高速公路质量通病及控制要点ppt课件

1、福建省高速公路建立管理 考试内容范围及参考资料1、培训讲座讲稿中涉及的内容；2、省高指编制的路基、桥梁和隧道三个“规范化施工指南3、省高指下发的管理方法；4、国家及交通部颁发的相关技术规范；5、合同文件中有关管理及技术规范的内容。考试方式和及格规范1一、考试方式：闭卷考试一、考试方式：闭卷考试二、个人及格规范：二、个人及格规范：1、施工：工程正副经理、正副总工、实验室正副主任；、施工：工程正副经理、正副总工、实验室正副主任； 监理：正副总监驻地、正副监理小组长监理：正副总监驻地、正副监理小组长 答题正确率：答题正确率：80%2、施工及监理：专业工程师；、施工及监理：专业工程师； 业主：相关专业

2、技术担任人业主：相关专业技术担任人 答题正确率：本专业答题正确率：本专业85%，其它，其它60%3、施工现场技术管理人员、现场监理及业主代表及其他管、施工现场技术管理人员、现场监理及业主代表及其他管 理人员。理人员。 答题正确率：答题正确率：70%考试及格规范2三、单位及格规范 施工及监理均以合同段为单位，参与考试人员的及格率达70%以上，否那么以为该单位不及格。四、考试结果及处置方法1、个人不及格：允许补考一次，补考不及格，那么要求换人，并按违约进展相应的处分。2、单位不及格：全部进展补考。3、考试合格的个人将发给考试合格证书。高速公路质量通病及控制要点福建省高速公路建立总指挥部孙建林202

3、0年3月高速公路质量通病及控制要点内容将分以下三部分：一、路基工程二、桥梁工程三、隧道工程一、路基工程1.1、路基路面主要病害1.2、路基的压实度控制1.3、填挖交界处的处置1.4、桥头及台背的回填1.5、挖方路堑的处置1.6、排水及防护工程1.7、涵洞的施工质量1.8、高边坡的施工1.1、路基路面主要病害路基本身主要病害：1路堤不均匀下沉、路面开裂；2桥头及台背跳车；3挖方路堑弯沉值达不到要求；4上下边坡滑塌；5排水系统不畅构成积水或冲刷等；6防护砌体工程倒塌，涵洞通道塌垮等。1.1、路基路面主要病害因路基质量构成路面早期破损：因路基质量构成路面早期破损：1压实度缺乏或软基处置不合格引起路堤

4、不压实度缺乏或软基处置不合格引起路堤不均匀沉降使路面开裂或波浪形；均匀沉降使路面开裂或波浪形；2桥头台背回填质量不合格构成跳车和路面桥头台背回填质量不合格构成跳车和路面破损；破损；3石质路堑超挖部分回填料不合格构成脆弱石质路堑超挖部分回填料不合格构成脆弱夹层致使路面破损；夹层致使路面破损；4挖方路堑的渗沟质量不合格，地下水浸泡挖方路堑的渗沟质量不合格，地下水浸泡构成路面破损；构成路面破损；5填挖交界处台阶未挖至实地或施工便道未填挖交界处台阶未挖至实地或施工便道未处置彻底构成不均匀下沉引起路面开裂。处置彻底构成不均匀下沉引起路面开裂。1.2、路基的压实度控制 路基的压实度控制是最根本的要求，但实

5、践施工过程中经常发现压实度缺乏的景象。构成路基不均匀下沉，路面开裂等病害，使工程建立费用及养护本钱大幅度提高。详细要求如下：1、要严厉控制填料的室内规范击实实验的真实性，严禁做假景象，一经发现那么从重处分。同时应加强现场的压实度检验。1.2、路基的压实度控制2、严厉控制填层的厚度，要在填筑任务面上打出方格，每格倒土一车，以保证不会超厚。3、填方路堤的宽度要保证，要按设计要求超宽30cm以上，否那么下边坡的防护会存在贴坡景象，雨水渗入将构成滑塌。4、质量责任的承当：凡在填方路基上产生路面开裂及不均匀下沉的，其路基压浆费用、路面铣刨、补强、补平及重铺的费用一概由路基施工单位承当。1.3、填挖交界处

