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文档简介

1、1目录1.试验台使用及技术参数 .21.1概述 .21.2功能 .22.结构特征 .32.1总体特征 .32.2喷油测量系统 .53.传动系统 .63.1主传动 .63.2变频器控制电机的原理 .74.油路系统 .84.1技术参数 .84.2主要部件 .84.3操作 .95.电路系统.95.1原理 .95.2电子元件列表 .106 .气动系统 .116.1原理 .116.2使用 .117仪器和控制 .127.1总结 .127.2参数 .137.3模拟程序描述 .147.4操作测试共轨系统 .158.安装 .158.1环境 .168.2放置 .168.3电力供应 .168.4压缩空气 .168.

2、4试验油 .169.操作调试 .179.1准备 .179.2无负载测试 .1710.维护 .17211.附件 .1812.质保 .2013.故障和措施 .2114.包装和运输 .221. 试验台使用及技术参数1.1 概述KC-300型高压电控共轨试验台主要通过特殊设定的环境来检测和校正高压共轨泵和 喷油器,任何其他不符合试验台使用的共轨泵和喷油器是不允许上机调试的。KC-300适用于15KW和18.5KW普通试验台配套使用,在实际检测和校正直列泵和转子泵及其 喷油器的过程 中均已达到ISO4008标准。可 用 于 检测博世 直列泵K,M,MW,A,B,BV,P(ZU,ZW,ZM),博世转子泵E

3、P/VA, EP/VM,VE,F,各种高压共轨 泵及喷油器(博世-德尔福-西门子-电装)。1.2 功能 检测喷油泵的密封性 检测不同转速下的各缸供油量 检测喷油时限及喷油起点 检测调速器的性能 检测供给泵的压力 检测直列泵和分配泵中的气动调压阀 检测分配泵泵体内压 检测电磁阀(12V/24V) 在不同的压力和时间下,检测共轨喷油器的回油量 检测共轨泵的输出压力,压力阀及驱动单元的工作能力32. 结构特征2.1 总体特征内置高坚固钢板和结构钢,一系列对电机,气压系统及电气系统的控制可以透过各个 侧门上的控制器来完成。机体顶部构成试验台的工作台面,它承载并支持喷油泵紧固 件,拖动头,测量系统和控制

4、面板。41)支架21)回油阀2)润滑系统22)油压调节阀3)供给泵和电机23)供油接口4)废油箱24)回油接口5)加热器25)流量接口6)油箱26)内压接口7)工作台27)低压表8)集油箱28)调压阀9)拖动阀片29)低压表10)指示计30)急停按钮11)主电机31)供给泵停止按钮12)控制面板32)供给泵开始按钮13)变频器33)内压表14)开关34)气压阀15)电气箱35)气压表16)电子板36)负压表17)负压37)供给泵停止按钮18)气压阀38)供给泵开始按钮19)负压阀39)急停按钮20)供给阀40)高压表41)工控机42)液晶显示屏52.2 喷油测量系统包括1)旋转轴7)断油盘2)

5、旋转臂8)集油杯3)集油箱9)电磁阀4)量杯板10)底座5)量杯11)立柱6)工作灯12)手柄63. 传动系统3.1 主传动图3主要由主电机,在电机轴端嵌入的刻度盘,及角度测量仪组成。气压缸对刻度盘的制动是在紧急状况下及喷油泵定时操作高压过载时,并且 与电机旋转地偏转角度有关系。相关的图示:123450 0 91 O11471)压力表0-0.6Mpa,适用于低压供给2)压力表0-1.6Mpa,适用于泵体压力3)压力表0-0.25Mpa,适用于供给泵的压力4)压力表(-0.1)-0Mpa,适用于负压5)压力表0-6Mpa,适用于高压供给6)温度数字显示7)流量计8)负压阀9) 13)流量10)

6、14)内压11) 15)供油12) 16)回油3.2 变频器控制电机的原理在电机转速和输出功率之间有如下关系:N=120F(1:S)/PN:电机转速F:输出功率S:转差率P:电机极数显然,转速N和频率F成正比,因为S是个常数,P也几乎是个常数。连接变频器,3项电供应,L1,L2.L3接口。U,V,W接口连接主电机。+10,A11,COM连接速度调节电位器。反向转动电位器控制变频器输出和主电机转动 变频器自保功能自动断电保护低压保护过压保护8过载保护4. 油路系统4.1 技术参数油箱容量:60L供给压力测试油低压:0-0.4MPA高压:0-4MPA测试油供给容量:8mm3/r稳定温度:40+/-

