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文档简介

1、在我国漫长的封建社会中,北宋政权统治了一百六十七年(九六。一一一一二七年),在此期 间,经济繁荣,文化兴盛,是一个进展比较突出的历史时期。而要研究考察这一历史时期的 社会经济,关于北宋汴京(开封)城市经济的研究那么又是一个不可缺少的方面。本文的目的, 是想通过对张择端的清明上河图和孟元老的东京梦华录的研窕,来考证距今近千年 以前的北宋汴京的城巾经济,以供研究北宋经济史者的参考。一、清明上河图和东京梦华录在研究考察北宋汴京城市经济中的重要意义本文所要研究的北宋晚期汴京的城市经济,早已成为历史的陈迹。但是在我国灿烂的古代文 化宝库中,还保留着象清明上河图和东京梦华录如此宝贵的历史至宝,它们刻画了

2、北宋汴京各阶级人民物质文化生活的栩栩如生的画面,记录了那时商品经济发达的繁华景 象,为咱们留下了大量宝贵的形象史料和文献资料。那个地址就来谈谈它们在研究北宋汴京 城市经济中所具有的重要意义。清明上河图的作者张择端,据这幅画后而保存下来的金代人张著的题跋说:“翰林张择 端,字正道,东武(今山东诸城)人也。幼读书、游学于京师。后习绘事,本工其界画,尤嗜 于舟车市桥郭径,别成家数也。按向氏评论图画记云:西湖争标图、清明上河图 选入神品。”这是现存有关这位画家最早的简要的记载。元代杨准在至正十二年(一三五二 年)的另一篇跋文中则说,清明上河图“卷前有徽庙标题”。李祁的跋文也说:“静山 周氏文府所藏清明

3、上河图,乃故宋宣、政间名笔也。”根据这些同时代人以及稍后的元 朝人的题跋,可以肯定这幅画的作者张择端,是北宋末年人,曾在画院任职,擅长“界画”, 特别善于画舟车、市街、城郭,桥径等,他在这幅画中所描绘的正是北宋徽宗赵佶政和、宣 和年间(1111一1125)汴京城南的繁荣景象。但画家所描绘的汴京城市的社会生活景象,究竟是当时汴京的什么地方呢?图中中心部位作 者所精心刻划的那座大型木结构拱桥又是当年汴京的哪一座桥呢?弄清楚这一问题,对于进 一步探讨清明上河图的主题思想及其所反映的社会经济生活面貌,都有很大的用处。建国以来,很多学者专家对清明上河图所刻画的是汴京什么地址,一直有不同的意见。 多数人都

4、以为它画的是外城“东水门内外一带地址,那顶仿佛飞虹的桥梁也正是东水 门外七里的虹桥(徐邦达:清明上河图的初步研究,故宫博物院院刊一九 五八年第一期):或以为它画的是“汴河上的虹桥一带”(张安治:张择端清明上河图研究, 朝花美术出版社一九六二年版)。要解决那个问题,先要大体上弄清那时汴京城区的布局究 竟是怎么一个样子。依照孟元老东京梦华录的记载,汴京除紫禁城外,有内外两座城增。“外城,方圆四十余里”,“旧京城(按:即内城)方圆约二十里许”(卷一,“东都外城”、 “旧京城”各条)。穿城河道中最重要的是汴河,由西向东流经内、外城的南部。清明上 河图上所画的那条大河,若是确信是闻名的汴河的话,那么图中

5、所画的显然是它的下游。 咱们依照这些记载,再认真对照清明上河图上所画的那座横跨汴河的木结构大型拱桥和 那座绘有骆驼队通过的城门,就能够够考实清明上河图所画的地理位置决非外城东水门 内外一带,而是那时内城东角子门内外一带地址。图中大型木结构拱桥虽跟东水门外七里的 虹桥形状相似,事实上那么是汴河流出内城通津门后离城最近的上上桥。这因为:第一,是有关城门问题。这点,东京梦华录交待得十分清楚。该书卷一“东都 外城”条说:外城“东城一边,其门有四:东南曰东水门,乃汴河下流水门也,其门跨河, 有铁裹窗门,遇夜如闸垂下水而,两岸各有门通人行路;出拐子城,夹岸百余丈。”同书卷 一“旧京城”条则说:内城“东壁其

6、门有三:从南汴河南岸角门子(按:应为角子门"), 河北岸臼旧宋门,次日旧曹门”(按:孟元老此段未将内城东壁的水门一一通津门计算在内, 故称“其门有三”)。张择端图中所画的城门,有骆驼队缓慢出城门,足证这是一座陆路通 行的城门,决非水门,困而也决不是“东水门”,而只能是旧京城(即内城)的东角子门。第二,是关于桥的问题。图中横跨汴河的无柱拱形木桥,其桥在东“角子门”外,确实是“上 上桥”。同书卷一 “河道”条对这座桥梁也有详细的交待,“汴河自东水门外七里至西 水门外,河上有桥十三(按:实有桥十四)。从东水门外七里曰虹桥,其桥无柱,皆以巨木虚 架,饰以丹媵,仿佛飞虹,其上、下上桥亦如之:次

