变电站移动式一体化含油废水处理装置

1、变电站移动式一体化含油废水处理装置1、引言国家危险废物名录(2021版冲明确“变压器维护、 更换和拆解过程中产生的废变压器油为危险废物,废物类别为“ HW08废矿物油与含矿物油废物",废物代码为900-220-08,危险特性包括毒性(Toxidty, T)和易燃性(Ignitabihty, I).变电站运行期间,含油设备故障检修过程中,有变压器油泄需的风险,漏出的变压器油通过集汕坑收集后,经坑底排油管,进入事故油池,静待油水别离后,上层废油交由有危废处苣水平的单位回收处置.2、研究现状2油水别离方法现状目前常用的油水别离法主要有 3种：一是气浮法,气浮池表而负荷高,水力停留时间短,

2、池 深注,体积小,去汕效率高,但起泡浮耗能大,运营费用偏高,且需投药,日常治理要求高,二是过滤法,过滤效果好,出水含油呈：极少,但需要左期更换过滤介质,三是重力式汕水别离法,该方法操作简单、造价经济、运行费用低、维护简单.此3种方法单一使用处理 效果不佳,因此需应用复合式的方法进行含油废水的处理.2.2变电站含油现状本次研究选取我国中部地区 33座变电站进行调查,经过详细的现场踏勘和查询相关资料,得出以下结论(表1).表1事故油池含有情况注释一览1无浮油2微M3少M4有浮油5大里序号类型指代标准尤任何含油物质有油点或少址油丝有油斑或小片油面大片油斑或M2 cm油层大片油斑或2 cm油层从图1可

3、知我国中部500RV变电站的事故油池中无浮油占比 58%,微量浮油占比17%,少量 浮油占比9%,有浮油占比9%,大量浮油占比7%,总体含油情况良好,仍有个别变电 站事故油池内 含油量较大.无浮油 微匾少肚 有浮油大屋图1变电站事故油池含油情况统计3、移动式一体化含油废水处理装置的研制本装置原理：斜板、斜管统称为浅池,是建立在浅池原理根底上的.设有一理想别离池,体积为V,表而积为A,池长为L,宽为B,高为H,处理水量Q,停留时间为t,上浮速 度为Uo由注池原理 可知：上浮效率仅为池外表积的函数,而与水深无关.当容积为定值时,池子越浅那么A值越大,上浮效率越高.所以,如果将池按高度分隔为 n层,

4、即分隔为n个高度为h=H/n的注层上浮单 元,在Q不变的条件下,油粒的上浮高度由 H减小到H/n,从 而使该池油粒去除率比原来增大了 n倍.显然,分隔的浅层数越多,去除率也相应提升.将这一原理可制成斜板或斜管池.设备材质具有不粘油、抗化学性防腐、耐紫外线和抗老化 等特点.内部立体捕集板间间距为12.7mm 对于高悬浮物的废水,可以采用间距为19mm的 设计.因此,当水流通过填料时,小颗粒的汕滴在重力的作用下,只需要上升12.7mm,即 可触撞捕集器板,被捕集板捕获.这种现象称为重力加速别离原理.由于聚集器的作用,小颗粒的油滴会聚集成大汕滴,汕滴沿着捕集板的板结构向上流动.根据 stocks定律

5、,较大颗 粒的油滴会迅速浮到水而,与水体完全别离出来. 同时,通过创新性的导流设计,使油水混合物在特左的水力限制条件下能够快速高效的实现油水别离.后端的吸附过滤器能够进一步的进行油水别离,保证出水含油量能够稳泄达标.移动式一体化含油废水处理装置如图 2所示.<0为立体捕集板隔油池；为水位调肖池：为吸油棉吸附池：为活性炭吸附池：为进水口 ：为出水口图2 移动式一体化含油废水处理装盍原理图与实物工艺流程：首先主要采用物理除油,用以快速去除表而大局部浮油.在含油污水进入隔油池时,通过斜板延长停留时间,然后通过挡板,把油隔离于油水别离器的前段,然后通过中部集油槽收集,再通过排油管排入集油桶得以去

6、除.而底部的不含油或含有微量油的污水那么自流流入后段的水池,再通过管道自流流入吸附过滤器进行过滤吸附处理.在吸附过滤器中,污水经过布置于过滤器内部的细密过滤棉吸附,初步去除污水中剩余的少量油,再经 过二级布 置的活性炭的深度吸附,从而深度有效的去除水中的COD等有机化合物,从而使 污水达标排放图 3 o油水别离器1吸附过滤器一达标外排¥浮油 集油M图3污水处理工艺流程示意图4、污水处理结果分析在实验中,随机选取10座事故油池为研究对象,选取具有代表性的 COD和石油类作 为水 质指标,对本装卷的污水处理水平进行研究.待本装置稳定运行一段时间后,对本装程进出口水质进行检测,检测分析结果见图 4.图5.图,in座变电站事故油池CAD检测结果:Hg/I.注J号一 10号为木次研究处理的1U座事故油池由图4、5可知,经过一体化污水处理装置处理后的事故油池含油废水中COD和石油 类均到达污水综合排放标准一级标准限值要求,达标率为100% o5、结论利用MVR-A/O-MBR