2020公路检测工程师考试《道路工程》易错题-第二套含答案

1、2020公路检测工程师考试道路工程易错建题:第二套含答案1匚单选题采用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘 制黏温曲线，一般可采用135也和0的表观黏度，根据需要也可以采用其 他温度。A. 1000B. 150121C. 1750D. 180121答案C解析结合我国实践，可采用235囱和1750,也可根据需要采用 其他温度。2 .单选题车辙试验时，恒温室的温度要求为（）。A. 600±0. iftLB. 600±0.50c.6om+iaD.60（?l±1.5f?l答案c解析JTGE2O-2O11«公路工程沥青及沥青混合料试验规程P267,试 验步

2、骤：将试件连同试模一起，置于己达到试验温度60匪血的恒 温室中， 保温不少于5h,也不得超过22ho在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一 个热电偶温度计（也可在试件制作时预先将热电偶导线埋入试件一角），控制 试件温度稳定在600±0.50o3 .单选题离心分离法测试沥青混合料沥青含量时，沥青混合料的用 ao. 00 : , c.* aa r »o a ,L。a a I > ''、量要求为。.A. 800-1000gB. 10001200gC. 10001500gD. 15001800g答案c解析待温度稍下降后至100也以下时，用大烧杯取混合料试样质量

3、10001500g(粗粒式沥青混合料用高限,细粒式用低限，中粒式用中限)，准 确至O.lgo4 .单选题OGFC所属的沥青混合料结构类型是()。A,悬浮密实型B.骨架密实型C,骨架空隙型D,均匀密实型答案C解析1 OGFC设计成一种具有相互连通空隙的升级配的混合料。5 单选题下列指标中，0既可以反映沥青的热稳定性，又可以表征 沥青的条件黏度。A.针入度B.延度C.软化点D.针入度指数答案C解析沥青软化点是其达到条件黏度时的温度。沥青越黏稠，其软化点越高，表明沥青的耐热性越好工软化点既可以反映沥青的热稳定性，又可 以表征沥青的条件黏度。6匚单选题制备沥青延度试样时，将准备好的沥青试样仔细注入8

4、字形试模中，在室温中冷却()后，用热刮刀刮平试样表面，A. 0.5hB. 1.5hC.不少于1.5hD.不少于3h答案C解析依据沥青延度试验(JTGE20-2011T0605),制备沥青延度试样时, 将准备好的沥青试样仔细注入8字形试模中，在室温中冷却不少于1.5h后, 用热刮刀刮平试样表而。7 .单选题如沥青延度3个测定结果中，有1个以上的测定值小于 100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取 3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm,记作A.平均值B实测值C. >100cmD. 100cm答案C解析依据沥青延度试验(JTGE20-

5、2011T0605)结果处理要求：同一样 aV 品，每次平行试验不少于3个，如3个测定结果均大于100cm，试 验结果记 作“>200cm ：特殊需要也可分别记录实测值。3个测定结果中，当有1个以上的测定值小于100cm时， 若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试7 。“ G -，-'«验精度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均» 工16. 值大于 100cm,记作 z/>100cmz,o8L.单选题0试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足A.浸水马歇尔B.谢伦堡沥青析漏C.肯塔堡飞散D.冻融劈裂答案C解析依

6、据沥青混合料肯塔堡飞散试验(JTGE20-2011T0733).该试验的目的是用于评价沥青用量或黏结性是否不足。10匚单选题关于毛细管动力黏度试验，一次试验的3支黏度计平行试验的误差应不大于平均值的(),否则需重新试验。A. 5%C. 7%D. 8%解析一次试验的3支黏度计平行试验的误差应不大于平均值的7%,否则需重新试验。所以答案为C。1 .多选题以下是水浸法操作步骤的有()。 > > , * A.将集料过13.2mm、19mm的筛，取存留在13.2mm筛上的颗 粒5个，要求试样表而规整、接近立方体B.集料过3.2mm、9.5mm的筛，取粒径9.513.2mm形状规则 的集料20

7、0g,洗净并在205囱的烘箱中烘干备用 °° BV ", a VC.用细线将试样集料颗粒逐个系牢，继续放入1050的烘箱中加热待用D.按四分法称取备用试样颗粒100g置搪瓷盘上，连同搪瓷盘一起放入己升温至沥青拌和温度以上5回的烘箱中持续加热lh答案BD解析B、D属于水浸法,A、C属于水煮法。2 .多选题一定不属于悬浮密实结构类型的沥青混合料类型有()。A. ACB. SMAC. ATBD. ATPB答案BD解析AC即密级配沥青混凝土属于悬浮密实结构，ATB可以设计成悬浮密实结构，而SMA为骨架密实型结构，ATPB为骨架空隙型结 构。3 .多选题与沥青混合料空隙率相