7、日顺成仓桥,入水门里曰便桥:次日下 上桥:次日上上桥,投西角子门日相国寺桥:次曰州桥”。这确实是说,在汴河流出东水门 后,离外城最近的应是顺成仓桥,而非虹桥。但顺成仓桥却并无什么专门的地方,只有离外 城七里的虹桥和内城东面的下上桥、上土桥,其结构形式才与张择端所画的无柱拱桥相符合。 因此,从图中城门和桥的特点及其彼此关系来看,咱们能够确信,清明上河图画的决不 是过去许多人所说的汴京外城东水门内外一带,而是内城东角子门内外一带的繁华景象。弄清楚了清明上河图的地理位置以后,咱们就能够够进而明确这幅驰誉中外的杰出画卷 所刻画的中心主题了。存世的清明上河图(北京故宫博物院藏),长五二五厘米,宽二五.五

8、 厘米。画卷的规模宏伟,结构周密。整个画而以汴河为构图的中心,对北宋晚期汴京经济生 活的方方而面作了详尽而生动的刻画。它之外城内东南角侧的农田园林为起点,向西沿着汴 河溯流而上,通过内城通津门外的上上桥、东角子门,到繁华的保康门街终止,刻画了大约 有三、四里之遥的旧城东南角一带的繁华街景。画家以高度的现实主义手法和杰出的艺术才 能,广漠而又细致地展现了那时汴京城内各个阶级人物的生活和动态,他在图中一共画了各 类类型的人物七百七十余个,各类家畜九十多头、衡宇楼阁一百多间、大小船舶二十余 艘O在这众多的熙熙攘攘的人流和舟车之间,有人划船拉纤,有人抬轿架车,有人四处 设摊,有人沿街叫卖,也有人在处处

9、游逛。所有这一切,生动地反映了那时汴京城内商品经 济兴隆、水陆运输忙碌、城乡关系紧密等等喧闹景象,再现了近千年以前北宋京城社会经济 生活方方而面的实况。这幅不是照片、胜似照片的我国十二世纪初的艺术杰作,不仅在我国 古代现实主义绘画传统中象一颗光荣夺目的明珠,有其很高的艺术价值,确实是对咱们今天 研究考察北宋汴京城市经济的许多方面来讲,也是十分重要的形象史料。在北宋汴京城市经济的研究中,就其史料价值的重腹地位而言,堪与清明上河图后先媲 美的,还有签名幽兰居士孟元老撰的东京梦华录。孟元老的生平事迹不详,长期以来众 口纷纭,莫衷一是。明代中叶的李濂在其跋东京梦华录中曾提出疑心:“元老不知何人”, “

10、但,是时艮岳已成,梁台、上方寺塔具在,而录内无一言及之,不知何也?"(李濂:汴 京遗迹志艺文之五)清朝的常茂德那么谓:“艮岳之筑,专其事者为户部侍郎孟揆。揆 非异人,即元老也。元老其字而揆其名者也”。(常茂德:怡古堂文钞稿本,读东京 梦华录跋)近人邓之诚却以为常氏证据薄弱,不足为凭。最近,据孔宪易的考证,以为孟 元老是北宋晚期蔡京同党孟昌龄的第四子孟钺,而非其兄孟揆。孟钺跟张择端一样,都 是目击那时汴京城里糜侈繁盛景象的历史见证人。据本书作者在自序里称,此书撰于南宋绍兴十七年(一一四七年),距北宋灭亡的一一二七年, 恰恰过了二十个年头。至于他著作此书的目的,据说是因为,“暗想当年,行

11、物风流,人情 和美,但成怅恨。近与亲戚会面,谈及曩昔,后生往往妄生不然。仆恐浸久,论其风俗者, 失于事实,诚为可惜,谨省记编次成集,庶几开卷得见当时之盛”。但由于汴京昔日的繁华, 时已烟消云散,一去不复返了,作者只能象列子黄帝篇中所说的那样:“昼寝而梦游 于华胥氏之国。盖非舟车足力之所及,神游而已。”因题书名曰东京梦华录,以表 示其对故都的无限怀念和深沉的怅恨之感。传世的东京梦华录一书,凡十卷,约三万言。所记大多是作者追写徽宗政和、宜和年间 汴京的城市社会经济生活和文化生活,包括当时的城郭、河流、大内,诸司、市井游观、岁 时物货、街巷店肆、民风俗尚,等等,都有翔实的记载和详尽的论述,这就为后人

