高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响 10.1 交通运输方式和布局课件-人教版高三全册地理课件

1、第十章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局考点一考点一交通运输方式的选择交通运输方式的选择 【基础知识【基础知识过关测】过关测】铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式特征比较式特征比较, ,图中图中1 1至至5 5表示从最高到最低的五个等级。表示从最高到最低的五个等级。据此回答下列问题。据此回答下列问题。1.1.当代交通运输方式及特点当代交通运输方式及特点: :主要方式主要方式字母字母主要特点主要特点铁路运输铁路运输_、速度快、运费较低、受自、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好、然因素影响小、连续性好、_运运输成本高输成本高公路

2、运输公路运输_运量运量_、机动灵活、成本高、耗能、机动灵活、成本高、耗能多、多、_较贵、对各种自然条件较贵、对各种自然条件_c c运量大运量大短途短途b b小小运费运费适应性强适应性强主要方式主要方式字母字母主要特点主要特点水路运输水路运输_、投资少、投资少、_低、低、速度慢、灵活性和连续性差、速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大受自然条件影响大航空运输航空运输_、运输效率高、能耗、运输效率高、能耗大、大、_管道运输管道运输运具和线路合二为一的运输方运具和线路合二为一的运输方式式,_,_,连续性强、连续性强、_差差e e、d d运量大运量大成本成本a a速度快速度快运量大运量大灵活性灵活

3、性运费高运费高2.2.交通运输发展的方向交通运输发展的方向: :读下面三幅图读下面三幅图, ,分析交通运输发展的方向。分析交通运输发展的方向。(1)_(1)_化化: :如高速铁路、高速公路等。如高速铁路、高速公路等。(2)(2)大型化大型化: :如海上巨型油轮等。如海上巨型油轮等。(3)_(3)_化化: :如集装箱运输等。如集装箱运输等。高速高速专业专业【思维判断】【思维判断】( (正确的打正确的打“”,”,错误的打错误的打“”。) )(1)(1)公路运输是对自然条件适应性强公路运输是对自然条件适应性强, ,连续性最好的运连续性最好的运输方式。输方式。( )( )(2)(2)洲际间最佳客货运输

4、方式为海运。洲际间最佳客货运输方式为海运。( )( )(3)(3)原油最佳运输方式为管道运输。原油最佳运输方式为管道运输。( )( )(4)(4)俄罗斯天然气输往中国最佳的运输方式为公路运俄罗斯天然气输往中国最佳的运输方式为公路运输。输。( )( )【高频考点【高频考点互动研】互动研】【典题升华】【典题升华】(2014(2014四川高考四川高考) )下图为下图为高速铁路和甲高速铁路和甲运输方式运输方式两者间两者间客运市场占有率随运距变化客运市场占有率随运距变化图。读图。读图回答图回答(1)(1)、(2)(2)题。题。(1)(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大图中两种运输方式的市场占有

5、率变化幅度最大在在( () )A.700A.700900 km900 kmB.600B.600800 km800 kmC.500C.500700 km700 kmD.400D.400600 km600 km(2)(2)甲运输方式应该是甲运输方式应该是( () )A.A.高速公路高速公路B.B.普通铁路普通铁路C.C.航空航空D.D.水路水路【思维流程】【思维流程】【尝试作答】【尝试作答】(1)(1)B B,(2),(2)C C。【知识详解】【知识详解】交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择(1)(1)客运客运: :人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度

6、、费用、安全性、舒适度等因素考虑费用、安全性、舒适度等因素考虑, ,远距离选乘飞机或远距离选乘飞机或火车火车, ,近距离选乘汽车近距离选乘汽车; ;为了欣赏沿河两岸的风景或海为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光上的风光, ,有时也选乘轮船。有时也选乘轮船。(2)(2)货运货运: :根据货物的性质、重量、运输距离、时间效根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况益等情况, ,选择适宜的运输方式。要本着选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、多、快、好、省省”的原则。的原则。【解题技法】【解题技法】优选方法确定运输方式优选方法确定运输方式根据货运的急需程度根据货运的急需程度, ,先看距离是远还是

