起动、点火系统故障检测与维修

1、学习情境8 起动、点火系统故障检测与维修8.1 学习目标：1、能够根据故障现象初步对点火、起动系统做出故障判断从而做出下一步诊断计划；2、能够根据工作原理初步对起动和点火系统进行故障诊断；3、能够遵守操作规范，遵守劳动纪律和环保的要求；4、能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。8.2 情境导入车型：桑塔纳时代超人，AJR发动机，手动；行驶里程：41万公里；出厂时间：2003年1月。故障现象：客户反映此车起动机经常空转，同时伴有齿轮打蹭刺耳的摩擦声。即使起动机正常时也有无法起动的现象。要求尽快检修。故障分析：通过目前的故障现象与问诊，维修人员判断故障分别发生在起动系统和点火系统，所以要对这两

2、个系统进行拆检。检修流程如图8-1所示。起动、点火系统的故障检测与维修检修点火系统起动系检测图8-1 起动、点火系统故障诊断与维修8.3 任务 起动和点火系统故障检测与维修8.3.1任务描述目标：能够对起动和点火系统进行拆装；内容：点火和起动系统组成、原理、故障诊断。8.3.2 项目一 起动系检测一、资讯起动系统一般由 、 、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。如图8-2、8-3所示。蓄电池空挡开关起动开关图8-2 起动系统组成点火开关起动机继电器蓄电池图8-3 起动系统部件在车上安装位置1、拆装起动机断掉电瓶负极线。如图8-4所示。注意：拆卸电瓶线之前要确定

3、车辆是否配备原车防盗及收音机防盗功能，如配备要先找到密码。移除防短路盖，拆下起动机电缆，拔下连接器。如图8-5所示。图8-4 拆卸电瓶负极线图8-5 拆卸起动机电缆拧下起动机螺栓，拆下起动机总成。如图8-6所示。图8-6 拆卸起动机螺栓2、检查起动机1）起动机组成 现代轿车基本全部采用电磁啮合式起动机，由 、 机构和传动机构等几部分组成。如图8-7所示。传动机构电动机电磁操纵机构图8-7 起动机组成传动机构传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。传动机构的主要部件是单向离合器，它的作用是单方向传递转矩。单向离合器有 _式、 式和扭簧式三种。如图8-8所示。图8-

4、8 起动机单向离合器电磁操纵机构电磁操纵机构又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。如图8-9所示。图8-9 起动机电磁操纵机构和传动机构工作原理2）电磁开关试验吸拉动作试验。将起动机固定到台虎钳上，拆下起动机端子“C”上的磁场绕组电缆引线端子，用带夹电缆将起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接，如图9-61所示。用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接，此时驱动齿轮应向外移动。如驱动齿轮不动，说明电磁开关有故障。如图8-10所示。图8-10 电磁开关试验保持动作试验。在吸拉动作基础上，当驱动齿轮保持在伸出位置时，拆下电磁开关“C”端子上的

5、电缆夹，此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。如驱动齿轮回位，说明保持线圈断路。回位动作试验。在保持动作的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹，此时驱动齿轮应迅速回位。如驱动齿轮不能回位，说明回位弹簧失效，应更换弹簧或电磁开关总成。图8-11 保持动作试验和回位动作试验二、决策每6人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表8-1中。序号小组任务个人职责（任务）负责人123表8-1任务决策表三、制定计划 根据任务内容制定任务计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表8-2中。车型：工作内容：序号工作步骤工具/辅具注意

6、事项12345表8-2 任务计划表四、实施1、实践准备，如表8-3所示。场地准备工量（备件）具准备资料准备6人用实习场地一块、对应数量的课桌椅、黑板一块。实训车辆、相关零部件、常用工具等。教学课件、项目单；维修资料；视频教学资料；网络教学资源。表8-3 实践准备安排表2、实施计划并完成表8-4的填写车型： 机型：实际性能描述处理方法电磁开关单向离合器飞轮齿圈处理结果更换 继续使用表8-4 计划实施记录表3、实施计划并完成表8-5的填写车型：发动机：步骤零部件名称使用工具螺栓数量拧紧力矩注意事项123456表8-5计划实施记录表8.3.3 项目二 检查点火系统一、资讯点火系统的功用 根据发动机的

7、做工顺序，在适当的时刻提供足够强度的电火花点燃混合气。随着电子控制技术的发展和环保法规的日趋严格，点火系统至今与发展了很多代，主要有传统机械式点火系统、晶体管电子点火系统、微机控制点火系统（又分有分电器和无分电器式）等。目前几乎所有的汽车都采用微机控制无分电器点火系统。由各种传感器、电子控制单元、点火线圈、高压线、火花塞等组成。1、点火线圈点火线圈内的初级线圈和次级线圈将低压电转换为可将混合器迅速点燃的高压电。 图8-12 点火线圈2、高压线高压线负责将点火线圈产生的高压电传递到火花塞，要求其电阻值不能大于 K，不能有破损、漏电现象。图8-13 高压线 3、火花塞 火花塞的功用是将点火线圈产生

8、的高压电引入燃烧室，在电极间产生强烈的电火花，点燃混合气。火花塞应该按照发动机设计选择相应的型号、热值，另外电极间隙也应在标准范围之内，间隙过大会导致击穿电压高，跳火可靠性差；间隙过小会导致有效点火能力降低，如不符合须调整。 图8-14 火花塞二、决策每6人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表8-6中。序号小组任务个人职责（任务）负责人123表8-6任务决策表三、制定计划 根据任务内容制定任务计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表8-7中。车型：工作内容：序号工作步骤工具/辅具注意事项12345表8-7 任务计划表四、实施1、实践准备，如表8-8所示。场地准备工量（备件）具准备资料准备6人用实习场地一块、对应数量的课桌椅、黑板一块。实训车辆、相关零部件、常用工具等。教学课件、项目单；维修资料；视频教学资料；网络教学资源。表8-8实践准备安排表2、实施计划并完成表8-9的填写车型： 机型：点火系统形式：是否有破损间隙或电阻处理方法点火线圈1缸2缸3缸4缸高压线1缸2缸3缸4缸火花塞1缸2缸3缸4缸处理结