物流初级考试复习提纲

1、物流初级考试复习提纲第一章 现代物流概论1. 物流中的“物”指一切可以进行物理性位置移动的物质资料，包括物资、 物料、货物、商品、物品。2. 物流一一物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装 卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。3. 物流八最原则：最适合的运输工具，最便利的联合运输，最短的运输距离，最合理的 包装，最少的仓储，最短的时间，最快的信息，最佳的服务。4. 物流的作用：提高效率；减少浪费；系统优化；降低成本。5. 合理化阶段，欧洲的制造业已采用准时生产模式（JIT）,产品跟踪采用条形码扫描。欧洲第三方物流开始兴起。6. 信息技术特

2、别是网络技术的发展， 也为物流发展提供了强有力的支撑， 使物流向信息 化、网络化、智能化方向发展。7. 运输提供两大主要功能：产品转移、产品储存。8. 运输方式可分为铁路运输、公路运输、水运、航空运输和管道运输五种。9. 管道运输的优点是： 运输量大； 运输工程量小， 占地少； 能耗小； 安全可靠， 无污染，成本低；不受气候影响；管道可以走捷径；可以实现封闭运输，损耗少。10. 两个基本经济利益：风险最小化；通过对基本产品使用各种标签和包装配置， 可以降低货存水平。11. 储存合理化的标志：质量标志；数量标志；时间标志；结构标志；分布 标志；费用标志。12. 储存合理化的实施要点：进行储存物的

3、ABC分析；在 ABC分析基础上实施重点管理；集中库存。加速总的周转，提高单位产出；采用有效的“先进先出”方式；提高储存密度，提高仓容利用率；采用有效的储存定位系统；采用集装箱、集装袋、 托盘等储运装备一体化的方式。13. 叉上叉下方式，属水平装卸方式。14. 滚上滚下方式，主要指港口装卸的一种水平装卸方式。15. 移上移下方式，靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。16. 按装卸搬运的作业特点分类，可分为连续装卸与间歇性装卸两类连续装卸主要 是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械， 连续不断地进行作业， 中间无停顿， 货间 无间隔。 在装卸量较大、 装卸对象固定、 货物

4、对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方 式。间歇性装卸有较强的机动性， 装卸地点可在较大范围内变动， 主要适用于货流不固定的 各种货物，尤其适用于包装货物、大件货物、散粒货物也可采取这种方式。17. 装卸搬运作业合理化的原则：提高机械化水平的原则；减少无效作业的原则； 集装单元化的原则； 提高机动性能的原则； 利用重力和减少附件重量的原则； 各环 节均衡、协调的原则；系统效率最大化的原则。18. 包装分类一般可分为：商业包装；运输包装。19. 配送的功能和特点配送的功能可概括以下几点： 完善了输送及整个物流系统； 提高了末端物流的经济 效益；通过集中库存，可使企业实现最低库存或零库存；简化手

5、续，方便用户；提高 供应保证程度。配送活动不仅作为物流活动的终结环节，而且作为营销或促销活动的重要手段。20. 按配送商品种类及数量不同分类：少品种、大批量配送多品种、少批量配送配套 (成套)配送。21. 现代物流的特点：信息化、网络化、自动化、智能化、柔性化。信息化是一切的基础 ,没有物流的信息化 ,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领 域。22. 现代物流的分类，按照实用价值分类：宏观物流，下述物流应属于宏观物流，即： 社会物流、国民经济物流、国际物流。微观物流，下述物流，企业物流、生产物流、供应 物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等均属微观物流。按照作用分类：供应物流；销售

6、物流；生产物流；回收物流；废弃物物流。按照物流系统性质分类：社会物流；行业物流；企业物流。23. 7R,即适当的质量、适当的数量、适当的时间。适当的地点、适当的产品、适当的 条件、适当的成本。24. 物流系统的目标，简称为"5S”目标。服务Service目标；快捷(Speed目标；节约(Space Saving目标；规模优化(Scale Optimization)目标；库存(Stock Control) 目标。25. 物流系统的要素包括物流系统的功能要素、物流系统的一般要素、物流系统的支撑 要素和物流系统的物质基础要素。其中，最具有实用价值的是物流系统的功能要素。26. 物流系统的一

7、般要素由三个方面构成：劳动者要素，它是所有系统的核心要素、 第一要素；资金要素；物的要素，包括物流系统的劳动对象、劳动工具、劳动手段以及 各种消耗材料。27. 确定物流企业组织机构的基本原则是：精简原则、统一原则、自主原则、高效原则。28. 一般来说 ,从物流企业担负商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构基本 上可划分为业务经营部门、 职能管理部门和行政事务部门， 而各部门的进一步划分则因企业 的具体情况不同而有所不同。29. 按经营过程的环节分设业务经营机构、即按购、销、运、存的经营环节设置机构， 各个机构分别负责所有各类商品的购进、销售、运输和储运业务。30. 我国大中型物流企业大

