架桥机施工专项安全方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编

1、架桥机施工专项安全方案与架桥机起重吊装专项施工方案汇编架桥机施工专项安全方案1. 设计制作安装、试吊组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆件、桁梁等）进行产品质量把关。架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。

2、架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为 30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及第1页共17页安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度

3、、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。2. 操作人员组织及安全制度在架桥机技术方案，使用性能、安全可靠的前提下，架桥机施工必须进行严密的组织和明确岗位职责是确保施工安全的最重要的保证；人员组织应包括（1）指挥；（ 2）技术负责；（ 3）机务负责；（ 4）安全值班；（ 5）参加吊装作业的工班；（ 6）电工值班（含发电机值班）；（ 7）木工值班；（ 8）配合工长；（ 9）配合工班等；（ 10）架桥机正式吊装前应组织好，人员要固定，准时到岗，不能随意变动或更换。架桥机使用前，技术负责人必须做好安全技术交底工作，操作工班和有关管理人员必须认真学习领会，熟悉有关安全技术操作规

4、程，熟悉架桥机的性能。参加架桥机吊装作业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。施工现场要有医务急救人员值班，并准备必要的医疗器械、车辆、等，万一发生事故时保证及时抢救伤员。移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。吊装期间，严禁一切人员和机械在吊装（物）下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。吊装期间，对起重吊装设备 即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓） 要经常检查、保养维修等；易损部位的零配件要备足，每第2页共17页吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。3. 安全操作规程1)

5、架桥机纵向前移轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求（由计算来决定）。铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于 3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成 450 角的斜接头；一般的缝隙为 1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于 1 毫米；两条钢轨的接头应错开 500 毫米以上。纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保

6、抗倾覆，安全系数大于 1.5 。鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；否则须采取措施，如用钓鱼法将导梁头稍微吊起。检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续第3页共17页纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止是悬臂状态过夜）。纵移到位后，

7、必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50 毫米以内。）2) 预制构件横移准备工作，先在T 梁等构件的两端端头弹好中线，挂垂球以检查施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在 T 梁等构件的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤项等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的 1.2 倍，一次顶升高度应为活塞行程的 1/3 ）。千斤顶施顶作业分两步进行。第一步，将 T 梁等构件顶高 10 毫米左右，观察情况；第二步，起动千斤顶将 T 梁等构件顶离底板，使横移平车顺利托入梁

8、底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：（1）施顶过程中，梁身偏斜；（2）铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象；（3）在桥面上设预制场，必须对支承千斤顶底座的桥面板受力状况进行验算，防止倒梁事故的出现。千斤顶起落 T 梁等构件应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时还必须两端交错进行，不得同时起顶，起顶过程要有专人垫木板，使其底面与保险垫木间的距离宜控制在 30-50 毫米以下。 T 梁等构件钢筋砼面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力无穷大。第4页共17页T 梁等构件横移使用3-5 吨手动葫芦，一端固定在

9、对应的另一个梁底座钢筋砼上，另一端拉动横移平车，横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。在整个构件横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上，使构件与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。构件横移到纵移轨道就位后，按1、2、3 点的要求，将构件安放在纵移平车上。3) 构件纵移运输构件纵移运输从预制场拖运至架桥机下起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置要注意调整拉力方向，保持直线拖运。拖运前，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否

10、牢固，并清除拖运轨道的障碍物。拖运开始时，牵引卷扬机必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察构件固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在桥梁纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、构件下冲的防护措施，同时还必须在每隔 20-30M设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不则。第5页共17页停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜；运动终点位置时，亦应设止轮器，防止构件冲撞架桥机的中横梁。4) 构件吊装就位吊装前，应做好如下准备工作。（ 1）检查

11、卷扬机制动系统，以防止失灵；（ 2）检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；（ 3）检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；（ 4）构件就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在 10 圈以上；（ 5）检查电器系统是否受潮；（ 6）检查吊带与构件接触处的垫隔等。当构件吊离纵移平车 5-10CM时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。若构件重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超

12、过架桥机轴线左右1.0 米。构件进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2 米/ 分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止构件本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。构件降落至距支座 5-10CM时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该构件第6页共17页就位前，必须对构件的平面，竖向位置的检查，及最后一块构件就位时的位置是否够位。每孔第一根 T 梁（即边梁）等构件就位后，待重量落在支座

13、上，要立即设置支撑、斜撑等，在未作好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。吊装第二根 T 梁等构件，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根 T梁。边梁架设后，要随即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长，以防倾斜。若需在墩顶上横移，落梁的必须做好以下工作：在横移前，必须把两根大梁横向联接，钢筋焊牢固定好。清除墩上障碍物，铺好滑道，做好大梁横移就位各种准备工作。大梁横移操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤项、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。横移到位，稳妥后卸除滑块，将大梁安装在支座上。落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤项落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。大梁就位横移

14、，应禁止单梁横移（指 T 梁），必须双梁横移。另外大梁吊装作业及大梁横移夜间应禁止作业，不得有误。4. 风季节的安全组织和安全措施1) 架桥机进入风季节施工，要极其重视防风、抗风的施工管理，要与当地气象部门取得联系，及时播送天气预报，遇大雾、大风（六级以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。第7页共17页2) 要明确成立以项目经理、技术主办为首的防风、抗风领导小组，应有明确的分工，并报公司主管部门及工程管理部备案。3) 应有详细的抗风实施方案和安全措施，即使遇到强风应有应急措施，将损失减少到最低限度。5、架桥机导梁内力计算俯后镇胜高速路第十九合同段项目部2005年 11 月 12 日第

