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文档简介

1、京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段 胡营西山隧道二衬拆除施工方案交建CHINA COMMUNICATIONS CONSFRUCnON编制:复核:审批:中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专VI标2017年7月目录1、编制依据 02、使用范围 03、施工概况 04、施工方案及流程 04.1 总体施工方案 04.2 施工作业流程 05、施工方法 05.1 施工准备 05.2 返工段衬砌拆除 05.2.1 里程 DIK151+40ADIK151+410段拆除 0情况介绍 1(2)拆除范围 1(3)返工拆除 25.2.2 里程 DIK154+331DIK154+334段拆除 4情况介绍 4(2)

2、拆除范围 4(3)返工拆除 45.3 二衬重新施做 5基面处理 5防排水施作 5钢筋施工 5混凝土浇筑 7(5)施工缝封堵 8(6)检验 96、机械人员配置 97、质量保证措施 108、安全保证措施 119、文明施工措施 129.1 施工现场管理 129.2 现场机械管理 129.3 现场物资管理 1210、环、水保护措施 12隧道衬砌混凝土拆除施工方案1、编制依据 设计文件、施工图、实施性施工组织设计等。高速铁路隧道工程施工技术规程(Q/CR9604-2015)。高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)。铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)。2、使用范

3、围适用于京沈京冀客专 VI标段隧道衬砌返工处理。3、施工概况胡营西山隧道全长11332m目前隧道全部贯通,为保证施工质量及后期交验 通过,对隧道衬砌IV类缺陷进行整治工作。根据隧道缺陷整治会要求,经第三 方检测及破检验证,对隧道二次衬砌IV类缺陷进行返工处理,IV类缺陷指因脱 空导致厚度不足且混凝土实际厚度不足设计 50%勺缺陷。4、施工方案及流程4.1 总体施工方案返工段采用切割机、破碎锤结合人工风镐清理,采用分块拆除的施工方法, 拆除不得破坏相邻未存在缺陷的二衬混凝土。4.2 施工作业流程隧道混凝土拆除作业流程如图4-1。4.3 工方法5.1 施工准备开工前,对需要返工的二衬放样定位,并用

4、红油漆详细标记拆分区块,同时 留取照片及影像资料。5.2 返工段衬砌拆除我标段隧道衬砌IV类缺陷共有2处,分别为 DIK151+408DIK151+410和DIK154+331DIK154+334,针对上述二段IV类缺陷问题衬砌进行返工处理。5.2.1 里程 DIK151+408-DIK151+410段拆除施工准备图4-1衬砌混凝土拆除流程图(1)情况介绍经第三方检测单位 2016.06.09检测:DIK151+408DIK151+410段2m范围拱 顶脱空导致厚度不足,设计厚度为35cmi缺陷距衬砌表面深度15cm经我方与第三方检测单位、监理单位共同开孔验证,该处缺陷位于施工缝单侧(施工缝为

5、 DK151+408,脱空范围为 2*1.5m (纵向*环向),里程为 DK151+408-DK151+410 设计厚度为35cm,实际厚度最小处为15cm该里程段衬砌类型为H a型复合式衬 砌,位于施工缝DIK151+408大里程侧,且无接触网滑梢。(2)拆除范围根据拆除要求,距施工缝纵向长度不足 3m的按照3m进行拆除,因此,本段 拆除里程为DK151+408-DK151+411纵向长度3m,环向以隧道中心180以上部 分拆除。返工拆除a、切缝处施工按照下图首先对号区域采用破碎锤沿拆除范围进行凿除;其次,采用手持 式切割机及风镐对号区进行破碎拆除,过程中须对号区域内防水板保留并防 止破坏;

