公路工程质量检验资料报验与验收签证及质量评定填写要求专题讲座

1、1目 录 一、引言 二、公路工程文件资料填写的基本要求 三、公路工程文件资料制作材料要求 四、公路工程质量检验资料报验 五、公路工程质量检验资料具体填写说明23 和竣工档案的按时移交，充分发挥竣工档案在工程建设、管理、运行、维护中的作用，维护各参建单位的合法权益，实现标准化、规范化管理创造条件。二、公路工程文件资料填写的基本要求 （一）单位 分部 分项工程划分 单位、分部、分项工程的划分是工程质量保证体系的重要部分，是工程质量控制的重要环节，是工程质量等级评定和竣工资料收集整理的基础。在项目开工前施工、监理单位须按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80JTG F8020042004）（以下

2、简称评定标准）附录A A及合同的要求划分单位工程、分部工程和分项工程并确定相应使用的各类表格，监理单位4 负责审查施工单位划分及表格，建设单位负责审查批准项目划分及表格，原则上施工过程中不得随意更改，若需修改则须经原审查单位同意。在分单位工程、分部工程和分项工程及选择使用相关表格中应注意以下事项： 1 1、单位工程、分部工程和分项工程划分时，若设计标准（或道路等级）不一致时应将单独划分。 2 2、在单位工程、分部工程和分项工程划分时，尽可能考虑施工的连续性，以确保各分项工程能及时评定。 3 3、每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞、支挡和防护等工程分别作为一个分部工程；且路基土石方工程按每

3、1 13km3km为分部工程，鉴于压实度等技术指标检测值较多离散5 较大可能导致不合格，故宜尽可能细分分部工程，最好每分部工程划分控制在1km1km左右，在有中央分隔带的路基，宜按左、右幅分别划分分部工程。 4 4、排水工程按每1 13km3km为分部工程，鉴于强度等技术指标检测值较多离散较大可能导致不合格, ,故尽可能细分分部工程, ,最好每分部工程划分控制1km1km左右。 5 5、涵洞以每1 13km3km按不同类型的涵洞分别划分为不同的分部工程，施工单位最好每一座涵洞为一分部工程。 6 6、砌筑工程按每1 13km3km为分部工程，鉴于强度等技术指标检测值较多离散较大可能导致不合格，故

4、尽可能细分分部工程，最好每分部工程划分控制1km1km左右或每一处砌筑工程。6 7 7、路面面层、路面基层、垫层分别作为一个分部工程；且路面工程按每1 13km3km为分部工程，鉴于压实度等技术指标检测值较多离散较大可能导致不合格，故尽可能细分分部工程，最好每分部工程划分控制1km1km左右，在有中央分隔带的路基，宜按左、右幅分别划分分部工程。 8 8、分离式公路桥梁由于是分开设计、分开施工，因此其基础及下部构造、上部构造、桥梁总体及桥面等分别按左、右幅划分分部工程汇总。例：左幅桥基础及下部构造、左幅桥上部构造、左幅桥桥梁总体及桥面；右幅桥基础及下部构造右幅桥上部构造、右幅桥桥梁总体及桥面。

5、9 9、桥梁工程中，桥梁上部、下部各作为一个分部工程；且7 基础及下部构造以每墩（台）为一分部工程；上部结构预制 和安装、上部结构现浇筑按每结构受力划分分部工程，例如：简支结构以每跨划分分部工程，连续梁以每一结构受力联为一分部工程；上部结构总体及桥面按全桥为一分部工程；每座桥的防护工程、引道工程各划分为一个分部工程。 1010、隧道工程，总体、明洞 、洞口 、洞身开挖 、洞身衬砌 、防排水 、隧道路面 、装饰 、辅助施工措施各作为一个分部工程 。 1111、单位、分部、分项工程的一般划分 一般建设项目的工程划分见附表1 1。 工程质量检验评分以分项工程为单元，在分项工程评分的基8 础上，逐级计

6、算各相应分部工程、单位工程的评分值。对于分部工程、分项工程和单位工程的划分在附表1 1中已经很明确，在具体操作中需要注意的是工序与分项工程的划分。 1212、路基工程工序与分项工程的划分原则及注意事项 （1)1)为了满足在分项工程评分的基础上，逐级计算相应分部工程、单位工程评分的要求，便于组卷归档后资料的查阅，不但要使路基工程中的土方路基、排水工程的分项工程划分桩号相同，而且还要与路面工程的分项工程划分桩号相一致。 （2)2)原则上按照整公里桩号划分，以lkmlkm为单元。如果起止桩号不是整公里桩号时，将整公里以外的路段长度以500m500m为9 界进行调整：小于500m500m时，可把这个路

7、段长度加在邻近的lkmlkm路段上, ,把整个路段划分为一个分项工程( (例K52+000K52+000K53+100)K53+100)；大于500m500m时，可把这个路段长度与邻近lkmlkm路段合并再把合并后的路段划分为两个小于lkmlkm的分项工程( (例K5+000K5+000K5+800K5+800，k5+800k5+800K6+600)K6+600)。 （3)3)构造物位于整公里附近，应以构造物为界划分。 （4)4)由于排水、防护工程是依据实际地形设计的，有的段落桩号要跨越两个划分的分项工程，并且其中一个分项工程中的工程量很小，这种情况就没有必要再单独按一个工序报验，应合并在另一

