电池使用维护手册

1、电池维护手册1、 操作的方法1.1、 目视检测使用工具及物品：扳手 蒸馏水 电压表 液体比重计 抹布 碳酸氢钠 凡士林 电池检测项目： （1）、检察电池的外壳 检察电池外壳有没有裂缝，如有，应当修理或者更换电池；电池顶部应当干净，不得有污垢、液体和腐蚀物。如果有污物请参看电池的清洁部分。（2）、电池外壳表面如有液体，可能电池正在泄漏。此时，电池必须修理或更换。（3）、检察所有电池连接电缆及其连接情况。电动车在工作时，其电流值在爬坡时可达到120Ah以上,如此高的电流，对于那些存在隐患的电池电缆及连接不牢固的地方，容易引起打火、发热、及损坏电池的情况。检查电池电缆有无损伤，破损的电缆将被氧化、发

2、热甚至起火，任何看起来可疑的电缆都应该更换；各连接点是否松动，如有松动，应用扳手紧固，需注意的是：电池电极材料是铅合金制作，铅及其合金的熔点（铅327、铅合金更低）、强度硬度都很低（可用刀进行切割）。我们建议，在紧固时的力矩植最好在11-12N.m,切勿使用过大的力，否则，电池电极会发生断裂。警告：不要拧得太紧，以免造成极柱断裂、崩溃或起火。2、电池的测试仅凭视觉去检验电池不能够确定一个电池的好坏。对开路电压和电解液比重进行测试，才能够客观的判断电池的充电情况、寿命及状态好坏。开路电压不仅能显示电池充电的状态，判断电池是否需要进行维护（如欠充电和加水过量），并能帮助找出坏的或者性能差的电池。2

3、.1、电解液比重测试（仅适用于富液型铅酸蓄电池）（1）、检测前电池不要加水，一个一个单池地检测。（2）、读数前先用液体比重计吸取、排出电解液2-4次（使电池电解液内部浓度各处一致）。（3）、用液体比重计吸取足量的电解液，使浮计完全浮起。(4)、读数、记录，再将电解液返回到电池中。 注意读数方法：目光要与比重计凹面液面水平对正平视，读取比重计凹面最低处的刻度。（5）、重复以上步骤，检查另一个单池（每个电池单池都应该检查）。（6）、检查完后盖上电池盖子，檫去电池上面遗留的电解液。（7）、将读数换算成为80F下的数值：在80F以上读数0.004/F在80F以下读数 0.004/F（注在F与的换算关系

4、为：F=*9/532）（8）、将读数进行比较。读数应该在1.277±0.007的范围内。如果低于这个数值，则按照以下步骤操作：、用万用表测量电池电压：、将电池充电完全：、再测量电解液比重。 进行以上操作后，如数值仍然低于1.277±0.007标准值，则进行下面步骤：、用万用表测量电池电压：、进行均衡充电：、再次测量电解液比重。 如进行以上操作后，电解液比重依然低于1.277±0.007标准值，则电池可能存在以下情况：、 电池很旧；、 电池放电时间过长；、 电解液泄漏或满溢而流失；、 所测电池正在变坏；、 测试前电池加水过多。以上种情形电池应交由专业电池评判人员进行

5、评估，2.2. 开路电压测试* 测量电压之前，须保证你的电压表是经过计量合格的！其精度应可达0.01V。在准确测量电压之前，电池应该先静置至少6hrs（期间既不要充电，也不要放电），最好是24hrs。1) 将所有的负荷从电池卸载。2) 用支流电压表测量电压。3) 对照表1检查电池的充电状态。4) 如果电池电量是在70%以下，那么就应该给电池充电。如果低于表1所列的值，那么下列情况可能存在：1) 电池被放电时间过长。2) 电池有一个单池已经损坏。这些情况下，电池应该交由专家作进一步评估，或则报废。 表1. 电池电量与开路电压、电解液比重对照表%电量电解液比重（800F）开路电压6V8V12V24

