实习报告(最终)

1、一实习时间1. 2012.9.32012.9.5 2. 2012.9.6 二实习地点 西安地铁公司 陕西龙钢西安钢铁公司三实习目的 本专业生产实习是重要实践环节，以巩固、消化和拓展所学专业知识为主，通过走向社会和生产第一线，实现如下目的：1. 对所学专业建立感性认识、巩固所学理论知识、培养专业技能和实际工作能力；2. 了解相关企业的生产过程及安全管理现状； 3. 掌握工艺过程中存在的安全隐患，掌握消除或控制隐患所采取的和安全技术和安全管理措施；4. 了解安全技术和管理工作在相关企业生产中所处的地位、现5. 了解本专业生产实际的知识，培养理论联系实际及初步的独立工作能力，为后续有关课程的学习打下

2、基础；四实习内容 1.安全教育安全是人们一切生活的有力保障，如果没有一定的安全措施所有都是徒劳，白费力气。在当今这样快速发展的社会，各种事业都在飞速更新，人们的生活正发生着翻天覆地的变化。然而在技术不断更进与发展的时代，人们对物质生活水平要求的不断提高，使得生产制造行业的压力空前增大，各种不同行业有着不同的安全隐患。因此，生产中的安全问题也就不可回避的呈现出来。要在不影响生产质量的情况下保证生产的安全，则安全管理工作就成为了重中之重。在实习的过程中，通过对西安地铁公司、陕西龙钢西安钢铁公司的初步了解，可以对其在安全管理方面的内容进行切实的认识与分析。安全工程认识实习是本专业教学计划中非常重要的

3、教学环节，通过此次认识实习，使学生在理论联系实际方面得到提高，使学生初步了解所学专业的基本知识，扩大眼界，拓宽知识面，为后续课程的学习提供感性认识，同时打下坚实的实践基础。2. 实习单位、部门介绍 本次认识实习地点西安地铁公司，在承建地铁工程中分别由中铁二十局、中铁十局、中铁一局。 中铁二十局是中国特大型施工企业，具有铁路工程总承包和公路工程、水利水电工程、市政公用工程施工总承包一级资质，以及桥梁、隧道等多项专业工程施工承包资质中铁二十局集团有限公司以“诚信、求实、创新、奋进”为企业精神，坚持“以人为本，科技创新，依法治企，诚信守 诺，顾客满意”为企业管理方针，秉承五十年企业发展之精华，争创精

4、品工程，回报社会。 中铁十局拥有铁路工程施工总承包特级、公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、钢结构壹级、城市轨道交通工程专业承包资质、铁路电务工程专业承包贰级资质、水利水电工程施工总承包贰级。 中铁一局集团有限公司是大型、综合型建筑业企业，具有铁路工程及公路工程总承包特级资质，市政、房建总承包一级资质，铁路铺架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市轨道专业承包一级资质，是集科研与技术开发、建筑施工、设备安装、加工制造、工程机械和汽车修理、物资供销、工程监理和技术咨询、多种经营为一体的

5、技术密集型集团型企业。 西安钢铁有限公司（简称西钢公司）陕西龙钢集团西安钢铁有限公司（简称西钢公司）于二OO五年九月六日在陕西工商行政管理局注册成立。西钢公司由陕西龙门钢铁（集团）有限责任公司和韩城同兴冶金有限责任公司共同出资。公司注册地址为西安市莲湖区红光路58号，于二OO五年九月八日正式揭牌。3. 实习工厂（车间）工艺布置原理、工艺流程及特点、生产设备等描述（1）、地铁3号线广泰门站我们这天实习参观的是由中铁二十局五公司承建的14标段土建施工。该段包含石家街站至辛家庙站区间右线，全长为1394.835米；第一天的实习在同学们亢奋中开始了，由该段安全总监为我们介绍了具体的施工工艺和涉及的安全

