船舶管理参考题

1、1. 在柴油机中连杆的运动规律是（）。A. 小端往复、杆身晃动、大端回转B.小端往复、杆身平稳、大端回转C.小端晃动、杆身平稳、大端回转D .小端晃动、杆身平稳、大端晃动2. 四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。A.四冲程柴油机压缩上止点前后B .四冲程柴油机换气上止点前后C.二冲程柴油机压缩上止点前后D.四冲程柴油机膨胀下止点前后3. 在VTR-0.1.4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。A.冷却涡轮转子B.冷却涡轮端轴承C.提高气封效果D.便于检查增压压力4 .径流式废气涡轮增压器一般采用-。A.内支撑滑动轴承B .外支撑滑动轴承

2、C .内支撑滚动轴承D.外支撑滚动轴承5. 涡轮端气封的作用是。A.防止燃气漏泄B.防止滑油进入涡轮壳体内C.防止轴承箱滑油被污染D.防止废气进入压气机端6. 压气机叶轮背部的气封作用是 。A.防止压缩空气泄漏B .防止废气进入压气机端C.防止压气机受热D.防止空气漏入涡轮端7 .增压器转子轴上的油封的作用是 。A.防止燃气污染润滑油B.防止压缩空气漏泄C.防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D.防止滑油漏泄8. 柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的的不均匀性形成无数微小电池引起的。A.化学成分 B .金相组织C .物理状态 D .表面膜9. 在电解质溶液中相接触的零件应选用一一对防

3、止腐蚀有利。A相同或相近的材料B .不同材料C.电极电位差大的材料D .任意材料10. MAN B & W S-MC系列柴油机为保证燃油进机压力的稳定，采取的措施是 。A.喷油泵设有出油阀，起到蓄压作用 B .喷油泵进口处装设弹簧缓冲器C.燃油单元出口处设置缓冲油柜D .喷油泵进口处装设弹簧缓冲器或燃油单元出口处设置缓冲油柜11关于巴氏合金的主要特点，下列说法错误的是 B.软基体上分布着硬质D.疲劳强度低A.具有理想的组织结构、摩擦系数小、耐磨性好C.无偏析现象12.四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。A. 2550 B . 1520C . 5070D. 80。13013.连杆螺栓断裂事故主要是

4、 A.回转惯性力的作用BC.往复惯性力的作用DA.I+mB .i+w15.由四冲程柴油机的换气过程可知自由排气靠缸内外的压力差进行，在连杆螺栓上产生了较大的交变拉应力引起的。.回转惯性力回转惯性力的作用的作用.往复惯性力的作用的作用14.关于液压式气阀传动机构，下述说法正确的是：I .该机构都多用液压启阀，空气弹簧关阀n.该机构都多用空气弹簧启阀，液压关阀川.该机构空气弹簧装置中的空气压力不随气阀的启闭而变化w.该机构空气弹簧装置中的空气压力随气阀的启闭而变化C . n+m d . n+w,换气全过程的特点有.;强制排气靠新气驱赶废气；排气阀在下止点后关闭废气与新气掺混较少，换气质量好；进气阀

5、提前打开，膨胀功损失较大；有燃烧室扫气A. +B.+ C.+D.+16. 活塞销外圆工作表面产生裂纹和渗碳层剥落应-。A. 镀铁 B .镀铬 C .喷涂D .报废换新17. 柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于 。A. 0.1mm/kh B . 0.010.03mm/kh C . 0.30.5mm/kh D . 0.05mm/kh18. 塑性变形后的金属加热时发生的变化是 .A结晶 B.再结晶C.二次结晶D. 重结晶19. 传递同样大的圆周力时，轴上所受压力较大的传动是 。A.带传动 B .齿轮传动 C .链传动D .蜗杆传动20. 测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外，还可采用 进行测

6、量。A.桥规法B .钻孔法C .超声波探伤法D .涡流探伤法21. 现代小缸径（缸径D 480mm船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为 。A . VIT齿条 B . VIT凸轮 C .升降套筒D .柱塞头部上边缘特殊控制线型22. 经长时间航行的现代新型船舶在准备进港之前如必须换油操作，一般应在主柴油机机动操纵用车前小时进行。A. 1B.2C.3D.423. 船舶进入浅水区航行阻力增大，在全制调速器的作用下主机会自动（）。A.转速降低以适应变化B.减少供油量后稳定工作D .泄漏C.转速增加后稳定工作D .增大供油量以适应变化24. 在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应 。A.与螺母