8、分项工程中统一进行报验。例如：分项工程桩号为K3+000K3+000K4+00OK4+00O、K4+000K4+000K5+000K5+000，排水工程的桩10 号为K3+800K3+800K4+010K4+010，在进行工序或分项工程的报验时，可以不在K4+000K4+000处分开，而把K4+000K4+000K4+010K4+010段长10m10m的较短排水工程放在另一个分项工程K3+000K3+000K4+000K4+000中一同进行报验，各检查记录表按实际桩号填写。只有在填写分项工程质量检验评定表时，工程部位仍然填写K3+000K3+000K4+000K4+000。 （5)5)若一个工

9、序跨两个分项工程时，在进行工序检验时，应从两个分项工程的分界线分开，报两个工序的内业资料。 1313、单位、分部、分项工程的划分工程示例如下 公路段为二级公路，路基宽12.0m12.0m，路面宽9.0m9.0m，基层宽9.5m9.5m，路肩路肩( (土路肩) )宽2 21.5m1.5m。路面横坡1.51.5，路肩横坡2.5 2.5 。此段中第六合同段桩号为K51+000K51+00011 K53+100(K53+100(为了资料的说明简便，段落较短) )。 路面结构为：22cm22cm水泥混凝土面层( (未掺外加剂) )，设计弯拉强度标准4.5MPa4.5MPa；基层为18.0cm18.0cm

10、的6 6水泥砂砾，没计无侧限抗压强度标准3.0MPa3.0MPa，压实度标准9797，设计弯沉允许值50(O.01mm50(O.01mm、BZZ100)BZZ100)；底基层为18.0cm18.0cm的5 5水泥砂砾，由于与基层的结构相同，施工资料的内容基本相同，所以不赘述。 土方路基填料为风化砂，压实度标准：路床9595、上路堤9494、下路堤9292，设计弯沉允许值180(0.01mm180(0.01mm、BZZ100)BZZ100)。K51+300K51+300K51+500K51+500段右侧有矩形浆砌片石排水沟，K51+800K51+800K52+000K52+000段左侧有梯形浆砌

11、片石排水沟，砂浆12 设计抗压强度等级为M7M75 5，其余均为土沟。K51+510K51+510处有一座一孔10m10m空心板小桥，下部结构为混凝土台身，扩大基础。K52+310K52+310、K52+600K52+600处有二道圆管涵，K52+200K52+200处有一座1 1孔8m8m轻台盖板( (矩形板) )小桥。 K52+980K52+980处有一座三孔13.00m13.00m中桥，上部构造为空心板；下部为肋板式桥台、柱式桥墩，钻孔灌注桩( (长18.0m18.0m三桩) )基础。此为第七合同段施工。 （1)1)路基工程工序与分项工程的划分 1)1)土方路基 工序土方路基工序分填前地

12、表处理、路基填筑( (下路堤、上路堤、下路床、上路床下层) )和路基填筑( (路床顶面) )13 三种形式的工序。按每填筑层、每工作班或每作业段为个工序进行报验。 分项工程划分为K51+000K51+000K52+000K52+000和K52+000K52+000K53+100K53+100两个分项工程 2)2)排水工程 工序土沟与浆砌排水沟均以每工作班或每作业段为一个工序进行报验。 分项工程划分为K51+000K51+000K52+000K52+000和K52+000K52+000K53+100K53+100两个分项工程。 3)3)矩形板小桥工程工序与分项工程的划分( (由于K5l+510K

13、5l+510小桥的结构与和施工工艺与中桥基本相同，所以按中桥进行划分) )14 基础及下部构造 扩大基础： 工序每台基础有基坑、模板、基础混凝土3 3个工序。 分项工程全桥基础有一个扩大基础分项工程。 台身： 工序每台身有模板、台身混凝土2 2个工序。 分项工程全桥有一个台身混凝土分项工程。 台背填土： 工序每工作班应为一个工序，但因两台背填土同时进行，所以要同时报验两个工序。 分项工程全桥为一个分项工程。15 上部构造预制和安装 矩形板预制： 工序按照每台班预制的工作量为工序进行报验，有模板、钢筋加工及安装、矩形板预制3 3个工序。 分项工程按照全桥的矩形板预制为分项工程进行报验，有钢筋安装

14、、矩形板预制2 2个分项工程。 矩形板安装： 工序每工作班为一个工序。 分项工程全桥为一个分项工程。 总体、桥面系和附属工程( (同K52+980K52+980中桥) ) 4)4)圆管涵工程工序及分项工程的划分16 涵台 工序涵台有基坑一个工序，涵台混凝土每工作班一个工序，全涵有基坑一个工序和若干个涵台混凝土工序。 分项工程全涵有一个涵台混凝土分项工程。 管节预制 工序按每工作班为工序进行报验，有钢筋加工及安装、管节预制2 2个工序。 分项工程按照全涵的管节预制为分项工程进行报验，有钢筋安装、管节预制2 2个分项工程。 管座及涵管安装 工序每工作班为一个工序。17 分项工程全涵为一个分项工程。

