RCDD-12带式除铁器检修工艺规程

1、RCDDRCDD- -1212 带式除铁器检修工艺规程 1.1概述 带式除铁器是一种连续工作的除铁设备，一般用于第 二级除铁。它的工作原理是 ：当弃铁胶带旋转后，电磁铁 产生磁力，磁力线通过电磁铁下的不锈钢板和弃铁胶带吸 出煤中的铁件，通过弃铁胶带的旋转脱离磁力区，将铁件 抛至接铁槽后由人工转移或经专用的通道转移，弃铁皮带 旋转约一定时间，接通电磁铁直流电源进行励磁， 形成磁 场， 当金属探测器探到有金属物件时， 将自动进行常励和 强励磁的切换，以更加节省电能和降低产生的磁体部分的 温度等，能专使用的寿命。华豫电厂采用的是 RCDRCD 型带式 除铁器，由镇江市江南磁设备厂生产，共四台，安装于

2、号 1010 皮带头部。 1.2结构与组成 1.2.1.1.1 带式除铁器分为主机部分和整流柜两大部 分，如下图 1616。根据布置需配置金属探测器，其主 机由电磁铁 4 4,驱动滚筒 3 3,改向滚筒 1 1,驱动装置 6 6,衔铁皮带 2 2 和冷却装置组成，共 5 5 部分。121.1.2 电磁铁采用铸钢铁芯及特殊加工的铝绕组 经过高温绝缘处理制成，耐温等级为 H H 级。 121.1.3 驱动装置采用旁挂式单级螺轮减速器。 121.1.4 弃铁胶带按 GB523GB523- -7474 选用普通环形带，上 下胶层厚度分别为 6mm6mm 和 1.5mm1.5mm，中凡布为 5 5 层，

3、 胶带上用铜螺栓固定有带齿，带齿材料为无磁性的 不锈角钢或用冷粘接法胶接橡胶带齿。 1.2.1.1.5 冷却风机采用无磁性材料制成。 主动滚筒， 改向滚筒支座与机架连接为可调整式。 1.2.1.1.6 弃铁胶带旋转后，接通电磁铁直流电源进 行励磁，形成磁场将煤中铁磁性杂物吸出，并由弃 铁胶带抛到集物容器中。 1.3性能参数见表 表 1性能参数 序 号 名 称 参 数 1 1 带式除铁器名称 RCDDRCDD- -1414 型 2 2 台 2 2 适用皮带 B B= 1200mm V1200mm V= 2.8m 2.8m / s 2 s 2 =0 0 160160 3 3 额定悬挂高度 H H=

4、 350.00mm350.00mm 4 4 磁感应强度 130Mt130Mt 5 5 吸取重量 0.1kg 0.1kg 25kg25kg 1.4修前准备 1.5检修程序 现场准备工作 -开工-带式除铁器轴承检查与加油 - 摆线针轮减速机检修 链传动装置检查与更换 弃铁皮带 检查与调整-风机检修-调试-整理报告-验收 1.6修前准备（大修） 161.1.1 备品配件准备：托辊轴承座二套、滚筒轴 承座二套、行星摆线针轮减速机轴承密封圈两个、 链轮一对、链条一条。 161.1.2 办理开工申请并提交工作票。 161.1.3 分析设备状况，确定检重点或改进项目。 1.6.1.1.4 明确人员分工， 组

5、织工作成员进行技术和 设备资料学习 161.1.5 协调有关部门的关系提前通知有关部门做 好准备。 161.1.6 现场准备。 检修场地做好防止地面损坏及污染措施。 搭建检修项目的适当临时检修平台。 检查安全措施是否可靠。 检修项目：传动轴承检查；链轮、链条磨损情况； 减速机检修，滚筒检查；弃铁皮带检查；检查修理悬 挂和行走机构；检查修理风机。 1.7质量验证项目 除铁效果；减速器的声音、油温密圭寸；轴承温度；弃 铁皮带有无跑偏。 1.8小修项目 更换弃铁皮带；检查螺轮箱和换油；各转动部分检查 磨损情况、加润滑油脂或更换损坏部件；检查悬挂装置。 1.9检修工艺及质量标准 1.10轴承检修 1.

6、10.1.1.1 检查各轴承座的加油嘴是否完好，不良的 加油嘴应更换 动是否灵活，并记录轴承型号。存在缺陷应更换， 更换下列工序进行（以托辊轴承更换为例）。 a） 轴承座裂纹、密封不良，应整体轴承座更换，轴承转 动不灵活或有异常声音时，应更换轴承。 b） 拆卸托辊轴承座联接螺栓，将托辊取下。 c） 卸去轴承座外侧定位螺钉。 d） 轴承座卸下。 e） 把新的整体轴承座装入到位。安装时，不能直接锤击 轴承座。 f） 托辊就位、找正、紧固联接螺栓。 1.10.1.1.3 各轴承座加注润滑脂。采用 ZGZG- -3 3 钙基润滑 脂，加注油脂直到挤出为止。 1.11带式除铁器传动装置检修 1.11.1