7、的旋紧方向一致B .与螺母的旋紧方向相反C.与螺母的轴线方向一致D .不予要求25. 如图，将新、旧活塞环竖立在一起，用力使活塞环开口闭合，如旧环 开口已闭合，而新环还有一定时间间隙时，表明旧环一一。A .弹力不足B. 弹力完全丧失 C.正常 D.弹力足够26. 柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。A.压力过高B.气缸启动阀关闭不严而泄漏C.排气温度过高排气阀泄漏27. 摩擦轮传动中，摩擦轮材料的弹性模量越低，摩擦轮传动产生的速度损失-,功率损失 。A.越大，越大 B .越小，越大 C .越大，不变 D .越大，越小28. 废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数

8、变化情况是（）。A.压力和速度都上升B .压力下降，速度上升C .压力上升，速度下降D .压力和速度都下降29. 通常筒形活塞式柴油机的机体是将 部件制成一个整体，机体的制造工艺通常是 。A.机座与机架/铸造 B.机架与气缸体/铸造 C.机架与机座/焊接 D.气缸体与机架/焊接30. 零件表面宏观几何形状是宏观表面轮廓线与名义几何形状的粗大偏差，主要取决于加工设备；刀具刚度、精度；加工系统的振动频率；加工方式；刀具的运动；刀具的磨损A、B 、 C 、 D 、31. 如转速.气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（A. 1/2 B . 1 C . 1.6 1.8 D .

9、232. 用漏光法检查活塞环密封性时，要求一处漏光弧度不超过 ，几处漏光弧度之和不超过 A. 10 /30 B . 20 /50 C. 30 /90 D . 45 /120 33. 关于内力，下列说法是错误的。A. 同一横截面上，轴力和剪力必相互平行B. 同一横截面上，扭矩的力偶矢量和弯矩的力偶矢量必相互垂直C. 同一横截面上，扭矩的力偶矢量和剪力必相互垂直D. 同一横截面上，弯矩的力偶矢量和轴力必相互垂直34. 承磨环是为 柴油机活塞与气缸的磨合而设置。A.筒形活塞式B . 中速 C .高速D .十字头式35. 搭口间隙是活塞环处于-时开口大小。A.工作状态B .非工作状态C .自由状态 D

10、 .任意状态36. 船用柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A.中高速B .低速 C .筒状活塞式 D.十字头式37. 机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合，磨合良好的要求是。I .消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大；n .建立工作条件下耐久的润滑油膜，使运动副 获得稳定有效的润滑；川.短时间内完成初期有效的磨损；w.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平；V .运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌；W.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕、变色等。A.i + n + mb . i+m + wc.i + n + v d .w + v + w38. 圆形断

11、面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.随机型而定39. 调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（I .有适当的黏度w.不发生氧化变质A.I + n + v Bn.不腐蚀密封材料 v.有适当的碱值.n+m+wC.）。m.不发生污染w.有适当的浮游性i+n+w D.n+w+w40. 测量活塞外圆磨损的量具是-。A.外卡千分尺 B .百分表C .样尺41. 柴油机气缸盖上所安装的附件有-1.喷油器2.气阀3.气缸气动阀A.12345 B.23456 C.1

12、3456 D.1235642. 活塞与缸套的磨损有I .熔着磨损w.磨粒磨损A.i+m + w43. 淬火钢重新加热至A.低温回火 B .On .高温腐蚀磨损v.穴蚀造成的磨损b . n+m+w4.D .塞尺示功阀 5.安全阀m.低温腐蚀磨损w .电化学腐蚀磨损C . n+v+w D .500600 C,保温后在空气中冷却的操作称为 中温回火C.高温回火 D.软化回火6.火花塞44. 一般蜗轮的轮齿在主平面（也称中间平面）内为齿形，沿齿宽方向呈形。A.渐开线/圆弧 B.直线/直线 C .直线/圆弧 D .渐开线/直线45. 影响船机零件磨粒磨损的主要因素有 。A .磨粒 B .摩擦副材料C .

13、润滑油黏度 D.磨粒和摩擦副材料46. 国产轻柴油是以 数值作为柴油的牌号。A .黏度 B .凝点 C .倾点 D .闪点47. 柴油机气阀阀杆卡死的原因有。A.燃烧不良热负荷过大 B .气阀导管间隙过大C.气阀中心线不正D .气阀导管间隙过大和气阀中心线不正48. 在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（i .反馈作用减弱n .供油量调节不足m .供油量调节过度w .转速恢复时间长v.调速过程稳定性变差w .反馈作用增强A.i + n + m + vbn+m+w+wc.i + n + v + wd . n+w+v+w49. 活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质是由A燃油中杂质B.