15、 涵洞回填土( (包括锥坡填土) ) 工序每工作班为一个工序。 分项工程全涵为一个分项工程。 锥坡( (浆砌片石) ) 工序每座为一个工序。 分项工程全涵为一个分项工程。 涵洞总体为一个分项工程。18 （2 2）路面工程工序与分项工程的划分 1 1）水泥混凝土面层 工序按照每工作班为工序进行报验，有模板加工矫正及安装、水泥混凝土面层2 2个工序。 分项工程划分为K51+000K51+000K52+000K52+000和K52+000K52+000K53+100K53+100两个分项工程。 2 2）水泥砂砾基层 工序每作业段为一个工序，只有一个水泥砂砾基层工序。 分项工程划分为K51+000K5

16、1+000K52+000K52+000和K52+1300K52+1300K53+100K53+100两个分项工程。19 3 3）路肩 工序路肩的工序分路肩( (除路面面层外的各结构层的路肩) )和路肩( (路面面层的路肩) )两种形式的工序。均以每工作班或每作业段为一个工序进行报验。 分项工程划分为K51+000K51+000K52+000K52+000和K52+000K52+000K53+100K53+100两个分项工程。 （3 3）K52+980K52+980中桥、K51+510K51+510小桥工程工序及分项工程的划分 1 1）基础及下部构造 、基础 扩大基础( (以二层为例，二层均有钢

17、筋) )20 工序每墩台基础有基坑一个工序，底层及上层基础均分别有模板、钢筋加工及安装、基础混凝土3 3个工序，每墩台基础共有7 7个工序。 分项工程按照每墩台为分项工程进行报验，有钢筋安装、扩大基础2 2个分项工程( (模板仅做质量控制工序，不进行分项评定，也不存档，以下同) )。 钻孔灌注桩基础( (三桩) ) 工序每桩有钻孔桩成孔、钢筋加工及安装、钻孔灌注桩3 3个工序，每基础三桩共有9 9个工序，多桩依此类推。 分项工程按照每基础三个桩为分项工程进行报验( (不管基础有多少个桩，均为一个分项工程) )，有钢筋安装、钻孔灌注桩2 2个分项工程。21 承台 工序由于每台承台只有一个，所以按

18、照整个承台为工序进行报验，有模板、钢筋加工及安装、承台混凝土3 3个工序。 分项上程按照整个承台为分项工程进行报验，有钢筋安装、承台混凝土2 2个分项工程。 、下部构造 柱式墩身( (三柱式) ) 工序每柱有模板、钢筋加工及安装、柱式墩身混凝土3 3个工序，每墩三柱共有9 9个工序。 分项工程按照每墩为分项工程进行报验，有钢筋安装、22 柱式墩混凝土2 2个分项工程。 台身 工序每台身有模板、钢筋加工及安装、台身混凝土3 3个工序。 分项工程按照每台身为分项工程进行报验，有钢筋安装、台身混凝土2 2个分项工程。 墩、台帽或盖梁( (参照承台) ) 台背填土( (包括锥坡填土) ) 工序每工作班

19、应为一个工序，但因两台背填土同时进行，所以要同时报验两个工序，全桥有若干个台背填土工序。23 分项工程每台背为一个分项工程，全桥有2 2个台背填土分项工程。 挡块 工序每工作班为一个工序。 分项工程全桥为一个分项工程。 支座垫石 工序每工作班为一个工序。 分项工程每墩台为一个分项工程。 锥坡( (浆砌片石) ) 工序每座锥坡为一个工序全桥有4 4个锥坡工序。 分项工程每端的锥坡为一个分项工程，全桥有2 2个锥坡24 分项工程。 2 2）上部构造预制和安装( (每孔九片梁) ) 、空心板预制 工序按照预制每片梁为工序进行报验，每片梁有模板、钢筋加工及安装、空心板预制3 3个工序，九片梁共有272

20、7个工序。 分项工程按照每孔为分项工程进行报验，有钢筋安装、空心板预制2 2个分项工程。 、空心板安装 工序安装每片梁为一个工序，每孔共有9 9个工序。 分项工程每孔的空心板安装为一个分项工程，每孔有一25 个分项工程。 3 3）总体、桥面和附属工程 、桥面系 桥面铺装 工序按照每工作班为工序进行报验，每工作班有钢筋加工及安装、桥面铺装2 2个工序。 分项工程按照全桥的桥面铺装为分项工程进行报验，有钢筋安装、桥面铺装2 2个分项工程。 支座安装 工序支座安装每工作班为一个工序，每工作班只有支座安装一个工序。26 分项工程全桥有一个支座安装分项工程。 伸缩缝安装 工序安装每道伸缩缝为一个工序，全

21、桥有两道伸缩缝有2 2个工序。 分项工程全桥有一个伸缩缝安装分项工程。 防撞护栏 工序按照每工作班为工序进行报验，每工作班有模板、钢筋加工及安装、防撞护栏混凝土3 3个工序。 分项工程防撞护栏按照全桥为分项工程进行报验，有钢筋安装、防撞护栏混凝土2 2个分项工程。 、搭板( (附属工程) )27 工序按照每端搭板为工序进行报验，每端搭板有模板、钢筋加工及安装、搭板混凝土3 3个工序，全桥6 6个工序。 分项工程按照全桥为分项工程进行报验，有钢筋安装、搭板混凝土2 2个分项工程。 、桥梁总体 全桥有一个桥梁总体分项工程( (无工序) )。 （二）施工、监理单位使用表格的选择 1 1、在项目开工前