6、问题。首先，他向我们介绍了广泰门车站现场施工工艺，使我们真正脱离课本来学习现场操作技术。其次介绍了危险源辨识及风险评价，一开始讲解了危险源的基本概念。危险有害因素：指那些破坏环境并危及人类生活和生存的不利因素。 危险源是指可能造成 。人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态；危险源安全管理的主要对象，是各种事故产生的根源；重大危险源：长期地或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元；通过这些的学习我们会对安全有初步的认识与了解，防患安全必须从其根源着手。从地铁施工对危险源辨识及风险评价和风险控制角度出发，结合在西安地铁安全监督管理的

7、实践，提出纠正施工中"重物轻人，重现象轻行为"的安全管理理念，这是贯彻"安全第一，预防为主，综合治理"的方针在西安地铁建设过程中的具体化，使西安地铁的安全监督管理工作步入科学、健康发展的良性轨道。接下来主要就是高空作业安全预防，这个是每个施工工地都必须有的施工项目。所以高空作业可能遇到的一些问题及安全措施是必不可少的。高处作业安全管理规定1进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具2悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆、人行通道（楼梯）或其他安全设施。3悬空作业所用的索具、脚手板、吊笼、平台等设备，均需经过技

8、术鉴定或检证方可使用。4建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收可分层进行，或分阶段进行。5安全防护设施，应由单位工程负责人验 收并组织有关人员参加。安全帽是施工单位人员在进入现场时必带的，这不是个人想法问题而是国家建筑规范里面明文规定的。因为在施工现场可能遇到的安全问题是很多的，你根本不知道会出现什么样的事故，因此我们必须在事故出现之前做好防御工作，一切的一切只要把安全放在生产的第一位，这个企业在工程进度才会有明显的提升。会议室里面我们只能学到理论不能体会到现场的施工难度，在总监的带领下我们到工地现场参观学习。中铁十局首先是对广泰门的3

9、号线进行施工开挖，根据当地的地理环境制定了明挖、盾构的施工方法。盾构在现场我们没有看到可能因为施工过程中已经把那个流程掩埋、覆盖。进入现场我们最先出现在眼前的是关于安全制度的广告栏，这个从一定的层面在说明安全在企业单位的重要性。随安全监理的的详细介绍说明来到施工现场，目前广泰门采用明挖的方法进行基建，由于周围环境的因素和广泰门是在修建车站刚开始，所以采用明挖比较简单且省资金。我们看到的是有许多钢壁支护，因为在进行较深基坑开挖时周围不确定因素很多，它们都有肯能造成基坑塌方，所以必须在施工开始之前进行土壁支护。不仅用钢壁支护，它们还在基坑墙上进行钢筋网覆盖并用水泥浆加固。安全监理就我们将要从事的安

10、全员的职责与任务进行了详尽阐述，他给我们讲解了许多现场施工的安全措施，使我们在施工的同时生命安全也得到保障。在进行学习与交流的同时，监理也为我们简单介绍了各级配电箱的注意事项和正确操作。由于他不是专门电工所以不能随意打开配电箱的，我们只在那里看着外部的铭牌听着监理的详细讲解。龙门吊是地铁施工现场最容易看到的大型操作机械，在进行操作这些机械时必须要有专门的技术人员来操作，其他人员不能随意操作。现场实习也就结束了，回到办公室里面同学在现场没有搞清楚的问题再一次和监理探讨起来。第一天的实习就这样结束了，通过这次的实习我们真正的知道理论和实际的差距，没有施工经验就不能彻底的掌握知识，在以后的学习中我要

11、边学习边找机会理论结合实际。（2）、西安地铁3号线太吉区段 西安市地铁三号线一期工程：太白南路吉祥村车站暗挖区间施工是由中铁十局承担基建。这次3号线一区段由他们完成是西安市对他们的工程队伍的肯定与信赖。全长1452.026m，区间场地地面高程介于408.75到410.75m之间。由于该地段的所处地段比较繁华、交通比较密集，中铁十局集团公司在不能面上工作的前提下进行地下开挖，由于这块地域各种管线比较复杂，他们首先要进行就是排线排管，在确定好相关的事项后即采用人工暗挖的。准备工作都准备妥当，可是在施工过程中会遇到的问题有谁知道，谁都不得而知。我们在老师的带领下来到办公室学习了解该区段的一些具体情况