8、都采用直线职能制形式的组织管理形式。31. 现代物流管理的特征表现在：现代物流管理以实现顾客满意为第一目标；具体来讲， 物流系统必须做到： 第一， 物流中心网络的优化； 第二， 物流主体的合理化； 第三，物流信息系统的高度化。现代物流着重的是整个流通渠道的商品运动；现代物流管理以企业整体最优为目的；现代物流管理既重视效率更重视效果；现代物流是一种以信息为中心满足市场实际需要的商品供应体系；现代物流是对商品运动的一元化管理。32. 物流质量管理物流质量的概念： 商品的质量保证及改善；物流服务质量；物流工作质量；物流工程质量。物流质量管理的特点：管理的对象全面；管理的范围全面；全员参加管理。33.

9、 合理储存的内容：合理储存量；合理储存结构；合理储存时间；合理储存网络。34. 连续库存系统，这个系统以经济订货量（EOQ ）和订货点的原理为基础。连续库存系统要保持存货数量的纪录，并在存货量降至一定水平时进行补充供应。35. 物流标准化是物流管理的重要手段，物流标准化对物流成本， 效益有重大决定作用。它能加快流通速度、 保证物流质量、 减少物流环节，降低物流成本，从而较大地提高经济效 益。物流标准化对国际物流也是非常重要的保证。36. 集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。37. 以集装箱系统为物流标准化的基点，其作用即以此为准来解决各个环节之间的配合 性问题。38. 物流基础模数

10、尺寸，目前ISO中央秘书处及欧洲各国已基本认定600mmX 400mm为基础模数尺寸。第二章 物流配送中心管理1 配送与一般送货的重要区别在于，配送往往在物流据点有效地利用分拣、配货等理 货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。2. 配送中心的种类：零售供货配送中心；专业配送中心；共同配送中心；区 域性配送中心。3. 作为一个定购量、集约化的配送中心通常应具备以下功能：集货功能；储存功 能；拣选功能，流通加工功能；分拣功能；配送功能；信息处理功能。4. 收货检验有两种核对方法，即“三核对”和全核对。5. 由于配送中心的收货工作繁忙，通常会有几辆卡车接连到达，逐车验收很费

11、时间， 所以一般采用“先卸后验”的办法。6. 搬运按货物的包装形式、形状、式样分类有三种：个别搬运、单元装载搬运、散货 搬运。7. 搬运合理化18原则：单位装载化原则；设备应经常使用原则；搬运平衡原 则；现场布置原则；机械化原则；标准化原则；安全原则；流程原则；水平直 线原则；弹性原则；（11）搬运简单原则；（12）最小操作原则；（13）活性原则；（14）空间活用原则；（15）死重率降低原则；（16）重力利用原则；（17）预防保养原则；（18）废弃原则。8. 先进先出的法则：所谓先进先出系指先保管的物品先出库。此一原则特别适用于寿 命周期短的商品。9. 商品特性法则：对于以下五类商品，必须重视

12、其的先进先出原则。易燃物品的储存；易被盗物品的储存； 易腐烂物品的储存； 易污损物品的储存； 一般物品的储存。10 货格的位置，“ 0315 04 ”即表示第 3排、第 15 列、第 4层的位址。11. 重力式货架的优点：仓储空间利用率极高；先进行出，也适用于零进整出或 整进零出；仓间搬运和堆垛能耗较低。12 盘点分为帐面盘点和现货盘点。13. 盘点差异因素的查找，着手查找原因的方向是是否因记帐员素质不足，致使货品数目不正确； 是否因料帐处理制度的缺点， 致使货品数目不正确； 是否因盘点制度的缺 点导致货帐不符； 盘点所得的数据与帐簿的资料， 差异是否在容许误差内； 盘点人员是 否尽责，产生盈

13、亏时应由谁负责；是否产生漏盘，重盘，错盘等情况；盘点的差异是否可事先预防，是否可以降低料帐差异的程度。14. 摘果法具有下列优点：作业方法单纯；订单处理前置时间短；导入容易且 弹性大；作业人员责任明确，派工容易、公平；拣货后不必再进行分拣作业，适用于大 量、少品种订单的处理。15. 播种法拣货有以下优点：适合订单数量庞大的系统；可以缩短拣取时的行走 搬运距离，增加单位时间的拣取量；越要求少量、多批次的配送，批量拣取就越有效。16. 拣选重力式货架，这是一种应用较为普遍的货架拣选设施，适用以纸箱为单位和 开箱拆零的人工拣选。优点是：先进先出，保证商品质量；节约仓间面积，减轻拣选人员往返步行之劳；