6、的处置 填挖交界处往往是路基不均匀下沉及路面开裂病害多发点。需引起注重的几点要求：1、纵向填挖交界处台阶一定要挖到实处；2、施工便道等位置要一次性填筑及碾压到位；3、横向半填半挖处的暂时堆土容易成为压实度缺乏的死角，要特别引起注重和处置到位。4、凡呈现由于路基施工质量引起的路面开裂及路基下沉等病害，其路面的修复、路基的压浆等费用均由路基施工单位承当。1.4、桥头及台背的回填1 桥头及台背的回填是引起跳车最多的部位，而这些部位的回填质量又是最难控制的。施工单位在填筑路堤时往往不能同时完成，留下接合部位的松土处置不到位，构成不均匀下沉。详细要求：1、要用透水性资料回填，最正确选择是砂性土，更容易保

7、证压实度。不提倡运用碎石灌砂的作法。2、应将路堤与台背接合部的松土挖除至压实部位，构成台阶状。3、应严厉控制每层的填筑厚度，压实厚度不超越20cm。4、应配备小型夯实机具，不具配备小型夯实机具的不允许回填。 1.4、桥头及台背的回填2省高指已下文明确的，可做为透水性资料用于台背回填的砂类土：粗颗粒含量不低于含细粒土砂：即: 经过0.075mm筛孔的颗粒含量15%1.5、挖方路堑的处置 挖方路堑分为土质路堑和石质路堑。1土质路堑：普通情况下土质差的路堑均要换填，土质较好且含水量不高的那么应开挖后重新碾压填筑，处置深度要到达80cm，否那么路床的弯沉值很难到达设计要求。2石质路堑：要留意路槽的平整

8、，超挖不能太多，超挖部分不得用土回填，否那么易构成脆弱夹层使弯沉值达不到要求，必需用石渣或碎石找平。路槽下应增设纵横向的渗沟以降低地下水。挖方路堑处置好地下水是关键。1.6、排水及防护工程 水是影响公路建立质量和运用寿命的关键要素之一。假设能处置好地下水，排好天上水，就能在很大程度上保证了公路建立的质量和运用寿命。1、施工过程中的排水系统要相对完善，如挖方段的截水沟、填方路堤的路拱、暂时排水沟等均要及时施工。2、上边坡的防护工程要紧跟开挖，不得滞后太多，要开挖一级，防护一级。由于防护不及时雨水渗入边坡引起塌方的责任一概由施工单位承当。3、要留意砌体防护工程砂浆的强度和养生及砂浆的丰满。4、要留

9、意排水系统与自然水系的衔接，防止水土流失。1.7、涵洞的施工质量 涵洞的施工质量控制往往被无视，这与施工时检查不便成为质量控制的薄弱环节有很大关系。从已通车的工程中发现，存在砌体砂浆不丰满、进出口整体性差等质量通病，构成较多的质量隐患。呈现洪水从涵洞进出口及砌体缝隙中涌入将墙背填土冲空后产生坍塌，严重影响了高速公路的正常通车。强调：加强涵洞施工的质量控制和检查任务，明确质量责任。在有条件的情况下，尽量采用片石混凝土。要严厉控制涵洞进出口的施工质量和砌体的整体性，防止水的冲刷作用对构造产生的破坏。1.8、高边坡的施工高边坡施工的要点：高边坡施工的要点：1 1、要在开挖前先施工截水沟；、要在开挖前

10、先施工截水沟；2 2、石方开挖临近坡面、石方开挖临近坡面35m35m须采用光面爆破，须采用光面爆破，不得采用大爆破构成坡面挠动或失稳；不得采用大爆破构成坡面挠动或失稳；3 3、开挖后应及时防护，开挖一级防护一级。、开挖后应及时防护，开挖一级防护一级。假设为预应力锚杆索防护，那么上一级预应假设为预应力锚杆索防护，那么上一级预应力锚杆索必需张拉后才干开挖下一级；力锚杆索必需张拉后才干开挖下一级；4 4、要设置边坡稳定的观测点，发现失稳迹象、要设置边坡稳定的观测点，发现失稳迹象应及时采取措施。应及时采取措施。1.8、高边坡的施工高边坡的开挖：高边坡的开挖： 根据以往的施工阅历，上边坡的设计坡率与实根