12、留下 了探索那个时代汴京城里各个阶层居民生活面貌的大量宝贵资料。自从它于南宋初年在临安 刊行以来,一直为人们所重视。封建社会里的文人墨客,在谈到北宋晚期东京掌故时,莫不 首引此书,如赵胜之的中兴遗史、陈元靓的岁时广记以及陶宗仪的说郛,对本 书的部分资料,都有所选录。到了近代,由于其所反映的内容具有很高的社会经济文化史的 价值,尤其引起了中外许多从事各种专史研究的学者专家们的高度重视,交相征引利用。人 们往往把本书与清明上河图视同姐妹之作,二者对于我们考察研究北宋城市.经济发展史 的工作都具有重要的意义。二、从清明上河图和东京梦华录看北宋汴京城市的历史沿革和水陆交通运输关于清明上河图和东京梦华录

13、所精心刻画和详细记叙的汴京的历史沿革,隋唐以前 文献记载员说:只明白战国时,魂惠王曾由旧都安邑徙都于此,称大梁,委实喧闹了一番。 不久,秦并六国而一统天下,大梁即随魏国的衰亡而趋于萧条衰落,到后来竟成为秦王朝所 属三十六郡之一的三川郡内一个小小的县份。西汉时,始置开封县,属河南郡,因之。 西晋,开封属荥阳郡。东魏置开封郡,属梁州。北齐废开封郡,并入陈留,于唐朝始更名汴 州。随着历史车轮的前进,社会经济的进展,被称为“土薄水浅”的江南,在魏晋南北朝期间, 通过劳动人民的开发,慢慢成为“鱼米之乡”,整个江南开始成为封建朝廷赖以仰给的财赋 区域,等到隋朝再度统一全国以后,隋炀帝杨广为了尽可能搜刮江南

14、的财富,于“大业三年 (六。七年),诏尚书左丞相皇甫谊发河南男女百万开汴水,起荥泽入淮千余里,乃为通济渠。 又发淮南兵夫十余万开邢沟,自山阳淮至于扬子江三百余里,水面阔四十步”。大业六年(六 一。年),又开江南河,自京口(江苏镇江)至余杭(浙江杭州)。自此以后,贯通南北的 大运河沟通了黄河流域和长江流域的航线,汴梁遂成为那时“水陆所凑,邑居庞杂”的“雄 郡”唐德宗建中二年(七八一年)节度使李勉重筑汴梁城,这确实是孟元老在东京梦 华录卷一中所说的“旧京城”,又称内城“张择端在清明上河图中所画的那座挺拔的 城门,也确实是这座旧京城东南面的角子门。 唐、五代时,汴梁的经济已相当发达。史载:“河南,汴

15、为雄郡,自江淮达于河洛,舟车辐 卷”(旧唐书齐瀚传)。又说:“(两京)东至宋汴,西至岐州,夹路列店肆待客,酒馔 丰溢。每店皆有驴赁客乘,倏忽数十里,谓之驿驴。”(杜佑:通典卷七)由于唐朝的汴 梁,水陆交通如此便利,城市经济也日趋进展起来,这从唐朝一些闻名诗人所写的诗句中, 也可取得证明。全唐诗载王建寄汴州令狐相公诗:“水门向晚茶商斗,桥市通西酒 客行”,又汴路即事诗也说:“草市迎江货,津桥税海商”。另在唐语林中讲到有 一名叫崔枢的进上,在汴梁住了半年,与一个“海贾”同住。海贾得疾将死,送了崔枢一颗 珠子,说值万缗。可见,唐朝汴梁还住有外国商人或从事海外贸易的“海贾” O到了五代十国时期,除后唐

16、外,那个地址前后成为后梁、后晋、后汉和后周的都城,接踵流 入了大量的人口,因此,城市经济有了进一步的进展。那时洛阳与汴梁之间的贸易相当旺盛。 如旧五代史赵在礼传说:“在礼历十余镇(其中包括汴梁),善治生殖货,积财巨万。 两京及所莅藩镇,皆邸店罗列,”又,新五代史袁象先传:“象先生平所积财产数十 万,邸店数千间” 0这些经营邸店而发财致富的官吏的大量显现,就反映了那个时期汴梁商 业活动的日趋繁盛。五代末,周世宗柴荣在短短的五六年间,“取秦、陇,平淮右,复三关,威武之声,震慑夷 夏”(新五代史周本纪),其中专门是其政治力量达到淮南一带,打通了汴河出长江的 交通要道,这关于汴梁经济的进展前途更具有莫

