桥梁伸缩缝的安装及养护维修论述

1、桥梁伸缩缝的安装及养护维修论述 桥梁伸缩缝的安装及养护维修论述 摘要：随着我国经济的飞速开展，科学技术的不断进步，人们对桥梁的建设要求越来越高，本文简要介绍了桥梁伸缩缝的安装和养护维修施工方法，延长桥梁使用寿命具有重要意义。 关键字：伸缩缝；安装；维修；施工 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 桥梁伸缩缝的安装 桥梁伸缩缝的安装过程中，在桥梁伸缩缝安装处，栏杆与桥面铺装都要断开。在安装过程中，必须按实际温度确定伸缩缝安装宽度值，并使用伸缩缝装置整齐排列，使其保持一定的倾斜度。 1 1 安装施工方法 1)安装施工的第一步就是把槽口清理到设计档所规定的标准，使之到达图纸设计宽度和

2、深度，去除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。2) 伸缩缝在安装前，我们应考虑到安装时的气温和原来的温度有太大差值时，就得调整安装定位高度，一般情况采用水平千斤顶及专用夹具来调整，将其调至设计规定宽度。标准规定定位宽度误差 ±2 mm，且不可以在不同位置一同出现正负差值。3) 根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。4) 伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。5) 对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。6) 一般情况，在伸缩

3、装置箱体或锚固处，我们高度定位采用 16 以上的钢筋进行竖焊，宽度定位采用16 钢筋进行横焊。7) 伸缩缝装置的固定找平，一般将其装置侧面的钢筋分散隔 3 个左右锚固筋先焊接好，等到固定就位后，再把剩余的钢筋进行锚固焊接。在焊接过程中，为了防止钢梁发生变形，我们在进行焊接作业时，绝对不可以在边梁和中梁各处进行任意施工焊。8) 伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按上述步骤进行锚固。9) 模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，再检查装置

4、的平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。10) 在伸缩缝处混凝土未到达 80% 的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。 1 2 安装施工质量检查 桥梁伸缩缝的安装质量非常重要，它影响到本身的使用寿命，同样的伸缩缝，安装的好坏，直接关系使用效果和耐久性。因此，我们必须严格按照桥梁施工标准进行安装施工质量检查工作。在安装施工时，不管是施工质检员还是监理员，都必须检查和记录以下各工程情况: 1) 安装温度要控制好; 2) 缝槽的清理情况; 3) 锚固螺栓间距、数量; 4)

5、 锚固螺栓、螺帽的牢固情况; 5)加强钢筋与螺栓焊接情况; 6) 检查伸缩缝宽、标高尺寸; 7) 伸缩缝中线在桥纵向偏移量; 8) 伸缩缝的顺直度; 9) 伸缩缝的平整度。 2 桥梁伸缩缝的养护及维修施工 由于桥梁伸缩缝的部位特殊，处在梁的端部结构，且承受行驶车辆的直接荷载作用，它易破损、难修补，所以，我们要加强桥梁伸缩缝的养护及维修施工管理。 2 1 桥梁伸缩缝的日常养护检查 为尽可能防止小的损坏而演变成大的破坏，我们要对伸缩缝进行日常养护检查。检查工程主要包括: 1) 伸缩缝是否堵塞、挤死、失效; 2) 各局部的构件是否完好; 3) 锚固连接是否牢固，连接件是否松动，有无局部破损; 4)

6、密封橡胶带是否老化、失去弹性、异常变形或开裂; 5) 伸缩缝是否有不正常的响声或异常的伸缩量; 6) 伸缩缝各根本单元间隙是否均匀; 7) 钢构件是否锈蚀、变形; 8) 伸缩缝处是否平整，有无桥头跳车现象等。 2 2 桥梁伸缩装置破损状况 桥梁伸缩装置破损状况分为四个等级: 一级，很好，根本无缺损现象，进行日常养护; 二级，良好，接头周围局部后铺筑材料出现剥落、凹凸不平、渗水、硬物卡死等，但程度较轻，或伸缩缝装置本身出现轻微缺损现象，进行日常养护、局部维修; 三级，临界，接头周围局部后铺筑材料出现较严重剥落、凹凸不平、渗水等，或伸缩缝装置本身出现中等程度缺损现象，进行局部修补; 四级，差，伸缩

