地铁顶管方案版本

1、污水管穿越顶管专项施工方案一、编制依据1-1 施工图： 工程,3154标段中央公园停车场给排水及消防施工图 纸,图号:SZM3W-CREEC-SMCO-GD305ZX-BS300-301009-A1-2 根据公司管网分公司?关于西延段七站一场给排水工程审图意见?发文、建设监理公司监理部会议纪要川铁监专纪 J11【2021】 3-010 号.1-3?给水排水管道工程施工及验收标准?GB50268-2021、?室外给水管道附属构筑物?05S502.1-4有关市政工程技术规程.1-5根据现场调查了解的地质及综合管线情况.二、工程概况本工程要求在70多米长公路下安装一条污水管,考滤到不影响公共交通安全

2、,经各方商议决定采用顶管施工工艺,方案顶管总长约 80米左右.工程平面布置情况如下：人行道工作并2.64.5米LLLLLL-LULLL_LI_LI_L,LLLLLLLLLLL车行道第-LLLLLJL-ILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL接收并2 5.2.5米LLLLLL _LLLLL日三t王亚=ULLLLLDN1&.顶管污水管埋i徵酬i米LLLl_L ,LLLLL _LI_LI_L _LLLLL Llllui _LLLLL _LLL1_L 一 LI-LLL -LLLLLLLLLLLLLLLLLL LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL L

3、LLLLLLLLLLLLLLLLLLLIX顶管平面布置图、顶管设计要求2-1本污水管设计要求埋深3.1米.2-2顶管材料方案采用DN120C0制碎(顶管专用管),管长1.5米一节.接口采用凹凸企口接口.2-3工作井采用2500X4500规格,深度低于设计管底1000MM工作并采用钢筋碎剪力墙结构.2-4因顶管另一方向为现有污水管井,且在人行道附近,中间为现有公路,无条件做中继井.2-5接收井方案设计在污水管附近,平面规格为2500X2500,三、施工资源方案3-1施工机械配置:主要施工机械设备的种类和数量受现场实际情况、工期以及施工方案等多方面因素影响.本工程施工机械主要(1) 主要机械配置：

4、厅P名称单位数量性能备注1反铲挖土机台1良好自有2钢筋切割机套1良好自有3钢筋弯曲机套1良好自有4木工机具台1良好自有5振动棒个3良好自有6顶管设备套1良好自有7卷扬机个1良好自有8三角支架套1良好自有9手动的户套1良好自有10斗车辆2良好自有11潜水泵台2良好自有12鼓风机套1良好自有13注浆机套1良好自有(2)测量仪器一览表序 号名称型号数量生产年份性能备注1全站仪宾得W- 80012021良好自有2水准仪NA70012021良好自有3经纬仪ET02/0512021良好自有3-2 人员发动方案(1)主要治理人员配置：工程经理1人、专业工程师1人,材料员1人,预 算员1人.(2)专业工程队伍

5、配置：顶管施工队、混凝土施工队、钢筋施工队、模板施 工队、土石方施工队.(3)主要劳动力配置：厅P工种数量1顶管工102架子工23模板工34钢筋工45碎工36吊车司机17管道上种48杂工4四、进度限制治理4-1做好充分的准备工作(1)充分了解施工现场的道路、施工便道、河道、拆迁等情况,主动和有关 部门及业主联系,预先办好各种施工手续,力争早日开工.(2)对必需的工程材料、成品及半成品早日定货并检验合格,保证及时供货, 杜绝停工待料现象.(3)对各种机械和设备经常保养,保证进场施工后发挥最大工效.对设计或监理工程师交付的各类中央限制桩、 座标、水准点按实际需要做好攀线 桩,并反复检查至正确为止.