14、气缸油中添加剂50. 遇到-情况会出现出水口跑油。i .分油温度过低w .水封水加得太少A.n + m + v + wc.-所造成的，她将引起缸套严重磨损。燃油燃烧不良D.气缸油氧化B.n .进油阀开得过快 v.浮动底盘不能抬起 i+n+w+wc.m.工作水流量小w.排油阀没开或开度太小i+n+w+v+w d . i+n+m+w51. 下列不是力的三要素之一。力的作用点D .力的数量A. 力的大小 B .力的方向 C52. 淬火钢重新加热至150250C,保温后在空气中冷却的操作称为A.低温回火 B .中温回火 C .高温回火 D .软化回火53. 为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采

15、用一一加工或一一加工。A .车削/磨削B.波纹/珩磨C.波纹/车削D .珩磨/磨削54. 防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意 。A.冷却 B .油槽和油孔位置C .润滑方式D.配合间隙55. 固溶体中，能保留住晶格结构含量较多的元素称为 ，而晶格结构消失的元素称为 A.化合物/固溶体 B .固溶体/化合物C.溶剂/溶质 D .溶质/溶剂56. 高温腐蚀不会发生在-。A.汽缸套 B .活塞 C .连杆 D .排气阀57. 在柴油机燃烧室部件中，通常表面温度最高的部件是 -。A.气缸套 B.活塞 C.排气阀 D.气缸盖58. 活塞顶面因积碳严重而过热，将导致 -。A.低温腐蚀B.电化学腐蚀C.

16、穴蚀 D.烧蚀59. 机构的传力性能最好。A.导杆 B .曲柄滑块C .双曲柄 D曲柄摇杆60. 对于新的活塞环应测量其尺寸，要求 0.51.0 mm,以保证环的正常工作。A.环厚度宽度 B .环厚度槽深 C .环厚度V宽度D .环厚度V槽深61. 判断柴油机活塞环磨损的指标有哪些？ 搭口间隙 平面间隙环外圆表面的磨损率圆度和圆柱度A.B. C. D. 62. 关于外力，下列说法是错误的。A.外力是外界作用在物体上的力B .杆件的自重不属于外力C.支座的约束反力属于外力D.运动杆件的惯性力属于外力63. 现代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是-。A.大缸径，少缸数B .钻孔冷却，超长行程C

17、.小缸径，多缸数D.大缸径，低转速64. 指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是（）。A.气缸盖是一个受约束的构件B.气缸盖各部分温差很大C. 工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力D.气缸盖各部位的应力集中严重65. 当柴油机发生敲缸时，对其减降速或单缸停油的方法：采取上述措施时若敲击声随之消失则为：A.燃烧敲缸B .机械敲缸。 C .无法判断D.采用的方法不正确66. 运行中的船舶主柴油机转速下降，首先应检查 。A.燃油系统中是否有空气B.燃油系统中是否有水C.安全保护装置是否起作用D67. 备车时，盘车检查主机，应重点注意A.高压油泵是否卡阻C.盘车机电流的变化.冷却水阀是否开足6

18、8. 当对喷油机进行启阀压力检查与调整时A.应该在专业的喷油器雾化试验台上进行C.接上待检喷油器后应先排除空气OB .示功阀是否有油水流出D .排气阀和扫气口是否漏气,各项操作错误的是.B.检查前需先检查试验台的密封性 D.迅速泵油观察开始喷油时的压力69. 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，以下说法不正确的是A采用撑杆螺栓可减小柴油机横向尺寸BC拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓70. 欲增大回油阀始终点调节式喷油泵的供油提前角，A.旋低进油阀顶杆下方调节螺钉BC .顺正车方向转动凸轮D71. 平均传动比准确，瞬时传动比不准确的传动是A.带传动 B .链传动C .齿轮传动采用撑杆螺栓可减