12、和在施工过程中遇到的一些问题。太吉段由于跨三个地裂缝，不能像第一天实习地点那样采用盾构法施工，并且当地处于繁华路段周围建筑群高大密集，只能采用人工暗挖的办法进行施工，这样对周边环境影响相对就小一点。在进行车站施工过程中，由于要经过地裂缝和高度繁华的城市街道，如果直接在这里基建的话难度可想而知。所以在专家和上级领导的批准下进行了地铁车站改迁。采用增加通道以及出入站口来解决在人流量较大时的行进距离大等问题。之后就安全问题展开了说明，比如用电设备安全，人工暗挖存在的一些隐患等。危险源及其风险评价 和前边有异曲同工的之处。接着在专业电工的现场指导下，我们对一级、二级、三级配电箱有所认识，一级配电箱比较

13、重要，不是专业电工其他人员无权打开箱子进行操作。打开三级配电箱让我们知道里面各种颜色线代表的意思，不管几级箱都要有接地保护，没有这项措施是不规范的。每个细节都要按照国家标准来实施不得擅自随意接线操作。电工同时为我们介绍了作为一个安全员所需要在用电方面所具备的相关知识与技能以及工作内容和责任。使我们对配电有了更深度的认识。他也为我们介绍了三级配电箱一线一控制的大型机械，以及对于大型机械的安全操作以及施工进行了介绍。在施工墙上有醒目的安全生产法则和各类危险源及其防御措施，可见在一个大型施工单位安全的重要地位。随着安排我们来到该段正在施工的竖井，深度是28.4（米），截面尺寸是4×6（平方

14、米）。在技术工人的带领下我们来到了正在施工开挖的第一层，没有机械的辅助只是几个光着膀子的农民工在人工开挖。在开挖的同时地下水还不时的从地下往上面渗，因为西安地下水位在距离地面912米左右而竖井是将近30米，所以就地下水给施工带来了巨大的不便。为了施工进度不被影响能够顺利完成，他们在竖井的向四周打了一圈的降水井来降低水位使工程可以按计划进行。他们还在竖井里面放置抽水泵，为的就是能够把从地底下渗出来的水及时抽走以免给施工带来不便。在暗挖过程中坍塌是最大的危险，暗挖过程中都要进行土壁支护，一般采用钢筋水泥注浆来支撑土体不使土体塌方，确保暗挖的正常、安全施工。之后我们回到办公室对自己看到的怀有疑问的问

15、题进行询问。在地铁施工过程中遇到的问题也是我们安全工作以后要经常处理的，我们要一点点的积累再到课堂上结合课本来真正掌握这门专业技术。（3）. 西安地铁1号线通化门车站西安地铁1号线试验段金花路站（通化门站），由中铁一局建安公司承建。2009年3月底，1号线一期工程全线开工。中铁一局集团有限公司是大型、综合型建筑业企业，具有铁路工程及公路工程总承包特级资质，市政、房建总承包一级资质，铁路铺架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市轨道专业承包一级资质，是集科研与技术开发、建筑施工、设备安装、加工制造、工程机械和汽车修理、物资供销、工程监理和技术咨询、多种经营为一体的技术密集型集团型企业。地铁一号线通化门

16、车站为地铁一号线和三号线的换乘站，两部分车站需要同时开工一次建成。东西方向为地铁一号线，是三层三跨的换乘车站。车站建筑总面积23070 平方米，工程造价21140万元。通化门车站也是1号线规模最大、基坑最深、施工难度最大的车站之一。对于这段施工难度，为了给施工提供更容易的场所，施工单位把附近的管线进行改迁、二环高架桥桥桩加固、基坑周边建筑物保护、超深基坑降水等施工难题，确保了工程进度和质量安全，赢得了上级部门的一致好评。目前西安地铁一号线通化门站建安公司承建的是站的机电设备安装与装修。在进行危险源辨识的过程中，人们容易犯的错误是"重物轻人，重现象轻行为"，即注重物的状态而轻