6、V36V48V1001.2776.378.4912.7325.4638.2050.93901.2586.318.4112.6225.2437.8550.47801.2386.258.3312.5025.0037.4949.99701.2176.198.2512.3724.7437.1249.49601.1956.128.1612.2424.4836.7248.96501.1726.058.0712.1024.2036.3148.41401.1485.987.9711.9623.9235.8747.83301.1245.917.8811.8123.6335.4447.26201.0985.837

7、.7711.6623.3234.9746.63101.0735.757.6711.5123.0234.5246.034.1.3 加水（只适用于开口型铅酸蓄电池） 我们强调：开口型铅酸电池必须加水！这是因为电池充电时会伴有少量电解水副反应发生：2H2O=2H2+O2 尤其是在均衡充电、过充电的情况下。在开口型铅酸电池中，水分解产生的气体会逸出，由此产生水消耗，使电池必须加水。好在这种消耗一般不大，因此通常加水不需要很频繁，量也不是很多。但是必须加！否则电池将干涸失效！ 加水频率与当地的气候、充电方法、电池使用频率等因素有关。推荐，每月检查一次电池，直到你摸准你的电池该怎样加水。 加水必须掌握适当

8、的时机和数量，否则操作不当，将影响电池的性能和寿命。 水应该在电池充完电之后加。充电之前，应该有充足的水覆盖着电池的极板。如果电池已经放过电（部分或全部地），水位也应该在极板上面。在充满电之后把水位保持在一个正确的位置，就可以不必为不同荷电状态下的水位担忧了。记住下列要点：1) 不要让极板暴露在空气中，这将会损害极板（使氧化腐蚀）。2) 不要把水位加到加水井腔内，甚至达到盖帽的高度。这会导致电池酸液溢出，损坏电池性能，并且引起腐蚀的乱七八糟。3) 不要使用一般的水，而必须使用蒸馏水，或则去离子水。注意：电解液是硫酸水溶液，有腐蚀性，因此要避免接触到皮肤。加水步骤：1) 打开排气口帽盖，通过加水

9、井往内看。2) 检查电解液液位水平，液位最低水平应当覆盖了极板的顶端。3) 电完成后，打开排气口帽盖往内看。4) 加水，直到液面高度距离加水井底部1/8（约3mm）处。5) 可以用一个橡皮棒来帮助探测液面高度。6) 清洁，盖好盖子，上紧排气口帽。7) 警告：不要往电池内加矿泉水、自来水、饮用纯净水、酸等。如果液位盖住极板不够充分，就加入一些水，使液位刚好能够充分地盖住极板。8) 再加水之前应当先将电池充满电（参见充电）。充4.1.4 清洁如果电池内有杂质，将引起电池自放电加剧，及循坏性能降低。所以铅酸电池要纯净。电池爱吸引灰尘、污垢和尘垢。保 持电池清洁将可以避免由这些东西所引起的麻烦。1.

10、检查：所有的排气口帽是否已盖紧盖好。2. 用干净的抹布或者刷子蘸上碳酸氢钠（10%水溶液）和水来擦拭电池顶部。* 清洁的时候，不要让任何清洁液、异物进入电池内。 3. 用水洗净，再用干净抹布将水抹干。 4. 用电极刷将电极、连接条端面擦拭干净。* 擦拭干净的电极、连接条端面应有明亮的金属光泽。 5. 将电极、连接条重新接好，涂上一层薄薄的凡士林，以防腐蚀。并每周检查和维护一次。 6. 再把电池四周都擦拭干净。4.1.5 储存电池会“跑电”即自放电，其自放电率在25时可达每月13%以上，温度越高越显著。因此长期储存不用又不充电对电池也会有害。当电池储存的时候，应遵守下列事项。 重大禁止事项：1.