7、近先看距离是远还是近, ,再看运量再看运量是多还是少是多还是少, ,运费是贵还是便宜来确定运输方式。运费是贵还是便宜来确定运输方式。【拓展提升】【拓展提升】五种交通运输方式的特点五种交通运输方式的特点方式方式项目项目水路水路 铁路铁路公路公路航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、损耗运量大、损耗小、平稳安全、小、平稳安全、易管理易管理运价运价低低高高运速运速最慢最慢 较快较快较慢较慢最快最快方式方式项目项目水路水路铁路铁路 公路公路航空航空管道管道灵活性灵活性差差居中居中 最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投资少投资少投资投资大、大、占地占地广广居中居中

8、 投资大投资大投资大投资大【跟踪检测】【跟踪检测】1.(20171.(2017大连模拟大连模拟) )天津市为了使中心城区与滨海新天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷区之间的客运交通更加便捷, ,实现了津滨轻轨与市内地实现了津滨轻轨与市内地铁的连通铁的连通, ,这一变化体现了轨道交通的这一变化体现了轨道交通的( () )A.A.高速化高速化B.B.网络化网络化C.C.大型化大型化D.D.专业化专业化【解析】【解析】选选B B。轻轨与地铁的连通。轻轨与地铁的连通, ,使城市交通形成网使城市交通形成网络络, ,这一变化体现了轨道交通的网络化。这一变化体现了轨道交通的网络化。(2017

9、(2017定州模拟定州模拟) )下图为运距在下图为运距在500500千米以上时千米以上时, ,铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图。某一要素的圆圈速度和运费方面优劣程度的示意图。某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图越大表明这一要素越优越。读图, ,完成完成2 2、3 3题。题。2.2.图中图中所表示的运输方式分别是所表示的运输方式分别是( () )A.A.铁路铁路 公路公路 水运水运 空运空运B.B.水运水运 铁路铁路 公路公路 空运空运C.C.铁路铁路 水运水运 公路公路 空运空运D.D.水运水运 公

10、路公路 铁路铁路 空运空运3.3.下列关于这四种交通运输方式的叙述下列关于这四种交通运输方式的叙述, ,正确的正确的是是( () )A.A.速度快速度快, ,运输效率高运输效率高, ,但运量小但运量小, ,技术要求高技术要求高B.B.运量大运量大, ,成本低成本低, ,但速度慢但速度慢, ,灵活性差灵活性差, ,受自然条件受自然条件影响大影响大C.C.机动灵活机动灵活, ,周转速度快周转速度快, ,对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强D.D.是当代最重要的运输方式之一是当代最重要的运输方式之一, ,运量大运量大, ,速度快速度快【解析】【解析】2 2选选B,3B,3选选C C。第。第2

11、 2题题, ,根据材料根据材料, ,某一要素的圆某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图圈越大表明这一要素越优越。读图, ,图中图中所表示所表示的运输方式占有优势的分别是运费、运量、速度、速的运输方式占有优势的分别是运费、运量、速度、速度度, ,运费最低的是水运。运费、运量、速度都有优势的运费最低的是水运。运费、运量、速度都有优势的是铁路。速度有些优势是铁路。速度有些优势, ,机动灵活机动灵活, ,但运量、运费没有但运量、运费没有优势优势, ,可能是公路运输。速度占明显优势的是空运。第可能是公路运输。速度占明显优势的是空运。第3 3题题, ,这四种交通运输方式中这四种交通运输方式中,速度慢速

12、度慢, ,运输效率低运输效率低, ,但但运量大运量大, ,技术要求较低技术要求较低;运量大运量大, ,成本低成本低, ,速度较快速度较快, ,灵灵活性差活性差, ,受自然条件影响大受自然条件影响大;机动灵活机动灵活, ,周转速度快周转速度快, ,对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强;是当代最重要的运输方式是当代最重要的运输方式之一之一, ,运量小运量小, ,速度快。速度快。【加固训练】【加固训练】读日本国内运输结构的变化图读日本国内运输结构的变化图, ,回答回答(1)(1)、(2)(2)题。题。(1)(1)日本国内货运中航运占重要地位日本国内货运中航运占重要地位, ,但客运中航运所但客

13、运中航运所占比重很小占比重很小, ,原因分别是原因分别是( () )日本降水丰富日本降水丰富, ,河网密布河网密布, ,河运发达河运发达航运货运量大航运货运量大, ,价格低廉价格低廉航运客运速度慢航运客运速度慢航运受气候条件影响大航运受气候条件影响大A.A.B.B.C.C.D.D.(2)(2)从图中可以看出从图中可以看出, ,在客、货运输中在客、货运输中, ,汽车运输所占比汽车运输所占比重增大较快重增大较快, ,原因可能是原因可能是( () )汽车运输量大、速度快汽车运输量大、速度快高速公路快速发展高速公路快速发展大吨位汽车出现大吨位汽车出现汽车运输安全系数高汽车运输安全系数高日本汽车工业发达

