后熄火，此时拨动风扇叶片应感到有明后熄火，此时拨动风扇叶片应感到有明显的转动阻力，则可认为硅油风扇离合器工显的转动阻力，则可认为硅油风扇离合器工作正常（见图作正常（见图13-4）。）。图图13-413-4硅油风扇离合器的检查硅油风扇离合器的检查13.1.5节温器的检测节温器的检测 检查节温器的方法是：把节温器放检查节温器的方

5、法是：把节温器放在盛有水的器皿中，然后加热，检查主在盛有水的器皿中，然后加热，检查主阀门开始开启和完全开启时的温度，以阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时主阀门的升程（见图及全开时主阀门的升程（见图13-5）。）。图图13-5 13-5 节温器的检测节温器的检测13.2 13.2 润滑系统主要部件的检修润滑系统主要部件的检修13.2.1机油泵的检修机油泵的检修 齿轮式机油泵各部检测的方法如下齿轮式机油泵各部检测的方法如下所述（见图所述（见图13-6）。）。 用直尺和塞尺检查齿轮端面到泵盖端用直尺和塞尺检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即检验端面间隙（见图面的距离，即检验端面间隙（见图13-6

6、（a），一般为），一般为0.050.15mm。 用直尺和塞尺检查泵盖端面的平面度，平用直尺和塞尺检查泵盖端面的平面度，平面度误差大于面度误差大于0.05mm应修磨平面。应修磨平面。 用塞尺检查齿顶与泵体之间的间隙（见图用塞尺检查齿顶与泵体之间的间隙（见图13-6（b），间隙值一般为），间隙值一般为0.050.15mm。 用塞尺测量齿轮的啮合间隙（见图用塞尺测量齿轮的啮合间隙（见图13-6（c），同时在相邻），同时在相邻120的三点上进行的三点上进行测量，间隙值一般为测量，间隙值一般为0.050.20mm，三点，三点齿隙相差不应超过齿隙相差不应超过0.1mm。图图13-6 13-6 齿轮式机油泵

7、的检测齿轮式机油泵的检测11塞尺塞尺 22直尺直尺 转子式机油泵应检查端面间隙、啮转子式机油泵应检查端面间隙、啮合间隙和外转子与泵壳之间的间隙，其合间隙和外转子与泵壳之间的间隙，其检测方法同上（见图检测方法同上（见图13-7）。）。图图13-7 13-7 转子式机油泵的检测转子式机油泵的检测13.2.4机油压力的测量机油压力的测量 在检修发动机时，经常要对润滑系在检修发动机时，经常要对润滑系统的机油压力进行检测，以确定机油压统的机油压力进行检测，以确定机油压力是否正常。力是否正常。 发动机上一般没有专门的机油压力发动机上一般没有专门的机油压力测量孔，在检测机油压力时，通常利用测量孔，在检测机油压力时，通常利用发动机缸体上的机油压力开关螺孔。其发动机缸体上的机油压力开关螺孔。其方法如下。方法如下。 在发动机熄火状态下将机油压力开关卸在发动机熄火状态下将机油压力开关卸下。下。 将专用的转换接头旋入机油压力开关的将专用的转换接头旋入机油压力开关的螺孔内，接上机油压力表（见图螺孔内，接上机油压力表（见图13-8）。）。 运转发动机并使之达到正常工作温度，运转发动机并使之达到正常工作温度，分别在怠速转速下和高速下检查机油压力分别在怠速转速下和高速下检查机油压力表的读数。表的读数。图图13-813-8测量