14、 拣选商品面集约化，拣选方便、省时、省力、减少差错；货架前面拣选，后面补充，存 取分开，可同时作业、互不干扰；以提高拣选的工作效率。17. 补货作业的策划必须满足两个前提，即“确保有货可配”和“将待配商品放置在 存取都方便的位置”。18. 库存控制的目的：减少超额库存投资；降低库存成本；保护财产；防止 迟延及缺货，使进货与库存取得全面平衡；减少呆滞商品发生，使库存因变形、变质、陈 腐所产生的损失减至最少。19. 库存控制的关键问题何时必须补充库存？ 定购点的问题。必须补充多少库存？一一定购量的问题。应维持多少库存 ?库存基准的问题。20 客户 ABC 分析，以订单资料作为“客户别 ABC 分析

15、”时， 需依照下列三点来建立 订单受理程序。各客户的购买量占公司销售的百分比；各客户对公司纯利润的贡献度作标准；再加以考虑各客户与公司的其它关系。第三章 物流运输管理1物流运输子系统是物流系统中最重要的子系统之一。运输改变了物品的时间状态， 更重要的是改变了物品的空间状态。2运输提供了物品位移和短期库存的职能。3运输组织管理应贯彻“及时，准确，经济，安全”的基本原则。4铁路货物运输种类：整车运输、零担运输、集装箱运输。5铁路月度货物运输计划与铁路运输工作技术计划共同构成铁路月度运输工作计划。 它是我国铁路现行运输组织体制下日常运输组织工作的基础。6按月签订货物运输合同的合同文件，可以用“月度要

16、车计划表”代替；日常的整车 货物、零担、集装箱货物则以“铁路货物运单”作为合同文件。7铁路货物运输的基本作业包括货物发送作业、途中作业和到达作业。发送作业主要包括托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车等环节。8铁路运输的货物中，有一部分具有危险、长大笨重、易腐、贵重等特点。9铁路特种货物一般可分为三大类，即危险货物、鲜活货物和阔大货物。10铁路运输中，把具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储 存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均称为危险货物。11鲜活货物是指在铁路运输过程中，需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊 措施，以防止腐烂变质或病残

17、死亡的货物。12铁路运输的货物中，有些具有长、大、重的特点。超限货物、超长货物和集重货物 统称为阔大货物。13货车平均静载重货车动载重：重车动载重；运用车动载重。货物装载能力利用率：货车载重力利用率；货车容积利用率。货车生产率14. 公路货物运输种类：整车运输；零担运输；集装箱运输。15. 车辆行驶线路：往复式行驶路线；环行式行驶路线；汇集式行驶路线。16. 车辆运行组织方式：双班运输，拖挂运输；甩挂运输。17. 运费计算：F=3 Ip ,式中:F运费（元）；3计费质量（t）； l 计费里程（km）; p 运价（元 /t km）18. 车辆时间利用指标系；车辆速度利用指标系；车辆行程利用指标系

18、；车辆载质量利 用指标系；车辆生产率。19. 远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔， 航行距离 长，运输风险也大， 其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束， 也要受到国际航运市 场的影响，与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性这两大特点。20. 水路运输可以分为定期船运输和不定期船运输两种经营方式定期船运输亦称班轮运输， 是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表， 在特定航线的各 挂靠港口之间， 为非特定的众多货主提供规则的， 反复的货物运输服务， 并按运价本或协议 运价的规定计收运费的一种营运方式。不定期船运输， 亦称租船运输， 是一种既没有事先制定的

19、船期表， 也没有固定的航线和 挂靠港，而是追随货源， 按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线， 组织货物运输， 并根 据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式21 .定期船货运程序：订舱，接货装船，卸船交易。22.在国际海上运输中，主要使用提单，根据具体情况需要也可使用海运单。提单是用 以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。海运单与提单相比，则不具物权凭证的功能。23 不定期船租船程序：询盘；发盘；还盘；报实盘；受盘；签认订租确认书；编制、审核、签订正式租船合同。24.航空运输：降低库存水平；在物品性能和式样变化越来越快的今天，为了适应市

20、场的快速变化，把握商机，需要利用航空运输完成物品的迅速补给；节省包装费用；对小批量物品而言，可节省运杂费；减少货损和货差事故航空运输的主要经营方式包括班机运输、包机运输、集中托运和航空快递等四种。25航空货运出港操作程序： 订舱；整理单据； 交接；出港； 进港航班预报； 单证处理； 发到货通知；交接。26航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，承运人或其代理人签发的重要航空货运单据。27国际航空货运运价按运价制定的途径可以分为协议运价和国际航协运价。28世界几条重要的大陆桥包括：西伯利亚大陆桥，新欧亚大陆桥，北美大陆桥。29国际多式联运是由多式联运经营人， 按照多式联运合同， 以至少两种不