14、日本汽车工业发达A.A.B.B.C.C.D.D.【解析】【解析】(1)(1)选选D,(2)D,(2)选选B B。第。第(1)(1)题题, ,本题中航运是指水本题中航运是指水运运, ,日本气候属于海洋性季风气候日本气候属于海洋性季风气候, ,降水丰富降水丰富, , 但由于但由于地形以山地为主地形以山地为主, ,平原面积狭小平原面积狭小, ,河流多短小急促河流多短小急促, ,河运河运不发达不发达; ;水运突出优点是运量大水运突出优点是运量大, ,价格低价格低, ,但速度慢但速度慢, ,适适合时效性不强的货运合时效性不强的货运, ,而对于客运则选择较少。第而对于客运则选择较少。第(2)(2)题题,

15、,汽车运输因为运量小、运输能耗大汽车运输因为运量小、运输能耗大, ,运输成本高运输成本高, ,一一般适合中短途运输般适合中短途运输, ,往往在客、货运输中所占比重较小往往在客、货运输中所占比重较小; ;而随着高速公路快速发展、大吨位汽车的出现而随着高速公路快速发展、大吨位汽车的出现, ,汽车运汽车运输量增大输量增大, ,运输成本下降运输成本下降, ,速度增快速度增快, ,汽车运输的竞争优汽车运输的竞争优势增强势增强, ,导致汽车运输所占比重增大较快。导致汽车运输所占比重增大较快。考点二考点二交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素 【基础知识【基础知识过关测】过关测】1.1.交通运输网交通

16、运输网: :交通运输点交通运输点综合综合大区大区2.2.影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素:_:_、社会、社会、_、自然等。、自然等。3.3.典型案例典型案例: :南昆铁路的建设。南昆铁路的建设。(1)(1)影响因素影响因素: :国民经济的发展、人口和城市的分布、国民经济的发展、人口和城市的分布、_的进步等。的进步等。(2)(2)重要意义重要意义: :带动、繁荣沿线地区的经济带动、繁荣沿线地区的经济, ,促进西南促进西南地区经济发展。地区经济发展。经济经济技技术术科学技术科学技术【高频考点【高频考点互动研】互动研】【典题升华】【典题升华】(2015(2015重庆高考重庆高考)

17、 )阅读图文材料阅读图文材料, ,完成下列要求。完成下列要求。 近年来，中非合作稳步前行。下图是近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局非洲某国局部区域部区域示意图，该国是示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中高度依赖原油出口的发展中国家国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。该国合作的典范。(1)(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。的有利变化。(2)(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h90 km/h、40 km

18、/h40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。度差异的原因。【思维流程】【思维流程】【尝试作答】【尝试作答】(1)(1)货物集散范围扩大货物集散范围扩大, ,货物种类增加货物种类增加, ,货货物吞吐量物吞吐量( (运输量运输量) )增大。增大。(2)(2)甲路段位于沿海地区甲路段位于沿海地区, ,地势低平地势低平; ;线路较平直线路较平直, ,列车列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带, ,地形高差大地形高差大( (地势起伏大地势起伏大),),地形破碎地形破碎; ;线路弯

19、道多线路弯道多, ,列车列车设计速度低。设计速度低。【知识详解】【知识详解】影响交通运输线布局的因素影响交通运输线布局的因素(1)(1)自然因素对交通运输线布局的影响。自然因素对交通运输线布局的影响。区位因素区位因素影响分析影响分析地地形形平原平原对线路的限制较小对线路的限制较小, ,选线时要尽量少占好选线时要尽量少占好地地, ,处理好与农田水利建设、城镇发展的处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用关系。如京沪高铁的许多路段采用“以以桥代路桥代路”区位因素区位因素影响分析影响分析地地形形山地山地线路尽量沿等高线修筑线路尽量沿等高线修筑, ,尽量避开地形复尽量避开地形复杂

