试分析航空发动机故障诊断技术

1、试分析航空发动机故障诊断技术摘要：对航空的相关设备要时常进行检修工作其中对航空发 动机的故障维修技术是很重要的尤其是发动机的故障诊断技术。 这项技术之所以很重要是因为它对发生故障的航空发动机起到的 作用是不可缺少的这项技术可以很好地达到维护发动机的目的。 这篇文章就对航空发动机故障诊断技术进行简要论述。关键词：航空发动机;故障诊断技术引言航空发动机故障诊断技术的关键在于掌握设备在运行过程中 出现的一系列情况然后可以准确地对发动机进行一个判断观察发 动机有没有出现一些异常的情况这样做有利于及时发现故障从而 对其采取必要的措施。如果在检测过程中发现了故障就要对产生 故障的原因及故障所在处进行分析然

2、后进行下一步的维修工作。一、航空发动机故障分析1.1 收集信息想要为航空发动机的故障进行合理地诊断首先要做的是收集 发动机的基本情况信息确保这些信息的及时性、准确性才能对故 障进行下一步诊断。航空发动机的作用就是利用一些设备来收集 信息一般用到的设备是传感器而对于一些特殊的传感器（比如相 关维护人员凭感觉对发动机进行一个诊断）就要在适当的时候去 使用它不要盲目使用。除此以外可以直接影响到信息收集的因素 还有传感器的质量、安装位置、安装技术等等。1.2 分析处理信息正常在传感器使用的时候它收集的信息比较多而且复杂甚至 有些信息是完全没有用的没有一个明确的特征这样会给相关人员 的观察判断带来麻烦所

3、以就需要专门进行信息的分析与处理。首 先需要把收集到的信息进行筛选把没有用的一些数据过滤掉留下 对后续研究有帮助的信息。接下来就是数据的处理对筛选出有用 的数据进行全面的分析尽量做成一种比较直观的方式可以明显能 看出特征的形式然后利用专门的设备对这些数据进行处理。特别 要注意相关维护人员对收集到的信息进行分析主要是通过一个直 接的感觉这会影响到最后的故障原因分析。二、航空发动机故障种类2. 1稳定型故障这种类型的故障是航空发动机比较重要的一种故障它表现出 来的特征不太明显危害性比较大容易引起发动机内部结构的一个 变化从而使发动机变得不太稳定。而且在检修的过程中存在很多 的困难检修工作因此会变得

4、很繁重。3. 2磨损、疲劳故障在发动机使用的初期最先出现的一种故障是磨损、疲劳故障 在发动机内部的一些部件出现磨损和使用疲劳的状况这主要是因 为在使用过程中各个部件之间会出现异常的磨损从而引起部件的 使用疲劳。出现这种故障对发动机的危害还是比较严重的会直接 导致发动机的使用停止。2. 3性能故障发动机此类故障比较广泛因附件问题调整问题而使发动机达 不到逾期的性能而影响使用。这类故障主要是从油气电三方面考 虑具体到对负责这部分的元器件的相关功能进行分析和排查这类 故障诊断需要依据元器件的原理系统机理进行深入分析了解结合 实际采用多样性的检测手段。三、航空发动机故障诊断技术3. 1简易诊断和精密诊

5、断3. 1. 1简易诊断这种诊断技术相对比较简单主要是对发动机使用时的整体情 况进行观察从发动机中找到一个特征参数最重要的就是对特征参 数进行检测。如果特征参数的波动范围符合规定则可以判断发动 机为正常反之则说明发动机出现故障。如果已经判断出有故障然 后需要对故障进行分析通过研究特征参数与规定值的差值大小来 判断出发动机的故障程度。当特征参数超过标准的时候要马上停 止使用发动机并且对其进行检修除此以外还要定期检查航空发动 机的使用情况这样可以及时地发现故障问题从而提前做好维护的 准备。4. 1.2精密粉断这种诊断技术相比较上一种来说就比较复杂一般是要先经过 简易诊断然后对故障的发动机再次进行更

6、深层次的诊断。精密诊 断主要做的是判断出故障的位置然后进一步找到出现问题的原因 还需要判断出发动机的故障程度从而为后续的检修工作提供有用 信息。4.1 离线诊断和振动诊断4.2 . 1离线诊断离线诊断大部分情况是在高空或者是在外场刹车的时候收集 一些需要的信息这些信息会以数字的形式呈现在相关仪器上并且 可以记录保存下来。这里的仪器一般会用到采集器。采集器保存 下来的是以数字形式存在的信息它最大的一个好处是可以直接传 给计算机然后可以很方便地对数据进行处理。磁带记录仪也可以 收集并且记录信息但是存储的信息是以模拟信号的形式存在的想 要对信息进行处理首先要放一遍才可以或者是利用转换器将模拟 信号转

7、换成计算机可以识别的数据然后再对其进行处理。在进行 诊断时采用人工诊断的方式误差会比较大所以最好采用计算机诊 断的方式对需要处理数据的计算机要求必须带有专业的诊断软 件。离线诊断有很多的优势比如使用方便、投入资金较少、灵活 性高等等但是也存在一些缺点那就是对数据的分析不太及时不能 及时对故障进行处理这对空中的发动机会产生很大影响。3. 2. 2振动诊断这项诊断技术相比较离线诊断来说是有一定效果的对振动情 况进行一个分析检测可以得知航空发动机的工作强度和结构故 障。因为发动机在正常情况和发生故障的情况下振动的特点是完 全不一样的它们之间有着很大的差异通过对比这些差异就可以判 断出发生故障的情况。除此之外最好对发动机使用时的各个部件 进行一个实时地振动检测这样可以随时检测出故障所在。3. 3贝叶斯诊断技术贝叶斯诊断技术的使用首先要设定一个先验概率然后再对后 验概率进行计算经过大量实验证明这种诊断技术比较符合实际。 其最大的优势就是准确度比较高而且需要的样本比较少但是在使 用的时候会比较困难因为这项技术需要很多种技术一起使用所以 在使用时需要谨慎。四、结束语通过上面的论述我们知道了航空发动机故障的诊断技术需