《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》局部修订对照表

1、海南省电动汽车充电设施建设技术标准DBJ46-014-2019局部修订对照表（方框部分为删除内容，下划线部分为增加内容）现行标准条文局部修订征求意见稿3基本规定3基本规定3.0.5建筑物配建电动汽车充电设备数量应按国家及海南省相关文件要求规划设计，并预留接入电源、变配电装置、线路通道和充电设备的安装条件。随着电动汽车的发展，逐步按照停车单元完成安装。3.0.5建筑物配建电动汽车充电设备数量应按国家及海南省相关文件要求规划设计，并预留接入电源、变配电装置、线路通道和充电设备的安装条件。随着电动汽车的发展，逐步完成充电设备的安装。3.0.3a设置在居住类建筑配建汽车库的充电设施，宜采用交流充电设备

2、，充电设备的额定输入电流不宜大于32A。条文说明：充电设备额定输入电流32A分别对应单相7kW和三相21kW交流充电桩，为目前市面上主要的交流充电功率。直流充电相比交流充电火灾危险性更高，考虑到居住类建筑夜间充电时间集中，且火灾时夜间疏散难度大，故规定居住类建筑配建汽车库宜采用输入电流不大于32A的交流充电设备。文中居住类建筑指住宅、宿舍以及公寓建筑。4规划选址4规划选址4.2.7充电设施的选址应满足周围环境对噪声的要求。4.2.7充电设施的选址应满足周围环境对噪声的要求，具体应符合现行国家标准声环境质量标准GB3096的有关规定。5充电设备的布置与标识5充电设备的布置与标识5.1.4充电设备

3、采用落地式安装时，应符合下列要求：3充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位中间的车档石或车档栏杆的后侧。条文说明：本条前半部分参照电动汽车分散充电设施技术规范GB/T 51313 2018。充电设备一般布置于充电车位一端或旁边，为保证操作人员的工作空间提出本条，若充电设备设置在车位正后方，则充电设备距车位需较大距离，造成空间浪费，故标准推荐设在中间的车档石或车档栏杆的后侧。5.1.5充电设备采用壁挂式安装时，应满足下列要求： 3 充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位中间的车档石或车档栏杆的后侧。5.1.6充电设备采用悬挂式安装时

4、，应满足下列要求： 2 充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位中间的车档石或车档栏杆的后侧。5.1.4充电设备采用落地式安装时，应符合下列要求：3充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位后侧的中间位置。条文说明：本条前半部分参照电动汽车分散充电设施技术规范GB/T 51313 2018。充电设备一般布置于充电车位一端或旁边，为保证操作人员的工作空间提出本条，若充电设备设置在车位正后方，则充电设备距车位需较大距离，造成空间浪费，故标准推荐设在后侧的中间位置。5.1.5充电设备采用壁挂式安装时，应满足下列要求： 3 充电设备外廓距充电车

5、位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位后侧的中间位置。5.1.6充电设备采用悬挂式安装时，应满足下列要求： 2 充电设备外廓距充电车位边缘的净距不宜小于400mm，且宜设在相邻两车位后侧的中间位置。5.1.9室外充电设施宜具有遮阳遮雨设施，并保证通风，且设备外壳防护等级不应小于IP55。带有自动喷水灭火系统的室内充电设施的设备外壳防护等级不应小于IP55。条文说明：室外充电设施考虑台风天气，设备外壳防护等级不应小于IP55。5.1.9室外充电设施宜具有遮阳遮雨设施，并保证通风，且设备外壳防护等级不应小于IP65。带有自动喷水灭火系统的室内充电设施的设备外壳防护等级不应小于IP65。

6、条文说明：此条参考民用建筑电气设计标准GB51348-2019第9.7.1条。7消防7消防7.0.2充电设施的设置应符合以下要求：3 设置在居住建筑汽车库的充电设施，使用功率大于7kW的充电设备。4 地下、半地下和高层汽车库内配建充电设施时，应设置火灾自动报警系统、电气火灾监控系统、防烟排烟系统、消防给水系统、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示系统。除地下、半地下和高层汽车库外，充电设施配电线路宜设置电气火灾监控系统。7.0.2充电设施的设置应符合以下要求：3 此条删除，相应增加基本规定3.0.3a。4 此条删除，相应增加7.0.3第6条。7.0.3新建汽车库内配建的充电设施在同一防火分

7、区内应集中布置，并应符合下列规定：新建汽车库内配建的充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定：5a 当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。7.0.4设有电动汽车充电设施的汽车库应结合柱网布置，采用耐火极限不小于2.00h防火隔墙、防火卷帘、防火分隔水幕或者宽度不小于5.5m的非停车位空间和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板等将配建电动汽车充电设施的停车位分隔成多个停车单元。每个停车单元内的车位单排布置时，停车数量不应超过12辆，车位双排及以上布置时，停车数量不应超过24辆。此条删除，条文说明

8、相应删除。7.0.5设置充电设施的停车场所，应按现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB 50140 中的严重危险级配置灭火器，并宜选用干粉灭火器。7.0.5设置充电设施的停车场所，应按现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB 50140 中的中危险级配置灭火器，并宜选用干粉灭火器。7.0.7既有建筑内汽车库配建电动汽车充电设施时应执行7.0.1、7.0.2、7.0.5、7.0.6条，宜执行7.0.3、7.0.4条此条删除，条文说明相应删除。8通风排烟8通风排烟8.0.3设置充电设施的新建汽车库，每个防烟分区面积不应大于2000m2。当采用机械排烟时，每个防火单元的排烟风机排烟量不应小于现行国家标

9、准汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067 表8.2.5排烟量的1.2 倍。此条删除，条文说明相应删除。10专项竣工验收10竣工验收10.0.1电动汽车充电设施工程专项竣工后，应由施工单位向验收组织单位提交工程专项竣工报告，申请充电设施专项验收。10.0.2新建建筑的电动汽车充电设施专项竣工验收应由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位共同进行工程验收。10.0.3既有建筑的电动汽车充电设施专项竣工验收由申请方或建设单位会同物业单位完成充电设施的验收。10.0.6电动汽车充电设施经专项验收合格后，方能移交使用。10.0.1电动汽车充电设施工程竣工后，应由施工单位向验收组织单位提交工程竣工报