11、据以往的施工阅历，上边坡的设计坡率与实践地质情况出入较大，施工过程及通车后均发生践地质情况出入较大，施工过程及通车后均发生较多的滑塌，变卦设计及加固费用均很高。较多的滑塌，变卦设计及加固费用均很高。建议：挖方路段先开挖中槽，将地质情况摸清后根建议：挖方路段先开挖中槽，将地质情况摸清后根据实践地质进展动态设计。土质边坡以放缓边坡据实践地质进展动态设计。土质边坡以放缓边坡为主，坡率普通不陡于为主，坡率普通不陡于1:1.5；石质边坡那么应采；石质边坡那么应采用面爆破，坡率可适当陡一些，好的岩层甚至可用面爆破，坡率可适当陡一些，好的岩层甚至可采用采用1:0.2的坡率。因此，上边坡的动态设计是关的坡率。

12、因此，上边坡的动态设计是关键。键。1.8、高边坡的施工高边坡发生塌方后的责任认定：高边坡发生塌方后的责任认定：1 1、首先检查施工记录：能否按省高指所、首先检查施工记录：能否按省高指所要求的程序进展施工，截水沟能否施工及要求的程序进展施工，截水沟能否施工及时、防护能否及时、有无做到开挖一级防时、防护能否及时、有无做到开挖一级防护一级、边坡的观测资料及观测点能否真护一级、边坡的观测资料及观测点能否真实和完善等。实和完善等。2 2、假设备工单位没有按要求做到位，那、假设备工单位没有按要求做到位，那么其一切经济损失均由施工单位承当。么其一切经济损失均由施工单位承当。 二、桥梁工程2.1、桩基的施工2

13、.2、梁的预制2.3、现浇空心板梁及箱梁2.4、预应力的张拉2.5、梁的吊装2.6、桥面铺装2.7、伸缩缝安装2.8、桥梁支座2.9、严禁桥下弃土桥梁质量责任的落实1、开工前每座桥均要确定： 施工单位质量担任人 监理单位质量担任人 在桥梁施工现场立牌明确责任人，并报业主备案。2、通车前的桥梁外观检查前由业主上报： 施工质量责任人、监理质量责任人、支座消费厂家和伸缩缝消费厂家。 3、每座桥梁的外观检查报告中均要将以上内容写入报告，以明确相关责任。2.1、桩基的施工1桥梁桩基的质量问题及预防措施主要有：桥梁桩基的质量问题及预防措施主要有：1、磨擦桩周泥皮偏厚摩擦力缺乏、桩头、磨擦桩周泥皮偏厚摩擦力

14、缺乏、桩头部分钢筋外露、维护层厚度缺乏、桩柱轴部分钢筋外露、维护层厚度缺乏、桩柱轴线偏位等线偏位等 。 留意坚持泥浆水头高度、设钢筋笼的定留意坚持泥浆水头高度、设钢筋笼的定位钢筋、保证护筒的高度和直径，以保证位钢筋、保证护筒的高度和直径，以保证砍桩头的长度等。砍桩头的长度等。2、断桩及缘由：灌注砼时坍孔、未延续、断桩及缘由：灌注砼时坍孔、未延续灌注或导管上提过快等。保证砼浇注的记灌注或导管上提过快等。保证砼浇注的记录及点划线的分析，保证有备用砼拌和设录及点划线的分析，保证有备用砼拌和设备。备。断桩处置方法：原位冲掉重新浇注！断桩处置方法：原位冲掉重新浇注！2.1、桩基的施工23、桩尖落在孤石上

15、能否遇到孤石，可参照以下的情况进展判别：1相邻两根桩的基岩相差较大；2与设计文件的基岩面相比变化较大，提高较多；3从钻孔的地质资料及捞渣来看，没有风化层或风化过渡层非常薄。处置方法：打掉墩柱及桩重新施工。2.2、梁的预制1对于浇注大梁的高标号混凝土要求:粗骨料至少要分两个规格备料，拌和楼至少要三仓配料；最大骨料的粒径不得大于：钢筋最小净距的1/2及净维护层厚度的2/3;3对于C50砼，最好掺一定比例的I级粉煤灰。2.2、梁的预制2预制预制T梁的主要质量通病有：梁的主要质量通病有：1、先穿索后浇混凝土，管道漏浆后构成预应、先穿索后浇混凝土，管道漏浆后构成预应力缺乏、梁体开裂。力缺乏、梁体开裂。2

