SF杯物流设计大赛初赛优秀作品

1、精选ppt精选ppt精选ppt流程介绍流程介绍 输入阶段输入阶段 反应阶段反应阶段 输出阶段输出阶段Part 3SF集团C计划 基于低碳的基于低碳的SF系统优化系统优化模型的应用模型的应用Part 1 SF集团C C计划的必要性计划的必要性Part 2 理论模型介绍理论模型介绍精选ppt诸多事实有力证明：诸多事实有力证明：“低碳低碳”已经成为中国发展研究的重心。已经成为中国发展研究的重心。SF最重要的事就是做最重要的事就是做“市场的快速追随者市场的快速追随者”。为此，我们为为此，我们为SF量身定做了量身定做了C计划。计划。 中国提出发展低碳经中国提出发展低碳经济的主张济的主张中国承诺到中国承诺

2、到2020年减排年减排40%至至45%建设以低碳排放为特征的建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式产业体系和消费模式“中国碳税税制框架设计中国碳税税制框架设计”专题报告形成专题报告形成SF集团C计划 基于低碳的基于低碳的SF系统优化系统优化必要性分析必要性分析精选pptCO2CO2O2水、矿物质水、矿物质光合作用呼吸作用输入阶段反应阶段输出阶段理论模型理论模型精选ppt效益服务其它其它资源人力资源资金硬件设施配送系统装卸搬运系统信息系统包装系统运输系统输入输入废弃物CO2输出未引入低碳理念的SF系统及其产出情况理论模型理论模型精选ppt低碳理念引入低碳理念的SF系统及其产出情况效益服务其它其

3、它资源人力资源资金硬件设施配送系统装卸搬运系统信息系统包装系统运输系统输入输入废弃物CO2输出回收处理理论模型理论模型精选ppt输入阶段反应阶段输出阶段资金信息人力资源人力资源硬件设施硬件设施效益服务CO2废弃物废弃物包装系统运输系统运输系统装卸搬运系统仓储系统配送系统配送系统信息系统理论模型理论模型精选ppt将低碳意识融入人力资源管理的必要性分析如何把低碳理念与SF人力资源管理结合SFSF系统输入阶段系统输入阶段SF人力资源人力资源硬件设施的低碳化的必要性分析SF速运集团硬件设施低碳化方案SF硬件设备硬件设备优化优化SF集团C计划 基于低碳的基于低碳的SF系统优化系统优化精选ppt结论：结论

4、：仅有仅有10.5%的网民能够准确认知的网民能够准确认知“低碳低碳”， 大多数大多数 网民对网民对“低碳低碳”的理解存在误区的理解存在误区 。降低以二氧化碳为代表的降低以二氧化碳为代表的有害物质的使用量、排放有害物质的使用量、排放量量降低二氧化碳的排放量降低二氧化碳的排放量降低所有有害的含碳物质降低所有有害的含碳物质的使用量、排放量的使用量、排放量降低所有含碳物质的使用量、降低所有含碳物质的使用量、排放量排放量降低碳的使用量降低碳的使用量0% 20% 40% 60% 80% 100% 10.5%12.9%11%62.8%2.7% 网民对网民对“低碳低碳”的准确认知状况的准确认知状况人力资源人力

5、资源低碳意识现状低碳意识现状精选ppt培养培养“低碳人低碳人”三层次三层次“低碳人低碳人”低碳理念低碳理念 低碳行为低碳行为 低碳观念低碳观念思维思维 人力资源人力资源培训层次培训层次精选ppt目标目标管理管理激励激励措施措施行为观行为观测评价测评价践行低碳的绩效管理践行低碳的绩效管理人力资源人力资源绩效管理绩效管理精选ppt照明设备照明设备 供冷设备供冷设备 供热设备供热设备内部设施内部设施新型混合电车新型混合电车 天然气车天然气车运输工具运输工具节能减排硬件设施低碳化改造硬件设施低碳化改造精选ppt 快递网络节点优化策略快递网络节点优化策略 SF华东地区干线网络方案实施华东地区干线网络方案

6、实施SFSF系统反应阶段系统反应阶段SF网络节点网络节点整合整合 SF快递运输成本以及碳排量的影响因素快递运输成本以及碳排量的影响因素对降低对降低SF运输成本以及碳排量的建议运输成本以及碳排量的建议SF运输系统运输系统优化优化SF集团C计划 基于低碳的基于低碳的SF系统优化系统优化精选pptSFSF系统反应阶段系统反应阶段“碳热图碳热图”来自来自IBM商业价值研究院，主要研究企业商业价值研究院，主要研究企业供应链各个环节的碳影响供应链各个环节的碳影响网络资源配置运输系统精选pptSFSF快递网络节点优化快递网络节点优化集合覆盖模型集合覆盖模型 用最小数量的网络节点去覆盖用最小数量的网络节点去覆

