改后跨越连徐高速公路三措方案.doc

1、改后跨越连徐高速公路三措方案220kV蔷薇变至陈墩变线路工程跨越连徐高速架线、越线架施工及与蔷姚2W67线搭接三措方案批准年 月 日审核年 月 日编制年 月 日江苏齐天电力工程有限公司220kV蔷薇变至陈墩变线路工程项目部审批意见项目监理部门审核人 年月 日工程管理部门审核人 年 月日生产技术部门审核人 年 月 日调度部门 审核人 年 月日安全监察部门审核人年 月 日分管领导批准人 年 月日220kV蔷薇 变至陈墩变线路工程跨越连徐高速架线及越线架施工 三措 方案 由我公司负责施工的 220kV蔷薇变至陈墩变线路工程 在导、地线架设的工作中，需跨越连徐高速公路，现将具体 情况介绍如下1、工程简

2、介本工程为220kV蔷薇变至陈墩 变线路工程，全长5.80km ,其中18塔19塔在连徐高速公路 K52680处跨越，原 220kV强姚2W67线45塔46塔之间在 连徐高速公路 K52720处跨越导地线需拆除。为了保证工程施工中导线跨越连徐高速公路时对公路的正常交通、安全和我方施工的安全，须在跨越处的连徐高速公路两侧搭设跨越架各两处2跨越施工防范重点 2.1安全防范重点2.1.1防高处坠落、防触电事故。2.2质量防范重点 2.2.1防越线架倒塌、防越线架损伤导、地线为确保跨越施工质量，控制和消除不安全隐患，避免各 类事故发生，特制定本措施，各施工队必须严格执行。二、计划进度 本工程施工工期计

3、划自2009年12月28日开始，至2010年6月28日完成。由于政处原因工程一度中断，导致工期延误。现在全线通道已经处理完成，跨越连徐高速公路段1819计划施工日期为 2011年6月20日至2011年6月23日。具体工作安排如下 2011年6月8日2011年6月17 日高速公路两边越线架搭设 2011年6月17日2011年6 月19日18塔19塔放线准备 2011年6月20日2011年6 月23日220kV蔷姚2W67线停电2011年6月20日2011 年6月22日220kV双蔷2W13线陪停三、跨越事项说明 跨连徐高速公路段铁塔组立工作已完 成。在架线施工过程中，导线通过公路及架线时公路两侧

4、铁 塔间导线松弛下垂，会给交通和线路的安全造成影响，因此，必须在跨越处的高速公路两侧搭设跨越架，以确保安全。跨越架搭设的位置和方法原220kV蔷姚2W线45塔 隔离栅栏需拆除线路 跨越架连徐高速公路隔离栅栏 18塔19塔 原220kV蔷姚2W线46塔 跨越架 跨越架 70m 130m图一跨越简图 10m 15m栅栏36m图二跨越架放线 施工截面图 如图，在被跨越处的连徐高速公路两侧，各搭 一个高度为15米的跨越架，以保证导线对路面有足够的安 全距离。跨越架的搭设严格按照国家相关规定、施工三措方案和 作业指导书进行，不占用交通道路，不损坏路产，不妨碍交 通畅通。跨越架搭设好后，为了保证道路交通安

5、全和施工安全， 需在跨越当日在跨越处派专人对跨越架进行看护，设立明显 安全标志牌，标志牌按照交通部门的要求设置，并请交警部 门维护交通，确保过往车辆及施工安全。我公司在现场设立文明施工领导小组，落实专人检查文 明施工情况，注意对道路的保护。施工前对施工现场进生道路情况进行现场踏勘，确定施 工运输路线、运输工具、运载重量等，并做好道路保护措施， 尽量避免或减少对道路的损坏。若发生损坏，则在竣工验收之前予以修复或按相关规定 要求进行赔偿。四、施工过程 1、交通中断前做好充分的准备，将导、 地线从小号展放至 18附近，将牵引绳从大号展放至高速公 路大号侧的跨越架附近。在交巡警部门指导下，交通中断后（