22、，施工、监理单位必须按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80JTG F8020042004）的要求和上述的注意28 事项划分单位工程、分部工程、分项工程后，必须选择公路工程建设项目的使用表格。 2 2、严禁不同行业的施工记录和相应的验收签证及质量评定表格混用。 （三）施工、监理单位自检资料内容填写及份数要求 1 1、应采用印刷表格或计算机打印表格，不得使用复印件。 2 2、表格内填写部份必须书写，书写数量不少于一式两份。 3 3、资料表格要求卷面整洁，填写规范准确，不许涂改（应杠改并小签）、修补，文字要做到工整、清晰、整洁；填表时宜用楷书（或类似楷书），不允许随意涂改；签署意见时29 可以

23、用行书，但严禁用草书。严禁使红色墨水、纯蓝色墨水、圆珠笔、铅笔填表、签署意见与签名( (包括拟写、修改、补充、注释或签名) ) ，应使用不易褪色的蓝黑墨水、黑墨水书写。不能出现有意见没签名、有签名没意见、没日期等。 4 4、工程资料中各个分项工程的评表、检表、施检表、试验表中的相应数据必须对应，杜绝出现前后不统一的现象。 5 5、检验记录：文字记录应真实、准确、简练。数字记录应准确、可靠，小数点后保留位数应符合有关规定。 6 6、在记录、试验报告、验收签证及评定表格中列出的某些项目，而实际工程无该项内容，则应在相应检验栏内用“”30 斜线划掉，对空白部分应用“”斜线划掉或填写“以下空白字样”。

24、 7 7、工序或分项工程完工后，应及时评定其质量等级，并按现场检验结果，如实填写验收记录和质量评定表；现场检验应遵守随机取样原则。 8 8、质量评定应注意：分项、分部工程分值的计算方式按照JTG F80/1-2004JTG F80/1-2004评定标准要求进行；各分项工程的部分指标（如强度、厚度、弯沉、压实度等）应正确运用统计和非统计评定方法。外观鉴定描述按照评定标准要求规范填写，扣分要做到有依有据，且应与各对应的质量报告单外观检查意见对应；结论签署应规范、明确。31 9 9、试验用表应注意：检测数据使用法定单位，测试要求精度及数据的计算、修约、有效数位与统计等按有关技术标准和试验规程执行。水

25、泥、钢筋等外购材料要有“建筑材料报验单”，厂家合格证，出厂证明质量报告。厂家合格证及出厂证明质量报告数据填写要清晰，不能有圆珠笔填写现象。试验室要建立试验台帐，台帐主要包括试验项目、试验结果、试验完成时间、工程部位等（按统一表格）。试验室原始记录是为了强化过程的管理而形成的，可不进行归档（过程中须进行收集）。所有试验报告均须加盖试验室公章。 1010、检表中应要填写实测值，规定值或允许偏差一栏中要把32 设计值和允许偏差全部填写，在实测栏中填写实测值和实测偏差值。 1111、文字：应按国务院颁布的简化汉字书写；字迹应工整、清晰。 1212、数字和单位：数字使用阿拉伯数字(1(1、2 2、3 3

26、、9 9、0)0)；单位使用国家法定计量单位，并以规定的符号表示( (如：MPaMPa、m m、m m3 3、t t等) )。 1313、合格率：用百分数表示，小数点后保留一位，如果恰为整数，则小数点后以0 0表示。例如；95950 0。 1414、改错：将错误用斜线划掉，再在其右上方填写正确的文字( (或数字) )，禁止使用改正液、贴纸重写、橡皮擦、刀片刮33 或用墨水涂黑等方法。如：表面有裂缝纹，抗压强度25.3 25.3 23233 3MPaMPa。 1515、所有的数据均由承包人经“三检”合格后填写。 （四）施工、监理单位自检资料的表头、签字及时间要规范完整 1 1、表头可由机器打印，

27、但签名严禁打印。复件不允许用复写纸复写。 2 2、项目名称填写要规范、准确，项目名称以本工程立项的名称为准。施工单位和监理单位分别填写公司全称，合同段填写各标段的标段号。 3 3、单位工程名称、工程名称、桥梁名称填写要完整。如：34 “KXX+XXX“KXX+XXX桥”（中心桩号+ +桥梁名称），“KXX+XXXKXX+XXXKXX+XXXKXX+XXX路基工程”（起迄桩号+ +工程名称），“KXX+XXXKXX+XXX KXX+XXXKXX+XXX路面工程底基层”。 4 4、桩号及部位栏填写要准确。如：“KXX+XXXKXX+XXX桥X X台X X桩”（中心桩号+ +桥梁名称+ +台号/ /

28、墩号+ +桩号）。 5 5、检查频率拦应填写“本段长度多少，检查多少点”或“总数多少，抽查(n(n) )多少”。 6 6、如果某一栏的数据一页不够写，可增加附表或本页下面有空行，可在空行的项次填上该项次，再填检测值。 7 7、填写检测值有偏差的如几何尺寸，应以“实测值偏35 差”格式填写，在规定值或偏差栏应填写“设计值允许偏差”，厚度规定值填“设计值，代表值极值”，如：“ 250250，-10-10-25”-25”。 8 8、构件名称及编号要填写到位，如：“13m13m预应力空心板第X X跨第X X片”； 9 9、时间不能写成10.1.1210.1.12或12/112/1，要填写完整的年月日（