6、(4)对在工程中所必需的混凝土及砂浆配合比, 应予先做好试验,待开工后 即可申报监理工程师批准使用.(5)安排足够的劳动力投入施工,并还应保证突击施工的人员抽调.(6)精心施工,严格检验,杜绝返工,使工程顺利进行.(7)做到工毕场清,减少最后的清理时间.(8)合理安排机械设备和劳动力,发挥最大的施工工效.(9)对各种机械设备做到勤保养、勤修理,预防在使用过程中发生损坏,影 响工程的顺利开展.4-2 工期安排(1)测量放线1天(2)工作井、接收井施工7天(3)顶管设备进场及顶管施工22天(4)工作井覆盖及管井接通10天总工期：40天五、工作井、接收井施工5-1视开挖情况,假设地下水不多,采用放坡

7、开挖的方式施工.放坡采用60度的坡度放坡开挖.5-2假设地下水很多,那么需做好搅拌桩止水后再开挖,或采用钢板桩施工工法.5-3钢筋加工采用场外加工运输至现场安装的方式.5-4碎米用冏品碎.5-6工作井构造设计做法如下：待施工污水管工作井2.5平 , 5平面图4X副接收井2.5久2.5平面圉N1200顶管才用砌饰1侬织械馋L钢X)* <飒勘恻际L48200脚呼稿跪31淄诲碱场确定)以|芒林 J犀B-B 吾MS切辎触花的阍?触褶阳前置的鼠米六、顶管施工方法6-1工艺流程6-2机头选型本工程由于一次顶进距离较长,为保证工程质量万无一失,保证绝对工程安 全,我公司根据以住施工经验,决定采用日本

8、ISEKI公司生产的UNCLEMOLE TCZ600ft有封闭式气压平衡顶管掘进机.如下列图所示.6-3顶进设备及顶进工艺(1)主顶采用1台200吨/台千斤顶作为主顶,千斤顶彳T程为1.4米.千斤顶动力由 油泵提供.千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井,前端顶进分压 环,顶铁将顶力传至管节.分压环制作具有足够的刚性,与管端面接触相对平整, 无变形.(2)接口管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成.钢套环在加 工处至现场运输吊装过程中不能变形,接口不损坏,以保证管节在对接过程中, 橡胶带不移位、不翻转,保证管节的密封性.同时,钢环套在进场前还必须做好 防腐处理.橡胶止水

9、带应保持清洁、无油污,并存放在阴暗处,预防老化.施工 中,将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处,并粘贴牢固,在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻, 预防止水带翻转、移位和断裂.软木衬垫采 用多层胶合板(厚度1cm左右),将其夹于前后管节钢套环间,以均匀管节间的 相互作用力,减少接口损坏.管道顶通后,管道须作内接口处理,将管节间的胶 合板凿至同样深度(深度23cm即可),并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平.(3)测量仪器：轴线测量采用2"激光经纬仪、高程测量采用 DS3水准仪.(4)顶管准备工作 根据设计轴线、高程、进行顶管中线、高程放样,以确定导轨的安装高 度和方向,测量放样

10、严格按三级放样制度进行测放复核,确定无误后,放可进行下道工序施工.安装洞口止水橡胶板. 根据测放效果,安装导轨,导轨安装要求平稳、牢固,中线、高程与设计 无误,偏差符合设计要求标准要求.主顶设备安装在主顶千斤顶安装要求位移中线两侧,且两边等距,千斤顶坡度符合设计坡 度.主顶油泵车安装到位后,需对油泵车进行调试,调试完成后,用高压油管与主 顶千斤顶连接,并对主顶千斤顶进行调试.如发现问题及时调换或检修.工具管 安装,工具管吊入工作井接通电源,对工具管开顶前作最后一次检测,并作好记 录.(5)进出洞口加固由于地质条件较差而工具管自重相对较重,因此在进出洞口区域需进行土体 加固.在洞口进行压密注浆,

11、以预防土体工具管出洞时,工具管发生下沉而直接 造成顶管的质量发生问题.(6)顶进施工 工具管等主顶设备检修完毕,确认无故障后,方可被预留孔封样,把工具 管顶入土中.顶力限制最大允许顶力计算,一般取沉井后座的被动土压力作为最大允许顶力,估算最大顶力为600to掘进机方向限制：保证顶管机严格按设计轴线推进,不偏离 设计轴线方向,必须及时观测顶管动态数据,从而调整顶管各施工参数,指导顶管 正确、平安推进.在工作井后靠背前设置一牢固的测量平台,平台高度与轴线标 高相匹配,并可作不量调节,经纬仪安置在平台上,调整经纬仪方向、高度与设 计轴线一致.在机头后壳体圆心处有一测量尺,根据经纬仪的观察即可读出尾部

