牛头刨床机械设计

1、太原理工大学阳泉学院机械原理课程设计说明书设计题目：牛头刨床设计班级： 13级机制专升本姓名：原朝学号：指导教师：张立仁2014年 1 月 10 日前言成绩机械原理课程设计是高等工业学校机械类专业学生第签字一 次较全面的机械运动学和动力学分析与设计的训练，是本课日期程 的一个重要实践环节。是培养学生机械运动方案设计、创新设 计以及应用计算机对工程实际中各种机构进行分析和设计能力的一门课程。其基本目的在于：（）进一步加深学生所学的理论知识，培养学生独立解决有关本课程实际问题的能力。（）使学生对于机械运动学和动力学的分析设计有一较完整的概念。（）使学生得到拟定运动方案的训练，并具有初步设计选型与组

2、合以及确定传动方案的能力。（）通过课程设计，进一步提高学生运算、绘图、表达、运用计算机和查阅技术资料的能力。（5）培养学生综合运用所学知识，理论联系实际，独立思考与分析问题能力和创新能力。机械原理课程设计的任务是对机械的主体机构（连杆机构、飞轮机构凸轮机构）进行设计和运动分析、动态静力分析，并根据给定机器的工作要求，在此基础上设计凸轮；或对各机构进行运动分析。目录一、工作原理.二、设计要求.错误! 未定义书签。三、设计数据.四、设计内容.1. 连杆机构的分析对比2. 机构的运动尺寸 .3. 机构的运动分析 .3.1 导杆的速度、加速度分析.3.2 刨头的速度、加速度分析.4. 凸轮的机构设计

3、.4.1 凸轮基圆半径、行程的确定.4.2 从动件运动规律位移图的确定.4.3 凸轮轮廓曲线的设计.五、心得体会.参考文献 .一、工作原理牛头刨床是一种用于平面切削加工的机床， 如图，电动机经皮带和齿轮传动，经过减速机构减速从而带动曲柄 2。刨床工作时，由导杆 4 经过连杆 5 带动刨刀6 作往复运动。刨头右行时，刨刀进行切削，称工作行程，此时要求速度较低并且均匀，以减少电动机容量和提高切削质量，刨头左行时，刨刀不切削，称空行程，此时要求速度较高，以提高生产率。为此刨床采用有急回作用的导杆机构。刨刀每切削完一次， 利用空回行程的时间， 凸轮通过四杆机构带动棘轮机构， 棘轮机构带动螺旋机构使工作

4、台连同工件作一次进给运动，以便刨刀继续切削。二、设计要求电动机轴与曲柄轴2 平行，刨刀刀刃点与铰链点的垂直距离为50，使用寿命 10 年，每日一班制工作，载荷有轻微冲击。允许曲柄2 转速偏差为 5。要求导杆机构的最大压力角应为最小值； 凸轮机构的最大压力角应在许用值之内， 摆动从动件 9 的升、回程运动规律均为等加速、 等减速运动。 执行构件的传动效率按 0.95 计算，系统有过载保护。按小批量生产规模设计。三、设计数据其设计数据如表 1 所示。本组选择第三组数据题号123456789转速 n484950525048475560导2杆（r/min ）机机架 l O2O4380350430360

5、370400390410380(mm)构运工作行程310300400330380250390310310动H(mm)分析行程速比系1.461.401.401.441.531.341.501.371.46数 K连杆与导杆之比0.250.30.360.330.30.320.330.250.28l BC lO4B/四、设计内容1. 机构的运动尺寸已知摆动导杆机构的行程速比系数K为 1.40 ，根据公式 K=，可求出极位夹角=30°，由极位夹角可知导杆的摆角为30°。图 1由机架长度和摆角可求出曲柄的长度，曲柄的长度 =430mm× sin15 °=111mm。

