K115+843汽车天桥下部构造施工技术方案

1、K115+843汽车天桥下部构造施工技术方案二六年三月二十三日K115+843汽车天桥下部构造施工技术方案一、工程概况：K115+843汽车天桥起点桩号为K0+175.565,终点桩号为K0+280.650，全长105.04米。本桥纵断面位于R=1600m,T=45.27m的凸形竖曲线内，平面位于直线段上，桥孔按直线布置,变坡点桩号为K0+228.085,高程为147.1m,坡度分别为i1=2.875%,i2=-2.784%；上部结构为20+2*30+20m预应力混凝土现浇箱梁,下部构造采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础；全桥共有承台3个，墩柱3根，台帽2片。其工程量详见下表。K115+843汽车天

2、桥墩柱工程数量表墩台号材料规格及数量C30砼(m³)28(kg)22(kg)20(kg)16(kg)10(kg)1#墩9.721034.0152.33316.422#墩11.491188.5752.33343.953#墩9.721034.0152.33316.42全桥合计30.933256.59156.99976.79K115+843汽车天桥承台工程数量表墩台号材料规格及数量C25砼(m³)28(kg)25(kg)20(kg)16(kg)12(kg)10(kg)8(kg)1#墩32.5800.8635.34341069.1414.72#墩32.5800.8635.34341

3、069.1414.73#墩32.5800.8635.34341069.1414.7全桥合计97.52402.41905.913023207.31244.1K115+843汽车天桥台帽工程数量表墩台号材料规格及数量C30砼(m³)28(kg)25(kg)10 (kg)0#台17.5954.171103.694#台17.5954.171103.69全桥合计351908.342207.38K115+843汽车天桥耳背墙工程数量表墩台号材料规格及数量C30砼(m³)12(kg)20(kg)8 (kg)0#台10.74747.423.7104.84#台10.74747.423.710

4、4.8全桥合计21.481494.847.4209.6二、施工准备1、施工便道施工便道已全线贯通，位于桥位左侧，宽6.5米，下层为30cm厚5%石灰土，上层为20cm风化岩面层，路面平整坚实，可满足施工机械进出场及材料运输的需要。2、施工用水施工用水采用深井饮用水,可满足砼拌和要求。3、施工用电拌合站安装250KVA变压器一台（并备用250KW发电机作为备用电源），供搅拌砼使用，现场钢筋焊接与照明使用一台50KW的发电机。4、施工场地施工场地要求平整、清洁，确保施工顺利进行，并且不影响周边环境。5、混凝土供应及运输由拌合站集中拌制，拌合站由两套JS1000拌合站组成；混凝土采用六台6m3混凝土

5、罐车运送。6、钢筋加工钢筋加工在现场进行操作。7、模板加工墩柱模板采用整体钢模板为两半圆构成，均为新品，螺栓连接，面板采用厚5mm冷轧钢板，横肋采用8#槽钢，竖肋采用6.3#槽钢,间距6070cm。肋板模板采用1.2×1.5m钢模板，面板采用5mm冷轧钢板，横肋采用6.3#槽钢，竖肋采用60×8mm扁钢，其刚度和强度经计算满足要求。承台模板主要采用1.2×1.5m钢模，并结合使用1.5×0.3m钢模。模板充分考虑周转及相互配套使用，且配备数量与计划工期及施工能力相适应。三、计划工期计划工期：2006年03月25日2006年04月05日。四、施工方案桩基经

6、检测合格后，凿除桩头至设计标高，测量放样，焊接、绑扎墩柱或承台钢筋，立柱主筋与桩基主筋采用焊接和绑扎相结合的连接方式，而后固定加强钢筋，骨架定位后，再绑扎螺旋筋。为施工方便，墩柱或肋板钢筋骨架外侧搭简易脚手架。肋板、立柱模板采用吊车配合人工安装。承台施工时，应注意桩基顶端伸入承台15cm。每道工序必须经监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序施工。五、施工工艺及方法（一）、墩柱施工1、墩柱施工工艺（1）、凿除桩头根据测设高程点凿除桩头至设计标高,并且要用清水冲洗干净，桩头钢筋要用钢丝刷清理干净，为便于立模，桩身周围50cm范围内土方予以清除。（2）、施工放样根据施工图和布设导线点精确测设墩柱中