12、 的实际偏差,现场结合机头前后壳体间隙角、 机头滚动角、二维倾斜读数即可算 出机头的现存偏差及开展趋势,从而进行纠偏操作.(7)纠偏顶管允许偏差值：中央线位 50mm；高程+30mm -40 mm.设置报警中央 线：中线土 25mm；高程+15mm -20mm.在顶管中,由于周围穿越土层的变化, 顶力的不均匀,管道联接的误差等因素,均可能造成顶管中线偏离设计中线位置, 当管道偏差超过10 mm时,需采取纠偏举措.纠偏工作操作要点：纠偏前,要根据机头本身已存在的斜率和轨迹综合分析,确定校正方向 及纠偏千斤顶的伸出量.纠偏时要坚持勤测、勤调、微动的原那么,每次纠偏一般情况不大于0.5,切忌猛纠、硬

13、调. 纠偏操作必须在顶进中进行,严禁在停止时纠偏.当进行主动纠偏时,应会同技术人员共同研究进行. 为消除测量基准的误差,在 顶进50m处还要对测量基准作一次全面复测.机头进洞前 25米处,对机头的偏 差进行一次精确的测量,确定纠偏限制举措,以保证机头以尽可能小的偏差进洞.纠偏时指导思想是“减缓开展,稳慢回归,平行找顺,纠偏一半,反曲 靠线,主动微调.发现误差时,不能急于归位,找出原因,减缓误差开展.第一步,找出 误差大的一面进行纠偏工作,纠偏千斤顶在原根底上的伸出量不超过2-4 mm,这时误差虽仍在增加,但已有回归趋势.第二步,经过一段顶程后(3m左右)出现顶进轴线与设计中央线平行时,可多顶一

14、段距离(510m.管体在顶进中会接顺一些已弯曲的土洞,第三步向设计中央靠拢,仍将千斤顶继续伸出2mm左右,本着稳慢原那么,每顶2-3m可向设计中央靠近5mm当误差已校正1/2时, 反向纠偏千斤顶开始伸出(2 mm),这时的机头仍然向设计中央靠拢,但其轨迹 可能已向反方向演变,故称“反曲靠线,只有这样才能预防“矫枉过正,轨迹 忽左忽右.6-4 辅助施工混凝土管内的辅助管道设置于管道内壁,用钢架将其有序地固定在混凝土管 壁上.(1)通风设施：由于管道顶进距离长,埋置深度深,管道内的空气不新鲜,加上土体中会产生有害气体,因此,必须设置供气系统.通风设施用一台9.3的柴油空压机将压缩空气输入空气滤清器

15、, 再进入储气桶,经过气压调节阀,将 压缩空气传输至管道最前端,并将管道最前端的空气排出,以此进行空气循环.(2)电源布置：在顶管过程中,主要的电源为动力用电和照明用电.(3)动力用电：由于管道内的电机采用380V动力电,因此,进入管道的动力 电必须做到二级保护和接地保护举措,动力电源线设置在操作人员不易接触处, 并在电源线外增设护套,保证用电平安.(4)照明用电：由于管道内的空气湿度较大,因此,采用 36V低压照明电, 低压电须通过变压器降压.灯具采用防水防爆灯具.(5)施工用电：施工用电为150KWTh06-5针对性技术举措(1)顶管施工地面沉降限制举措采用先进的进口泥水平衡掘进机施工,并