6、由于 BC 平行且等于 B1C1 ，可得四边形 BCC1B1 是平行四边形，根据平行四边形法则，得出 BB1=CC1=H=400mm，导杆 O4B=200mm sin15 °=772.7mm。连杆与导杆之比 l BC/ l O4B =0.36 ，连杆的长度 =772.7 ×0.36=278mm。导杆机构的最大压力角要求应为最小值， 取图中所示位置的压力角为 45°，可求得 C 点到 O4点的垂直距离为 885mm。2. 机构的运动分析图 22.1 导杆的速度、加速度分析解题时应从构件 2 开始，构件 2 和构件 3 的运动关系符合两构件重合点的关系，适当选择重合点

7、是解题的关键。因为构件 2 上各点的速度、加速度均已知，重合点的选择取决于构件 3，在构件 3 上应选择速度方向和加速度方向已知的点作为重合点。本题中重合点应选择 A 点，因构件 3 上 A 点的速度方向垂直于 O4B, 向心加速度方向由 A 指向 O4，且速度分析后大小可求，切向加速度方向垂直于O4B，满足上述要求。解首先按长度比例尺绘出机构运动简图，如图2 所示。（ 1）速度分析VA3=LO2A· m s=0.5809m sVA4=VA3+VA4A3方向： O4BO2AO4B大小：？式中，仅 V A4 和 VA4A3大小未知，可以求解。选择速度比例尺 v=0.05 （m/s） /

8、mm任选速度极点 P，过 P 作 PC1 代表 VA3，然后过 C1 点作平行于 O4B 的方向线 C1C2，再过 P 点作 PC2 垂直于 O4A，交 C1C2 于 C2 点，则 PC2 代表 VA4， C1 C2 代表 VA4A3，VA4和VA4A3的大小分别为VA4= v·PA4=9× 0.05 m/s =0.45m/s 4= VA4 l O4A=1.36rad/s(2) 加速度分析加速度的分析步骤与速度分析的步骤基本相同。an+a= aA3 +K+rA4 =aA4A4aA4A3aA4A3方向：AO4O4BA O2O4BO4B大小:l O2A42?4 A4A32 V?

9、K式中， aA4A3 的方向是将 VA4A3 的方向沿 4 的方向转 90°，于 O4B 指向右下方。选择加速度比例尺a=0.1 （ms2)/mm任选加速度极点 p ，pA3的长度代表 A3 的加速度 , 长度为 30mm, 、再作 aK长度A4A3rn方向O4B，方向O4B ，再作 aA4A3方向O4B。再过 p 点作 aA4长度为 7.8mm方向O4B，再作 aA4r交点即为 A4 点。与 aA4A3aA4= a· PA4=0.1× 27=2.7m s2=0.1 ×25= 0.25ms2aA4=a·aA4= a=0.76rads2A44l

10、O4A2.2 刨头的速度、加速度分析（ 1）速度分析VB= l O4B· 4=1.36 × 0.772 m s =1.05m sVC=VB+VCB方向：水平O4BBC大小：？l O4B· 4？式中，仅 V C 和 VCB大小未知，可以求解。选择速度比例尺 v =0.05 (m/s)/mmVC= v· pC= 0.05 ×23=1.15 msW5= VCB/L CB=4× 0.05/0.278=0.72rad s(2) 加速度分析nl CB· 52s2= () =6.3 ms2=0.144mCBB A·l O4B l

11、 O4An+C =B +CBCB方向：水平CBBC大小：？选择加速度比例尺 a=0.1 （ms2） mm任选加速度极点nnP1，作 P1B 代表B，过 B 点作 CB，其长度等于 CB a。再作垂。然后过 P1的点 C，则 P1C代表 C。直于 BC的方向线 CB点作水平线，交于 CBC= a· P1B=0.1×54=5.4ms24. 凸轮的机构设计该凸轮机构从动件的运动规律为等加速、 等减速运动。 各数据如下， 本组选择第三组数据。从动件最大15o15o15o15o15o15o15o15o15o凸摆角轮从动件杆长125135130122123124126128130机许用