7、心，并全部设护桩；柱中心定位后，用钢尺复核相邻桩桩距以确保墩柱相邻间距。（3）、钢筋加工及安装根据图纸尺寸和施工规范进行墩柱钢筋下料，焊接采用双面搭接焊，焊条采用合格厂家生产的J502、J506焊条，焊缝质量应满足规范要求。钢筋加工及安装在现场进行，一次到位，墩柱钢筋与桩基钢筋的1.2m搭接采用焊接和绑扎相结合，上部和下部各焊5d，中间部分点焊，然后再绑扎三道。主筋立起后，调整间距，并在脚手架上基本定位。绑扎成型的钢筋骨架主筋间距、竖直度应符合设计、规范要求，在主筋内侧焊上加强钢筋，使钢筋骨架基本成形，加强筋圈中心要与桩中心在一条垂线上，最后绑扎螺旋筋。（4）、立模绑扎钢筋完成后，利用12t吊

8、车，安装直径为1.2m，高为2m的模板，模板采用两块半圆钢模拼装而成，夹缝间贴双面胶条，以防漏浆。模板固定后，校正模板圆心与墩柱中心位于同一垂线上，利用周围基坑壁设支撑使模板牢固定位，测设模板顶标高，并在模板上画线定位混凝土高度。（6）、浇筑接桩混凝土模板、钢筋经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土，浇注混凝土的质量从准备工作、拌和材料、操作技术和养生四个方面加以控制。浇筑混凝土同时，钢筋骨架要予以固定，防止钢筋骨架移位变形，为便于安装墩柱模板，混凝土顶部预埋钢筋，用来定位墩柱模板。（7）、立墩柱模板待接桩部分混凝土强度达到设计强度70%后，凿毛处理，再次测设墩柱中心和桩顶标高，利用模板外侧脚

9、手架在模板顶端搭施工平台，用来固定下料斗及串筒和放置小型机具及施工人员站立，钢筋骨架周围安设成品塑料垫块，调整保护层厚度，垫块与模板接触面积尽量缩小，模板间隙夹双面胶条，防止漏浆。脱模剂采用轻机油或色拉油，用毛刷涂刷均匀。墩柱模板采用可调整螺栓的风缆钢绳拉紧，为防止模板移位和变形，风缆钢绳要有足够的强度。（8）、浇筑墩柱混凝土混凝土拌和采用自动计量的拌和站拌和，严格按试验室出具的配合比拌和，利用砼输送车运到施工现场，灌入料斗，而后吊车垂直运输，通过串筒灌入模板中，混凝土分层浇筑，分层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器进行振捣，振捣应均匀密实，浇筑混凝土要连续作业。（9）、拆模养生混凝土强度达

10、到2.5MP以上方可拆除模板养生，养生采用塑料薄膜包裹墩柱，根据天气情况养生期为7-14天。2、质量要求（1）、混凝土强度在合格标准内（2）、相邻间距：允许偏差：±20mm，竖直度：0.3%H且不大于20mm；柱顶标高：±10mm；轴线偏差：10mm；断面尺寸：±15mm。（三）盖梁施工1、盖梁施工工艺 (1)施工放样根据施工图和布设导线网精确测设墩柱中心，复核墩柱的平面位置和高度。准确定位出盖梁的几何尺寸轮廓线。(2)绑扎钢筋所有钢筋在现场集中加工，严格按图纸下料，如需焊接，采用双面焊缝，焊条采用合格厂家生产的J502、J506焊条，焊缝质量应满足规范要求。下料

11、前应根据实验要求提供相应的焊接试件等试验材料。钢筋加工及安装在现场进行，一次到位，特别要注意的是柱的主筋插入盖梁部分要掰开，如与盖梁钢筋有冲突，可以适当调整钢筋间距。盖梁绑扎成型的钢筋骨架主筋间距、骨架几何尺寸应符合设计、规范要求。(3)立模盖梁模板安装采用抱箍上托工字钢铺设方木（15×15cm）支撑底模，安装内衬胶垫层缠绕柱身，以增加抱箍与柱身的摩擦力。底模采用竹绞板拼装，侧模采用整体钢模。底模铺设完毕后，钢筋笼吊装就位。侧模安装采用“侧包底”的方法，侧模上下设拉杆，用以防止跑模现象出现。脱模剂采用轻机油或色拉油，用毛刷涂刷均匀。(4)浇筑盖梁混凝土混凝土拌和采用自动计量的拌和站拌

12、和，严格按试验室出具的配合比拌和，利用砼输送车运到施工现场，放入料斗灌入模板中，混凝土分层浇筑，分层厚度不超过30cm，选派有经验的砼工进行振捣，砼振捣采用高频插入式振捣棒，振捣时振动棒快插慢拔，振动时不断上下移动振动棒以便捣实均匀，移动时间宜20-30S，振动棒垂直插入砼内，距模板距离5-10cm，棒头应插入下层砼10cm左右， 振动是否合格可以从下面现象加以判断：振捣时砼不再有显著沉落，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整为宜。另外，支座垫块与盖梁混凝土一次浇筑完毕。振捣砼应均匀密实，浇筑混凝土要连续作业。浇注过程中要设立专职人员检查模板，防止振捣过程中跑模。(5)拆模养生混凝土达到7天强度