16、、梁底部分、马蹄形部分因振捣不到位产生、梁底部分、马蹄形部分因振捣不到位产生蜂窝麻面及空洞漏筋等，横隔板部分、梁端头部蜂窝麻面及空洞漏筋等，横隔板部分、梁端头部分因模板不密封产生漏浆等。分因模板不密封产生漏浆等。3、坡桥在支座处的三角块漏设或设反。应留、坡桥在支座处的三角块漏设或设反。应留意下坡端三角形调平块端部与台座间垫一块泡沫意下坡端三角形调平块端部与台座间垫一块泡沫板，使之有一定的活动空间。板，使之有一定的活动空间。4、梁的翼板环形钢筋缺失，砼浇注漏浆严重。、梁的翼板环形钢筋缺失，砼浇注漏浆严重。2.2、梁的预制35、横隔板下部拆模时连同支撑一块拆掉，致使横隔板根部产生裂痕。6、负弯矩的

17、张拉槽预留不符合设计要求、横向钢筋处置不当、未设排水孔构成积水等。7、马蹄形及腹板位置有纵向裂痕，其能够缘由：a.预应力索管道定位不准确；b.波纹管与箍筋有干扰，箍筋被切断；c.预应力索平弯位置的防崩筋漏设。2.2、梁的预制4空心板梁的主要质量问题：、底板纵向裂痕：保证横向钢筋的位置准确及砼的浇注质量、保证张拉的砼的强度到达设计要求及横向对称张拉。、底板或顶板厚度缺乏设置足够防止芯模上浮及下沉的定位钢筋。详细要求： 每个制梁场预制出第一片大梁后，施工技术担任人应会同监理及业主代表进展全面的检查分析并做记录，会议纪要必需上省高速公路管理网供指点查阅。只需全面检查合格后才干正式消费。2.3、现浇空

18、心板梁及箱梁1现浇空心板梁的主要质量通病有：现浇空心板梁的主要质量通病有：1、芯模上浮或下沉，构成顶板或底板厚度缺、芯模上浮或下沉，构成顶板或底板厚度缺乏甚至钢筋外露；芯模刚度缺乏，密封性不好，乏甚至钢筋外露；芯模刚度缺乏，密封性不好，构成芯模变形和漏浆，直接影响梁的受力和耐久构成芯模变形和漏浆，直接影响梁的受力和耐久性。性。2、维护层垫块不规范，构成钢筋维护层厚度、维护层垫块不规范，构成钢筋维护层厚度缺乏，钢筋生锈后砼维护层剥落。缺乏，钢筋生锈后砼维护层剥落。3、支架设计未阅历算或未进展全面预压，支、支架设计未阅历算或未进展全面预压，支架变形较大，构成梁体开裂，严重的甚至发生支架变形较大，构

19、成梁体开裂，严重的甚至发生支架垮塌事件。架垮塌事件。4、没有特殊处置措施不得在桥面开孔取芯模。、没有特殊处置措施不得在桥面开孔取芯模。2.3、现浇空心板梁及箱梁2 省高指对现浇空心板梁施工的要求：省高指对现浇空心板梁施工的要求： 1 1、钢筋维护层的垫块要求采用工厂消费、钢筋维护层的垫块要求采用工厂消费、能自行卡在钢筋上、并具有一定承压才干的塑料能自行卡在钢筋上、并具有一定承压才干的塑料垫块包括一切钢筋混凝土工程；垫块包括一切钢筋混凝土工程； 2 2、设置足够的芯模定位钢筋，并留意砼浇、设置足够的芯模定位钢筋，并留意砼浇注工艺和质量；注工艺和质量； 3 3、芯模必需用合格的板材制造，保证密封、

20、芯模必需用合格的板材制造，保证密封并具有足够的刚度防止变形；芯模的板缝要用胶并具有足够的刚度防止变形；芯模的板缝要用胶带密封，不得用塑料薄膜或编织布等裹覆；带密封，不得用塑料薄膜或编织布等裹覆； 5 5、现浇梁的支架必需进展验算和全面加载、现浇梁的支架必需进展验算和全面加载预压。预压。 2.3、现浇空心板梁及箱梁3大跨度桥悬臂现浇箱梁的施工本卷须知：1、留意保证锚下砼的浇注质量；2、梁底及梁侧呈现温缩裂痕及节段浇注错台跑模主要缘由：1无及时洒水养生；2模板保温性能不好，内外温差太大。预防措施：要求用专业模板厂家消费的，有一定的厚度、刚度及保温性能且外表经特殊处置的模板，以保证现浇砼的质量。3、