29、如2010.01.122010.01.12）； 1010、签名宜用草书，但不宜狂草和不能用艺术字、繁体字等。36 三、公路工程文件资料制作材料要求 1 1、纸张应采用能够长期保存的韧力大、耐久性强的纸张。文字材料统一为A4A4纸(297mm(297mm210mm)210mm)；对大于A4A4版面的要端正折叠成A4A4幅面，但要留足装订边界，装订边界不得小于25mm25mm；对小于A4A4版面的文件应依次排列粘贴在A4A4纸上，但不能覆盖原文上的文字，且粘贴时要留足装订边界。 2 2、图纸应采用国家标准图幅。 3 3、所有工程文件形成时必须预留足够的装订边界，纵向排版的文件在排版时必须保留左边的

30、装订边界不小于25mm25mm，横向排版的文件在排版时必须保留上边的装订边界不小于25mm25mm。37 四、公路工程质量检验资料报验 （一）施工资料的报验程序 施工资料的报验程序，应根据公路工程施工监理规范(JTG G102006)(JTG G102006)中的质量控制程序进行，也就是说工程的施工质量怎样进行控制，施工资料的报验程序就应该与之相应进行。施工资料的报验程序如下。 1 1开工报告 在各单位工程、分部工程或分项工程开工之前，高级驻地监理工程师应要求承包人提交工程开工报告并进行审批。工程开工报告应提出工程实施计划和施工方案；依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；说明

31、材料、38 设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。 2 2工序自检报告 监理工程师应要求承包人的自检人员应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，自检合格后，填写中间检验申请单和现场质量检验报告单，申报专业监理工程师进行检查认可。 3 3工序检查认可 专业监理工程师应紧接承包人的自检或与承包人的自检同时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，39 后道工序不得进行。见附件1 1、附件2 2、附件3 3、附件4 4、附件5 5、附件6 6、

32、附件7 7、附件8 8、附件9 9、附件1010、附件1111、附件1212、附件13a13a、附件13b13b 4 4中间交工报告 当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统地自检，汇总各道工序的检查记录以及测量和抽样试验的结果，填写工程报验单和中间交工证书，提出交工报告。自检资料不全的交工报告，专业监理工程师应拒绝验收。 5 5中间交工证书 专业监理工程师应对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查40 合格后，提请高级驻地监理工程师签发中间交工证书和工程检验认可书。未经中间交工检验或检验不合格的工程，不得进行下项工程

33、项目的施工。即：中间交验必须是在该分项工程的所有检测项目都合格后方可签字，日期不能提前也不能推后，以确保资料能及时返回，不影响下一项工程的施工。 6 6中间计量 对填发了中间交工证书的工程，方可进行计量并由高级驻地监理工程师签发中间计量表。完工项目的竣工资料不全可暂不计量支付。 （二）工序资料报验程序与交工验收分项工程施工资料报验具体管理流程 1 1、工序资料报验程序管理流程如下： 41 42 43 44 4546 验收资料能够全面反映工程质量的实际状况。为明确工序质量检查验收与分项工程交工质量检查验收资料的不同，将工序质量检查验收与分项工程交工质量检查验收资料的区别如下表：474849505

34、1 （五）试验资料的报验程序 试验资料的报验程序，应按照监理规范中的验证试验、标准试验、抽检试验和验收试验所要求的程序进行。监理规范要求如下： 1 1验证试验 验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。验证试验应按以下要求进行。 (1)(1)在材料或商品构件订货之前应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定是否同意采购。52 (2)(2)材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包人运出场外。 (

35、3)(3)在施工过程中，应随机对用于工程的材科或商品构件进行符合性的抽样试验检查。 (4)(4)随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。 2 2标准试验 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等。各种标准试验应按以下要求进行。53 (1)(1)在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心实验室审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效地现场监督检查。 (2)(2)监理工程师中心实验室应在承包

36、人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核( (对比) )试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。 3 3抽样试验 抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。54 (1)(1)监理工程师应随时派出试验监理人员，对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。 (2)(2)在承包人的工地实验室( (流动实验室) )按技术规范的规定进行全频率抽样试验的基础上，监理工程师中心实验室应按10102020的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。 (3)(

37、3)当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，监理工程师中心实验室随时进行抽样试验，必要时还应要求承包人增加抽样频率。 4 4验收试验 验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按55 以下要求进行： (1)(1)监理工程师应派出试验监理人员，对承包人进行的钻芯抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效监督。 (2) (2) 监理工程师应对承包人按技术规范要求进行加载试验或其他检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准；对试验的实进行现场检查监督；对试验结果进行评定。 （六）施工资料的编制依据 1 1、施工资料报验程序的依据 公路工程施工监理规范(JTG G10

38、2006)(JTG G102006) 2 2、编制工序质量控制施工资料的依据 （1 1）公路路基施工技术规范(JTG F102006)(JTG F102006)56 （2 2）公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)(JTJ 034-2000) （3)3)公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)(JTG F30-2003) （4 4）公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)(JTJ 041-2000) （5 5）公路隧道施工技术规范 (JTG F602009)(JTG F602009) （6 6）公路路基路面现场测试规程 (JTG E60-2008)(JT