20、地区杂地区, ,在陡坡上修成在陡坡上修成“之之”字弯曲线路字弯曲线路或开凿隧道或开凿隧道区位因素区位因素影响分析影响分析水文水文线路应避开沼泽地线路应避开沼泽地, ,尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流, ,以以减少桥涵总长度减少桥涵总长度地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区, ,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带特别是开凿隧道时应尽量避开断层带, ,从背从背斜部位穿越斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率出现的强度和频率, ,以及冻土、积雪的深度以及冻土、积雪的深度等等(2)(2)社会经

21、济因素对交通运输线布局的影响。社会经济因素对交通运输线布局的影响。区位因素区位因素影响分析影响分析经济因素经济因素合理布局交通运输线路合理布局交通运输线路, ,促进沿线经济促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主以直达为主, ,并适当照顾沿线重要经济并适当照顾沿线重要经济点点, ,通过城市时应从城市边缘经过通过城市时应从城市边缘经过; ;省省道等地方性公路道等地方性公路, ,则以满足地方经济发则以满足地方经济发展和居民需要为主展和居民需要为主, ,可以通过当地的居可以通过当地的居民点、车站、码头等民点、车站、码头等区位因素区位因素影响分析影响分析社

22、会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等民族地区和革命老区经济发展等技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围使运输网伸展到更广阔的范围, ,克服自克服自然条件对线路建设的障碍然条件对线路建设的障碍, ,并减少其对并减少其对车辆运行安全的威胁车辆运行安全的威胁【跟踪检测】【跟踪检测】(2017(2017江西七校联考江西七校联考) )爪哇岛为印度尼西亚的政爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区治、经济与文化中心地区, ,是世界上人口最多是世界上人口最多, ,也是人也是人口密度最高的岛屿之一口密度最高的岛屿之一, ,近来规划建

23、设雅加达近来规划建设雅加达泗水高泗水高速铁路速铁路( (如图如图),),其中其中20152015年年1111月率先开工建设的雅加月率先开工建设的雅加达达万隆段由中国和印度尼西亚两国合作建设。读图万隆段由中国和印度尼西亚两国合作建设。读图完成完成1 1、2 2题。题。1.1.雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是( () )A.A.地形复杂地形复杂B.B.河网稠密河网稠密C.C.植被茂密植被茂密D.D.气候湿热气候湿热2.2.中国在高铁建设项目中的主要优势是中国在高铁建设项目中的主要优势是( () )A.A.劳力充足劳力充足B.B.原料丰富原料丰富C.C.资

24、金雄厚资金雄厚D.D.市场广阔市场广阔【解析】【解析】1 1选选D,2D,2选选C C。第。第1 1题题, ,雅加达雅加达泗水高速铁路纬泗水高速铁路纬度较低度较低, ,属于热带雨林气候属于热带雨林气候, ,全年高温多雨全年高温多雨, ,所以所以, ,雅泗雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是气候湿热。第高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是气候湿热。第2 2题题, ,高铁建设项目需要大量投资高铁建设项目需要大量投资, ,中国经济发展迅速中国经济发展迅速, ,积积累大量资金累大量资金, ,为高铁建设项目提供了雄厚的资金基础。为高铁建设项目提供了雄厚的资金基础。【加固训练】【加固训练】土耳其主要位于小

25、亚细亚半岛土耳其主要位于小亚细亚半岛, ,西临地中海西临地中海, ,北临黑海。北临黑海。地处板块交界处地处板块交界处, ,多崎岖高原。下图为土耳其安卡拉至多崎岖高原。下图为土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路线路简图。据此完成伊斯坦布尔高速铁路线路简图。据此完成(1)(1)、(2)(2)题。题。(1)(1)安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路修建时间较长的原因安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路修建时间较长的原因不包括不包括( () )A.A.自然环境条件复杂自然环境条件复杂, ,工人生产、生活难度大工人生产、生活难度大, ,工作效工作效率低率低B.B.位于火山地震带位于火山地震带, ,地壳运动活跃地壳运动活跃, ,

26、地震频发地震频发C.C.地形、地质条件复杂地形、地质条件复杂, ,工程技术难度大工程技术难度大, ,工程量大工程量大D.D.属季风气候属季风气候, ,雨季时间长雨季时间长, ,影响施工进度影响施工进度(2)(2)安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路建设的意义不正确的安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路建设的意义不正确的是是( () )A.A.为沿线地区带来了就业机会并拉动了当地消费为沿线地区带来了就业机会并拉动了当地消费B.B.促进中土两国在文化艺术方面的合作促进中土两国在文化艺术方面的合作C.C.有利于中国将来进入欧洲发达国家的建设市场有利于中国将来进入欧洲发达国家的建设市场D.D.提升了我国企业和我国在国际上