21、同的运输方 式，将物品从一国境内承运物品的地点， 运送至另一国境内指定交付物品的地点。 多式联运 中所指的至少两种以上的运输方式可以是海陆、陆空、海空等，这与海海、陆陆、空空的联 运是有区别的，后者是联运，是同一种运输工具间的联运，不属多式联运的范畴。30. 国际多式联运具有的优越性主要有：手续简便；节省费用；安全性和正确性高；迅速快捷；合理运输。31. 合理运输的五要素：运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用。32. 运输政策通常还具体体现在经济和社会两个层面。第四章 物流营销管理1. 物流营销就是以物流服务建立、维持、强化物流活动中的客户关系并使之商品化， 识别不同的物流服务市场

22、，设计营销方案，用顾客的满意为中心来优化物流的作业和管理。2. 市场营销导向的目标是从所服务的单位和整个组织的角度出发来定义物流存在的理 由和目的。3. 4P 策略：产品，价格，促销，渠道。4. 4C 策略：顾客，成本，便利，沟通。5. 通过物流市场调研以下目标：了解顾客要求和期望；制定服务标准；衡量满意度； 识别发展趋势；与竞争者比较。6市场调研项目安排的步骤：总体方案的设计；抽样方案的设计，调研实施的各 种具体细节的制定、选择访问方法、确定样本规模；问卷的设计、测试、问卷的修改和最 后的定稿；问卷的印刷，调研员的挑选和培训；调研实施；调研数据的计算机录入和统计分析；调研报告的撰写。7按一般

23、到特殊的顺序，经调研所得的信息划分为四个部分：宏观经济；商品特点； 供应商；内部消息。8SWOT 分别代表优势、劣势、机会和威胁。9. 营销计划基本内容：计划介绍；计划摘要，摘要一般包括：计划依据的基本假设，计划的目标，计划实施的时间比例。 在编写好的计划中，环境分析这一部分应该只包 括外部和内部市场研究的总结性信息和 SWOT 分析的主要结果。并以下列标题列出：假设； 历史和预计营销概要；战略市场；主要物流服务产品；主要营销地区。10. 顾客服务需求：识别客户服务的关键成分；确定物流要求；选择承运人。11. CS,意为顾客满意。12. C-I-O 物流模式的三个关键因素：合作、整合、优化。

24、第五章 国际物流1. 根据国际物流服务提供商的不同，可以将国际物流企业区分为国际货运代理、国际 船务代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储、配送公司等。2. 国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交货条件，它是一个简短的概念或三个英 文字母，用来确定买卖双方之间在货物交付和接收过程中的风险、费用承担和责任的划分。3. FOB， FREE ON BOARD ，装运港船上交货术语。4. CIF ，成本加运保费。5. CPT,运费付至（指定目的地）术语，指当货物已被交由卖方指定的承运人时，卖方即完成了交货义务， 货物交至卖方指定的承运人之后的灭失或损坏的风险以及因此而发生 的任何额外费用则自货物

25、被交付承运人监管时起由卖方转移给买方。卖方支付将货物运至指定目的地所需的运费。6. 保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地 区和仓库。7保税区可分为：指定保税区；保税货栈；保税仓库；保税工厂；保税展 厅。&进出口业务中的基本单证：进出口合同；运单；商业发票；信用证；保 险单；装箱单。9.国际运输，多式联运是指一次运输过程中采用两种或两种以上的运输方式。第六章 供应链管理基础1 供应链定义为相互间通过提供原材料、零部件、产品、服务的厂家、供货商、零售 商等组成的网络。2 供应链的概念在 80 年代末提出，近年来随着全球制造的出现，供应链在制造业管 理中得

26、到普遍应用，成为一种新的管理模式。3.供应链的特征：复杂性，供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成；动态 性；面向用户需求；交叉性。4 最好的供应链管理不是将财务指标作为最重要的考核因素，而是密切注视产品进入 市场的时间、库存水平和市场份额这一类情况。5. 供应链管理的好处：节约成本；降低存货水平；降低采购成本；。6. 供应链管理的四种职能：客户资产管理；综合后勤管理；生产过程管理； 财会管理。7. “推动式”管理是指企业以制造商为核心的管理。8. “拉动式”管理是指根据市场需求决定生产什么、何时生产、生产多少，因此顾客 是核心。9. 质量、成本和时间（生产周期）是一个企业的三个核心活动。10. 客户关系管理系统（CRM）管理客户支持和销售队伍自动化的工作。11. 三个E系统：企业信息管理平台（EIP）;企业资源计划系统（ERP）;电子 供应链管理系统（ ESCM）。12. 商业活动中存在着一条价值链， 该价值链包括五种基本业务活动， 分别是“设计”、 “采购”、“计划”、“销售”与“服务”。13. 在供应链管理中，建立战略性合作伙伴关系是供应链战略管理的重点，也是集成 化供应链管理的核心。14. 从传统的企业关系过渡到创新的合作企