17、视人的行为，注重已发生的现象事实轻视人对危险源的认知。现行的JGJ59-99(建筑施工安全检查标准，在对施工现场安全检查评分的满分分值100分中，安全管理仅占10分。各专项检查评分表中，主要强调物的状态。虽然这些物的状态反映了项目管理人员的行为，但反映不出作业人员的行为。而在安全事故的原因中，作业人员的行为显然是第一位的。同学们在施工现场林总的带领下，在临时办公室里面观看了解了中铁一局这几年的发展与取得卓越成就。在短片中我们了解到中铁一局在过去承建的几大重要工程项目，从建成后的建筑物图片上我们可以直观的看到他们在施工时有难度有多大，在工程进展中我们也可以了解到各种高难度施工技术的应用，他们在国

18、内一直有很高的评价。看完短片之后林总就该段的现在施工进展和施工过程中所遇到的各类施工性安全做了详细的陈述。首先，林总给我们讲了什么是安全“无危则安，无缺则全。”虽然定义很简单明了，可是深究其内涵那却是不可捉摸。因为安全的范围很广，各种不同类型的安全问题。然后林总凭借自己多年的经验所总结的实习理论，给我们更深刻的解释了安全的真正含义。林总就安全进行了深一步的概括，他强调安全就是人、材料、机械、工艺、环境的全部安全状态和安全行为。介绍完之后我们来到了现场进行参观学习，我们来到通化门站负一层，在走到下面我们可以看到整个施工也基本上已经结束，剩下的就是装修与处理了。工人们还在忙碌的进行着最后的装修，头

19、顶上可以清晰的观察到在没有装潢吊顶前各种管道和线路。林总就吊顶详细给我们讲解了一下，吊顶是室内装饰工程的一个重要组成部分，它具有保温隔热的功能。林总在现场指导中一直强调安全问题，明确提到在现场可能遇到的风险源，解决了我们日常乘坐地铁过程中所发现的问题。最后一起走出施工现场，在出施工现场时还有吊车正在进行开吊东西，不确定的安全问题一直就在我们身边，我们要随时随地的注意身边的安全隐患。我们再一次走到办公室解决没有解决的问题和相关的专业问题。短暂而又深刻的地铁实习就这样结束了，我们从这次实习中学到了许多知识与技巧，虽然还没有学习相关专业的知识但通过这次的地铁认识实习却深深的体会到安全的重要性。这次实

20、习我们可能许多问题还比较生疏，专业术语还比较缺乏，可是等到课堂教学开始后我们就会有很大的进步。接下来我们要到陕西龙钢西安钢铁公司实习。（4）、陕西龙钢西安钢铁厂一大清早就赶到西安钢铁厂，迎接我们的是西钢厂彭处长。首先是为期一上午的理论课教学，彭处长从事安全工作几十年，他对安全方面有极深的研究。不仅在理论教学方面，在实际监督和操作方面也有很多经验。在讲课时一开始就给我讲述了西钢这几年的发展历史和取得的主要突破，接下来他就炼钢过程中的轧钢工艺做了详细描述。 作为安全主管的彭处长在余下时间主要就安全问题做了更细致化的讲解和案例分析。安全专业人员要贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规、规定、制度

21、和标准，在厂长（经理）和安全生产委员会的领导下开展安全生产管理和监督工作。组织安全大检查，协调和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施和整改计划，并检查监督隐患整改工作的完成情况。建立重大危险源的监控体系，制定重大事故应急救援预案等保障安全生产的基础工作。深入现场进行安全监督，检查安全管理制度执行情况，纠正违章，督促并协调解决有关安全生产的重大问题。遇有危及安全生产的紧急情况，有权责令其停止作业，并立即报告企业主管及有关领导。如实负责各类事故的调查、处理和工伤认定工作。在西安钢厂处长也给我们讲了危险源的知识，这次这个概念和我们在地铁实习有些差别。首先识别危险源的存在；其次确定危险源的特性：对所识