11、 凝固。切莫把电池放置在一个能使电池凝固的低温场所！将电池充足电储存有助于防止电池凝固（见表2）。凝固将对电池的极板和壳体造成不可修复的损害！ 表2. 电池凝固点与电解液比重、荷（充）电状态对照表电解液比重%荷（充）电状态凝固点1.280100-68.91.26592-57.41.25085-52.21.20062-26.71.15010-15.01.10020-7.22. 加热。避免直接暴露在热源下面，如暖器炉或空间加热器等。25以上的温度降加速电池自放电。3. 直接堆放。在开包检验、入库储存、搬运、充电、上线安装等所有过程中，严禁中间不垫任何东西、或只垫一张纸板就将一层电池直接堆放在另一层

12、电池顶上！因为电池很重，电池顶上的电极尖端又很尖锐，这样做很容易造成上层的电池底部被下层的电池电极顶端顶伤，并且下层的电极也容易被压坏，损坏电池！同样也不准许将电池放置在有凸起的硬物的不平面上！电池堆放时，层与层之间务须隔离开！用电池制造商运输时用的隔离纸筒是一个好方法！最多只许堆放三层！储存步骤：1) 储存之前将电池充满电。2) 将电池储存在一个凉爽、干燥、无污染的地方。3) 在储存期间，监测电解液比重或者开路电压。建议每三个月检查一次，当其变化显示电池电量在70%以下的时候，就要对电池进行补充电（参照测试部分表1）4) 在投入使用之前应将电池充满电。5) 为取得最佳性能，在投入使用之前也应

13、该对电池进行均衡充电。（参见均衡充电）4.1.6 充电器的选择研究发现：电池充电过程对电池寿命影响最大，放电过程的影响较小。也就是说，绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是充坏的。由此可见，一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用。现在有许多类型的充电器可供选用。它们通常是按照它们的起始充电电流，即起始充电的安培数来划分的。当选择一个充电器的时候，充电速率应该在电池的20小时率容量的10%到13%之间。例如，有一个20小时率容量为225AH的电池，应该选用充电速率大约在20-30安培之间的充电器（多个电池组成的电池组的充电则要按整个组合的容量计算）。充电速率较低的充电器可以使用，但是相应充

14、电时间会延长。建议使用分三段充电的充电器，也被称为“自动”、“智能”或“IEI”充电器。这些充电器由于设定的充电波形很好，因而能够延长电池寿命。它们通常由三个特定的充电阶段：主充、平充和浮充。 4.1.7 充电 给电池正确充电需要用正确的充电电压和充电电流。多数充电器会自动调节这些数值，有些充电器则允许用户设置这些值。但是不管是自动的还是手动的设备，在充电过程中都会存在问题。在任一情形下，要正确充电，都要参考你的充电设备的原始说明书。同时，当充电的时候，以下所列是一些有益事项，须谨记：1) 熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。2) 电池没使用一段时间后都应该充电。3) 铅酸电池没有记忆效应

15、，因此在充电之前不需要完全放电。4) 保持充电场所通风状况良好，不要让火花或火焰靠近充电电池。5) 确认充电器电压设置是正确的（表3）6) 当温度不在800F（26）的时候，修正充电电压，加上温度补偿系数。（800F以下+0.028伏/单池/100F以上-0.028伏/单池/100F。） 表3. 副液型铅酸电池的充电器电压设置电池标称电压充电器电压设置6V12V24V36V48V日常充电7.414.829.644.459.2浮充6.613.226.439.652.8均衡充电7.815.531.046.562.07. 检查水位。（参见加水）8. 充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。（减少水和酸雾逸出）

16、9. 不要过充电。过充电导致产生大量气体（水消耗），电池发热和老化。10. 不要欠充电。欠充电会导致电池钝化。11. 不要给冷冻凝固的电池充电。12. 避免在50以上的温度充电。警告：VRLA（阀控铅酸电池不需要维护）4.1.8 均衡充电（只适用于副液型铅酸电池）均衡充电是在铅酸电池充满之后进行的过充电。它用来改善电池底部的酸浓度高于电池上部的酸浓度导致电池性能不均的不良状况。均衡充电还有助于除去可能在极板上沉积的硫酸盐结晶。如果不加抑制，这种叫做硫酸盐化的状况，将会降低电池的总体放电能力。当电池在充满电后，还监测到电解液比重低于规格值或相差较大（0.015）的时候，应对电池进行均衡充电。均衡

