充电式混合动力论文：基于电驱动变速器及充电式混合动力客车驱动系统设计

1、充电式混合动力论文:基于电驱动变速器及充电式混合动力客 车驱动系统设计充电式混合动力论文:基于电驱动变速器的充电式混合动力客车驱动系统设计【中文摘要】随着能源危机和环境污染问题日益加重，传统汽车 的使用不断面临着节能、减排的诘难,人们发现汽车行业的前途关键 在于发展新能源,新能源汽车将成为最有前景的新兴产业。在这个大 背景下，纯电动汽车、充电式混合动力汽车以及燃料电池电动汽车等 成为汽车行业研发的热点方向。文中通过介绍我国政府对新能源汽车 产业的扶持政策、与其相关的基础配套设施建设如充电站的发展建设 以及充电式混合动力汽车的国内外发展现状,说明了发展充电式混合 动力的机遇。并与普通混合动力进行

2、比较，得出发展充电式混合动力 的优势。本文以与武汉理工通宇新能源动力有限公司合作的电驱动自动变速系统项目为依托,进行充电式混合动力城市客车的研究与设计。在已有车型WD6100HN的基础上，设计个布置紧凑、结构简单、匹配合理、传动高效的PHEV驱动系统。在分析和比较了混合动力的 各种驱动系统结构的优缺点后,采用了单轴并联式的结构设计及后驱 的驱动方式。另外,车辆动力系统由整车控制器控制,发动机与电机的 动力耦合通过自动离合器来实现。在设计目标的要求下,对WD6100HN 进行驱动系统各部件的选型和参数匹配，确定了发动机、电机、变速 器及蓄电池组的各项参数。其中，采用的变.【英文摘要】With t

3、he energy crisis and environment problemgetting worse, the use of traditional cars is continuous questioned by energy saving and emission reduction. It is considered that the future of the automobile industry is new energy vehicle, and it will become the most promising industry. In this background,

4、BEV, PHEV, FCEV turn into the hot direction of research and development in auto industry. In this paper, it introduce the supportive policy of new energy vehicle by our government, the construction and 【关键词】充电式混合动力电驱动自动变速器参数匹配控制 策略仿真【英文关键词】PHEV EMT Parameters Matching Control Policy, Simulation（目录】基

5、于电驱动变速器的充电式混合动力客车驱动系统设计 摘要4-5Abstract5-6目录7-9第1章 绪论9-141.1引言91. 2国 家政策对新能源汽车产业的扶持9-101. 3电汽车基础设施的发展 10-121. 3.1电动汽车充电站的建设10-111. 3. 2电动汽车与电网互 动技术11-121. 4本文研究内容12-14第2章充电式混合动力汽车 的发展现状分析14-212. 1充电式混合动力汽车的定义及特点 14-152. 2充电式混合动力汽车分类15-172.2.1串联式结构 15-162. 2. 2并联式结构16-172. 2. 3混联式结构172. 3充电式混合 动力汽车的发展现

6、状17-212. 3.1国外发展状况17-182. 3. 2国内发 展状况182. 3. 3充电式混合动力城市客车的代表车型18-21第3章 自动变速器的选型21-313.1自动变速器的研发进展21-263.1. 1液力自动变速器21-223. 1. 2电控机械式自动变速器22-233. 1. 3无级变速器23-243. 1.4离合器自动变速器24-263. 2电驱动自动变速器26-293. 2.1电驱动自动变速系统的组成及原理26-273. 2. 2电驱动自动变速器的台架试验验证27-283.2. 3国家检测28-293. 3 EMT系统的技术特点29-31第4章PHEV驱动系统选型及参数匹

7、配31-484. 1设计目的314. 2动力耦合结构选型31-334. 2.1离合器方案31-324. 2. 2行星齿轮方案32-334. 3驱动系统各部件选型33-364. 3.1电机的选型33-344. 3. 2发动机的选型34-354. 3. 3电池的选型35-364.4参数匹配36-484. 4.1车辆的动力计算37-424.4.2发动机参数选择42-434. 4. 3驱动电机参数的选择 43-454. 4. 4电池参数的选择454. 4. 5传动比的确定45-48第5章能量管理与控制策略的研究48-575. 1混合动力汽车控制策略 48-525.1.1优化ICE曲线控制策略495.1

8、. 2模糊逻辑控制策略 49-515.1. 3电机辅助控制策略51-525. 2 PHEV整车工作模式分析 52-555. 2.1纯电动模式525. 2. 2发动机启动模式52-545. 2.3爬坡及加速行驶模式545. 2. 4匀速行驶发电模式545. 2. 5制动和滑行模式545. 2. 6倒车模式545. 2. 7停车充电模式54-555. 2. 8充电站充电模式555. 3基于电驱动变速器的充电式混合动力客车控制策略55-57第6章动力系统建模与仿真57-686. 1模型的建立57-626.1.1发动机模型57-586.1. 2电机模型58-606.1. 3电池模型60-616. 1.4变速器模型616.1.5整车模型61-