6、最后对号区域拆除,拆除时注意拆除角度109及防水板保护,拆除采用手持式切割机和风镐配合使用。施工缝处预留25cm进行人工拆除。植筋孔深度30cm25防水板预留搭接长度切割线5钢筋”凝土 保护层厚度一破碎锤 拆除区人工拆除区g/I,原衬砌混凝土 飞一上 7r./玛图5-1切缝处施工示意图b、返工拆除部位为隧道中心180以上部分,拆除分块分区进行,应从缺陷 衬砌中部向两侧进行拆除,每循环拆除长度为 1.0m*2.4m (长*宽),详见图5-2 拆除截面示意图、图5-3拆除平面示意图。c、混凝土凿除要采取“先拱后墙,从上到下”的原则进行,严禁随意进行 开梢、凿除作业,在隧道内所有人禁止在作业区域的下

7、方站立、停留,防止在混 凝土拆除过程中落物伤人。按照“拱顶1-单侧2f另一侧2-单侧3f另一侧3一单侧4f另一侧4-单侧5f另一侧5”的顺序进行拆除。详见下图 5-4。图5-2拆除截面示意图1200施工缝 DIK151+408里程 DIK151+411222拆除方向十一H222图5-3拆除平面示意图图5-4分块拆除示意图d、拆除采用破碎锤结合人工风镐清理。随着拆除高度采用垫渣方式确保破碎锤的施工高度满足施工要求,最高垫渣高度3m即可满足施工要求(需修整缓坡),垫碎采用洞外石渣即可,拆除前需使用木板或铁板将水沟电缆梢等既有成 品进行覆盖,避免拆除时混凝土块掉落损坏水沟电缆梢。d、破碎拆除完成后采

8、用风镐清理混凝土基面,每拆除一区块混凝土后,及 时拆除拱墙内原有防水板、土工布及透水盲管,才能进行下一区块混凝土拆除。e、监控量测加强相邻段二衬、初支沉降、收敛观测,二衬端可采用在已经浇筑完成的混 凝土面上使用红油漆进行标识(拱顶、拱墙分界处、边墙上1m位置,共5点),初支断面监控量测点位按照标准点位布设即可,采用全站仪每天进行观测两次, 如数据有异常变动时及时通知现场负责人,并采取应急措施,保证施工作业安全。5.2.2 里程 DIK154+331DIK154+334段拆除(1)情况介绍经第三方检测单位2016.03.25检测:DK154+33+334段3m范围拱顶脱空导 致厚度不足,设计厚度

9、为 35cm,缺陷距衬砌表面深度15cm-35cmi经我部开孔 验证,该处缺陷位于施工缝单侧(施工缝为DK154+334 ,范围为3*3m,里程为 DK154+33+334,设计厚度为35cm,实际厚度为15-35cm。该里程段衬砌类型为 Ha型复合式衬砌,位于施工缝DIK154+334小里程侧,且有接触网滑梢,衬砌内 部有三肢钢架及加强网片,网片纵向长度 1.8m。(2)拆除范围根据拆除要求,本段拆除里程为 DK154+33HDK154+334纵向长度3m环 向以隧道中心180以上部分拆除。(3)返工拆除a、本段拆除位置与上述不符,其余拆除方式同上述流程,拆除平面示意图如图5-5里程 DIK

10、154+33122221112隧道中心线1122221/-100_ 100_ 100_1200施工缝 DIK154+334图5-5拆除平面示意图5.3 二衬重新施做基面处理凿毛、清理相邻混凝土基面,确保混凝土连接密实。防排水施作a、防水板采用反粘式防水板,土工布、防水板施工铺设满足要求,防水板 搭接不小于25cmi "L”型焊接处采用不小于半径25cm的圆形防水板进行补焊。b、施工缝处背贴式止水带、中埋式止水带如拆除过程中遭到破坏,需使用 背贴式止水带、中埋式止水带进行修补,修补之前清理预留止水带上的灰尘、杂 物后进行打磨,修补采用粘结方法,前后搭接15cm,环向透水盲管按照要求安装

