高压电杆支护方案

1、高压电杆支护方案目 录一编制依据错误味定义书签。二工程概况错误味定义书签。1、工程总体简介 错误!未定义书签。2、工程地质情况 错误！未定义书签。3、高压电杆支护设计思路及要点 错t!未定义书签。三电杆支护的施工方案(方法) 错误味定义书签。支护方式 错误！未定义书签。钢板桩施工错误！未定义书签。1、施工工艺流程 错误味定义书签。2、钢板桩检验。 错误味定义书签。3、钢板桩吊运及堆放 错误味定义书签。4、操做方法 错误味定义书签。四电杆位移监测措施错误味定义书签。五施工组织机构设施错误!未定义书签。1施工组织机构错误！未定义书签。(1) 项目管理机构 错误味定义书签。项目作业层错误味定义书签。

2、2施工机械及设备 错误!未定义书签。3、高压线杆防护主要工程量表 错误！未定义书签。六安全施工措施错误味定义书签。错误!未定义书签。七文明施工措施一编制依据一.深圳市宝安区松罗路改造工程设计图纸；二宝安区松罗路改造工程岩土工程勘察报告；三.建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99四.建筑基坑支护工程技术规程（DBJ/T15-20-97）五.深圳地区建筑深基坑支护规范（SJG05-96六.建筑施工安全检查标准（JGJ59-99七.深圳市建设工程现场文明施工管理办法（深建施199841号）二工程概况1、工程总体简介本改造工程的松罗路，属于城市次干道，位于深圳市宝安区松岗 街道，南接创业路与松白公路

3、相交，北至现状广田路的交叉口，道路 实际总长度 3659.591M,原路均为双向四车道。本次改造是将原路拓 宽为双向六车道并加铺沥青罩面，各重要路口相应进行拓宽车道。本标文档仅供参考，不当之处，请联系改正。段范围为第二标段（K1 + 100K2+345）。第二标段施工合同包括改造道路范围内的道路工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通监控工程、交通 工程、绿化工程、交通疏解工程、通信改迁工程的全部施工内容。其 中10KV电力线路迁改工程不包括在内。2、工程地质情况场地地貌属冲洪积地带，局部属残丘坡地，道路沿线大部分地形平 缓，中部贯穿茅洲河；根据勘探结果，在揭露深度内地层

4、自上而下有：人 工填土层、植被层、第四系冲洪积层、残积层及侏罗纪岩层。场地的复杂 程度为复杂场地，地基的复杂程度等级为一般复杂地基。场地岩土工程勘 察等级为甲级。3、高压电杆支护设计思路及要点根据设计要求本工程中的给（雨）水管（涵）一般采用大开挖埋设，开挖基坑的深浅度沿管道而变化，最大开挖深度约5.6米。而原有道路两侧架空高压线路离雨水管的距离很近，最近距离电杆离管沟中线为1.5米，开挖管沟底边线（垂直坡度）离电杆最小距离为0.5米，根据给水排水管道工程施工及验收规范的规定，亚粘土、粘土沟梢开挖深度在5米以内的沟梢边坡的最陡坡度为1: 0.67,如果不加支护进行放坡开挖，高压电杆在沟梢开挖的坡

5、面范围内。而沿线现状高压线在近期内是无法进行 迁移，如果高压线路没有迁移而进行沟梢开挖施工，必须对高压电杆进行 安全支护措施。高压电杆支护设计原则：在确保支护结构的安全、保证管沟周围道路 及构筑物安全的前提下，做到经济、合理，满足国家建设工程的有关法规 和规范要求，施工可行、方便，尽量缩短工期，满足土方开挖及混凝土给 排水管道施工的技术要求。三电杆支护的施工方案（方法）支护方式电杆支护采用钢板桩进行围护的方式（详见附图），考虑到钢板桩施 工对电杆的影响，在安全、稳定的条件下进行施工。钢板桩与电杆的距离 沿沟梢纵向为3米，横向距离为沟梢的设计开挖边线。高压电线杆左右两侧各 3米范围内采用5米拉森钢板桩，其余采用梢 钢钢板桩，围檀采用 H型钢，支撑水平间距 2.5米。围檀与支撑接触处采 用满焊焊接；围檀钢板桩桩接触处采用满焊焊接 .钢牛腿与钢板接触处采用 满焊焊接。高压线杆斜支撑各水平支撑按设计图纸施工。钢板桩支护质量应符合以下要求：1、锁口应紧密，2、钢板桩墙垂直度允许偏差为1/150,沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300