15、8页共17页架桥机起重吊装专项施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288 片T 梁架设安装的任务。专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰序号工序场所危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施1 桥头拼装物体打击机械伤害1、执行各工种和门吊的安全操作规程。2、现场专人指挥，安全员监控。3、佩戴相应的安全防护用品。2 施工现场临时用电触电 1、专业电工宋满林操作。2、遵守安全用电规定。3、现场安装漏电保护装置。架桥机作业坠落物体打击机械伤害操作失误 1、执行安全操作规程。2、佩戴相应的安全防护用品。3、设置安全防护设施及醒目的安全标识。4、现场专人指挥，安全员监控二、架桥

16、机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台 80 米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位平衡对称拼装两侧主桁梁安装前后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿铺设纵向轨道安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正第9页共17页常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出

17、、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于 0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。（4）架桥机拼装后检查各

18、限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。D、架桥机纵横移动时应注意以下要点：第10页共17页（1）为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、

19、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。（2）架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的安全范围内。（3）架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不在梁腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。（4）对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆吊运和人工配合安装的方法

20、。（5）由于该工程的双幅桥面都有2%的斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道需枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移安全。（6）架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。四、使用中采用的安全措施A、施工准备 1、架桥机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应熟悉架桥机的操作工法，了解架桥机的机械构造、使用性能。第11页共17页2、龙门吊操作人员经培训合格，取

21、得上岗证后，方能上岗作业，严禁无证操作。操作人员必须熟知安全操作规程，了解龙门吊的机械构造、使用性能。3、操作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。4、架桥机操作人员必须按“架桥机检查记录”的每一项认真检查，发现问题及时整改，恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后，方可吊梁或过孔。5、操作人员在作业前，对机械性能进行逐项检查，确保机械正常运转。 B、运梁 1、按有关规定检查运梁炮车，并作好记录，确定设备正常后，方可投入使用；吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁时只能使用低速运行，如不能立即启动必须用卡子把小车卡在钢轨上，防止打

22、滑溜车；途中必须有人相随，随时注意轨道、T 梁的稳定，确保T 梁的安全。2、运行途中若遇突来大风或阵雨，应立即停止运梁，固定小车，同时用手拉葫芦加固 T 梁，防止被大风吹倒（运梁小车上常备4 个 5t手拉葫芦）。3、运梁炮车移动过程中，运行线路上有人时，必须发出警告信号。 C、架桥机安装 T 梁 1、架桥顶组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；2、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧； 3、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；4、架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应

23、暂时避开；5、横移不能一次到位的T 梁，操作人员应第12页共17页将滑道板、落梁架等准备好，待T 梁落入后，再进入作业点进行箱梁牵引横移等项工作。6、架桥机在吊运T 梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落 T 梁，开动小车选择安全地点，把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。7、在吊装 T 梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T 梁，。8、在操作过程中，设专

24、人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，立即通知总指挥采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。9、架桥机正在吊运T 梁中，如遇停电或电气故障，T 梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。10、每次梁落到位后，要立即稳固措施，连接板钢筋要焊好、焊牢。11、架桥机架梁作业时，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。12、操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或

25、不明确；（2）超负荷；（ 3） T 梁上有人；（4）安全装置不灵；（ 5）下大雨；（ 6）能见度低、视线不好 ( 尤其第13页共17页是夜间 ) ；（ 7）起重钢丝绳滑槽；（ 8）T 梁被挂住；（ 9） T 梁紧固不牢；（ 10）风力超过六级。 D、指挥 T 梁安装或架桥机过孔时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。E、过孔及支垫1、主梁过孔运行时，设专人观察和监听各电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起

26、重行车必须移至最后作配重。2、无论是上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点约高于后支点。3、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。4、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。5、架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠，必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木，严禁用钢板直接支垫。6、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机的安全。F、注意事项 1、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，正确使用个人劳动防护用品。2、配备消防器材；3、设置醒目的安全生产标志牌；4作业时必须执行安全技术交底，听

27、从统一指挥。遇大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。第14页共17页五、防止重大机械设备事故的控制措施容易发生的安全事故有：重物坠落；架桥机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻；架桥机设备的维护和检修，以及安全检查存在着人员从高处跌落伤害的危险；架桥机整机的移动性，运行机构的操作失误可能对人员造成机械伤害。触电伤害；其他机械伤害；人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害，运转零件破坏飞出物的打击伤害，抽拉吊索引起的弹射伤害等；防止重大机械设备事故的控制措施1、确保安全保护装置齐全有效，在安全保护装置失效或临时解除未恢复之

28、前进行作业，必须停止作业，并加强监护。2、操作人员必须每天例行检查，每周组织一次大检查，发现问题，落实到人，限期整改，并认真做好整改记录。3、加大机械设备的维护保养力度，确保机械设备经常处于良好的技术状况，严禁机械设备带病运行。4、项目部项目经理与架桥队签定“安全生产责任书”，实行“目标责任制”，坚持重奖重罚的原则，明确责任，落实到人。六、安全应急预案架桥机安全小组项目经理（组长）：王志强项目副经理（副组长）：李前胜项目总工程师（副组长）：梁学峰项目安全经理（副组长）：李兵兵安全组成员：（专职安全员）霍亚红郭俊杰在架桥机吊装作业中项目部制定的安全应急预案如下：应急救援组织机构组长：王志强副组长：李前胜梁学峰李兵兵第15页共17页李汇艺专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄 勇郭俊杰 应急救援的实施程序当门式起重机作业中发生人身伤害事故，按下列程序进行应急救援。 A、报告 B、现场紧急救护、紧急救险 C、保护事故现场 D、善后处理及时报告应包括以下内容：现场安全员董冠军、黄勇、郭俊杰立即报告安全保卫部，事故发生后，李前胜、梁学峰、李兵兵必须迅速抢救伤员，同时派