11、, 以保证透水性良好,详见止水带破损修补示意图5-6。c、沿环向(不含施工缝)凿梢中埋一道遇水膨胀止水条,采用钟钉间距50cm 打设固定。新增纵向止水条,切梢埋设,切入深度为止水条1/2厚度,详见防排水布设示意图5-7。d、在环向未含有透水盲管的区域,初支面凿梢固定一道直径50mm®水盲管, 透水盲管穿透防水板从二衬表面露出,并顺接排水梢,以保证排水顺利。排水梢 位于原衬砌表面,下伸至水沟电缆梢中,电缆梢部位须切梢埋设,埋设完成后用 同标号混凝土复原;排水梢内埋设半边 50PVC切梢7兼度为20cm,宽度6cm, PVCf埋设完成后采用环氧砂浆封梢,详见图 5-8。钢筋施工钢筋施工按

12、照IVb级支护控制,即环向采用20螺纹筋间距20cm,纵向采用14螺纹筋间距25cm勾筋采用8圆钢中至中间距25cm钢筋层间距中至中 25cm混凝土保护层厚度5cmi植筋深度不小于30cm (施工缝侧不做处理)采用 电钻进行打孔;焊接前需使用三合板(或湿水的土工布)支档至防水板侧,防止 钢筋焊接时破坏已经施工完成的防水板。图5-6中埋式止水破损修补示意图原有环向透水盲管植筋孔深度30cm3m图5-7施工缝防排水及钢筋布设示意图返工衬砌透水盲管,y图5-8排水管安装示意图混凝土浇筑a、模板安装模板采用竹胶板,尺寸为2m*3.3m(宽*长),每块模板大、小里程侧各打入 3个膨胀螺栓,使模板紧贴原混

13、凝土面;模板下部采用满堂脚手架对模板系统进 行支撑,脚手架纵、横间距为0.6米,步距1.2米;与模板接触的杆件端头设置 一个调节丝杆,以便更好支撑模板;满堂脚手架四面采用剪十刀撑进行加固;拱顶设置注浆管和排气管。详见图 5-9、5-10。满堂钢管支架60.图5-9支撑平面示意图注浆管满堂钢管支架1-6021一-1 二图5-10支撑断面图示意图b、浇筑混凝土采用C40微膨胀混凝土。在混凝土浇筑前,用毛刷将水泥基界面剂涂刷混凝土面,涂完界面剂后快速 恢复加固好模板,进行混凝土浇筑。混凝土采用拌合机拌合,混凝土运输车水平 运输,采用泵送方法将混凝土注入模板内,直至硅在排气孔流出为止。同时做好 试件3

14、组,作为拆模强度控制及强度评定使用。同时拱部预留注浆孔,注浆孔采 用42mm*3.5mrfe轧无缝钢管,混凝土达到设计强度后,注微膨胀水泥砂浆(铁 科院注浆材料),注浆压力0.1Mpa-0.2Mpa,恒压后须持荷20min,注浆完毕后用 速凝水泥封堵。c、养护采用喷水保湿养护14天。(5)施工缝封堵混凝土达到设计强度后,新老混凝土连接处若出现施工缝隙,根据修补方案, 对该处采用注环氧树脂胶进行封闭。(6)检验混凝土浇筑完成后,进行养护,待强度达到设计要求后进行第三方检验。合 格后本处返工结束,反之,重新施作6.机械人员配置表1机具配置序号名称型号数量用途1电钻/2台打眼2破碎锤/1台局部清理3

15、挖掘机/1台4装载机/1台5混凝土输送泵/1台泵送混凝土6电焊机/2台钢筋焊接7全站仪/1台测量作业8爬焊机/1台防水板施工9射钉枪/1台土工布施工10喷浆机/1台11出渣车/2台12空压机20m31台13切割机/1台切缝、开槽表2劳动力组织序号职务人数分工1架子队长1负责本项目全向,作2技术主管1负责本项目技术工作3安质员1负责本项目安全工作和质量检查4技术贝1负责本项目技术资料收集工作5测量员2放线和各断面测量控制6试验员1材料检测、混凝土配合比选择7电工1现场电器的安装管理及维修8喷浆工4喷浆作业9普工4材料转运及其他10二衬5二衬施工7、质量保证措施(1)防排水施工保证措施环向盲管安装