13、以上后方可拆除模板，洒水覆盖养生，根据天气情况养生期为7-14天。2、质量要求（1） 混凝土强度（MPa）:在合格标准内；（2） 断面尺寸(mm)：±20轴线偏位(mm)：10 顶面高程(mm)：±10 支座垫石预留位置(mm)：10（四）承台施工1、承台施工工艺(1)凿除桩头根据测设高程点凿除桩头到设计标高，用水清理干净，桩头钢筋用钢丝刷清理干净。(2)施工放样根据施工图和布设导线网精确测设桩中心，定出承台边线桩，并全部设护桩。 (3)绑扎钢筋所有钢筋在现场集中加工，严格按图纸下料，如需焊接，采用双面焊缝，焊条采用合格厂家生产的J502、J506焊条，焊缝质量应满足规范要

14、求。钢筋加工及安装在现场进行，一次到位，特别要注意的是桩的主筋插入承台部分要掰开。绑扎成型的钢筋骨架主筋间距、竖直度应符合设计、规范要求。绑扎钢筋时要注意预埋上部肋板的钢筋，为防止肋板钢筋扭曲，在肋板钢筋周围搭设脚手架。(4)立模承台使用1.5*1.2m的定型钢模，在模板的下部、中部和上部各设三道钢管。模板下部要用斜撑支撑牢固，上部用钢管纵横拉住。模板立好以后经现场技术人员检查合格后报监理工程师，监理工程师认可以后方可浇注混凝土。脱模剂采用轻机油或色拉油，用毛刷涂刷均匀。(5)浇注承台混凝土混凝土拌和采用自动计量的拌和站拌和，严格按试验室出具的配合比拌和，利用砼输送车运到施工现场，放入溜槽灌入

15、模板中，混凝土分层浇筑，分层厚度不超过30cm，选派有经验的砼工进行振捣，砼振捣采用高频插入式振捣棒，振捣时振动棒快插慢拔，振动时不断上下移动振动棒以便捣实均匀，移动时间宜20-30S，振动棒垂直插入砼内，距模板距离5-10cm，棒头应插入下层砼10cm左右，振动是否合格可以从下面现象加以判断：振捣时砼不再有显著沉落，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整为宜。振捣砼应均匀密实，浇筑混凝土要连续作业。浇注过程中要设立专职人员检查模板，防止振捣过程中跑模。(6)拆模养生混凝土强度达到2.5MP以上方可拆除模板，洒水覆盖养生，根据天气情况养生期为7-14天。2、质量要求(1)混凝土强度在合格标准内(2

16、)承台顶标高：±20mm；轴线偏差：15mm；断面尺寸：±30mm。五、施工工艺流程图拆模养生立模板、浇注接桩砼绑扎钢筋浇筑墩柱混凝土立墩柱模板测定桩位凿除桩头墩柱施工工艺流程图制作模板桩基检测合格六、安全生产措施1、加强安全教育，提高全员安全意识，严格按安全操作规程施工；2、制定安全岗位责任制、安全保证措施，设专职安全员一人，跟班作业，随时检查各种安全设施，检查安全措施的落实情况；3、现场施工人员佩戴安全帽；4、有安全警示标志；5、定期检修设备，保证设备施工过程的完好率；6、晚间施工，施工现场、运输车辆照明齐全，安全员现场指挥；7、吊装模板和砼时，严格执行安全规程，仔细检

17、查吊点牢靠，钢丝绳、绳卡完好，吊臂下无人，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生；七、质量保证措施1、推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，建立质量保证体系，并在运行中不断完善；2、建立健全队各级人员的质量责任制，使每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期效益的关系。3、技术人员要认真学习设计文件、公路桥涵施工规范、检验标准等，提高自己所进行的技术指导质量，保证自己提供的技术交底书、测量放样准确无误。4、实行技术交底制度。开工前下发作业指导书，分项工程开工前下达技术交底书，严格按设计图纸及操作规程施工；5、严格三检制度，作好班组自检，并按检验程序及时报检；6、技术人员、质检员跟班作业，尤其在浇注中要全过程旁站；7、雨天或雨后进行砼施工时，要及时量测砂、石含水量并加以调整配合比并对刚浇筑的砼用塑料布覆盖。避免在中雨或大、暴雨天气进行砼施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋砼造成离析。- 13 - 施 工 组 织 机 构 框 图测量工程师：郝俊杰质 检 员：夏春光试 验 员：赵占文专职安全员：陈 飞安 全 员：于国平施工负责人：唐海军质检工