19、小机座横梁弯矩与变形 D采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度 正确的调节措施是.放高进油阀顶杆下方调节螺钉 .逆正车方向转动凸轮OD .蜗杆传动72. 防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用I .氮化；n .镀锡；川.镀锌；w .镀铬；v .发蓝处理。A.i+m + v b .i + n + vC.n + m + v d . i+m + w + v73. 带传动工作时，由于皮带的 ，不能保证恒定不变的传动比。A.弹性变形 B .塑性变形C .打滑 D .弯曲74. 脆性材料和塑性材料对应力集中的反应依次是：A.敏感，不敏感 B.敏感，敏感C. 不敏感，不敏感75. 材料的随零件的尺寸

20、增大而降低的现象称为尺寸效应。A.强度 B .疲劳强度C .硬度 D .弯曲刚性76. 在标准蜗轮蜗杆传动中，d1.d2分别为蜗杆和蜗轮的分度圆直径，q为蜗杆的直径系数，m2为模数，则传动的中心距为 A. =(d1+d2)/2 B. =d1+d2 C. =m277. 在燃用重油的大功率中速柴油机中A.减轻阀盘的受热程度B.C.防止阀杆与导管卡住D.78. 曲轴的作用不包括下列哪一项。A.带动柴油机的附属设备如喷油泵、C.完成二次能量转换并向外输出等工艺。D. 不定z1为蜗杆的头数，z2为蜗轮的齿数,x z2+q D. =m2 x( z2+q),气阀机构采用旋阀器,其目的如下,其中 _是错误的.

21、 保证阀面与阀座贴合严密减少阀面与阀座的积炭气阀等B .通过连杆将活塞的往复运动变为回转运动D .中、小型柴油机曲轴还带动冷却水泵、滑油泵OB .传动带的失效形式之一是疲劳断裂D.带轮转速越高，则传动带的寿命就越短79. 关于带传动，下面说法中不正确的是A. 传动带中的弯曲应力是变化的C.最先发生打滑的可能是大带轮80. 棘轮机构的主要构件中，不包括_A.曲柄B .棘轮C .棘爪 D .机架81. Woodward UG8型表盘式液压调速器的反馈指针位于调速器的 ，可用来调节调速器的A.表盘正面/稳定性B .下部/稳定性C .下部/瞬时调速率D .侧面/稳定性82. 灰口铸铁的含碳量一般为(A

22、 . 2.11%C. 2.54.0% D. 3.5%5.5%83. 主机滑油系统中的滑油泵通常采用()。A.螺杆泵 B .齿轮泵 C .往复泵D .离心泵84. 有关分油机分离原理方面的错误叙述是（）A. 分油机是根据油、水、杂质密度不同，旋转产生的离心力不同来实现油、水、杂质的分离B. 分油机要求以60008000r/min高速回转C. 大部分机械杂质被甩到分油机分离筒的内壁上D. 分水机中无孔分离盘把密度不一的杂质和水从油中分开85. 离心式分油机的出水口直径（）。A.大于出油和进油口直径C.小于出油和进油口直径86. 活塞顶烧蚀的主要原因是（）。A.雾化不良 B .喷油正时不当87. 能

23、把回转运动变为往复运动的机构是A.凸轮机构B 链传动机构B.大于进油口直径小于出油口直径D等于重力环外径C .油束射程过大D .频繁变负荷C .蜗轮蜗杆机构 D .带传动机构88. 曲轴弯曲疲劳损坏多于扭转疲劳损坏的主要原因是A.材料的疲劳强度低B.弯曲变形大C.受到较大的弯曲作用力D .弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数89. 波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的 上的穴蚀。A.高压油管B .高压油泵内C .出油阀上D .柱塞螺旋槽附近90. 杆件在受到外力作用后，产生的塑性变形实际上就是 。A.超出弹性范围的变形B.外力去除后不能消失而残留下来的变形C.因外力去除而产生的变形D.使自身形状、

24、尺寸发生改变的变形91. 下列关于力偶的说法 是错误的。（比A. 作用于刚体上的两个力偶，即使力偶三要素中有一个不相同，它们的作用效果也有可能是相同的如两个力偶的作用面平行）B. 力偶不能和一个力等效，因为力偶没有合力C. 力偶对刚体只有单纯改变旋转运动的作用，也有平移的作用D. 力偶对刚体的作用效应与力偶的作用位置有关，力偶可以在作用平面内任意移动92. 曲轴箱爆炸的基本条件是（）。A.曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限B .油泥残炭太多C.新鲜空气进入D.温度过高93. 测量曲轴臂距差时，要求在 情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。I .柴油机正车运转；n .柴油机倒车运转；川.装表位