16、应紧密可靠,防止松脱,必要时用防水胶带进行固连。防水板破损处理:如发现防水板有破损,必须及时修补。先取一小块防水板, 除尽两防水板的灰尘后,将其置于破损处,然后用手动电热熔焊接器熔接。溶解 质量用真空检测器检测,若不合格重新修补。止水条按照要求须安装规范。(2)钢筋绑扎符合设计要求,植筋深度应满足要求。(3)混凝土施工保证措施二衬混凝土浇筑时,相关试验人员必须旁站,全程监控。检查混凝土塌落度、 和易性。对不达标的混凝土进行处理后在浇筑。具体防止措施见下表。混凝土质量通病及防治措施质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1 .模板漏浆;2 .布料不均;3 .局落差卜料;4 .气泡;5 .局部积水和混凝土

17、浆堆积。1 .模板拼缝应严密。2 .挡头板在浇筑混凝土前应浇水湿透,钢模拼 缝处贴胶带纸密缝。3 .加强组织,充分利用窗口,均匀布料。4 .死角区人工二次倒运,严禁用振动棒摊平。胀模泵混凝土坍落度大,速度快,模 板刚度/、够,支撑不牢,突出鼓 肚,甚至父形爆开。1 .应进行分层分部浇筑。2 .输送管道严禁靠近支撑,冲击倒坍。3 .侧压力计算,确保安全。预留孔洞坍陷变形1 .泵送混凝土坍落度大。2 .掺粉煤灰等混凝土早期强度低。3 .模板刚度不够,变形。1 .合理控制拆模时间。2 .根据试验强度拆模。裂缝1 .泵送混凝土坍落度大,水泥、 水用量大,容易产生收缝裂缝, 特别环问接头。2 .混凝土温

18、度裂缝。1 .控制混凝土入模温度和水分蒸发速度。加强 养护,撒水。2 .混凝土内部与外界温差控制在 20c以内。质量通病原因分析防治措施混凝土接触不良1 .模板漏浆,造成烂脖子。2 .管道堵塞时间太长,造成混凝 土冷接头。3 .未插连接筋。4 .跑模错台。1 .接合处模板加强支撑,确保牢固。2 .夹吹塑纸或海绵条。混凝土质量波动1 .现场配合比控制不好。2 .表面未清理干净。3 .泵送开始或结束时,压力砂浆 积存在混凝土中影响强度。1 .加强混凝土各环节管理。2 .坍落度波动小于2cmi3 .禁止随息加水。4 .清除残存物。(4)在绑扎钢筋和支模时,注浆管必须采取可靠的固定措施,避免在浇筑混

19、凝土时发生移位。 注浆完成后,浆液强度未达到设计要求时,不得对其进行扰 动。8、安全保证措施(1)衬砌返工施工作业必须有专人指挥,整治施工作业范围内不得进行其它 施工作业,闲杂人员不得进入。(2)施工作业时,必须保证安全员24小时盯控,如出现安全隐患,要立即停 止施工,并报告现场负责人,待方案确定后再重新组织施工。(3)施工界限范围必须设置警戒线,非作业人员不得进入警戒线范围。(4)入现场所有工作人员必须戴好合格的安全帽,锁好带扣。(5)作业时认真执行操作规程,杜绝违章作业和野蛮施工。(6)作业时要确保作业点上方无危险,作好防护措施有专人监护,严禁上下 交叉作业。(7)整治施工段落必须加强监控

20、量测,如监控量测数据出现异常,必须停止 施工,待重新确定方案后再施工。(8)衬砌施工作业面用电必须符合临时用电的要求,具照明必须满足安全作 业的需要。(9)衬砌台车移动必须的有专人指挥,慢速移位,工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等撤离到安全地点(10)衬砌台车四周设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯,必须配置灭火器,应验收合格后方可投入使用。(11)衬砌台车的各类用电设备必须具有绝缘保护装置,电线路必须符合洞内临时用电要求。9、文明施工措施9.1 施工现场管理施工现场场地平整,道路坚实畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志; 人行通道的路径避开作业区,设置防护设施,保证行人安全。施工现场临时水电 派专人管理。在施工操作地点和周围保持清洁整齐,做到活完脚下清,

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