项目风险管理规划

1、项目风险管理规划分析、评估出安全生产中存在的隐患和潜在的风险因素，合理制定对策，切实避免安全生产事故的发生。根据分公司生产特点 结合分公司的实际情况，对安全生产工作进行分析、评估，明确 了安全生产中存在的十几种危险因素，制定了对危险因素综合治 理的有效措施，并逐步进行实施：一、认真分析查找安全隐患和潜在的风险因素项目部在公司的指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 工作方针，对生产中存在的一些安全隐患和潜在风险进行了排查治 理，但随着生产工作的不断发展各类安全隐患仍然存在，通过细心分析评估得出安全生产中存在以下危险因素：（一）自然环境因素：表现在异常天气不确定性（大风天气、雨雪天气）给生

2、产带来的困难及给作业人员带来人身伤害。沙尘天气对露天作业人员眼睛的伤害，雷电天气给户外作业人员带来的雷击伤害 及冰冻天气出现冻伤等，致使工期拖延，成本超支。（二）人为因素主要表现在生产管理过程中， 包括道德因素和心理因素。道德因素是与人不正当行为相联系的一种无形风险，表现为恶意行为和不良企图，有意使风险事件发生或损失扩大，如生产过程 中消极怠工、违章指挥、违章操作等；部分人员由于工作原因发生矛 盾，矛盾升级，从而出现肢体冲突；心理风险因素也是一种无形风险， 是指由于主观上的疏忽和过失，导致风险事件发生的机会或扩大损失 规模。由于人是生产过程中的计划者和具体执行者， 各种计划是否合 乎项目的实际

3、、各种起草的组织设计、文件是否正确、项目实施者是 否履行合同、工作态度、自身的经济利益等，都是诱发风险的条件。（三）生产现场的临时用电：生产施工作业区临时用电因素主要 表现为一是电源线架设，架设高度不够，或地面走线未采取保护措施， 经过往车辆碾压，造成破损漏电；二是经风吹日晒，雨淋、来回拖动 易老化，造成电源线保护层破损或龟裂，同时各种设备、设施安装使 用不当，易发生触电伤亡事故造成人身伤亡或财产损失。 三是电源未 采取保护措施，漏电保护器未能安装或漏电保护器出现故障。（四）起重、吊装因素：主要表现在一是张拉台生产产品需要行 车对模板、钢筋笼、混凝土料斗及预制构件吊装，由于行吊操作人员 操作失

4、误或观察力度不够，容易造成砸伤、挤脚或可能发生吊绳断裂、 吊环开扣现象，造成人身伤亡事故的发生。二是空心板现场安装装过 程中没有制定专项安装方案，选择吊车吨位不合理，造成折杆或吊车 侧翻。（五）机械伤害：主要表现为钢筋工或设备维修工在日常生产备 料及设备维修时，因操作人员操作不当致使机械部件直接与人体接触 引起的夹击、碰撞、剪切、绞、碾、害U、砸等伤害。（六）车辆伤害主要表现为产品运输过程中，进出生产、施 工现场时、路况复杂，如遇工期紧、车辆驾驶员极易产生疲劳驾驶， 违章操作及雨雪天气路面冰冻湿滑等情况，会直接导致发生交通事 故，是人、物、道路、环境和管理等五大主要影响因素。其中人的不 安全行

5、为与车辆的不安全状态是安全事故产生的最直接原因；不良的环境影响人的行为，同时会对车辆产生不良的作用，也是安全事故产 生的直接因素；管理的欠缺则是安全事故产生的间接原因 ，它是由人 的安全意识不强、思想麻痹造成的。（七）火灾的危害主要表现为气割、电焊在施工作业时，易 造成乙快回火或爆炸，电焊残渣等极易引发火灾，造成人员伤亡和财 产损失事故，另外，超负荷用电及电路破损会造成电路起火也是火灾 的重要因素。（八）产品场内倒运、存放：场内倒运存放危险因素主要表现在 预制构件起模、码垛。产品倒运频繁，路面不平坦，装载机、叉车操 作人员操作不规范、不听从指挥，预制盖板及空心板码垛层数过多， 场地未进行硬化，

6、雨天场地积水后不均匀下沉，出现预制产品倾倒伤 人等都是造成事故的因素。（九）张拉工序主要为：一是钢绞线、锚具、夹片、检验不到位, 存在安全隐患；二是张拉计算不正确，控制应力不准，造成伸长值超 出；三是张拉操作设备没进行标定；四是张拉时操作人员麻痹大意； 五是张拉时没有采取安全防护措施；六是张拉后没进行持荷钢绞线不 稳定。七是管理不到位，张拉时周围人员没有疏散，管理人员没盯现 场。（十）高空作业：主要表现在行车维修时没有按照要求系好安全 带，防护不到位。（十一）现场布置：主要表现在一是材料堆放不合理，材料过多,场地受限，占用人行通道，过往人员被绊倒，受伤。二是文明施工不 到位，余料等未进行清理，

