浅谈如何做好汽车安全行驶工作

1、浅谈如何做好汽车安全行驶工作一辆汽车掌握在一个驾驶员手中，这名驾驶员是一位有知识、 有经验，对驾驶工作热爱，对人民生命财产高度负责，对汽车技术 精益求精，追求进步，出色完成各项任务的驾驶员，这辆汽车就会 技术性能良好，安全性能好，在它使用过程中，就会是一部好车， 物尽其用，终生“健康长寿”。我是一名汽车驾驶员，从事汽车驾驶车辆已近十年，在这十几 年的驾驶工作中，认真、负责、安全正点的完成每一次领导交给的 任务。曾驾驶过解放、五十铃、吉普车、面包车、客货车等各种车 辆，从中所得到的经验使我能独立处理雪、雨、风、泥泞等多种环 境条件下驾驶，曾完成一些超大、超高、笨重、易碎物品的运输， 我感到要开好

2、一部车确实不是一件容易的事，驾驶员应该高标准、 严要求，不但在各种情况下确保行车安全，了解多种车型的结构、 性能及特点，作到发现故障及时排除，始终保持车辆的良好技术状 态，下面浅谈地车辆安全运行方面的体会。安全行车的基本体会就是自己能够正确对待和处理好汽车运行 中人、车、路三者的关系，而这三大要素，首先是人和车的关系， 我认为保持汽车技术状态正常完好是很重要的，但不是保证行车安 全的决定因素，决定因素是驾驶员在行驶中能严格遵守交通规则和 驾驶员操作规程，要应付各种复杂的交通情况，就得在思想上高度 警惕，行驶中事事小心，处处预防，要准备随时处理好与安全行车 有关的各种情况，要把不利因素转为有利因

3、素，变被动为主动，要 不断地把情况化险为夷，转危为安。一、车速安全。“快与慢”的关系是相对的，也是辩证的，应 当是有快有慢，要根据道路交通条件，如果视线良好、道路宽阔， 车辆可以中速和较高速行驶，一方面提高车辆经济性达到节约油耗， 一方面也缩短运输时间，提高生产效率。但是车速过快，往往使汽 车失去操纵性和稳定性，加剧了机械的磨损，提高了燃油的消耗率， 使制动非安全区急剧增加，直接影响到交通运输的安全，人们常说： “十次肇事九次快”是驾驶员用鲜血、甚至是生命换业的经验教训。 再说，慢是为了快，慢是一种技术性手段，可达到快的目的。如我 们在行车中强调做到“礼让三先”（先让、先慢、先停）看起来是慢,

4、其实是为快打基础。所以说，要因地制宜，视交通情况掌握车速。 要在保障行车安全的前提下，按照 交通条例规定车速，灵活掌握， 切不能强求。我还经常告诫自己，除了自己车不碰别车外，还要尽 量做到不被他人车撞自己车，在公路时常遇到个别横冲直撞、蛮不 讲理的行车者，我总是让其通过，否则一旦发生事故对国家、对他 人、对自己都没有好处。二、会车、超车与安全。汽车运行中随时都可能与迎面的汽车 相遇，相互交会的机会很多，道路的宽窄、视线的好坏、行车的速 度等直接影响到会车的安全。我认为驾驶员在会车时，首先应自觉 做到“礼让三先”，思想要集中，减速靠右，随时准备应付意外， 如发现问题时，首先将油松开，脚移到刹车踏

5、板上，作停车的紧急 准备，在冰雪或泥泞的滑路上，会车车速要降到最低限度，尽量用 挡位控制车速，不准使用制动，因为此时的道路很滑，路面附着系 数小，以防侧滑造成车辆相撞。如果严格遵守操作规程，事故是不 会发生的。我多年来每逢冰雪或泥泞的道路上行驶，我总是高度警 惕，严守操作规程，把“安全”二字放在第一。驾驶员的经验、性格各有差异，因而行车速度是不同的，在行 车中经常出现超车现象，尤其在城市交通要道，车辆集中的地方超 车现象更为普遍，如情况估计不足，就会导致判断失误发生事故。 我在日常的行车中经常遇到一些不正常的超车现象，有的是让车不 让速，不给别人创造安全行驶的条件；有的是强行超车，硬挤前车 或

6、超过后有意撞对方车辆，猛打方向盘，点刹车吓唬对方，这样超 车是极不安全的，而且还是不道德的行为。我认为，如一方礼让， 使其对方顺利通过，看起来方便了对方，实质上也方便了自己，这 也是个“得与失”的问题，我自己经常这样想，也这样做。在行车 中遇到狭路交会受阻时，自己首先做到要从全局和长远的观点对待 和处理此类事情，真正做一名遵守职业道德的驾驶员。三、制动与安全。（1）、由于车辆在行驶中道路和交通情况的不断变化，常常要 改变行车速度，或快或慢，或行或停，通常我们把行驶中的汽车能 够强制地降低到任意要求的行驶速度，甚至降低到零，下坡又能保 持着一定速度的使用性能称为汽车的制动性。（2）、在实际制动过

7、程中，并不是驾驶员想停车就能立即停车， 需要一定的反应时间，它包括驾驶员反应时间和制系统反应时间， 这段时间里，车行驶的距离称为反应距离，从驾驶员踏下制动踏板 到车辆停住为止所移动的距离称为制动距离，这个距离之和就是制 动停车距离，由此说明它们是汽车的制动非安全区，这样行人或其 它车辆如处在汽车的制动非安全区，搞不好会发生交通事故。（3）、影响驾驶员安全制动的因素有如下几点：驾驶员思想不集中，未能及时发现情况，延误了采取制动时间；、观察情况不全面，判断情况不准，采取措施不果断，使反 应时间长，反应距离加大；、汽车速度过快，制动距离拉长，或 对制动机构性能缺乏了解；、制动装置的技术状况变坏，制动

8、跑 偏，制动时间侧滑等；、受道路和天气的影响，如沙石、泥泞路 面、雨雪天气等都会对制动效果产生很大影响。四、措施：、驾驶员在行车中，要熟悉所驾车辆的制动性能， 做到“三勤”合理使用，使汽车制动机构经常保持良好效能。、 预见性制动使我们常用的制动方法，发现情况迅速抬起油门，首先 利用发动机进行制动，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速，减少 对机械和轮胎的磨损。、紧急制动遇到突然出现的危险情况，可 以使用，但要谨慎少用。其次，在车辆的使用过程中，对驾驶的车进行定期保养，如定期更换机油、打黄油、检查水箱是否缺水和蓄 电池电液液面。对各部机构进行坚固，调整以及润滑。在使用车辆 中，以中速行驶，在保障行车安全所允许的行驶速度下行车，不强 行超