21、40m以上高墩必需安装供人员运用的电梯。 4、实行全过程施工监测，应委托有专业资质的监测队伍进展动态监控。省高指已规范监测方面的管理。2.4、预应力的张拉1在桥梁检查中发现：T梁的起拱偏大或缺乏、现浇空心板梁及箱梁的支座脱空、偏位甚至破坏、预制空心板梁的纵向裂痕等景象。因此要求：1、预应力索的张拉时间应实行双控：强度及龄期均须到达设计要求才干张拉。2、支架现浇预应力空心板梁及箱梁在张拉前及张拉后应检查支座的形状及受力情况，做好检查记录、签认及存档，必要时应拍照片。一旦发现问题必需及时报告。2.4、预应力的张23、预应力索张拉记录规范化，运用一致的张拉记录表，留意实际计算值的修正。4、预应力管道

22、的压浆丰满与否，是预应力索耐久性的关键。通车前及开工验收前桥检中假设发现支座移位、脱空、剪切变形破坏及梁的起拱偏大等问题，首先查张拉前的检查签认记录及张拉时砼的龄期，作为责任界定的根据。2.5、梁的吊装1大梁吊装前要求检查：大梁吊装前要求检查：1、支座垫石的标高、平整度及程度度，、支座垫石的标高、平整度及程度度，做好检查记录。做好检查记录。2、梁底能否有蜂窝、麻面及空洞等景象，、梁底能否有蜂窝、麻面及空洞等景象，做好检查记录。假设发现上述问题一概做做好检查记录。假设发现上述问题一概做报废处置。报废处置。3、检查空心板梁侧面的凿毛能否到达要、检查空心板梁侧面的凿毛能否到达要求。求。今后在桥检中发

23、现有问题的梁安装上去，今后在桥检中发现有问题的梁安装上去，要清查相关人员的责任。要清查相关人员的责任。2.5、梁的吊装2大梁吊装就位后检查：大梁吊装就位后检查：1、支座能否有偏位、偏压及脱空空心、支座能否有偏位、偏压及脱空空心板梁等景象。板梁等景象。2、伸缩缝预留宽度能否与设计要求一致，、伸缩缝预留宽度能否与设计要求一致，横隔板能否对齐等。横隔板能否对齐等。 经过检查确认一切正常才干锁定。经过检查确认一切正常才干锁定。3、检查记录一式三份，由现场施工及监、检查记录一式三份，由现场施工及监理技术担任人签认，交由施工、监理及业理技术担任人签认，交由施工、监理及业主存档备查。主存档备查。2.6、桥面

24、钢筋混凝土铺装 桥面砼铺装的质量问题经常引起沥青混凝土 桥面的松散和坑槽，严重时影响行车平安。详细要求：1、施工前要对桥面的标高进展全面丈量，必要时对桥面铺装的纵坡要进展适当调整，保证最小厚度6cm。2、绑扎钢筋前应对桥面进展全面的清扫，凿除桥面的浮浆。3、钢筋网的垫块要用工厂消费的塑料垫块，确保钢筋网不下沉。浇注混凝土要确保厚度、平整度和强度。4、要留意纵向接缝的处置，防止雨水渗入产生破坏。2.7、伸缩缝的安装1 伸缩缝是桥梁的易破损部位，要特别留意安装质量。详细要求：1、伸缩缝预留槽要顺直，其宽度和钢筋的预埋要符合设计要求。应特别留意桥台背墙伸缩缝钢筋的预埋，施工时往往漏埋。2、铺筑沥青砼

25、前应进展暂时填埋，保证重车经过不松散，并能顺应一定的伸缩。2.7、伸缩缝的安装23、安装应由消费厂家的专业队伍来进展。开槽后应检查预留槽的宽度能否满足要求，假设型钢有脱空的能够，那么应进展特殊处置。型钢就位后要进展检查验收，包括型钢的定位、钢筋的焊接等，合格后才干浇注混凝土。应留意砼的强度、钢纤维的掺量等。4、第一道伸缩缝施工完成后全面检查，合格才干正式施工。2.8、桥梁支座1桥梁支座的通病有：桥梁支座的通病有：1外表老化呈现裂纹；外表老化呈现裂纹；2剪切破坏产生裂痕；剪切破坏产生裂痕；3安装偏安装偏位、倾斜、脱空；位、倾斜、脱空；4暂时固定筋未切除、螺帽或防尘罩暂时固定筋未切除、螺帽或防尘罩