7、2加热器:1.5kw,380v冷却:水冷或者压缩机制冷4.2 主要部件1.油箱2加热器3冷却器4吸收过滤器5输油泵6电机7过滤器8压力调节阀9温度表10高压表11测试泵下方12标喷13喷油测量系统14过流量阀4.3 操作测试油倒入60L测试油到油箱测试油ISD411401978C或者GB252-64油面低于油箱顶部30-40mm注意泵电机的转向转向必须与输油泵泵体的箭头标志一致系统开始工作。设定温控40摄氏度 或者根据测试泵的要求设定。 模拟器LCD显示当前温度。温度传感器将自动控制油温来继续泵或者喷油器的测试。如下图所示9调试调节阀不仅能调节低压,也能调节高压。调节测试油的温度。该装置由测试

8、油加热器, 电热风扇转换器,和温度传感器,还有电子温度控制器组成。输油泵传达油箱里测试 油的信息,通过过滤器和散热器。温度控制器安置在控制板上,连接传感器,实现领航电扇热电阻,来导向温度在指定的水平5.电路系统5.1 原理主要电路图,包括电路板,变频器,电机,控制部件,和指示器电路图105.2 电子元件列表序列代码名称型号规格数量1QF停止开关VC-240A12TC变压器JRK4-400380/22013FU1,FU4保险丝6A24FU210A15FU32A16C开启电容器2uF17L镇流器220V/20W18EL1工作灯220V/20W19JR电子加热器220V/1.5KW110FR温度开关

9、LR2-D1306N111M2主电机5.5-18.5KW112M1输油泵电机Y90S-41.1KW113KM1,KM2,KM3继电器3TF41AOR3TF42A314SB1紧急开关115SB2,SB4停止按钮XB2-EA141216SB3,SB5,SB6开启按钮XR2-EA131317SA22位按钮XR2-ED21218YA1,YA2电磁MQ-0.7/AC220220/50HZ219ST温度传感器KYT 84120SR速度传感器121IS5变频器LS11122RP1,RP2Electric potentialWXD4-2426.气动系统6.1 原理空气压缩机控制喷油泵气动供油量调节装置,通过气

10、动执行器紧急停止 见图61.压力调节阀2气压输出3压力电子执行器4气传感器6.2 使用组成:连接空气压缩的附件安全压力开关供试验台停止使用,如果空气压力不能保证干涉紧急气动制动(小于4BAR测试中,连接喷油泵的附件准确压力调节器压力/降压变换器空泵12气动缸用来开启拦截机气动缸用来驱动紧急制动电子气动阀用来控制逻辑功能7 仪器和控制7.1 总结模拟器与计算机程序合成功能仪器,由scMi术控制,变频,调速控制喷油泵和喷油 器测试。键盘可由用户随意组装。考虑到工业环境,此设备采取有效措施改进电性能,有较强的抗干扰能力,能长时间保持 高效运转。而且,通过高速数据通讯,计算机界面显示如下:泵型:13可

11、测试3种泵型:BOSCH CPBOSCH CIKDelphiOthers首先选择泵型,BOSCH CP轨压控制:有些泵型需要有泵体内的占空比,通过调整占空比就可以控制共轨泵的供油量。共轨喷油器:这个系统有2种喷油器。一个是电磁线圈,一个是piezzoLKW系列大都是卡车喷油器(0445 120 XXX)PKW系列是轿车系列Piezzo只适用与非电磁系列。必须了解品牌和它的系统(用电感计或者电阻表检查喷油器输出连接)转速:100-3000r/m脉宽:改变喷射频率0.160卩s-2000卩s轨压:可以实测轨压 (20200Mpa,也可以通过占空比设定轨压开启-怠速-中负荷-全负荷:在测试前,将高压

12、共轨喷油器的燃油加热至40C喷射开启-停止:开启或者停止喷油器的喷射,可以测量出单位时间内标定喷射量退出:退出系统。只有用退出按钮才能推出整个系统7.2 参数1)电压(AC):220v20%2)功率消耗:20w3)速率计算范围:100-3000r/min(准确度土1r/m)4)预置转速:100-3000r/min (0,1,29145)喷射频率控制:1-99997.3 模拟程序描述KC300 简单操作步骤7.3.17.3.1 接通共轨控制柜 KC300KC300 电源,打开 KC300KC300 操作界面KC3000操作界面显示如下:7.3.27.3.2 连接 CANCAN 卡,点击“连接设备

13、”图钮,进入使用状态(1)点击左上角“油泵台型”选择试验台上使用的泵型,我公司选配的是BOSCH CP1型。15始闭环控制” 、 “结束闭环控制”图钮,这表明图钮上方的“目标轨压”开始或停止建立,右侧“实际轨压”图钮显示当前的共轨管压力。当选定“手动”图钮时,可出现“实际占空比”图钮, 那么就可以拖动下方的拖拉条,根据油泵占空比的需要,进行调整即可。共轨管中的实际(3)这时启动试验台上的输油泵开关和主轴转速开关, 将转速调整到500转左右, 然后点击界面上方预设栏中的“启动”图钮, “转速”、“脉宽”栏就会出现相应的数 据,这时再扭动主轴调速旋钮,调整转速符合对应的数据。(4)预设栏中的其他图