7、.1.1 打开链条传动防护罩。 1.11.1.1.2 检查链条、链轮磨损情况，磨损应更换， 链轮更换按以下工序进行。 1.10.1.1.2 检查轴承座壳体及密封是否完好，轴承转 a） 链轮断齿、轮齿磨薄应更换，链条铰链、胶合、磨损、 链条元件疲劳破坏应更换。 b） 取下链条开口销或弹簧卡，解开链节并取下链条。 c） 用拉马卸掉链轮。 d）安装新链轮。安装时，不能直接锤击链轮。 1.11.1.1.3 调整。 a） 调整两链轮中心线的平行度。链传动的主、被动轮齿 宽中心面应重合，两中心平面距离的极限偏差为 1mm1mm b） 调整两链轮的共性面。 1.11.1.1.4 安装链条，并调整链条的初重度

8、：初重度为 两链轮中心距 0.020.02 倍。 1.11.1.1.5 紧固减速机的地脚螺栓。 1.11.1.1.6 链条上抹一层润滑脂。 1.11.1.1.7 安装防护罩。 1.12行星摆线针轮减速机检修 1.12.1.1.1 检查减速机有无缺陷，若有缺陷，则按以 下工序进行。 a） 旋开油塞，使污油流入干净油桶。 b） 检查油质及油中杂质，并做好记录。 c） 拆下带式除铁器传动装置防护罩。 d） 取下链条开口销或弹簧卡，解开链节并取下链条。 e） 拆卸减速机的地脚螺栓。 f） 将减速机和电动机一起吊下。 g）拆卸电动机。垫片损坏应更换。 h） 轴承端盖打印记，以便回装。 i） 拆卸轴承端盖

9、，取出密封圈，并记录密封圈规格。 j） 检查轴承磨损情况，并测量其间隙，做好记录。 k） 打印记，去掉减速机机座。 l） 取下间隔环，并测量其直径，做记录。 m） 依次拆卸减速机各组件，按拆出先后顺序做编号，以 便回装。 n） 清理检查组件磨损情况，轻者修理，重者更换减速机。 o） 清洗检查各轴承，有缺陷轴承应更换。更换轴承时， 紧固环应采用温差法安装。 P）减速机各组件按拆出编号反向组装。 q） 清理减速机结合面，并用棉布擦干净。 r） 减速机结合面涂抹上一层密封胶，紧固联接螺栓。 s） 安装电动机。 t） 减速机和电动机整体吊装就位。 u） 以下工序按 322.4322.4325325 进

10、行安装。 v） 旋开通风帽加入润滑油。 采用 HJHJ- -4040 或 HJHJ- -5050 机械油， 油位处于油镜中部。 1.13检查吊链、链节有无缺陷并及时处理 1.14弃铁皮带检查 修。 1.14.1.1.2 检查弃铁皮带是否打滑或跑偏，若存在缺 陷应进行调整。弃铁皮带跑偏，可调整改向滚筒的 螺栓，其调整方法与带式输送机的调整方法相同。 冷却风机的检修 1.15.1.1.1 检查风机叶轮与风筒之间的间隙为 2 2mmmm 叶轮安装角度误差不大于土 1010。 1.15.1.1.2 风机固定螺栓不得有松动现象。 1.15.1.1.3 叶片振动超过额定值时，应及时检修调整。 1.15.1

11、.1.4 风机座与风筒垫板应自然结合，不平时应 加垫片调平，但不应强制连接。风机叶轮键不可松 动，叶轮与风筒不得有相碰现象。 1.15.1.1.5 风机润滑部分润滑良好，其轴承空隙应加 入三分之二钠基润滑脂。 弃铁胶带的检修 1.16.1.1.1 弃铁胶带接头搭接长度为 690mm690mm 三阶梯 式硫化胶接（热胶接），硫化温度为 140 140 C,硫化压 力为 1Mpa1Mpa 硫化时间为 2020 分钟，如采用冷粘方式 时，要保证接口质量，接口处平顺整齐无翘曲。1.14.1.1.1 检查弃铁皮带否完整，胶带损伤应及时检 1.15 1.16 1.16.1.1.2 带齿为橡胶齿时，与胶带采

12、用冷粘法胶接， 胶接后带齿与胶带轴线不垂直度不大于 5mm5mm 带齿 为不锈钢时，与胶带采用钢螺针紧固。 1.16.1.1.3 胶带胶接后，两侧内周长误差不大于 2mm2mm 调整方法 1.17.1.1.1 弃铁皮带跑偏调整胶带在工作中受张力作 用被拉长，发生打滑或跑偏时应进行调整，以防胶 带寿命缩短。发生胶带损伤时应及时修补。 1.17.1.1.2 弃铁胶带跑偏，可调整改向滚筒的螺栓其 调整方法同带式输送机的调整方法。 单级蜗轮减速器位置调整 1.18.1.1.1 整机倾斜时，应保证蜗轮减速器水平位置， 具体方法是调整蜗轮减速器支座位置，松开支座螺 栓后，旋转蜗轮减速器至水平位置后用螺栓固定。 1.18.1.1.2 当需将蜗轮减速器拆下时，应先将轴承端 盖拆掉，再旋下圆螺母，用随机带的专用工具和顶 丝将整个箱体顶出。 检修质量验证 试车前必须进行以下工作： 1.17 1.18 1.19 1.20 各部联接螺栓应紧固，无松动现象 支持托辊及滚筒应转动灵活。 链条