39、G E60-2008) （7 7）公路工程技术标准(JTG B012003)(JTG B012003) （8 8）公路路基设计规范(JTG D30-2004)(JTG D30-2004) （9 9）公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)(JTG D40-2002) （1010）合同文件、设计文件、变更文件等 3 3、编制各种试验资料的依据 （1 1）公路土工试验规程（JTG E402007JTG E402007）57 （2 2）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-(JTG E30-2005)2005) （3 3）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG JTG

40、E512009E512009） （4 4）公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)(JTG E42-2005) （5 5）公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005)(JTG E41-2005) （6 6）公路路基路面现场测试规程 (JTG E60-2008)(JTG E60-2008) （7 7）普通混凝土配合比设计规程(JGJ 55-2000)(JGJ 55-2000) （8 8）公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-(JTG F30-2003)2003) （9 9）砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ 982000)(JGJ 982000) （1010）合同文件、设计文件

41、、变更设计等58 4 4、编制交工验收分项工程检查验收评定资料的依据 （1 1）公路工程质量检验评定标准(JTG F80(JTG F801-2004)1-2004) （2 2）公路工程质量检验评定标准(JTG F80(JTG F802-2004)2-2004)59 五、公路工程质量检验资料具体填写说明 （一）施工监理用表的填写说明 1 1、施工放样报验单(A10)(A10) 施工单位在每工序施工前应进行施工放样，并填写施工放样报验单( (应详细填写桩号和位置、工程部位和放样内容。如果是路基施工，在备注栏注明距路床顶面距离) )。 测量监理工程师接到施工放样报验单后，对放样内容进行查验，在查验结

42、果栏填写查验结果。查验结果应填写实际放样偏差是否在允许范围内。 最后一栏是驻地监理工程师根据查验的结果填写，如各项实测偏差均在允许范围内或符合设计要求，可签认“放样合格、同意进行施工”，若查验结果不合格，应重新放样。 施工放样报验单的填写示例见附件1414。60 2 2、中间检验申请单(A10)(A10) （1)1)工序完成后，施工单位应填报中间检验申请单，现场监理人员应根据对现场实际施工的旁站检查结果，确定是否同意施工单位报检。若同意，应在现场监理栏填写：同意报检。对于外形尺寸的检验，监理单位和施工单位可同时一起进行，强度试验( (如压实度、混凝土强度) )应分别进行( (为了不耽误施工，最

43、好同时间分别进行) )。 若检查合格，测量监理工程师、试验监理工程师均应在中间检验申请单上签认意见，驻地监理工程师根据以上两位专业监理工程师所签认的意见，应签认：合格，可以进行下道工序施工。若检查不合格，施工单位应进行缺陷修补或返工，合格后再重新进行工序的报验。61 （2)2)工程项目、检验项目、地点及桩号、检验内容和备注的填写 工程项目：填写分项工程名称。 检验项目：填写工序名称，并注明第几层、几号桩等。 地点及桩号：土方路基、路面等填写工序施工桩号，桥梁填写几号墩( (台) )、第几孔，涵洞工程填写中心桩号。 检验内容：填写该工序现场质量检验报告单中的检验内容，内容较多填不下时，可增加格数

44、或一格多填，中间检验申请单的内容尽量填写在一张表内。 备注：土方路基填写路基部位( (下路堤、上路堤、下路床、上路床、路床顶面) )，桥梁填写大( (中、小) )桥。 （3)3)中间检验申请单(A10)(A10)的填写示例见表附件1515。62 3 3、工程报验单(A11)(A11) 工程报验单是一个分项工程完成后，施工单位经自检验收合格后填报，是监理人员对分项工程进行质量把关的一道程序。工程报验单共分三栏内容，施工单位只能填报第一栏内容，并附自检资料，报请监理查验。 第二栏应填写监理的查验结果( (不是施工单位的自检结果) )，是监理单位按照公路工程质量检验评定标准的要求对施工单位所完成的分

45、项工程独立进行的抽检验收评定结果。若查验合格，把查验情况填写在工程报验单的各项目中，监理的检查人员应签字，把查验资料附在施工单位的自检资料后面。 第三栏应填写高级驻地监理工程师的意见，高级驻地监理工程师应根据监理人员的查验评定结果进行填写。若查验评定63 合格，可签认：同意评为合格工程。若查验不合格，不签认，资料返回施工单位，施工单位要按要求对不合格项进行处理或返工，合格后重新报验。 当检查项目较多填不下时，可增加格数，尽量填写在一张表内。 工程报验单(A11)(A11)的填写示例见附件1616。 4 4、中间交工证书(B03)(B03) 中间交工证书是监理规范中的监1111表，它是交工验收报

46、验、报审的一道管理程序，也是控制分项工程质量的关键，并且对交工验收的报验、报审有较强的时限要求。 一个分项工程在完工后，施工单位经自检验收合格( (并汇总各道工序的检查记录) )后填报中间交工证书( (及工程报验单) )64 提出交工报告。监理单位接到交工报告( (资料应齐全) )后对按工程量清单完成的分项工程( (按评定标准的要求) )进行系统的检查验收。若检查验收合格，报请建设单位对监理单位的评分及等级进行审定。需业主审签的项目，业主根据对工程质量的检查和平时掌握的情况，审定监理单位的评分是否合理，若审定评分合理，同意评为合格工程，即在监理单位的分项工程质量检验评定表(B052)(B052

