路基防护工程专项技术方案

1、目录一、编制依据3二、工程概况3三、主要工程量3四、人员机械配置31、人员配置32、主要进场机械4五、施工工期4六、施工工艺41、路基填筑41.1、测量放样51.2、清表51.3、填筑试验61.4、填土路基施工71.5、填石路基101.6、 土石混填路基151.7、 半填半挖及填挖结合部162、挖方施工182.1、挖土方路堑施工182.2、挖石方路堑施工192.3、结构物台背回填202.4、路堤整修222.5、路基防护施工222.6、路基排水工程233、特殊路基处理244、质量标准、注意事项244.1、质量标准244.2、施工注意事项24七、施工质量保证措施251、组织措施252、制度保障25

2、3、首件工程认可制27八、进度保证措施281、组织保证措施282、人员、机械保证措施283、技术保证措施284、原材料、资金保证措施295、雨季、冬季和农忙季节施工保证措施29九、安全保证措施291、安全教育管理措施292、认真做好安全交底和检查落实303、机械设备安全管理措施304、施工用电的安全管理措施315、高填挖路基安全施工保障措施32十、环境保护、水土保持保证措施32(一)环境保护保证措施321.落实责任332一般规定333施工噪声防治334.大气污染防治335.公众干扰的防治336公众健康和安全347施工营地34(二)水土保持保证措施34K581+758-K581+858段路基试验

3、段土石方工程专项施工技术方案一、编制依据1）十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路ST08合同段合同文件2）十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路ST08合同段两阶段施工设计图3）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）4）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）6）公路土工试验规程（JTG E40-2007）7）十天高速公路建设标准化管理细则二、工程概况本合同段位于甘肃省陇南市成县境内，起止里程为K580+450YK587+912（ZK587+916），路线全长7.459 公里，起于成县袁大村

4、，止于成县城关镇龙峡村。主要构造物有通道小桥2座、中桥2座、大桥4座、特大桥1座以及路基土石方工程，在庙湾村处设置成县停车区1处（K583+110K583+760）。 其中K581+727.5-K581+858段路基在蜂湾大桥和袁大村中桥之间，设计挖方量为146.5m3，填方9904.0m3。将K581+758-K581+858段路基作为路基试验段，此段路基最大填方高度3.74m。三、主要工程量 K581+758-K581+858路基填方总量为8380.6，填土方4625.7m³，填石方3754.9m³。四、人员机械配置根据路基施工需求，K581+758-K581+858段

5、路基人员机械配置如下：1、人员配置：工 种人数现场负责人1技术员2测量员2实验员2普 工10合 计172、主要进场机械：机械名称型 号数量（台）推土机1601挖掘机Pc2201压路机25t1装载机厦工502洒水车8t2平地机GR1801五、施工工期根据整体施工要求，此段路基施工工期为2013.3.20-2013.3.31。六、施工工艺1、路基填筑我标段路基总计填方51.06万方，填方填料主要为挖余石方利用、新老黄土，部分利用泥质砂岩等挖余方和外借土方，所以路基填筑主要是填土路基、填石路基和土石混填路基的施工方法进行路基填筑。为了尽量减少路基沉降，保证其强度和稳定性，施工时将严格控制填土厚度和压

6、实度。路基填筑施工前先恢复定线，放出路基中心线及边线，绘制填方工程断面图，并在填方施工28天前报监理工程师批准，填方材料必须进行试验并报监理工程师批准，路基不同部位填料最小强度和最大粒径应符合公路路基设计规范的规定，严格按图纸、技术规范和现场监理工程师要求施工。路堤填筑采用纵向水平分层填筑压实的基本方法和“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证和路基整修）的工艺进行施工。路基压实度（重型）及填料要求项目分类路槽底面以下深度(cm)压实度(

7、%)最小强度(CBR)(%)最大粒径(cm)路堤上路床030968<10下路床3080965<10上路堤80150944<l5下路堤150以下933<15零填及挖方030968<103080965<10在施工前，根据地形实际情况，采用人工或人工配合推土机清表，再进行填前整平压实。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填土路基严格按照程序组织施工，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，每侧宽出路堤设计宽度50cm，采用静压-振压-静