22、别出的危险源进行分析并确定其类别和特点。如危险源会造成何种疾病、伤害、损失、谁会受伤害等。对照有关标准、法规、检查表或依靠分析人员的观察能力，借助于经验和判断能力直观地对评价对象的危险因素进行分析。岗位危险源危险源分类（伤害类别）作业活动/现状及问题点控制措施原料电源接点箱电击伤害无接地、有裸线、相间没保护请电工对裸线和无地线进行处理、操作时请电工进行操作有天然气泄漏火灾对天然气气管道进行确认巡检时两人保持5米，对泄漏点及时处理，携带报警仪，加强操作水平轧钢轧机及转动部位挤伤在调整导卫时调整导卫时严禁在非停车状态下进行在进行安全生产时我们不仅要保护自己还要提醒监督他人的安全，因此一定的安全措施

23、是必不可少的。 第一，职工必须遵守“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害； 第二，进入车间员工必须穿戴安全防护用品； 第三，企业建立了事故应急救援预案体系； 第四，将环境管理列入安全管理。其中对废弃物的处理包括对日光灯管进行统一回收处理，防止因其毒素对人体的污染；及时清理地面油污和漏油等一系列问题。在参观机械维修与加工车间时我们也了解了许多工件的制作方法以及在加工工程中存在的安全隐患。机械加工制造的生产车间里存在大量的机械加工设备，如：车床、刨床、铣床等机床。因此，存在多种危险源： （1）机械设备会产生噪声和振动，在许多车间里，噪声的问题尤为严重； （2）高速旋转的轴也是危险部位

24、； （3）厂内还有过往的车辆，因此存在由车辆带来的意外伤害； （4）机械设备在带电运行时，由于漏电或接触不良等原因，可能造成触电事故。 （5）在切削加工时，飞溅出的切屑边缘锋利，一旦击中人的眼睛，将会对人的眼睛造成很大伤害。 （6）飞溅的金属切屑温度较高，容易造成灼烫； （7）在吊装部件时使用天车，具有重物坠落的危害。 减轻或消除生产过程中的危害是安全工作的核心内容。因此，对于上述危险源要采取一定的措施：为工作在噪声较大环境中的工作人员配备耳塞；在机械的危险部位设置保护罩，或将其置于人员无法触及的地方；厂区内的车辆必须保持规定的安全时速；工作人员佩带防护眼镜、防护面罩等防护用品；工作人员必须穿

25、有耐高温的防护工作服；操作天车时，必须严格遵守安全操作规程。员工个人安全生产责任制员工个人安全生产责任制员工个人安全生产责任制员工个人安全生产责任制 。1、认真学习和执行劳动保护、安全生产的政策、法令、法规以及公司和本单位有关安全的规章制度。认真学习并执行安全用火、安全检修、进设备作业等直接作业环节的安全管理制度和规定，不违章作业。 2、树立“安全生产，人人有责”思想，关心本单位、本班组的安全生产工作，积极参加安全生产活动、岗位技术练兵和事故预案演练。 3、认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位的设备和安全设施是否齐全完好。 4、精心操作，严格执行工艺规程和安全操作规程，遵守纪律，记录清晰。5、按时巡回检查，准确分析、判断和处理生产过程中的异常情况。 6、认真维护保养设备，发现缺陷及时消除，并做好记录，保持作业场所清洁。 7正确使用安全设备和个人防护用品；不违章作业；有权拒绝违反安全规程的指令；有权劝阻和制止他人的违章作业，发现不安全情况应及时报告单位领导和安技部。在老师和工作人员的带领下我们很快就参观完了钢筋的加工厂房和零件的制作工艺车间，在这里我们知道并了解了以前不知道的钢筋制造过程，钢筋是怎样从原材料到成品的。看了之后才知道原来是那么的简单，而在简单的背后有着复杂的生产工艺和高端的全 自动化技术，真是叫人叹为观止啊！作为搞安全的