17、充电步骤：1. 确认电池为副液型铅酸电池类型。2. 把所有的负荷从电池断开。3. 连接电池和充电器。4. 将充电器设定为均衡充电模式。（参见充电器使用说明书）5. 开始充电。6. 电池将有气体产生并且激烈地冒泡。7. 每个小时测量一次电解液密度。8. 如果在电池冒泡阶段电解液比重不在上升，那么均衡充电就完成了。4.7.9 放电电池放电完全是你使用电池的功能。但是，以下所列还是对你有帮助的一些事项：1. 浅放电将会得到长的电池寿命。2. 建议只进行50%（或以下）放电。3. 80%是最大的安全放电限度。4. 不要完全放电（80%或更多），这将会损害（或毁坏）电池。5. 不要将电池深放电。6. 铅

18、酸电池没有记忆效应，充当之前不需要完全放电。7. 电池每使用一段时间之后就应该及时充电。8. 如果电池充完电后不能带动负荷，很可能是电池已坏，应该测试。方法见测试部分。 电池坏要及时更换。9. 电池放电容量与温度关系：成正比温度越高，放电容量越大（在使用温度范围内）。Ct=Ce*1+K(t-25)Ct：温度为t时的电池容量，Ce：温度为25时的电池容量，K：电池容量的温度系数，与放电速率有关，当采用C/10放电时（C代表电池容量），K=0.006/；采用C/3放电时， K=0.008/；当采用C/1时，K=0.01/。可见温度对电池容量影响之显著。所以冬天电动车续驶里程要比夏天短。10. 电池

19、放电容量与放电速率关系：成反比放电速率越大，容量越小。见下表。放电速率（h）201053211009580706050%放电容量所以，如果行驶路段有很大很长的坡度要爬，电动车行驶时要大电流放电，续驶里程会缩短。4.1.10 关于维修 如果电池充满电后，测量电解液比重还很低，那么就应该按测试部分的相关办法处理。 小电流充电对于电池电极活化应该有一定的效果，在需要的时候可以不妨尝试一下。市面上也有售电池修复机、修复液的，但总体而言目前这些在技术上都很不成熟。 须指出：电池时化学产品，不同于机械产品，如果不慎引起内部损坏，是很难维修的！就象食品变质了以后很难处理成可再食用的一样。这也是电池不设计成便

20、于维修的方式的原因。正因如此，我们才用大量篇幅来讲解电池的使用和维护保养规范，希望大家谨记！ 电池外部损坏，如电极断裂，可以维修，但会很麻烦。这是因为电极是铅合金，熔点很低，不能像焊钢材那样方便地烧焊或点焊，而必须先做一个耐焊接温度的容器将电极包好，防止铅熔融时流得到处都是，还必须防止焊接火焰、铅液烫伤电池塑料外壳、损坏电池！所以最好不要出现这种情况！4.1.11 电池组配 即电池的窜并联。组配的原则是：同规格、同型号、同样的荷电状态（可以电压值指示）才能组配，否则就不可以组配。道理很简单：因为如果不符合这个条件，组配在一起的电池在充电和放电时就不能“同步”，结果造成电压低的电池过放或电压高的

21、电池过充，损毁电池。坏的电池由于不能贮存和释放电能，造成充放时其它电池负荷增加，结果造成其它电池过充或过放，引起损坏。因此应当定期监测单体电压，推荐至少每月一次，检查有无坏电池。坏电池应当及时发现、清除和更换。所以电池组配对于电池的一致性要求很高，通常还应当采用同一生产批次。4.2 其它l 电极材料对电池寿命的影响：铅锑合金可获得较长的电池寿命，但水消耗大、需要频繁加水；铅钙合金水消耗较小，但电池循环寿命较短；铅硒合金兼有以上两者的优点，但硒价格昂贵。l Trojan声称：新电池开始只能释放出75%的容量，在工作了几个充放电循环（20-50次）以后可以达到全部的容量。保养锦囊(蓄电池的维护和保养)1、 电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥。如有电解液应用干净棉纱查去，再用清水冲洗并檫干。注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内，以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现故障。2、 电池的连接必须保持良好。经常检查电池连线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。3、 电池上不许放置任何物品，不得将电池正负极直接相连，以免造成短路，损坏电池。4、 电池放电后（无论车辆行驶时间和里程数），都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。否则电池使用寿命将受到影响。5、 电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高