25、置不变；w . 一次装表；v .不更换表。 A.i+m + w b . n + m + w C . i+w + v d . i+w94. 主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。A.滑油泵吸入管路上B.滑油泵排出管路上C.滑油冷却器后的滑油管路上D.分油机吸入管路上95. 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。A.第一环上止点对应位置B.十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大C.第一环下止点对应位置D.筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大96. 关于应力集中，下列哪个是正确的？A. 因杆件外形的突然改变而在局部引起应力急剧增加的现象称为应力集中B. 对塑性材料，在应力集中的地方，当某点最大应力到

26、达屈服极限时，将发生塑性变形，应力急剧增加C. 应力集中对塑性材料的强度影响很小D. 脆性材料对应力集中敏感性甚弱97. 圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括 损失。A.几何滑动B .弹性滑动 C .轴承摩擦D .啮合摩擦98. 船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是（）。A. 表盘液压式B .极限式C .液压杆式D .机械式99. （）材料不能用来制造柴油机的连杆。A. 合金钢 B 优质碳钢 C 中碳钢 D 高碳钢100. 机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合，磨合良好的标志是A. 消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大B. 运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌C. 短时间内完

27、成初期有效的磨损D.高压油管长度与内径D .建立工作条件下耐久的润滑油膜，使运动副获得稳定有效的润滑101. 于如图所示晶胞类型的金属。A. 丫 -Fe B. a -Fe C. S -Fe D.Zn102. 下列影响燃油燃烧性能指标中错误的是 。A .馏程 B .粘度 C .闪点 D.发热值103. 液压启阀式喷油器的启阀压力取决于 。A .喷油泵的排出压力B .喷油器内的油压C.针阀弹簧预紧力104. 为避免黄铜制件的季裂现象，可在使用前进行 。A.正火 B .完全退火C .再结晶退火D .低温退火105. 柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是 。A.比上瓦的大B .比上瓦的小C .与上瓦一

28、样D .变化的106. 关于回油孔调节式喷油泵，不正确论述的是 。A.处于停油位置时柱塞的直槽应对准回油孔 B .供油均匀性检查英保证各泵柱塞有效行程相等并符合说明书要求C.照光法适用于所有回油孔调节式喷油泵供油定时的检查D. 供油定时的调节方法中，均未改变柱塞的有效行程107. 实测平面间隙与说明书或标准比较，使之大于或等于装配间隙，-极限间隙。A.小于B .大于 C .等于 D .大于或等于108. 带传动中弹性滑动的影响不包括 。A.降低传动效率B.使从动轮的转速高于主动轮C.增加带的磨损 D.无法保证恒定的传动比109. 液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速。

29、A.保持不变B .逐渐提高C .逐渐降低D .先逐渐提高，达到最大值后逐渐降低110. 可以减少或防止轴瓦穴蚀。A.选用耐蚀材料 B .提高转速 C .加强冷却 D.加强润滑111. 关于带传动，说法正确的是 。A.带轮圆弧处传动带的离心拉应力最大B .带轮直径越大，弯曲应力越大C.紧边拉应力和松边拉应力相等D.带传动速度越快，越容易发生疲劳破坏112. 关于柴油机喷油泵阀杆卡紧或咬死，下列说法不正确的是；A. 如进油阀在开启位置阀杆卡死，则该缸可能会超负荷B. 阀杆卡紧或咬死的原因可能是润滑不良C. 回油阀始终点调节式喷油泵若其回油阀在关闭位置卡死则该缸可能会超负荷D. 阀杆卡紧或咬死的原因

30、可能是受热不均或阀杆导套变形113. 在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A.进气阀提前开启角太大B .进气阀提前开启角太小114. 喷油器雾化检查中发现快速泵油时雾化质量良好且无明显滴漏，但缓慢泵油时未达启阀压力，喷孔有油滴溢出，说明。A .正常，可以使用B .针阀与阀座密封不良，不能使用C 密封不良但雾化质量好，可以使用D 随机而定115. 下列说法中不正确的是 。A. 具有相同模数和压力角的一对直齿圆柱齿轮可以互相啮合B. 具有相同模数和压力角的直齿圆柱齿轮和直齿条可以互相啮合C. 具有相同模数和压力角的蜗杆和蜗轮可以互相啮合D. 具有相同法面模数和压力角，且螺旋角大小相等旋向