8、压相组合的方式进行碾压，用灌砂法检测密实度，为确实控制好路基压实度，严格控制路基分层厚度及每层压实度，根据路基试验段的试验成果确定每层松铺厚度不得大于30cm，对填方路基按路面平行线分层控制填土标高，具体施工工艺按试验段总结控制。1.1、测量放样现场放出每层填料的铺设宽度，按设计文件要求，路基两侧各加宽50cm，保证路堤边缘有足够的压实度。1.2、清表 （1）、测定公路边界：测量人员根据核算过的施工用地图，放出公路边界桩，并与设计院的公路边界桩及征地沟进行核对。如无误，则加深、连贯征地沟，作为我段施工边线；如有出入，则尽快上报有关部门，进行复核。（2）、调查地物：详细调查路线范围内地上、地下的

9、建筑物及管线，并上报有关部门要求尽快拆迁。（3）、清除建筑物：协助有关部门拆除路线范围内的所有建筑物，包括房屋、道路、河沟、通讯电力设备、上下水道、坟墓及其它建筑物。并清除建筑垃圾。（4）、清除树木：在施工前，对路线范围内的所有树木和灌木丛全部砍伐、清理完，将树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。除草及清理腐质土：在山坡地带，用人工配合挖掘机将石隙间的植被及薄层覆土全部清除；在山谷地带，用推土机将表层腐质土推除，一般为30cm厚场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%，0填挖地段不小于96%。自检合格后报监理工程师抽检。（5）、 经检验合格后，测量人员要全面恢复路基中线，每20米设

10、一中桩，并标明桩号，在弯道处加密到5m一个点。同时按路基设计宽度每边加宽50厘米放出路基填筑边线。1.3、填筑试验路堤填筑前，将对填料、相对应的碾压设备进行试验，确定不同填料及相对应的碾压机械的碾压参数。路基填料CBR承载比试验及标准击实试验检测频率为5000m³/次。若路基取土场、路基填料发生变化时，必须重新进行CBR承载比试验及标准击实试。室内试验：根据现场分布土源石料的状况，现场取样，进行室内材料分析，采用重型击实试验的方法，确定各类型填料相应的最佳含水量、最大干密度及满足设计要求的含水量的变化范围等，用以指导路堤填筑过程中的质量控制。现场试验：选择有代表性的一段路基作为试验段

11、，进行填筑压实工艺试验，取得不同的压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路堤筑施工。（1）路堤试验段填筑流程图见图1.3.1。（2）在路堤施工前，选取长度100米具有代表性的段落进行路基试验段各项准备工作。（3）提前14天上报试验段开工报告，监理工程师审批后开始试验段填筑。开工报告的内容包括：人员，机械设备，施工工艺，质量、安全、环保和文明施工保证措施等详细说明。（4）试验段填筑的目的：总结施工经验，找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降值，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。施工准备选定试验路段上报试验段开工报告不合格

12、监理工程师审批跟踪检测收集参数监理工程师全过程监督严格按拟定的施工方案进行填筑检查验收，试验段总结，质量评价监理工程师审核分项工程评分98分分项工程评分90分分项工程评分90分后续相同工程施工控制依据工程予以接收质量分析，找出原因，返工处理图1.3.1 路堤试验段填筑流程图（5）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。1.4、填土路基施工1.4.1、填料路堤填筑前，对填料进行颗粒、液塑限、含水量、击实、承载比等土工试验，合格后用于填筑，不合格则进行改良或弃方。 1.4

13、.2、施工机械本工程填方段落采用以压路机为主，推土机、平地机配合，对每层路基进行压实的方法。(详见进场机械设备表)1.4.3、填筑工艺1）填料要求（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。（2）液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为路基填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能作为路堤填料。性质不同的填料，应水平分层，分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽度采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑压实后的连

14、续填筑厚度不小于50cm。填筑路床顶最后一层不小于10cm。2）土方路基填筑施工工序(附图)路基填筑施工采用整幅填筑。挂线填土、画网控制、水平分层填筑法施工。（1）分层填筑：填料从挖方区或取土场用自卸汽车运至填土区，根据车容量和填筑厚度计算填土间距，挂出厚度线，画出网格。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm，每层松铺厚度控制在30cm以内、分层最小压实厚度不小于10cm。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（2）摊铺平整：用推土机摊铺整平，平地机终平，每层做成向两侧2

15、%4%的排水横坡。（3）碾压夯实：采用振动压路机进行压实，碾压前进行含水量检测，其值控制在最佳含水量的±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，应采取洒水措施；当填料含水量较高时，应及时进行翻晒。碾压时先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再静压。直线进退，相邻纵向碾压互压不小于压实轮的1/3，各区段交接处互相重叠压实。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于

