高填方路基段强夯施工方案样本

1、高填方路基段强夯施工方案一、工程概况由我单位承建的XX高速公路XX合同段，属高填方路基夯实路段的有两段, 里程桩号为LK86+ 210LK86+ 235, RK8计830RK86 930,处理长度共125m, 其各项参数要求如下表所示。高填方路基夯实设计及数量表序号12起讫桩号分离式 路基LK86-卜 210LK86+235LK86+ 830LK86+ 930n小计处理长度（m）25.100 U_.i125强夯层数47强夯平均 宽度（m）26 503093强夯平均高度（m）15.624.5处理面积（m 2）30003150034500加固深度（m）44夯击遍数（遍）353主、副夯 单点夯击 能

2、（KN.m）夯点间距（m）44主、副夯 点击数 （数）44主夯夯点 击数（数）19219852177副夯夯点数（点夯能量（KN.m）10001000满夯卸积（m 2）30003150034500备注高填方路段，含右幅高填方路段，含右幅fhulong.CQrri注：1、图中尺寸以厘米计，其中明路基宽度。2、本图适用于高填方路基及基底的弓S夯处理，地基处理完，每填筑4米再强夯一次。主夯点副夯点3、高填路段距基底每隔4.0m虽夯一次，主、副夯完成后进行全副满夯。4、d为夯点间距，夯点击数为软。5、当地面坡度陡于1: 5时，挖24%反坡台阶，台阶长度不小于2.0m,6、未尽事

3、宜详见相关说明。：直庆高速公路发展有限公司渝东分公司国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路B蛤同段特殊路基高填方路段（强夯）设计图日期：2007年施工单位：中铁十三局集团四公司范就资料下我就在筑主网二、施工方法简介强夯法是利用起重机械吊起大吨位夯锤(一般不小于8t),起重到很高(6-30m) 处自由落下，给地基以强大冲击能量的夯击，使土中出现冲击波和很大应力，迫使 土体孔隙压缩，排除孔隙中的气和水，使土粒重新排列，迅速固结，从而提高地基 强度降低其压缩性。三、施工准备1、施工场地准备(1)、施工场地要求坚实平整,能满足大型车辆的走行。(2)、所有施工现场及施工便道的排水系统必须完善，

4、保证降雨后无积水。(3)、填筑后场地平整要求：按10mx 10m方格网测量其层面标高,标高 偏差应小于土 10cmj zhulonccm建筑费再下发就在黄龙网强夯前场地平整及画格2、施工材料准备采用粒径不大于80厘米的弱风化块碎石或强风化块碎石，石料的含泥量应小于15%,同时石料不得含有腐植土和植物根系。填料厚度1.31.7m,采用推 土机推平。3、人员及机械准备(1)、人员投入拟将路基强夯施工交给专门负责路基施工的机械四队队进行 ，队伍人员主 要包括队长1名，副队长2名，技术及测量人员3人，施工管理人员8人，吊车 司机2人，起重指挥人员2人，各种施工设备操作人员共14人，施工工人16 人。队

5、伍有着丰富的路基施工经验，其中的特种设备操作人员均经过专门培训， 持证上岗，施工工人均从事过类似工程的施工，具备熟练的操作技术。(2)、主要的施工机具a、夯机：采用1台日立KH180型50T履带式吊车，其起重臂杆接长22米,唯如爆他纲 4 提升高度8米；b、夯锤：要求的满夯能量为KN.m,故夯锤采用25T重的夯锤，建置费料下就就在孤龙网面直径2.2 m,底面积 3.8平方米，锤底静压力：41.1kpa;c、钢丝纯、卡环、钢丝绳卡、花篮螺丝；d、 电焊机1台；e、经纬仪2台，水准仪1台，50m钢尺1把。强夯设备四、施工方案施工前应进行地质勘探，并做出试验段，试夯尺寸不小于20X20m;强夯前 应

6、平整场地，周围做好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位；开夯前应根据 现场情况考虑夯机进出场顺序,并根据夯机性能和提高施工效率，夯机行走路 线为两排夯点的中心线，夯机每就位一次以夯击两点为宜。锤击方法采取退着夯的施工顺序。强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央 （如图），每夯完一遍，用推土机整平场地，即可接着进行下一遍夯击。夯击时,落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底土含水量过大时 可铺砂石后再进行夯击。16131074117141185218151296318'15'12'9'6'3'17'14'11'8'5'2'16'13'10'7'4'1'强夯顺序施工过程中，夯机不挂架，以自动脱钩装置直接提升夯锤进行强夯施工 , 为防止臂杆在脱钩时后仰以及锤钩回弹撞击臂杆 ，必须在臂杆的锤钩敲击处， 设置防护装置，以保护臂杆不受损害。夯击前后应对地基土进行原位测试，包括室内土分析试验、野外标准贯入、 静力(轻便)触探、旁压仪(或野外荷载试验)，测定有关数据，以确定地基 的影响深度，检测深度和平均位置按设计要求确定，同时现场测定每遍夯击点