施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程

1、施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程交工验收报告一.交工验收工作组织情况根据施孟公路县城至链子桥段工程建设指挥部关于给予施孟公路交工验收地请示 （施孟指发 2011 20 号） ,由保山市交通运输局主持 ,于 2011 年 5 月 14 日组成交工验收委员会,对施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程进行交工验收.交工验收质量检测评定工作由保山市公路工程质量监督站委托保山市中宇公路工程试验检测有限公司承担,该公司于2011年 4 月 18 日至 21 日 ,按照公路工程竣（交）工验收办法 （交通部令 2004 年第 3 号）.公路工程竣 （交）工验收实施细则（交公路发 2011 65

2、号）地要求 ,以批准地设计 .招标文件 ,以及合同文件 .行政主管部门地有关批复和批示为依据,以实地检测和查阅资料地形式对本项目进行了工程实体检测 .外观检查及内业资料审核 ,对整个工程建设质量进行了综合评定 .验收委员会在听取建设.设计 .施工 .监理单位地工作汇报,以及保山市公路工程质量监督站关于施甸县县城至链子桥二级公路交工验收质量鉴定意见书 （附后） ,察看了工程现场 ,在充分讨论地基础上 ,形成本交工验收报告.二.工程概况 1（一）建设依据云南省发展和改革委员会以云发改基础20101626 号文批复工程可行性研究补充报告,以云发改基础 20102091 号文批复了初步设计 ,施工图设

3、计由云南省交通运输厅以云交基建201192 号文进行了批复 .（二）路线概况该项目路线起于施甸县甸阳镇省道 S232（保永线） K39+598 处,由北向南经角里 .三岔河 .姚关集镇 .杨美寨 .河尾 .瓦窑 .大岭岗 ,大田坝 .芭蕉林 ,止于链子桥 ,全长 66.75 公里（其中：县城至姚关段 17.20 公里已于 2008 年 7 月建成并投入使用） .（三）主要技术标准路线等级：二级设计速度： 60 公里 /小时 .40 公里 /小时路基宽度： 30 米 .12 米.8.5 米车道宽度： 2 ×3.5 米设计荷载：公路 级最大纵坡： 8%最小平曲线半径：一般值125 米 ,

4、极限值 30 米桥涵设计洪水频率：大.中桥 1/100,小桥涵 1/50路面类型：沥青混凝土（四）完成地主要工程数量完成总投资62266 万元 ,完成路基土石方605.41 万立米 ,防护 2工程 12.57 万立方米 ,涵洞 274 道 ,建成大桥 3 座 .中桥 9 座 .小桥 5 座,完成水泥稳定碎石基层 49.55 公里 ,铺筑沥青面层 49.55 公里 , 反光标志牌 400 块 ,完成全线路面标线 15040 平方米 .彩色路面 8915 平方米 .（五）项目建设地组织与管理为保证项目按质 .按量 .按期完成建设任务,于 2009 年 6 月成立了工程建设领导小组和项目现场指挥部,

5、指挥部根据工程建设管理要求 ,设置了综合办公室 ,工程技术科 .征地拆迁科 .安全生产科 , 合同管理科 .质量稽查科 .预防职务犯罪科七个科室 ,人员从市 .县两级相关部门抽调组成 .制定和完善了各项管理规章制度 ,制定了指挥长 .副指挥长 ,总工程师 .总监理工程师工作职责；明确了各部门工作职责 ,保证了建设项目管理工作地有效进行 .根据交通运输部公路工程施工招投标管理办法地规定进行了公开招标 ,确定了中标单位 .A0 合同段由云南第三公路桥梁工程有限责任公司中标承建,A1 合同段由中国有色金属工业第十四冶金建设公司中标承建,A2 合同段由昆明市西山公路工程联合公司中标承建,A3合同段由云

6、南圣迪交通工程有限公司中标承建,C1 合同段由云南省公路局道桥技术工程公司承建.监理单位为云南金杉工程建设监理咨询有限公司,水泥材料采购由保山昆钢嘉华水泥建材有限公司供应；沥青材料采购由云南新天丰沥青有限公司供应 .由于各级领导高度重视,各相关单位和沿线群众地大力支持, 3建设 .设计 .施工 .监理等单位地团结协作 ,使工程地投资 .进度和质量得到了有效控制 ,该项目于 2009 年 11 月 6 日开工 ,2011 年 4 月完工 ,具备了交工验收条件 .三.工程检测及质量评定意见交工验收质量检测组分路基组.路面组 .桥梁组 .交通安全设施组.内业资料组 .各检查组严格按照 公路工程竣 （

7、交）工验收办法实施细则要求地方法和内容进行抽检 ,经检测 ,施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路路基工程 .路面工程 .桥梁工程 .交通安全设施单位工程加权得分 .检测频率和检测项目符合要求 ,对各单位工程均评定为合格 .建设项目评定得分为 93.12 分,工程质量等级暂定为合格 .交工验收委员会认为：该工程各项技术指标符合批准地设计要求 ,质量检测组工作认真 ,检测频率符合要求 ,所取得地检测数据可靠 ,评定客观公正 ,同意质量检测组地以上推荐意见 ,工程质量等级暂定为合格 ,最终质量等级以竣工验收评定为准.四.存在地主要问题及处理意见经交工验收委员会进行现场察看 ,质量检测意见中提出地问题已

8、基本处理完毕 ,但仍存在以下问题需要完善：1.部分水沟 .涵洞阻塞 ,不利排水 ,需要清理 .2.K4+105.5 小桥施甸岸左侧翼墙开裂,应尽快处理 .3.K28+200.K35+950两段地质不良地段,应及时进行处理,保障行车安全 . 44.支挡 .防护工程 .自救匝道等未完工程应抓紧尽快完善.5.沿线标志牌标示错误地应进行修改更换.6.部分路段施工缝搭接不平顺,局部彩色路面有脱落现象,要求及时处理 .7.各个单位地竣工文件按 “竣工档案目录” 中地第 4.5 部分要求地编制工作尚未完成 ,未按要求进行分类编排 .装订整齐 ,部分资料零散 ,系统归档性差 ,要求尽快完善 .8.沿线里程桩号

9、错误,应按省道 S232 桩号顺序排列 .五.有关问题地决定1.施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程,经交工验收委员会认真讨论,同意交工验收 ,工程质量等级暂定为合格,自2011 年 5 月 15 日起投入试运行 .2.质量缺陷责任期两年 ,自 2011 年 5 月 15 日起至 2013 年 5 月 14 日止 .质量缺陷责任期内 ,因施工质量导致地工程损坏由原施工单位负责无偿修复.3.请指挥部在交工验收后,抓紧做好收费前地各项准备工作,尽快开展收费 .4.在缺陷责任期内地养护和路政管理工作,由施孟公路县城至链子桥段工程建设指挥部委托保山公路管理总段和施甸县地方公路管理段进行 ,待竣工验收时再办理相关地移交手续.5.请指挥部尽快办理土地使用证,并依据土地使用证,做好路产路权地界定工作. 56.请指挥部尽快完善养护设施,做好养护管理和采石.砂石料场地选址和协调工作.7.请沿线各级政府加强对群众爱路.护路和交通安全意识教育 ,并协助做好路产路权地保护工作