16、专人定时跟踪测量路面沉降情况, 保证兴港路和居民房屋不被损坏.在顶管施工前,必须与业主联系好,摸清管线、 标高、位置.制订切实可行的保护举措,并取得对方的认可才能施工.在施工场 地附近地下管线复杂,采用泥水平衡掘进机,地表沉降限制精度比拟好,但是为 保证管线的绝对平安,要制订必要的监测举措.地面监测,优化掘进机参数；注浆稳定举措：置换泥浆举措；增强对管线的监测举措.(2)洞口地基加固顶管进洞是顶管施工中较重要的工序.考虑本次顶管在兴港路及民房旁施 工,为限制洞口土体稳定,在顶管进洞前先进行洞口压密注浆地基加固举措.压浆注浆施工工艺流程：下管 注浆 竹提管r分层注浆拔管和再重复以上流程.对于不肃

17、清水冲洗的场地,可考虑用纯水玻璃或陶土或灌满阀管内.施工方法：根据压密注4影响半径600mm,有效半径500mm确定注浆孔的布孔原那么为 排距和孔距均为1 m工作井及接收井洞口加固范围：洞口前0.5m处设置一排(四 个)注浆孔.注浆深度确定为管道埋深处至地面高度.施工工艺：采用振动法下管.注浆时采用先上围、后内部的注浆施工方式, 以预防浆液流失.每孔注浆时,自下而上逐段注浆,每次拔管间距不大于0.5m,注浆压力为0.250.35Mpa.先将注浆管压入土层至设计深度,然后接上压浆机, 边向上拔起注浆管边向土层内注浆.通过限制注浆量和注浆压力来到达设计要 求.注浆材料：强度为0.15Mpa.注浆浆

18、7采用425#普通硅酸盐水泥浆,水灰比 0.6,水泥掺量8%.(3)二次补浆在顶进过程中增强二次补浆是有效降低周围环境影响的手段之一.要选择触变性能良好的膨润土制浆材料及时足量地填充孔隙,尽可能将膨润土泥浆套随机向前移动,形成连续的环状浆套,以使管道外周孔隙始终充满有一定压力的触变 泥浆.在管道顶进过程中,应特别注意保证二次补浆的注浆量.地面上有建筑物、 公用管线的,还应注意多补压浆.(4)换泥浆举措顶进结束后,立即用纯水泥浆置换膨润土泥浆,以减小后期沉降.七、工程质量限制7-1建立质量治理体系7-2完善质检制度,严把质检关在施工过程中实行三级检验和交接班质量签证制度.由各班组的质量员对上 一

19、班的工程质量进行逐步验收,符合要求后,签字接收.二个不同工种之间的交 接亦需要各工种质量员进行检验,如浇捣混凝土时,应对钢筋和模板进行检验, 签字予以认可后,方可进行浇捣混凝土工作.各工种质量员需对本工种的每道工 序检查签证,并上报工程经理,经复验合格后,报监理工程师检查.7-3切实做好施工交底工作整个工程的施工过程,每个工序的施工方法、要求和考前须知,都使每个职 工心中有数,并积极发动和发挥全体职工的经验, 定期召开小组会互相交流,对 施工过程中的操作方法,就有关质量、平安、工程进度等方面提出合理的建议. 开展劳动竞赛活动,比质量、比技术、比文明施工、比平安,并由公司实现奖励.7-4认真做好

20、测试工作原材料的测试结果必须符合设计要求.对钢材、管材、水泥、砂石等材料进 行必要测试.凡尺寸不符、质量不符、型号不符及测试结果不合格者,严禁进场 和使用.对在施工中的加工质量,如钢筋对焊、调直及弯曲、混凝土及砂浆试块 等也进行及时测试,其结果必须符合设计要求.对在施工过程中的工后效果也应 进行测试,如沉井的工后沉降、顶管管道的沉降、管道轴线的位移等进行测试, 其结果应满足验收要求.在测试工作中发现问题应及时追究原因, 进行改良,不 能让不合格的材料用于工程建设.7-5各类专职人员持证上岗各类专职及特殊工种人员必须持证上岗,并经常进行技术教育和专业知识再 教育,使职工从实践中提升业务水平,为在施工中保证平安、保证质量、保证工 程进度作出奉献.八、平安文明举措为保证施工平安,预防平安事故发生,根据“平安生产,预防为主的指导 方针、深圳市地铁龙岗