8、关的不同密度类型有()。A.毛体积密度B.表观密度C.理论最大密度D.真实密度答案AC解析空隙率W=(l-yb/yt)x100%,其中，yb为沥青试件的毛体积相对密度;yt为理论最大相对密度。4 .多选题沥青混合料空隙率过大可能引起的损害包括0。A.老化B.水损害C.车辙D.松散剥落答案ABD解析沥青混凝土的空隙率大还使空气容易进入结构层中，使沥青容易氧 化变脆，发生老化，也可能由此产生松散剥落或裂缝。沥青混凝土的空隙率过大，降水容易透入结构层中,使沥青路而产生各种各样的水损害。5 .多选题可用于90号道路石油沥青混合料拌制的温度0。A.是 1300B.是 140(21C.是 1500D.是

9、160(?答案；CD解析石油沥青混合料拌和温度的范围为140-160S.- - - » W 件黄 / , * «* * . * n *- .*6 .多选题可用于90号道路石油沥青混合料压实成型的温度()。A.是 1100B.是 1200 &C,是 1300D.是 1400解析石油沥青的压实温度范围为130-15000'° B，»：”- A-8 .多选题以下马歇尔试件高度满足要求的有。A. 62.0mmB. 63.0mm 1r V# ?C. 64.0mmD. 65.0mm答案BC解析如试件高度不符合63.5mm±1.3mm(62.

10、264.8)或95.3mm+2.5mm要求或两侧高度差大J： 2mm，此试件应作废。9 .多选题成型马歇尔试件时,计算材料用量需要用到的参数有()。A.矿料级配*9，卬，B.粉胶比C.沥青用量D.空隙率答案AC解析沥青混合料由沥青结合料和矿料组成，马歇尔试件材料总量初始采用规范推荐的用量，沥青结合料和矿料质量则可由沥青用量 计算得到, 对于各级矿料质量则可由矿料级配计算得到°故而计算沥青混合料马歇尔试,%. , 、J > < 、 * 卡 G、4 r > °.尸 W 件需用到的参数是矿料级配和沥青用量10 .多选题标准马歇尔试件质量按1200g计，油石比4.

11、0%,那么沥青和石料质量分别为()°A沥青用量为46B.沥青用量为48C.矿料质量为1154D.矿料质量为1152答案AC解析矿料质量二 2200/( 1+4.0%)二 2154;沥青用量=1200-1154=46 ©1 判断题密实-悬浮结构采用连续型密级配,沥青混合料获得的黏聚力和内摩撩角均小。0答案错解析沥青混合料获得的黏聚力大，内摩擦角小。2 .判断题OGFC属于骨架-空隙结构，具有较好的高温稳定性,但耐久性较差。（）答案对 解析骨架空隙结构能够有效地防止高温季节沥青混合料的变形，减缓沥青路而车辙的形成，因而具有较好的高温稳定性。但由于整个混合料缺 少细颗粒部分，压实

12、后留有较多的空隙，在使用过程中，水易于进入混合料 中使沥青和矿料黏附性变差，不利的环境因素也会直接作用于混合料，造成 沥青混合料低温开裂或引起沥青老化问题的发生，因而骨架空隙型沥青混合. » . , O ° . 。5. e Srf . ， 料会极大地影响到沥青混合料路面的耐久性。3 .判断题沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。0答案错匚解析1由于高温时抗剪强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。匚判断题在沥青拌和厂取样时，应将专用容器装在拌和机卸料斗 下方，每放一次料取一次样，连续取几次，混合即可。0答案错解析混合后，还

13、应按四分法取样至足够数量。查拌合质量时不得混6 .判断题击实马歇尔试件，应先用小铲将混合料铲人己备好的试模 中，再用插刀沿周边插捣10次、中间15次。插捣后将沥青混合料表而整平。 0答案错解析再用插刀或大螺丝刀沿周边插捣15次、中间捣10次。V 9 %9. 9,7 判断题当缺乏运动黏度测定条件时，制备沥青混合料试件的拌和与压实温度可按现行规范提供的参考表选用。针入度小、稠度大的沥青取低 限;针入度大、稠度小的沥青取高限，一般取中值。0答案错解析针入度小、稠度大的沥青取高限;针入度大、稠度小的沥青取 低限，一般取中值。8 .判断题目前，测定沥青混合料毛体积密度的方法是表干法。答案错解析1测定吸水率不大于2%的沥青混合料的毛体积密度的方法是表 干法。9 .判断题在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般地说，蜡封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。0 %«