7、行人及车辆过往存在隐患。（十二）搅拌机清机：主要表现在清机时未进行标示、 未断电，清 机时操作室有人，不经意对搅拌机操作，造成人员伤害。二、采取多种有效措施对安全风险进行预防治理在安全生产工作中，本项目始终坚持十个原则：即四不放过原则、 狼性原则、（危机感，始终将各个类危险因素放在首要治理位置，并 敢作敢为）、教练原则、共享原则、立即改变原则（发现危险因素及 时改变处理）、资源自助原则、重点汇报原则等，并确实落实到工作 上，确保五个凡事执行到位。结合分公司的实际情况，提出有针对性 的对各安全隐患及潜在的危险因素进行治理整改。（一）自然环境因素控制措施主要为：一是根据工期要求，提前 做好生产计划

8、，尽快实施生产，预留不确定因素的时间，遇到天气状 况不好时停工；二是对可能遇到的各种自然环境变动引起的问题， 提 前制定应对措施和应急预案，做好雨、雪季节及恶劣天气施工安全保 证措施。（二）人为因素的控制措施主要为：一是及时了解一线管理人员 和外来务工人员及配属队伍的安全思想意识， 加强教育，增强安全意 识和自我保护能力，提高安全生产的责任心，对涉及危险因素的管理 人员和一线施工人员进行定期专门的安全教育和培训；二是制定切实 可行的管理制度，严格执行“一岗双责”和落实安全生产责任制，实 现安全管理人员、特种作业人员人人持证上岗；三是，注重考核，对 于不能达到要求的工作人员及时进行调整。（三）临

9、时用电因素的控制措施主要为：一是严格按操作规程操 作，做到按规程办、按制度办、按标准办；二是加大检查力度，及时 发现问题及时排查整改，特别是增强自检意识，工作前必须对用电情 况自检，合格后才能进行生产；三是加大安全投入力度，确保安全保 护用品配置齐全并投入使用。（四）起重设施的安全控制措施主要为：一是严格落实特种设备 人员持证上岗管理制度、规范操作规程，并定期进行安全教育和培训， 定期检查维护设备、设施，细心检查吊装用具的完好情况，发现吊具 有劈股、断丝迹象应禁止使用，更换安全可靠的新吊具；二是盖板、 空心板安装必须制定组织方案，现场管理人员配备齐全，统一指挥。（五）机械设备因素的安全控制措施

10、主要为：一是严格落实 入厂务工人员三级安全培训制度；二是严格执行特种操作人员统一持 证上岗制度；三是加强施工人员自身劳动防护用品的正确穿戴；四是严格按照安全操作规程进行，严格执行各种规章制度；五是加强设备 维修保养工作，及时了解设备运行状况，不能让设备“带病”作业。（六）车辆运输因素的安全控制措施主要为：一是要求车辆 驾驶员必须持证上岗，每天落实好出车前及收车后的自检自查制度， 严禁非车辆驾驶员擅自驾驶车辆；二是分公司安全科不定期的对车辆 驾驶员所属车辆进行安全岗位技能抽检，尤其是车辆灯光、刹车制动 系统等性能，时刻保持车辆的良好性能，严禁车辆驾驶员在日常工作 中酒后驾驶，开英雄车；三是认真落

11、实好车辆安全运行及成品预制件 吊装，运输安全操作规程的具体实施。（七）火灾的安全控制措施主要为:是规范落实好电、气焊操作人员持证上岗制度，严格按照安全操作规程进行焊接施工作业； 二 是定期对作业人员进行安全培训，施工作业区现场配备好消防器材； 三是安全科定期检查氧气瓶、乙快瓶及压力表的安全状况，气瓶回火 阀是否安装到位，日常气割、气焊作业时、确保瓶与瓶之间的安全有 效距离在五米以上；四是定期检查及维护氧气，乙快瓶、气管、割枪, 严禁使用过期或不安全的工具。在电焊时，要及时清理好作业现场周 围的易燃、易爆物品，遗留在生产区域现场使用过的焊条及残渣要集 中放置，严防火灾的发生；五是用电配置漏电保护

12、器，及时检查更换 破损线路。（八）产品场内倒运、存放控制措施：一是加强对装载机、叉车 操作人员的教育，在操作过程中听从指挥；二是加强对绳索的检查， 避免出现断线脱钩等现象，在产品码放过程中：一是确认场地是否平 整、坚实，如不符合要求进行平整、压实；二是码垛控制高度，严格 按照规范要求；三是由于场地受限货物不能及时出厂， 码放超高采取 保护措施。（九）高空作业控制措施：凡是高空作业必须系好安全带，同时 必须有管理人员紧盯生产现场进行指挥。（十）现场布置控制措施：一是合理规划使用场地，堆放有序； 二是场地受限时预留好通道；三是做到工完料清。（十一）搅拌机清机控制措施：做到清机前撤离微机操作室操作人