31、相反的一对斜齿圆柱齿轮可以互相啮合116. 在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可 齿面硬度及 齿面粗糙度。A.提高/降低 B .降低/提高C .降低/降低 D .提高/提高117. 根据机械调速器的工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是（）。A.稍有降低B .稍有升高C .恒定不变D .随机型而异118. 使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。A.调速旋钮B .补偿针阀开度 C .伺服马达D .速度降旋钮119.IS0船用燃料油标准中各指标的数值表示 。A.燃油质量指标应达到的值B.燃油质量指标的高限值C.闪点的低限值，其他各指标的高

32、限值D .各指标的低限值120. 为了保证柴油机能够迅速连续多次启动，满足机动操纵时的要求，空气瓶中的气压应经常保持在-1.5 3.0 MPa应力，可有效地提高零D .+A. 1.5 2.0MPaB . 2.5 3.0 MPa C . 2.0 2.5 MPa D121. 实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度，以及A.尺寸精度 B .形状精度C .合适的配合间隙D .表面质量122. 零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余 件材料的疲劳强度。A.拉 B .压C.剪切 D .交变123. 影响燃油管理工作的燃油性能指标有 。密度；闪点；浊点；凝点；燃点

33、；发热值。A.+B .+C .+124. 下列传动方式中，具有瞬时恒定传动比的是 。A.带传动B .链传动C .齿轮传动 D .摩擦轮传动125. 链传动中，链轮的损坏主要是由于 。A.齿的磨损 B .断齿 C .链轮破裂D .链轮变形126. 一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是（）。A.气阀间隙过小 B.机械振动C.气阀导管间隙过小D .气阀导管间隙过大127. 现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢结构BC.单体锻钢钻孔冷却式结构D128. 活塞顶烧蚀的主要原因是（）。A.雾化不良B .喷油正时不当.单体组合式铸铁铸钢结构.单体铸钢钻孔冷却式结构C.油束射程过大

34、D .频繁变负荷129. 关于柴油机机械式气阀传动机构，不正确的是 A. 气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的B. 开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同C. 柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙D. 带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中130. 链轮转速越 ，链节距越 ，链轮齿数越 ，工作时的动载荷将会越大。A.高/大/多 B 高/小/多 C 低/大/少 D 高/大/少131. 回油孔式喷油泵，当柱塞的吸油行程中喷油泵的供油压力逐渐累进，此时出油阀所起的作用为A.蓄压作用B 止回作用 C 减压作用D 卸载作用132. 活塞环是柴油机燃烧室的

35、组成零件，具有 的作用1. 密封 2.冷却 3.散热4.导向5.布油A.1+2+4 B.1+4+5C.1+3+5 D. 1+4133. 在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（喷油泵技术状态良好）A.气缸漏气B .喷油器故障C.燃油质量不符要求D .空冷器空气侧污染134. 从动件与凸轮轮廓的接触形式有 、和平底三种。A.凸面/凹面 B 移动/摆动 C 盘形/圆柱 D 尖顶/滚子135. 液力传动中，-与输入轴连接，-与输出轴连接。A泵轮、涡轮B涡轮、泵轮 C 泵轮、导轮 D导轮、泵轮136. 大型低速二冲程柴油机的主要运动部件有-.I.活塞II.活塞杆III. 连杆I

36、V.十字头V.曲轴VI.滑块A.I+II+III B.II+III+IV+VI C.I+II+III+V+VID.I+II+III+IV+V+VI137. 金属腐蚀若覆盖整个零件，则称为 。A 局部腐蚀B .全面腐蚀C .宏观腐蚀D .微观腐蚀138. 下列说法是正确的。A.与杆件轴线相正交的截面称为横截面B.对于同一杆件，各横截面的形状必定相同C.对于同一杆件，各横截面的尺寸必定相同D .对于同一杆件，各横截面必相互平行139. 中、小型柴油机连杆通常选用的材料是-。A.灰口铸铁B .可锻铸铁C.球墨铸铁D .蠕墨铸铁140. 柴油机的气缸盖上没有下述哪一个附件（）。A.喷油器 B .安全阀

37、C.点火塞 D .启动阀141. 碳素工具钢的热硬性较差，一般刀具刃部温度达 以上时，硬度和耐磨性迅速下降。A. 100C B . 150C C. 200C D . 300 C142. 金属材料在常温下的机械性能包括刚度、强度、硬度、疲劳极限、冲击韧性和。A.塑性 B.弹性C .脆性D .热硬性143. 金属表面层生成的氧化膜韧性较好，组织一一，与基体金属结合一一，或基体的氧化速度大于磨损速 度，氧化膜起着摩擦表面的作用，金属表面磨损率较小。A.疏松/牢固 B.致密/牢固 C.致密/不牢固 D. 疏松/不牢固144. 在作用于刚体上的力系中，加上或减去任意一个平衡力系，并不改变原力系对刚体的作