7、缝装置本身出现严重缺损，根本丧失伸缩功能，需进行更换。 2 3 桥梁伸缩缝的养护维修施工 为确保桥面平整，使桥梁伸缩缝经常处于完好的技术状态，并延长其使用年限，我们必须加强对伸缩缝的养护维修工作，假设有损坏或功能失效要进行及时修理或更换，使其正常发挥作用。 2 3 1 桥梁伸缩缝要做好经常性养护工作 一般包括: 1) 进行碎石、泥土等杂物的清理; 2) 进行锚固螺栓的紧固及润滑工作; 3) 进行个别损坏局部的维修工作。 2 3 2 对桥梁伸缩缝有损坏或局部功能失效的，要及时进行修理或更换 1) 修补前，我们首先应该做的是检查伸缩缝损坏的原因，然后采用正确、先进的修补方法，对其进行保养维修。修补

8、时必须严格按照桥梁标准施工，缺损程度较轻的要进行损坏局部修补，伸缩缝本身出现严重缺损的要进行全部更换。2) 当锌铁皮伸缩缝的软性防水填料损坏时，我们对其注入新的填充料，填充时，必须先将原缝去除干净。当桥面铺装出现损坏时，我们要凿除破损局部，再铺筑。在凿除时，首先要标画切割线( 或竖凿) ，去除干净，再铺筑，假设是采用混凝土浇筑时，一般宜采用快硬水泥材料，在施工中，要特别检查新旧接缝处，确保平整。3) 当钢板伸缩缝的钢板与角钢焊接损坏时，我们一般去除杂物后进行重新焊接;当梳齿断裂或出现裂缝后，我们也是采用焊接进行维修。4) 一般来说，我们进行桥面伸缩缝的修补或更换工作时，绝大多数情况下不中断交通

9、。通常考虑采用以下几种施工方式: 一种是对车辆进行限制通行，采用一侧施工、一侧通行车辆; 另一种是白天采取一定的方法，保证正常通行，夜间作业时禁止通行或对车辆进行限制通行等方法。5) 为确保修补质量，满足桥跨结构，由于温度、混凝土收缩、徐变等引起的变形的需要，我们在对伸缩缝进行更换选型时，一定要考虑合理，保证车辆行驶平稳，不出现漏水。对于高速公路上的中小跨径桥梁，当位移量小于 80 mm 时，可选用浅埋式单缘型钢伸缩缝或弹塑体伸缩缝; 对于位移量大的桥跨结构，可选用结构性能好的，大位移组合伸缩缝( 如毛勒缝等) 。维修或更换施工时，应采取相应的养护平安施工措施。6) 单缘型钢式组合型钢伸缩缝的

10、更换施工。a 先撤除原有伸缩缝，并吹扫干净，然后按照设计核对留槽尺寸，预埋锚固筋，假设不符合设计要求的，还必须进行处理，满足设计要求前方可安装伸缩装置。b 伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。c 安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。d 为防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内，影响伸缩，浇筑混凝土前先将间隙填塞，防止浇筑时把间隙堵死。在浇筑时，一定不可以溅填在密封橡胶带缝内或外表上，一旦出现这种情况，我们必须马上去除干净，然后进行正常养护。e 待伸缩装置两侧混凝土强度到达设计要求后，方可开放交通。7) 弹塑体填充式伸缩缝的更换施工。a 同样必须去除旧缝，并按设计要求凿出沟槽。标出要开挖沟槽的边线，应根据伸缩缝损坏情况决定开挖沟槽的宽度，沟槽的宽度一般为50 cm; 锯开并开挖至规定深度，一般不小于5 cm。b 采用的弹塑体材料复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要控制在170 以内。c 嵌入桥梁伸缩缝空隙中的 T 形钢板厚度 3 mm 5 mm( 宜采用 5 mm) ，长度约为1 m。用泡沫海绵塞住接缝; 将 T 形搭接钢板平衡置于接缝当中