6、约 510分钟）将 牵引绳（循环绳）翻越高速，连接好导地线，牵引导地线。2、展放过程中，设专人监护跨越架是否牢固可靠及导 地线对地距离。3、导、地线展放和紧线，应放慢速度，稳步进行。4、展放牵引绳时除指定人员外，其他任何人员严禁进 入高速公路区域。五、架线施工跨越公路危险点分析及安全措施根据江苏省电力公司苏电安20031894号文所颁发的供电企业危险点 分析及预控措施文件精神，为了在工作中有效地执行 危险点 预控措施"切实加强生产现场安全管理， 预防人身事故的发 生，实现对事故的超前预防和有效控制，我方在施工前邀请 工程建设单位、设计、运行、监理、项目工程师、施工技术 人员等相关部门

7、及人员对下列跨越施工危险点进行分析、研 究，制定切实可行方案，确保施工的安全、顺利。（1）机械伤害导线越过障碍物被卡预控措施交叉跨越公路时，先取得主管部门同意。搭好可靠的跨越架。放、紧线过程中跨越架始终要有专人看守。紧线时应注意接线管或接线头通过滑轮、横担、树枝、 跨越架等有无卡住现象。设专人统一指挥，统一信号。保持通讯、联络畅通。施工人员不得跨在导线上或站在导线内角侧。(2)车辆伤害 预控措施 跨高速公路放线、紧线施 工时，事先与有关部门联系，做好防止交通事故措施。在被跨越处两端 2km处双向设置警告标示牌。设专人看守。(3)跨越架的搭设和拆除 危险点及预控措施见跨越架 搭设方案及施工作业指

8、导书附表。施工中严格执行架空送电线路设计技术规程 (DL5092-1999 )中各项规定，做好现场管理，规范施工，确保高速公路安全畅通，并服从路政人员监管。在跨越高速公路过程中，在公路跨越处两侧两公里范围 内实行交通控制，防止施工过程中发生意外。六、组织措施及人员安排1、本工程项目由江苏齐天电力工程有限公司负责施工。2、工程项目经理唐和平安全负责人路士军技术负责人张洪波跨越架搭设负责人蔡平现场协调负责人唐和平联系电工人员安排见下表 1表6-1人员 安排 序号 工种 人数(名) 备注1测工3紧线2液压 工2断线、升空3机械操作工 3紧断线、升空 4施工负责人4越线架搭设

9、、拆除 5安全员3跨越处、断线处 6 安全监护人6跨越处7信号人员4跨越架前后20m处8 高空人员12紧断线、附件安装9地面人员 若干 配合7机具、物资、材料准备7.1导、地线线材、绝缘子串准备 7.1.1 在跨越施工前，先将绝缘子串和滑车提前桂在塔上，耐张塔 双滑车桂置就位。1.1.2 检查该段所用的导线、地线外观质量和导地线的 压接质量。1.1.3 搭设越线架的工器具应到位，并应检查其质量。7.2 在跨越施工前，将牵张设备和牵引绳布置妥当，必 须具备放线要求。8跨越施工质量检查 8.1检查放通的导、地线外观质量 和导地线的压接质量。7.3 检查越线架的稳固性、拉线、抗风能力。7.4 检查导

10、、地线弛度和附件安装。7.5 检查越线架羊角伸由方向、高度和牢固性以及越线架封网对地线高度是否满足要求。9文明施工措施 9.1严格按跨越 三措”施工，杜绝野蛮 施工，做到牵张机布置合理，施工场地清洁，跨越施工工器 具到位，安全操作手续齐全，操作人员桂牌上岗，物资标识 清楚、摆设有序。9.2 施工现场应做到施工机械有可靠接地措施。9.3 施工场地应设警示围栏。占用青苗塔基的施工用道应沿一条施工路径行走。9.4 施工完毕后的场地、临时用地、施工中损坏的道路 及其他公用设施应清理修复，清理并移走剩余材料、废料、 垃圾等，做到 工完料尽场地清10跨越施工质量、安全领导小组组织结构图1组 长张永明安监部

11、路士军物资部张洪波技术部高博现场 监理负责人跨越物运营单位现场负责人跨越组杆塔组紧、放线组 附件组 副组长 唐和平 图1跨越施工质量、安 全领导小组组织机构 220kV蔷薇变至陈墩变线路工程跨越连徐高速公路示意图 说明1、220kV蔷薇变至陈墩变线路 工程1819跨越连徐高速公路约 K 52680米处，18距离高 速隔离栅栏约70米，19距离高速隔离栅栏约130米。2、1819导线弧垂对公路地面中心净距11米。3、施工前，公路主线两侧设置交通安全警示标志。在前方2000米处设置 前方施工”标志，在1000m处设置 减速100km/h标志，在 600m处设置减速 80km/h标志，在 400m处