26、丧失；丧失；5上钢板或四氟板漏埋或安装错误；上钢板或四氟板漏埋或安装错误；6位移或位移或变形超限；变形超限；7施工渣滓把支座填埋或堵塞影响支座的正施工渣滓把支座填埋或堵塞影响支座的正常任务。常任务。详细要求：详细要求：1在支座采购时要严厉控制产品的质量，不得运用掺有在支座采购时要严厉控制产品的质量，不得运用掺有再生橡胶的支座。再生橡胶的支座。2要成套订购支座产品，且支座外露部分的钢板等均要要成套订购支座产品，且支座外露部分的钢板等均要按要求进展热浸镀锌处置。按要求进展热浸镀锌处置。2.8、桥梁支座23在订购支座时要求厂家承诺，在通车前及开工验收的桥检时假设发现质量问题，一概由厂家无条件改换。4

27、支座的垫石施工质量要有保证，确保三度：高度、平整度及程度度，要进展专项检查，做好现场记录和签认，严禁用砂浆找平。5支座安装就位后预制吊装及现浇安装应进展专项检查，做好现场记录和签认，一式三份存档备查。检查内容包括：支座安装能否有偏位、倾斜景象；能否有螺栓、钢板或四氟板缺失；安装方向能否有误等。2.9、严禁桥下弃土 桥下弃土要引起特别的留意。桥位上方山坡及桥下的弃土在雨水作用下易产生对桥墩及桩基的推移作用。已建工程在这方面有惨痛的教训，有将桥墩推倒致使桥梁垮塌、桩基及桥墩开裂等工程实例。因此，严禁在桥下及能够影响到桩基土层的范围内弃土当残积土层较厚时，限定为50米。桥下的施工渣滓也应及时清理，是

28、文明施工及环保方面的要求。三、隧道施工3.1、二衬渗水的缘由及预防3.2、隧道开挖本卷须知3.3、隧道的动态施工3.4、隧道塌方的责任清查3.1、二衬渗水的缘由及预防隧道二衬渗水的主要缘由：1、防水板的完好遭到破坏；2、排水盲沟中断或堵塞。预防措施：1、防水板的完好性：焊缝的质量、铺设的松弛度要有保证；防止钢筋焊接时将防水板烧破、在浇注砼时防止将防水板损；2、浇注二衬前应检查防水板背后盲沟能否畅通，防止盲沟堵塞或中断。3.2、隧道施工本卷须知1隧道施工工序上应留意的事项：隧道施工工序上应留意的事项：1、洞口段的施工要稳妥，要做好洞口段、洞口段的施工要稳妥，要做好洞口段的截水沟和排水系统，确保洞

29、口围岩的稳定；的截水沟和排水系统，确保洞口围岩的稳定；2、洞口的仰拱要及早施作，使支护及时、洞口的仰拱要及早施作，使支护及时成环；围岩比较差，用台阶法施工时，型钢成环；围岩比较差，用台阶法施工时，型钢拱架落底时应特别留意观测围岩的变化情况，拱架落底时应特别留意观测围岩的变化情况，防止拱架长时间悬空或拱脚不实构成塌方。防止拱架长时间悬空或拱脚不实构成塌方。3.2、隧道施工本卷须知23、洞内的铺底、初期支护及二次衬砌要及早进展，二次衬砌施工不能距开挖掌子面太远，普通不应超越200m； 4、施工过程要做好围岩的稳定监测任务，发现不稳定的要素要及时采取措施；5、要留意防水板的完好性，防止施工过程中使之破损，要保证排水盲沟的畅通。3.2、隧道施工本卷须知3 根据以往施工阅历，围岩差的隧道在开挖过程中经常不可防止地发生塌方，有时将施工人员封锁在内，人员的抢救任务难度非常大。强迫性要求： 在掌子面与二衬台车之间铺设一条钢管通道：其内径至少600mm且内部应抛光，厚度应有10mm以上，每节长度以拆装及挪动方便为宜。3.3、隧道的动态施工隧道施工的动态监控：隧道施工的动