2020公路检验工程师考试桥梁隧道工程试题及答案七含答案

1、B. 2x10-62020公路检验工程师考试桥梁隧道工程试 题及答案七含答案一、单项选择题2 .桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发 展较快;结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定 标度为()oa A. 2类B. 3类C. 4类D. 5类2.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变,其分辨力为O oC. 5x10-6D. 10X10-63 .桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述,错误的选项是()OA.取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力

2、相当，且荷载效率满足要求4 .桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频域(频谱)分析,假定有用信号的频率范围为0.5HZT0H乙则采样频率应取C) 0A. 5HZB. 10HzC. 15HZD. 3OHZ 5.以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试()。A.振弦式应变计 t -B.磁电式速度传感器C.压电式加速度计D.电阻应变片6 .对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()0 疗.F IAA.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算e , - - ,F丁： a.二. JB. 15%B，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度DC.当荷载效应与抗力效应比

3、值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算?«- * o r', « .， -D.当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算7 .垢工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截而折减系数»荷载试验校验系数8 .桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度） o A3、.。.,=o,，,J 电不得超过。OC. 10%D. 5%9 .深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于()和地下水位 以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变

4、形模 里。A. 3.0mB. 4.0m；C. 5.0mD. 6.0m10 .对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不 宜少于()。A.5个C, 20 个D, 30 个二、判断题1 .在桥梁工程中采用低应变反射波法检测桩身完整性时，若要检查桩身微小的缺陷，应使锤击振源产生主频较低的激励信号胃02 .采用钻芯法检测混凝土灌注桩桩身混凝土强度时，混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组六个试样强度的平均值确定。0 « J , " 3 .新建桥梁交付使用后，最长不得超过两年进行第一次定期检查。()4 .进行桥梁技术状况等级评定时，承重构件混凝土实测强度的推定值小于设计强度，

5、则结构混凝土强度的评定标度为5。()»8 . o * c = . . . . . = r5.桥梁静载试验的结构分析计算与桥梁检算的内容是相同的6 .电阻钢筋应变计适合桥隧结构施工监测等的应力(应变)长期 - <.F .1 . . , |二 7厂1 .4 0 % I 观测。()7 .桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则 应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行 加载。()&桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静 挠度(或静应变)的比值。9 .某桥梁的技术状况等级评定为四类桥，按规定应进行承载能力 评定。()20 .对某

6、配筋混凝土桥梁进行承载能力评定，在混凝土回弹法强度 检测的过程中，已修正了混凝土碳化深度的影响,所以各分项检算系 数都不用再考虑混凝土碳化的影响，()三、多选题1 在进行桥梁技术状况评定时，桥梁部件划分为O oA.承重部件B.主要部件C. 一般部件D.次要部件2 .荷载试验方案设计应包括()等内容。A.测试截面B.试验工况C.测试内容D.测点布置E.试验荷载3 .预应力混凝土桥梁静载试验，可用于混凝土表而应变测试的传感器包括()0A.磁电式传感器B,振弦应力计C.电阻应变计D.弓形应变计4 .关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念“表述正确的包括（九A.桥梁的固有特性,与外荷载无关B.桥梁受荷载

7、作用的响应特性，与外荷载无关C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数D.加速度、速度属动力特性参数5.规范规定，在用桥梁有下列（）情况之一时，应进行承载能 力检测评定。A.拟提高荷载等级的桥梁B,遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁C.日交通量超过5万台车辆的桥梁D.需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆aosE,技术状况等级为四、五类的桥梁6.对垢工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据()的检测评定结果来确定沿A,混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位 o a 石K 一/ ' °* C.结构或构件缺损状况D.材质强度E.结构自振频率7.混凝土简支梁桥承载能力评

8、定检算，除检算跨中截而正弯矩外,还应包括()等方面的内容。A. 1/4截面正弯矩B.支点附近剪力C. 1/4截面附近弯剪组合D.立柱抗剪四、综合题1 采用慢速维持荷载法对某直径为L2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，己知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。1）关于试验荷载的相关表述，正确的包括（）A.只能采用单个千斤顶施加荷载 d qB.可以采用多个千斤顶施加荷载C.荷载可利用测力传感器直接测量D.荷载也可根据千斤顶的油压换算得到用于沉降观测的测量仪器，满足要求的包括()A.大量程电测位移计，分辨率不低于0.1mm 力 « . .B.大量程百分表，分辨率不低于0.01

9、mmC.应在桩径的两个正交方向对称安装4个沉降观测设备D.应在桩径的对称方向安装2个沉降观测设备 1o .0.(3)加载分级和沉降观测方法符合要求的包括()pA.加载分级不应少于8级 8 4 » *1 * * O"B,加载分级不应少于10级C.每级加载后，每隔15min观测一次,累计lh后,每隔30min观测一次D.每级加载后每隔30min观测一次(4)当出现下列0情形之一时，应终止加载。A.总位移量60mm,本级荷载沉降量大于前一级的2倍 cc ,9 I 99 号 a iB.总位移量40mm,本级荷载施加后24h尚未达到相对稳定标准C.总下沉量D.若本次试验为施工过程中的检验性试验，荷载己施加到桩的2.5倍设计荷载总位移量大于40mm，沉降量达到前一级荷载下沉量的6倍后终止了加载试验，则单桩竖向抗压极限承载力取()。« G，« »0, .«A.终止试验时的荷载B.终止时的荷载与前一级荷载的均