47、)上签认；只有在业主对监理单位的评分及等级签认后，驻地监理方可以在施工单位的分项工程质量检验评定表( (B051B051) )上签认。不需业主审签的项目，高级驻地监理工程师在分项工程质量检验评定表上签认，并方可在中间交工证书上签认( (见附件1717) )，并且及时将交工报告返回施工单65 位，不影响正常的工程施工。施工单位只有接到中间交工证书的批件后，才能进行下项工程的施工。 中间交工证书(B03)(B03)的填写示例见表附件1717。 5 5、工程检验认可书(B05)(B05) 工程检验认可书是工程监理单位在建设单位对监理单位的工程质量评定等级和评分进行审定后再填报的，是对合格工程的认可，

48、是工程计量的依据。需业主审认的项目，施工单位只有接到工程检验认可书的批件后，才能进行下项工程的施工。 第一行中的号工程报验单，在号前应填写该工程报验单(A11)(A11)的编号。 第二行的各项均应先填写合格，后填写认可。66 第三行，若高级驻地监理工程师同意以上各项的认可，可填写：同意认可，可以计量。 因桥涵工程的分项工程的工程量比较小，也可以根据实际情况，将几个分项工程合并起来填报一个工程检验认可书，进行计量。 工程检验认可书(B05)(B05)的填写示例见附件1818。 6 6、分项工程质量检验评定表(B051(B051或B052)B052) B-05-1B-05-1是施工单位用表，B-0

49、5-2B-05-2是监理单位用表，两表区别只有一点，施工单位分项工程质量检验评定表是驻地监理签认意见，监理单位分项工程质量检验评定表是根据评定标准的要求，业主要在评定表上签认审定意见，所以将监理单位用表中的监理意见改成为建设单位意见。分项工程质量检验评定表是67 适用于不需业主签审的分项工程质量检验评定。 分项工程质量检验评定表(B-05-1)(B-05-1)的填写示例见附件1919、B-05-2B-05-2样表见附件20 20 、分项工程质量检验评定表见附件21 21 。 （1)1)分项工程名称应填写全称 如6 6水泥砂砾基层，不宜只填基层，因为资料存档后，如需查看档案，单从该表上就查不清楚

50、是什么结构，不能直观地判定规定值或允许偏差等内容是否正确，还得花费时间去查找相关的档案资料，若直接填写6 6水泥砂砾基层，就一目了然，起到了档案应起的作用。68 （2)2)基本要求一定要填写，并且不要填写成外观鉴定 各分项工程所列基本要求，是评定标准对各分项工程所要求的必须进行的检查内容。经检查基本要求不符合规定时，不得进行工程质量的检验和评定。所以一定要填写明确的检查结果，否则分项工程评定表作废，因为不知基本要求是否合格。 （3)3)在项次一栏必须把“”标识填上 “”标识是对分项工程中关键实测项目合格率和规定值的明确要求，关键项目合格率不符合规定的9090或单点检测值超过规定值时必须进行返工

51、处理，所以把“”标识写上，一方面提示参加检查人员，一看就知道哪一项有此要求，69 检验结果是否满足此要求，另一方面，避免遗忘，把本不合格的项目错评为合格，可以及时发现、及时进行工程的处置或返工。 （4)4)检查项目的填写要简捷 与该分项工程相对应有哪些检查项目就填哪些检查项目，把毫无相关的检查项目都抄写上，显得凌乱。例如：土方路基实测项目中的压实度，如已明确进行的是填方的压实度评定，而还把零填及挖方项目也抄写上，就多余了。 （5)5)规定值与允许偏差一栏的填写 此栏的填写亦应与检查项目一样，只填写与该项目有关的数据，如土方路基压实度，若是二级公路就只填写二级公路压实70 度的规定值和允许偏差，

52、一级公路及三、四级公路的要求就没有必要填写。 压实度规定值与允许偏差的填写 土方路基压实度( (二级公路、填方) )：应填写9595，极值90(90(填写在检查项目栏) )。 水泥砂砾基层( (其他公路) )：由于检查项目中的代表值与进行评定计算的代表值在分项评定表中同时出现，为了便于区分，把规定值与允许偏差栏的代表值用标准值代替，应填写为标准值9797，极值9393。 有关强度的规定值或允许偏差的填写 水泥混凝土弯拉强度应先填写“在合格标准内”，再填写设71 计弯拉强度标准值。其意义是水泥混凝土弯拉强度的规定值应是设计弯拉强度的标准值与检测数据在通过按评定标准附录C C的评定计算之后的计算值

53、。弯拉强度标准值是判定混凝土强度平均值、代表值是否合格的依据。 水泥混凝土及砂浆的抗压强度，应先填写“在合格标准之内”，再填写设计等级强度。 弯沉值先填写不大于设计要求，再填写设计所要求的弯沉标准值。 无侧限抗压强度应先填写符合设计要求，再填写设计标准值。 厚度的规定值或允许偏差的填写：应填写代表值-10-10，合格72 值-20(-20(其他公路水泥砂砾基层) )。 （6)6)实测值或实测偏差值一栏的填写 在栏目中不管能否填得下全部实测值或实测偏差值，都不宜在此栏填写检查数据，因为评分是按合格率评定的，此栏无法进行合格率计算，况且分项工程的工程量较大，数据也填不下，应将检查数据填写在检验记录

