二级建造师知识点：导轨式爬架的安全性分析汇总

1、二级建造师知识点：与轨式爬架的平安性分析导轨式爬架是一种以多层附着并相互约束的竖向导轨作为爬升机构，并具 有防坠平安保障的附着升降脚手架。作为建设部重点推广产品之一，导轨式爬 架已在国内外一百多项工程中应用，获得用户好评。在爬架设计中，具平安性和适用性是产品的最根本的要求。爬架的平安性 主要包括：爬架附着可靠性，在施工状态下对额定施工荷载及风载影响下的安 全度；在升降状态下爬架运行的同步性、稳定性；在不平安因素发生时如动 力失效等，对运行中爬架的可监测和防倾防坠保障。爬架的适用性主要包 括：产品对不同施工工艺使用要求的适应性， 对不同建筑结构安装环境的适应 性， 主要构件的通用性和互换性等。对

2、导轨式爬架的平安性设计作一些简单的分析。一、爬架的附着可靠性1 1、导轨式爬架通过竖向连接的导轨与建筑结构多层连接，支架荷载可以均 匀地传递到结构上，附着平安度大大提高；与挑梁式爬架相比，具仅上二层与 建筑结构连接，附着点受力集中，且碎强度尚未到达设计强度，容易将边梁拉 裂，甚至拉脱造成坠落事故。2 2、 导轨式爬架导轨离墙距离为 300300 毫米一 400400 毫米， 支架荷载相对附着点 来说，水平荷载很小，主要是垂直荷载；而挑梁式爬架提升点在支架中部，离 墙距离约 1001000 0毫米，对上层附着点来说，水平荷载较大。3 3、对于非承重边梁或较小边梁300X300X 500500 以

3、下，集中受力情况下，受 到破坏的是边梁而不是穿墙螺栓，故在一定环境条件下，增加穿墙螺栓平安度 并不能提高爬架附着的平安度，而增加附着点那么能有效解决上述矛盾，保证附 着平安度。4 4、附着平安度是其他所有平安措施的根底，附着平安度不够时，容易发生 坠落事故。导轨式爬架在多项工程应用中也曾发生过的产吊钩断裂、断链、电 机停转等情况，由于附着均匀牢固，在防坠装置将支架自锁后，未对该提升点 及相邻提升点产生影响。5 5、对附着点强度的要求：在施工状态时，能够承受支架自重施工荷载，风 荷载及一定的冲击荷载物料平台装卸，水平冲击的使用要求。在升降状态 时，承受支架坠落时防坠自锁的冲击荷载；在附着失效时，

4、相邻点可分担该点 所有支架荷载，而不致于发生连锁反响。二、爬架升降运行的水平约束和垂直约束爬架在施工状态时， 由于有各种附墙卸荷措施， 爬架与建筑结构连接牢 周，不易发生支架坠落事故。在升降状态时，支架相对于建筑结构上下运动， 其他卸荷措施已解除，如何保持支架在运动中的水平约束防倾、垂直约束 防坠，那么是所有爬架需要解决的关键问题之一。支架运动的水平约束 防倾装置 的作用是保证支架在荷载不平衡及水平 荷载风荷载、水平冲击荷载作用下，不会发生倾斜倾覆事故。导轨式爬架 主要采用安装在支架上部和下部各三组导轮来实现水平约束的，每个提升点的 水平约束至少二组。支架运动的垂直约束 防坠装置 的作用是保证

5、在动力失效时， 爬升机械 可以自动发现并即时即地将支架自锁，防止支架坠落。导轨式爬架防坠装置安装在支架底部， 由敏感装置和自锁装置两局部组 成。从爬架使用环境来看，由于不同步因素客观存在，各提升点上的荷载是在 一定范围内变化的，在产品设计原理选择上，摩擦型自锁装置比冲击型自锁装 置更适用于爬架。摩擦型自锁装置可以提供足够的制动力。通过摩擦位移可以 消耗支架坠落的动能，故自锁时平稳，不易损坏其他构件。而冲击型自锁装 置，在能量消耗时，会对自锁装置的安装相关构件造成较大的破坏力，在超荷 载情况下，还会破坏自锁机构，造成支架坠落事故。考试吧考试吧二级建造师三、爬架升降运动同步性控制和平安性分析引起导

6、轨式爬架不同步的主要原因1 1、爬架整体提升前，各提升点钢丝绳预紧不一致而引起架体提升不同步；2 2、架体提升初期，由于架体的相对柔性，使得各提升点瞬间自动调整荷载 而引起架体提升不同步；3 3、电机转速误差引起的架体提升不同步；4 4、其他因素：上述引起的不同步的第 1 1、2 2 项原因，可以在架体整体提升 30300 0毫米后，通过参考导轨上的坐标孔，观察各提升点的同步性，并采用点动 方式，使各提升点在一个水平位置上。电机的转速误差会引起架体升降不同步 的误差积累。另外，从管理上，我们要求做到每个工程使用同一个厂家生产，同一型电 动的产，从而控制电机的制造转速误差。爬架在多点同时升降时，

7、保证升降的同步性对升降平安具有重要作用。支 架在升降运动中，对某一提升点来说，其荷载分为该点支架静荷载和由于支架 升降不同步造成相邻点支架荷载重新分布的动荷载。支架静荷载为定值，支架动荷载主要与支架刚度、同步误差大小有关。支 架刚度越大，对提升点影响越大。如果是刚性支架，在提升时最慢提升点或下 降时最快点支架荷载为静荷载的 50%50%实际应用的大多数爬架支架采用钢管扣 件脚手架，由于节点及钢管具有较大的弹性变化范围，在不同步误差为1515 毫米时，按相邻提升点间距 6 6 米计算，变形误差仅为 0.0. 0003%0003%变形夹角为 0.0. 1414 。支架在弹性范围内，不同步误差不会造

8、成支架动态荷载发生很大的变化。 故支架设计中具有一定弹性对改善提升点荷载及受力状况具有重要作用。尽管实际中的绝对同步无法做到，但应该努力将同步误差控制在一定范围 内，以解除由不同步因素构成的平安隐患。导轨式爬架控制方案设计时，考虑到同步性误差与支架刚度对提升荷载变 化的影响，同步性误差控制在 1.1. 5%Z5%Z 内，支架刚度设计上保持一定弹性，同 时在防坠装置设计时，敏感装置对提升点力的变化进行监测，一旦发现同步性 超过规定值，平安装置即自动作用，将支架锁住，防止事故发生。在应用中，通过设在导轨上的高度标尺，可以人工观测爬架整体运行的同 步性，当最大误差超过 5050 毫米时，可通过点控进行调整，实际应用说明，上述 综合设计是非常实用和有效的。四、爬架的其他平安技术措施爬架的其他平安技术措施包括：外立面防护措施、水平防护措施、用电安 全保护、现场照明条件、避雷措施、台风期加固措施等。五、爬架施工平安管理一般有资质的专业从事爬架安装施工效劳的企业，有符合实际