17、大的关系。因此在后周统治期间,汴梁的城 市经济又有了新的扩展,以致到了世宗显德二年(九五五年),就预备在唐旧城之外兴修罗城。 是年,周世宗下令兴修罗城的诏文有言:”东京华夷福柳,水陆会通,时向隆平,日增 繁盛,而都城因旧,制度未恢。诸卫军营,或多窄狭,百司公署,无处兴修。加以坊市当中, 邸店有限:工商外至,络绎无穷。僦赁之资,增添不足;贫乏之户,供办实多。而又屋宇交 连,街衢湫隘,入夏有暑湿之苦,居常多烟火之忧。将便公私,须广都邑。宜令所司于京城 四面,别筑罗城,先立表识,候以后冬末春初,农务闲时,即量差近甸人夫,渐次修筑。”(五 代会要卷二六,“城郭”条)接着,就于显德三年(九五六年)正月,

18、“发丁夫十万城京师 罗城”(旧五代史周书)。这座新建的罗城,确实是孟元老在东京梦华录卷一中所 说的“东都外城”,又名新城。如此,汴梁除大内的紫禁城外就有了内、外两圈城增。史载 新建的外城,周围四十八里二百二十三步,其而积比周围二十里一百五十五步的旧京城 大了许多。赵匡胤建立宋王朝后,仍以汴梁为都城,名叫汴京,又名东京,或称东都。开宝元年(九六 八年)“艺祖(即宋太祖赵匡胤)初修汴京,大其城址”。这时,汴梁已成为“四方所凑,天 下之枢,可以临制四海”的重要都城了。赵匡胤什么缘故看中汴梁为都城呢?这从秦观 的一篇文章中能够看出眉目:“开封地平四出,诸道幅辕,南与楚境,西与韩境,北与赵境, 东与齐境

19、,无名山大川之限,而汴、蔡诸水参贯,巾车错毅,蹄踵交道,岫胪衔尾,千里不 绝,四通五达之郊也。本朝惩五季之弊,举天下之兵宿于京师,名挂于籍者号百余万, 而衣食之给,一毫已上,皆仰县官,又非假设府兵之制一寓于农也。非都四通五达之都,那 么不足以养天下之兵,此谓以兵为险者也。夫以兵为险者,不能够都周雍,犹以地为险者不 可都梁也。”(秦观:淮海集卷十三,“安都”条)秦观是言,道破了北宋定都汴梁的隐 秘。身世于统领禁军的赵匡胤,是以其所握有的兵权,在陈桥兵变中夺取政权登上皇帝宝座 的。军队是北宋立国的全然,为了 “强干弱枝”,故举天下之兵宿于京师,以捍卫皇权。但 要在京师大量屯兵,就必需有大量粮食、物

20、资的供给。而汴梁却正地处水陆交通要道,江南 漕粮百货可由汴河源源而来,故那时北宋王朝势非定都汴梁不可。据此可见,北宋定都汴梁, 其最要紧的缘故在于它的地理位置优良,便于交通运输,这固然有利于封建王朝运输天下漕 粮,搜刮四方财富,但也有利于商品流通和经济繁荣。下面咱们就来看一看那时汴京的水陆交通运输。先讲水道。汴京的对外交通,以水道为主。 这点,东京梦华录卷一 “河道”条交代得很清楚:“穿城河道有四:南壁日蔡河,自陈 蔡由西南戴楼门入京城,辽绕自东南陈州门出。中日汴河,自西京洛口分水入京城,东 去至泗州入淮,运东南之粮,凡东南方物自此入京城,公私仰给焉。东北口五丈河,来 自济郛,般挽京东路粮斛入

21、京城。西北曰金水河,从西北水门入京城,夹墙遮拥, 入大内港后苑池浦矣。”另据宋史食货志“漕运”条说:“宋都大梁,有四河以通漕 运,日汴河,曰黄河,日惠民河(即蔡河),曰广济河;而汴河所漕为多”。这确实是说,汴 京那时所赖以与外地交通的河道中,以汴河为最重要。通过汴河,不但可与大生产地的江、 港取得直接的连结,而且能够与东南沿海一带和富裕的四川地域发生间接的交通。这关于那 时汴京城市经济的进展和繁荣,固然具有十分重要的踊跃意义。正因为汴河对汴京经济的进展具有如此重要性,因此北宋王朝一直超级关切汴河的畅通。如 淳化二年(九九一年)汴水决浚仪县,宋太宗赵光义就亲自到现场视察,群臣一再劝其回宫, 他却说:“京师养甲兵数十万,居人百万家,天下转漕,仰给在此一渠水。朕安得不顾?”(宋 史河渠志)这短短的几句话,清楚地刻划出北宋最高统治者对汴河无穷关切的焦灼心情。据文献记载,当时通过汴河输入汴京的物品,其数量之众,简直到了无法计数的地步。如宋 史河渠志载

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