54、表上，并准确计算合格率，再把合格率填写在质量评定的合格率一栏中，进行评分。 （7)7)平均值、代表值一栏的填写 平均值、代表值一栏，只将进行评定的压实度、弯沉值、路面结构厚度、混凝土弯拉强度、混凝土( (砂浆) )抗压强度、无侧限73 抗压强度等检验项目填写。压实度、弯沉值、路面结构厚度直接把平均值、代表值填上。在填写混凝土弯拉强度的代表值时，当试件组数大于1010组时，应填写合格判断值(f(fr r+K+K) )的计算值，当试件组数等于或小于lOlO组时，应填写1.10 f1.10 fr r的计算值。在填写混凝土抗压强度的代表值时，当试件组数大于等于lOlO组时，应填写代表值(RnK(RnK

55、1 1S Sn n的计算值) )，但此计算的代表值只能与O.9RO.9R相比较，才能判断强度是否合格，O.9RO.9R在分项工程质量检验评定表中无处填写，不能直观地进行判断强度是否合格。所以建议用(O.9R+K(O.9R+K1 1S Sn n) )的计算值代替代表值，填写在分项工程质量检验评定表的代表值处，与强度平均值相比较，很容易判断出强度是否合格。应强调的是 (O.9R+K(O.9R+K1 1S Sn n) )的计算74 值必须大于等于设计强度等级，当计算的S Sn n0.06R0.06R时，则取S Sn n=O.06R=O.06R。如当试件组数小于lOlO组时，应填写1.15R1.15R

56、的计算值。砂浆抗压强度，水泥砂砾无侧限抗压强度只把平均值填写在平均值位置处，代表值空着不填。 其他如高程、中线偏位、宽度等项，应空着不填，因为其他项没有要求计算平均值( (实际上计算平均值也毫无意义) )。 （二）现场质量检验报告单的填写说明(Cl(ClC40)C40) 现场质量检验报告单是工序完成后，经过自检、抽检合格后填写的表格，是工序质量控制程序中的一项重要工作。 桩号栏的填写：路基、路面、排水等有起止桩号的，均填写起止桩号，桥涵填中心桩号。75 检验结果栏是根据检验记录的计算结果填写的，当检验记录合格率100100，或质量评定为合格，在检验结果栏一律填写“合格”二字，不再填写其他数据(

57、 (检验记录已经记录的很全面) )。外观检查是驻地监理工程师按照评定标准中外观鉴定的质量要求对工程的外表状况进行的检查评定。合格后，在外观检查项目栏填写检查意见。质量评定也是驻地监理工程师在自检、抽检均合格后填写的，只填写“合格”即可。 1 1、土方路基现场质量报告单(C01)(C01) 工程部位应填写下路堤、上路堤或下路床、上路床、路床顶面。并标注第几层( (从地表处理后，第一层开始的累计层数) )。76 压实度项的填写 规定值或允许偏差：表中只要求不小于设计要求值，在进行填报时，应根据实际的路基施工部位填写所要求的数值，不要把“不小于设计值”填上。 二级公路路堤基底的压实度( (重型) )

58、不应小于9090( (或按设计要求) )，路基填筑高度小于路面和路床总高度时，应将地基压实土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。 检验方法与频率：压实度的检验频率应符合公路路基施工技术规范( (JTG F102006JTG F102006) )的要求，技术规范要求每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层，否则应查明77 原因，采取措施进行补压。施工单位自检频率每2000m2000m2 2检验8 8点，不足200m200m2 2时，至少应检验2 2点，必要时可根据需要增加检验点；监理抽检频率每2000m2000m2 2检验4 4点，不足200m200m2

59、 2时，至少应检验1 1点。 弯沉值项的填写 规定值或允许偏差应在不大于设计要求值后边填上设计要求值。 检验方法与频率：弯沉的检验频率应按照路基施工规范办理，要求弯沉检验频率为双车道每50m50m测4 4点，左、右两轮隙下各一点。 宽度、边坡项的填写78 规定值或允许偏差：宽度栏应在符合设计后边填写路基施工每层的设计宽度，边坡栏应在符合设计要求的后边填写坡度的设计值。 由于土方路基现场质量检验报告单的检查项目是按照路床顶面的检验项目设计的，而路堤施工中对每层不进行所有项目检查，所以实际检查几项，在表中就填几项，没有进行检查的项目可以空着不填。 土方路基现场质量检验报告单(C01)(C01)的填

60、写示例见附件2222。 2 2、盲沟现场质量检验报告单( (见附件2323) )79 3 3、水泥混凝土面层现场质量检验报告单(C08)(C08) 弯拉强度项的填写 混凝土施工过程中的工序强度控制是以试件7d7d龄期的弯拉强度，判定28d28d弯拉强度是否合格。若7d7d强度不合格，应立即分析原因，调整配合比，确定工程是否返工( (混凝土抗压强度亦同) )。 规定值与允许偏差：填写达到混凝土28d28d合格强度的7d7d强度值，并且不小于28d28d强度的7070。 检验频率：因为混凝土弯拉强度(28d)(28d)的试件也必须在工序施工时与7d7d的试件同时制取，所以填写每工作班制取试件2 2