38、用效果。这是A.二力平衡公理B.加减平衡力系公理C .力的可传递性原理 D .作用与反作用公理145. 塑性变形后的金属进行再结晶退火可使（）消失。A.残余应力 B.加工硬化C. 重结晶 D. 回火脆性146. 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机正确说法是（）。A. 二冲程柴油机飞轮较小，回转均匀性较差B. 二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半C. 四冲程柴油机换气质量较差D. 二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机147. 某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（）。A.转速自动升高稳定工作B.循环供油量降低转速稍有降低稳定工作148.下列不属于槽

39、轮机构特点的是 ，A.可在短时间内转过较大的角度BC.结构简单，工作可靠149. 微观电池是指零件金属表面由于 A.电化学 B .电极电位 C150. 关于凸轮结构的应用，不正确的表述是A.柴油机配气结构可采用凸轮结构C.自动机床的进刀机构采用凸轮机构151. 柴油机主机暖机工作包括（）。I .冷却系统预热n.燃油系统预热A.I + H B .I+山 c .n+m.槽数确定后转角即可确定D.转角大小可调节.不均匀性构成无数的微小电池。.材料 D .化学。B 柴油机喷射系统可采用凸轮结构D.汽车变速器箱常采用凸轮机构m.滑油系统预热w.气缸油预热d . n+w152. 大型低速柴油主机换新轴瓦时

40、除检测轴承间隙外，还应检测_A.臂距差 B .接触质量C.桥规值 D .瓦口两侧间隙153. 在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。A.进气阀提前开启角太小B .进气阀提前开启角太大C.排气阀提前开启角太小D.排气阀提前开启角太大154. 一般情况下，熔着磨损发生在活塞在A. 上止点B.活塞下行，行程中部155. 可锻性好坏取决于材料的 。A.塑性与变形抗力 B .硬度与强度-第一道活塞环附近最严重。C. 下止点 D.活塞上行，行程中部C .塑性与硬度 D .硬度与刚度156. 双曲柄机构的运动特点是能够将原动件的等速整周转动变为从动件的整周转动。A.等速B .变速 C .等加

41、速D .等减速157. 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。A.冷却排气阀B .防止气阀烧蚀C.使气阀旋转 D .落座缓冲158. 通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（）。A.保证一定的瞬时调速率1B.保证稳定时间C.保证灵敏度要求D .保证调节稳定性159. 气缸套外圆表面可有效地减少或防止穴蚀。A.镀铁B .涂漆C.涂环氧树脂D .喷钼结构。160. 钻孔冷却使热流可以被限制在燃烧室壁表面与冷却水孔道之间的狭窄区域，形成良好的A.薄壁B.中薄壁 C. 中厚壁 D.厚壁161. 对于废气涡轮增压器，下列轴承属于止推轴承的是：A.压气机端的轴承B.涡轮端的轴承C.压气机

42、端的轴承和涡轮端的轴承D.压气机端的轴承或涡轮端的轴承162. 下列液力传动的特点中，不正确的是。A.有防振和隔振作用B.动力启动性能良好C.叶轮之间无磨损D.对主动轴和从动轴的对中要求不高163. 内燃机中的曲柄滑块（曲柄连杆活塞）机构中，若曲柄长度为r，则滑块的行程SA.= r B .v r C .v 2r D.= 2r164. 在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要（）。A.启动控制阀与主启动阀B.空气分配器与气缸启动阀C.启动控制阀与气缸启动阀D .主启动阀与空气分配器165. 大型二冲程柴油机不会发生环黏着在环槽中，但由于缸径大，会使环卡死在环槽中。A.环槽积炭 B .环槽

43、变形 C .环槽磨损不均匀D .润滑不良166. 现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是（）。A.节约材料 B .便于加工C.提高刚性D .提高强度167. 不是筒形活塞式柴油机的运动部件。I .活塞 n .活塞杆 川.连杆 W.十字头 v .曲轴 w.滑块A.i + n +川 b . n + w + wc.i+m + v d . m + w + w168. 对于十字头式柴油机，其气缸体、机架和机座的制造是（）。A. 气缸体与机架制成一体再用贯穿螺栓同机座连成一个整体B. 机架与机座制成一体再用贯穿螺栓同气缸体连成一个整体C. 气缸体、机架和机座分开制造然后用