12、调协减速 60km/h标志，在200m处调协减速 40km/h 标志，在100m处设置“5km/h标志（双道）。4、施工中，在跨越点的两端设专人手持信号旗观察施 工动态。5、图中1819跨越高速的导线采用 LGJ-400/35型钢芯 铝绞线，地线采用两根 OPGW。18m导线弧垂最低点 11m 27m隔离栅栏 70m 36m 130m现场标志交通控制图 K52680原蔷姚线45塔18塔 LGJ-400/25 止匕段线路拆除 100m 200m 400m 600m 1000m 2000m连徐高速前方施工停车减速减速减速减速 40 60 80 100 2000m 1000m 600m 400m 2

13、00m 100m 连徐高速 前方施工护栏减速减速减速减速停车100 80 60 40 护坡70 ° 12, 41隔离栅栏新线路19塔原蔷姚线45塔 220kV蔷薇变至陈墩变线路工程 与原蔷姚2W67线45塔46 塔搭接示意图一、编制目的及工程概况 1、编制目的 为了确保220kV 蔷薇变至陈墩变线路工程开环点施工在规定期限内保质保 量完工，控制和消除不安全隐患，避免各类事故发生，特制 定本措施。2、工程概况 本次停电工作主要为。将原220kV蔷姚2W67线45、46塔之间导线开断拆除， 在220kV蔷姚2W67线45与220kV蔷薇变至陈墩变线路工 程右回路18塔之间新建一档导线。在

14、220kV蔷姚2W67线46与220kV蔷薇变至陈墩变线路 工程左回路17塔之间新建一档导线。使220kV姚湖至陈墩变形成电气连接；220kV蔷薇变至陈墩变形成电气连接。在 220kV 蔷姚2W67线45、46塔之间新建一根 OPGW-15024 芯光缆。保证蔷薇变至姚湖变光缆畅通本段工程主要跨越徐连高速公路 停电工期安排 停电时间从2011年06月20日07 时至2011年6月23日19时 具体工作安排如下 施工队2011 年6月15日进场搭设高速公路越线架2011年6月20日之前将导地线在17塔、18塔桂好。跨越高速公路档将导线汇过高速公路在原220kV蔷姚2W67线45铁塔距塔底5米处打

15、好 2011年6月20日17塔 18塔至原220kV蔷姚2W67线45塔、46塔紧线2011年6 月21日下午跳线制作 2011年6月21日光缆熔接二、 施工组织及施工安排1、 本段工程施工，施工队应合理安排施工人员，坚持安全第一，预防为主。保质保量地完成任务。2、劳动力投入见下表项目部 技工 民工 安全监护人技术员 工作负责人 3 20 10 3 1 1 3、安全管理网络 项目部 负责人唐和平；项目部技术员高博；项目部安全员路士军 施 工队负责人贾燕舞；施工队技术员宫建成；施工队安全员周强4、工程投入工器具 工器具名称规格单位数量备 注机动绞磨3吨台4放线架套2钢丝绳 04300米根 6千斤

16、根16抱杆套1地转个20个临时拉线钢丝绳 根10四、作业内容及施工技术方案 1、17塔原220kV蔷姚 2W67线46铁塔导地线放紧线施工 在2011年6月20日将 导线在17塔上桂好待停电以后在原 220kV蔷姚2W67线46 铁塔上紧线，紧线结束后即进行跳线制作2、18塔至原220kV蔷姚2W67线45铁塔导线、光缆紧线施工 在停电 之前先将导线、光缆从18放到原220kV蔷姚2W67线45铁 塔在18塔上桂线，线桂好以后在原 220kV蔷姚2W67线45 铁塔离地面5米处进行收线使导线离高速公路路面高于 8米 停电以后在原 220kV蔷姚2W67线45塔上先将原220kV 蔷姚2W67线45塔、46塔导线、光缆拆除以后在原