14、钮,都可采用上述方式调整。(5)当转速和轨压都已经达到数据要求时, 点击界面右下方的喷射控制栏中的 “开 始喷射”图钮,这时电控喷油器开始工作。(6)当检测喷油器完成时,不能先点击“停止喷射”图钮,而是先将试验台的主轴转速停下来,再停下输油泵开关,最后再推出本控制界面。7.3.3.7.3.3.使用注意事项在高压泵未转动情况下,不要用 KC300KC300 驱动高压泵,可能会导致共轨管压力过 高。在共轨管有压力的情况下,不要停止喷油,可能会导致轨压过高,从而损坏共轨 管。7.4 操作测试共轨系统1)主开关开启试验台2)保证电源盒二极管为亮的状态3)开启电脑等待显示桌面4)开启程序5)在菜单上设置

15、泵型6)在菜单上设置轨压控制方式7)选择开启试验台上的输油泵8)开启预设转速和脉宽测试9)开启主轴转速10)设定主轴转速11)开启喷射控制2)在“轨压控制”图框中,有“自动”、“手动”图钮,点击“自动”图钮,可出现“开16. 安装8.1 环境试验台环境必须干燥无尘,无腐蚀气体,室内温度大约15C到35C8.2 放置妥善放置试验台,使任何一个周边都能随意靠近试验台和地板之间放置4个震动阻尼器,标准配置装箱单里附带8.3 电力供应功率:3项4线,380V电压允许范围:10%频率允许范围:5060hz5%8.4 压缩空气空气压力输入为w0.6Mpa加装气水分离器8.4 试验油标准:ISO41 1 3

16、-1 978或者GB252-64容量:40-50L备注:测试前,先查看油箱是否清洁179. 操作调试9.1 准备一旦弹性联轴器从主轴上取掉之后,要想重新装上,必须需要一系列的工具,弹性联 轴器和主轴的共轴距必须小于0.05mm。当连接喷油泵联轴器和弹性联轴器时, 确保接头面不要接触, 以避免弹性联轴器的弹 性危险预加载或者过度拉紧。 这时如果弹性联轴器没有连接到泵, 就不要开启试验台。 对于分配泵,连接12V、24V到试验台9.2 无负载测试如果试验台空转,最好不要超过600rpm,以免拉动接头碰撞造成损坏9.3满负载测试 连接高压油管和标准喷油器放置喷油泵按下电源开关,开始输入泵,调整输入压

17、力 开启主电机,根据自己的要求调整速度,从而结束测试10. 维护试验台不需要复杂的定期维护,简单维护步骤如下:1.检查测试油的状态,如果鲜黄(说明混合了润滑油) ,如果混浊的灰色(证明有杂质,这种情况将影响泵或喷油器的测试效果)2.仔细清理油箱杂质3.超过200次油泵测试,滤清器过滤4.定期检查(超过200次测试)喷油器和连接管5.定期检查气动盘干涉S尺寸的制动块6.定期检查主电机,通常每半年检查一次1811.附件编号名称规格数量单位备注1标喷Z12J112Set2装备A,AD,K,P,PD,VE1Set3高压油管M14x1.5/M14x1.5x60012Pc4M14x1.5/M12x1.5x

18、8406Pc5M12x1.5/M14x1.5x60012Pc6入口管M18x1.5- ?14.5-10001Pc7出口管M18x1.5- ?14.5-10002Pc8把手M14x1.52Pc9M12x1.52Pc10M16x1.52Pc11驱动轴螺旋钳1Pc12黄铜垫圈?12.53Pc13?12.53Pc14?16.52Pc15联轴器?171Pc16?201Pc17?251Pc18?301Pc19?351Pc20卡子2Sets1921量筒45ml12 Pc22150ml or 260ml12 Pc2023Block45ml/150ml10Pc24扳手S101Pc25S61Pc26垫圈?124Pc27?148Pc28?164Pc29方铁H804Set30H872Set31Are spacer seatR452Set32Are spacer seatR562Set33Plastic reducer80 x804Pc3412/24 wire1M1Pc35保险丝2A2Pc366A2Pc3710A2Pc38气管2M1Pc39压力把手?8 ?10 ?121Pc40刻度表1Pc41表把手1Set42初始压力把手M12X1.51Pc43M14X1.51Pc44高压油管M12x1.5/M14x1.5x4006Pc45M14x1.5/M14x1.5x3006Pc46轨1S

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