44、贯穿螺栓连成一个整体D. 气缸体与机架制成一体，用轻便油底壳代替机座169. 钢经淬火和中温回火后可提高钢的 。A.疲劳极限B .强度极限 C .屈服极限 D .蠕变极限170. 零件在腐蚀介质和交变应力的共同作用产生 破坏。A.腐蚀 B.疲劳 C.腐蚀疲劳 D .机械疲劳171. 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是 。A.气缸盖 B .活塞环 C .活塞杆 D .气阀弹簧172. 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起一一。A .磨合不良 B .磨损 C .敲缸 D.拉缸173. 不能在机器过载时防止重要零件损坏的传动方式是 。A.带传动 B .摩擦轮传动 C .液力传

45、动D .蜗轮蜗杆传动174. 下列带传动中，传动比最准确的是 。A.同步齿形带传动B.多楔带传动C . V带传动D.平带传动175. 采用-等措施都可以减少应力集中对阶梯轴的影响。A.开小口、倒角、圆弧过渡B. 倒角、圆弧过渡、在截面变化处渐变C. 圆弧过渡、在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔D. 在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔、176. 活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用A.镀铁B.喷焊C .喷涂D .焊补177. 现代大型船用低速柴油机的结构特点有（ I .薄壁强背钻孔冷却式燃烧室m.全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆 v .焊接式整体曲轴与薄壁轴瓦增开切口修复。）。n .A型整体焊接式机

46、架与刚性底座w.旋转排气阀与液压气阀传动机构w.柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油器A.n + m + w + wb. i+m+w+vc.i+m + v + wd . n+w + v + w178. 两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。A. 若两机稳定调速率 S 2相同且不为零，则两机负荷均匀分配B. 若两机稳定调速率 S 2相同且不为零，则负荷按标定功率比例分配C. 标定功率大者取较大的稳定调速率S 2,则负荷按标定功率比例分配D. 标定功率大者取较小的稳定调速率S 2,则负荷按标定功率比例分配179. 按照我国有关规定，大型船舶燃油预热的热源应为.A.过热蒸汽B

47、.饱和蒸汽C.电加热器D. 缸套冷却水将拉痕磨光。180. 主机发生拉缸后，活塞吊出检查时将损坏的活塞环换新，如缸套有轻微拉痕应用A.油石B.砂纸 C .研磨砂D .砂轮机181. 滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。A.冷却水量不足，滤器污堵B冷却器管子堵塞C.冷却器管子破损泄漏D冷却水泵故障182. 根据机座的作用与工作条件分析，对它的最基本要求是（）。A.足够的强度B 足够的刚度C.重量轻，尺寸小D 密封性好，便于维修183. 在闭式喷油器中，所谓启阀压力指 。A 喷油器的预紧力B喷油泵抬起针阀时的喷油压力C .喷油泵的排油压力D .抬起针阀的最低压力184. 在柴油机曲轴的各

48、项工作条件中，不正确的是 。A. 曲轴受气体力、往复惯性力、离心力和摩擦力及产生的弯矩的作用B. 曲轴在径向力、切向力和扭矩的作用下会产生扭转、横向和纵向振动C. 曲轴内钻有输油孔道，供到主轴承的滑油通过曲轴内的油孔往曲柄销轴承和活塞组D. 曲轴的附加应力大185. 为保证分油机的正常工作，排渣时间间隔应不超过（）。A. 2 h B . 4 h C . 5 h D . 6 h186. 相比较而言，渐开线圆柱齿轮传动的中心距偏差要求 ，蜗轮蜗杆传动的中心距偏差要求 A.比较严格/不太严格B不太严格/比较严格C.比较严格/比较严格D.不太严格/不太严格187. 关于阀式喷油泵零位，说法不正确的是 。A. 进油阀关闭时回油阀没开或开度不足，会造成不能停车B. 进油阀关闭时回油阀开度过大，会使实际油量与油门不符C. 零位不准可转动偏心轴总调D. 零位不准通过出进回油阀下方调节螺钉调节188. 再结晶退火适用于 。A.淬火钢B .经冷变形的钢C.经热加工的钢D .碳钢189. 回油孔式高压油泵的柱塞易于发生穴蚀是因为 。A.材料不耐蚀B .螺旋槽处强度低C.供油时高压，回油时低压D.燃油易挥发190. 柴油机连杆大端