27、的影响力提升了我国企业和我国在国际上的影响力【解析】【解析】(1)(1)选选D,(2)D,(2)选选B B。第。第(1)(1)题题, ,据题干土耳其地处据题干土耳其地处板块交界处板块交界处, ,地形复杂地形复杂, ,地壳活跃地壳活跃, ,地震频繁地震频繁; ;位于地中位于地中海气候区和温带大陆性气候区海气候区和温带大陆性气候区, ,且季风气候只分布在大且季风气候只分布在大陆东岸。第陆东岸。第(2)(2)题题, ,高速铁路建设主要促进中土两国在高速铁路建设主要促进中土两国在经济、技术、社会等方面的合作而非文化艺术方面的经济、技术、社会等方面的合作而非文化艺术方面的合作。合作。规范答题系列五交通运

28、输线、点区位条件的答题规规范答题系列五交通运输线、点区位条件的答题规范范【典题升华】【典题升华】(2015(2015天津高考天津高考) )读图文材料读图文材料, ,回答问题。回答问题。自古以来自古以来,“,“南方丝绸之路南方丝绸之路”就是我国西南地区与就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。东南亚、南亚国家的贸易通道。(1)(1)说明古代说明古代“南方丝绸之路南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。自然和人文原因。请各答一条。目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路, ,与缅与缅甸境内的公路、铁路相接甸境内的公

29、路、铁路相接, ,以实现与海上丝绸之路的连以实现与海上丝绸之路的连通。通。(2)(2)高标准公路、铁路的建成高标准公路、铁路的建成, ,将给我国西南地区对外将给我国西南地区对外联系带来哪些好处联系带来哪些好处? ?请列举两条。请列举两条。【信息解读】【信息解读】(1)(1)地理位置地理位置: :古代古代“南方丝绸之路南方丝绸之路”位于我国西南地位于我国西南地区与东南亚、南亚地区。区与东南亚、南亚地区。(2)(2)地形条件地形条件: :古代古代“南方丝绸之路南方丝绸之路”多分布于地形起多分布于地形起伏和缓、相对平坦的地区。伏和缓、相对平坦的地区。(3)(3)聚落分布聚落分布: :古代古代“南方丝

30、绸之路南方丝绸之路”附近聚落较多。附近聚落较多。(4)(4)区域联系区域联系: :连接了我国西南地区与东南亚、南亚国连接了我国西南地区与东南亚、南亚国家家, ,并通向印度洋并通向印度洋, ,加强了经济、文化交流。加强了经济、文化交流。【规范解答】【规范解答】(1)(1)自然自然: :地形起伏相对较小地形起伏相对较小( (自然屏障较自然屏障较少少; ;水源充足水源充足) )。人文。人文: :聚落较多聚落较多( (人口较多人口较多; ;利于商贸和利于商贸和补给补给) )。(2)(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道增加了一条通向印度洋的便捷通道( (使对外联系更使对外联系更加快捷加快捷););有利于

31、加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来易、文化往来( (有利于扩大对外联系的区域有利于扩大对外联系的区域) )。【模板构建】【模板构建】1.1.从自然、经济、社会三个因素分析交通运输线区位从自然、经济、社会三个因素分析交通运输线区位条件模板条件模板: :2.2.从陆域、水域两个方面分析港口区位条件模板从陆域、水域两个方面分析港口区位条件模板: :【迁移应用】【迁移应用】(2017(2017衡水中学模拟衡水中学模拟) )目前目前, ,雅加达到万隆的铁路车程雅加达到万隆的铁路车程为为3 3个多小时。个多小时。20152015年年1010月月, ,中国与印度尼西亚正式签中国与印度尼西亚正式签署雅加达署雅加达( (首都首都) )至万隆至万隆( (第四大城市第四大城市) )的高铁项目。雅的高铁项目。雅万高铁万高铁( (下图所示下图所示) )全长全长150150千米千米, ,计划沿途设置计划沿途设置8 8个站点个站点, ,设计时速设计时速300300千米千米, ,将全部采用中国的高铁技术与装备。将全部采用中国的高铁