12、压力角40°38°42°45°43°44°41°40°42°构推程运动角75°70°65°60°70°75°65°60°72°设计远休止角10°10°10°10°10°10°10°10°10°回程运动角75°70°65°60°70°75°65°60°

13、72°4.1 凸轮基圆半径、行程的确定已知从动件 l O9D的长度为 130mm，在图中任选一点 O9，以 130mm为半径画一段圆弧，当从动件处于静休止位置， 设此时的压力角为 30°。当从动件转过 15°，到达远休止位置，设此时的压力角为 35°，两条力的方向线的交点 A 即为凸轮的转动中心， 因为当凸轮处于静休止、 远休止位置， 凸轮对从动件的力的方向过凸轮转动中心。量出 AD的长度即为凸轮的基圆半径， DD1 的长度即为凸轮的行程。AD=92mm，DD1=34mm。滚子半径 =0.2 × AD=18.4mm4.2 从动件运动规律位移图的

14、确定从动件的运动规律为等加速、 等减速运动，根据凸轮的行程和推程运动角画出推程的位移图，如下图所示。4.3 凸轮轮廓曲线的设计1）设计原理设计凸轮轮廓依据反转法原理。即在整个机构加上公共角速度（）（为原凸轮旋转角速度）后，将凸轮固定不动，而从动件连同机架将以（）绕凸轮轴心 O2 逆时针方向反转，与此同时，从动件将按给定的运动规律绕其轴心 O9 相对机架摆动，则从动件的尖顶在复合运动中的轨迹就是要设计的凸轮轮廓。2）设计凸轮轮廓的步骤如下（1）将位移曲线 s- 的推程运动角进行等分，得各等分点的位移线。（2）以 O 点为圆心、 34mm为半径作凸轮的基圆，在基圆上从 A0 点开始逆时针方向量取近

15、休止角、 推程运动角、 远休止角和回程运动角， 并作推程运动角和回程运动角的各等分点 A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8，O点分别与其相连并延长。（3）在 O点与各点的连线上，从基圆起向外截取从动件相应的位移量，得到滚子中心相对于凸轮的一系列位置B1、 B2、B3、B4、 B5、B6、 B7、B8，回程的做法与其相同。（4）将各点连成光滑的曲线，即得所求的凸轮理论轮廓曲线，然后在理论轮廓线上取一系列的点为圆心， 以滚子半径为半径， 作一系列的滚子圆， 再做此圆族的内包络线，即为凸轮的实际廓线，如图所示。五、心得体会经过两周的努力，我们在张老师的指导下做完了我们人生的第一个课程计，我

16、们感到十分的自豪。 在进行课题设计的过程中， 我们克服了各种因素完成了我们的课题设计。 因为课题设计是在考完试后进行的， 看着周围的同学都相继回家了，而我却要在学校进行课程设计， 心里不由得对课程设计产生了一些抵触。 但是开始了课程设计才发现， 原来这个课程设计能对以前所学过的相关知识进行一次全面系统的复习。 ?在设计过程中，我们首先进行的是方案的选择。经过一番比较，我们从4种机构方案中选出了我们认为最佳的方案。通过这一过程我们明白了一个合理的机构在现实生产生活中的重要性和节能环保方面的效果。选择完机构方案， 通过一些计算和分析我们确定了机构每个构件的尺寸，为下面的机构速度及加速度分析做好了铺垫。然而在进行机构速度及加速度分析时遇到了在整个课程设计过程中所遇到的最大的一个难题， 即机构的速度及加速度分析和图解法。由于在学习过程中只是把其的皮毛弄懂而已，故在进行分析时才感到书到用时方恨少！后来通过仔细阅读机械原理课本关于速度及加速度分析和图解法部分的内容后，对于机构的速度和加速度分析有了更深的理解， 从而对用图解法求杆件的速度和加速度有了自己的认识。