7、盖所有的需求点。所有的需求点。整合整合SF全全国网络节点国网络节点 ) 6 . 1 (1 , 0) 5 . 1 (, 0) 4 . 1 (,) 3 . 1 (, 1) 2 . 1.(min)()(jijjjjAiijiiBjijNjixNjiyNjxCydNiyx精选pptSFSF快递网络节点优化快递网络节点优化一级中转一级中转场场二级中转场（括号中表示年吞吐能力，二级中转场（括号中表示年吞吐能力，单位万吨）单位万吨）无锡（无锡（2.3）连云港连云港徐州徐州宿迁宿迁淮安淮安淮安王营（淮安王营（1.1）盐城盐城泰州泰州扬州扬州镇江镇江镇江丹阳（镇江丹阳（0.9）南京南京南京光华（南京光华（1.3

8、）常州常州常州横山（常州横山（2.2）南通南通南通永兴（南通永兴（0.8）无锡无锡无锡硕放（无锡硕放（1.3）上海（上海（2.4）苏州苏州苏州吴中（苏州吴中（2.2）嘉兴嘉兴湖州吴兴（湖州吴兴（0.5）、南湖（）、南湖（2.2）上海上海闵行（闵行（0.7）、青浦（）、青浦（2.8）、颛桥（）、颛桥（0.8）杭州杭州下城（下城（1.0）、萧山（）、萧山（6.4）绍兴绍兴绍兴东湖（绍兴东湖（2.5）、诸暨（）、诸暨（0.1）、柯桥）、柯桥（0.4）、黄岩（）、黄岩（1.1）宁波宁波宁波高桥（宁波高桥（3.3）、余姚兰江（）、余姚兰江（1.5）杭州（杭州（12）舟山舟山金华金华义务荷叶塘（义务荷叶塘

9、（1.4）、金东（）、金东（2.3）衢州衢州台州台州丽水丽水温州温州温州瓯海（温州瓯海（4.4）无锡 万吨/年上海 万吨/年杭州 12万吨/年精选pptSFSF快递网络节点优化快递网络节点优化无锡的年吞吐量远远不及杭州等地；无锡的年吞吐量远远不及杭州等地；无锡、上海、杭州三者的辐射区域重复。无锡、上海、杭州三者的辐射区域重复。12万吨万吨2.4万吨万吨2.3万吨万吨无锡无锡上海上海杭州杭州精选pptSFSF快递网络节点优化快递网络节点优化以南京取代以南京取代无锡作为一无锡作为一级中转场级中转场优势条件优势条件2.比无锡拥有更比无锡拥有更加完善的运输加完善的运输基础设施。基础设施。南京完全具有成

10、为一级中转场的能力。南京完全具有成为一级中转场的能力。1.处于长江三角洲处于长江三角洲城市群副中心位城市群副中心位置，有效服务省置，有效服务省内南北地区。内南北地区。精选pptSFSF运输系统优化运输系统优化u强化强化SF运输成运输成本核算和考核；本核算和考核；u加强加强SF快递运快递运输管理和操作人输管理和操作人才的培养；才的培养；u提高提高SF快递运快递运输管理水平；输管理水平；制度管理改善制度管理改善u合理分配、使合理分配、使用用SF运输资源；运输资源；u提高提高SF运输工运输工具实载率；具实载率；u配载运输；配载运输；u尽量发展尽量发展SF直直达运输；达运输；合理化规划合理化规划u定制

11、化运输；定制化运输；u线路的最优化；线路的最优化；u规模运输；规模运输；运输网络科学设计运输网络科学设计u尽可能地用铁路尽可能地用铁路；改变运输系统结构改变运输系统结构精选pptSFSF系统输出阶段系统输出阶段 包装物回收系统包装物回收系统 设计原因设计原因 系统描述系统描述 回收系统的优势回收系统的优势回收系统回收系统 包装物的收集标准化包装物的收集标准化 运输标准化运输标准化 处理标准化处理标准化回收流程回收流程的标准化的标准化SF集团C计划 基于低碳的基于低碳的SF系统优化系统优化精选pptSFSF快递服务操作流程快递服务操作流程精选ppt回收系统回收系统包装物包装物回收回收整理整理出货出货准备准备出