16、3m。（4）检验签证：每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度检测，自检合格报监理工程师审批签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法进行，其检测频率符合检验评定标准要求。土质路基检验标准及方法见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度%零填及路堑路床（m）00.896密度法:每200m每压实层测4处填方m00.8960.81.5941.5932弯沉值(0.001mm)不大于设计值3纵断面高程(mm)+10 -15水准仪:每200mm测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY,YH两点5宽 度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处6

17、平 整 度(mm)153米直尺:每200m测2处×10尺7横 坡(%)±0.3水准仪:每200mm测4断面8边 坡不陡于设计坡度每200m抽查4处（5）路堤整修：包括路基宽度、横坡度、平整度、边坡等整修内容，采用标杆挂线，平地机配合人工进行整修，严格按设计和规范要求实施。填前碾压施工放样分层填筑土方、推土机粗平划灰格、插杆挂线换填处理含水量检查修建临时排水系统自检及报验平地机精平压路机碾压厚度、平整度检查压实度自检监理抽检进行下层填筑不合格不合格试验段施工施工机具准备填料准备填料检验含水量检查不合格翻拌晾晒或洒水清表土方路基填筑施工工序图1.5、填石路基1.5.1、填料要求

18、见下图所示，用石料抗压强度应满足设计要求，填石路基层厚不大于50cm，路基填料粒径不超过层厚的2/3,不均匀系数为15-20；路床底面以下40cm范围内，填料粒径不大于15cm；路床填料粒径不大于10cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30%；路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于50cm。不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实遍数控制，严禁将软质石料和硬质石料混合使用。膨胀性岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作为填石路堤填料。填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工，逐层水平填筑，石块大面朝下，采用小石块或石屑填缝，采用重型压路机压实至层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧

19、密、表面平整。路床：松铺层厚25cm，最大粒径10cm过渡层：松铺层厚40cm，最大粒径15cm普通填石路堤：松铺层厚100cm，最大粒径50cm0-80cm80-150cm150cm 填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图1.5.2、填石路堤填筑施工工序见下图。试验段施工填前碾压施工放样分层填筑填料粒径控制填料装运填料准备施工机具准备填料检验推铺平整铺填厚度控制振动碾石碾压遍数控制压实沉降差或孔隙率检测、报检进行下层填筑清表修建临时排水系统自检及报验不合格1.5.3、施工要点（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺

20、寸不小于30cm；路堤填高12m时，码砌厚度不小于2m，路堤填高12米时，码砌厚度不小于2.5m；边坡码砌要与路基填筑同步进行。（2）填筑的石料如岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划网格、插杆挂线；根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：a大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上先两侧后中间逐渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平b对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已

21、压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒经要严格控制，超出规定的应予以剔除或解小，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙。碾压设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激震力要在50T以上。根据试验段获取的参数进行碾压施工，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压。（5）填石路堤填

22、筑宽度，每侧要宽于设计宽50cm，超宽部分压实质量必须满足填层压实质量要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽50cm范围内压实质量合格，路基完成后削坡。（6）压实沉降差检测首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一个10cm钢球，放置在测点上。用振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.04.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。（以试验段确定的合格压实度沉降值为准）1.5.4、质量要求（1）上下路堤的压实质量标准符合公路路

23、基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.3-1的要求。（2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量，并经监理人检验批准，且最后两遍之间的沉降差应符合石方路基试验段确定的沉降差指标。（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.2.3-2的规定。石方路基检验标准及方法见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（mm）沉降差不大于试验路基确定的沉降差水准仪每40m检查一个断面，每个断面5-9点2弯沉值(0.001mm)不大

24、于设计值3纵断面高程(mm)+10 -20水准仪:每200mm测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY,YH两点5宽 度(mm)不小于设计值米尺:每200m测4处6平 整 度(mm)203米直尺:每200m测4处×10尺7横 坡(%)±0.3水准仪:每200mm测4断面8边 坡不陡于设计坡度每200m抽查4处（4）填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。1.6、 土石混填路基1.6.1、填料要求（1）膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化

25、岩石等不得用于路堤填筑。（2）天然土石混合填料中，石料强度大于20Mpa的中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料强度小于15Mpa的强风化石料或软质石料，其CBR值应符合公路路基施工技术规范（JTG F102006）中表4.1.2的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。1.6.2、施工工序土石混填路堤施工工序根据材料不同分别参照填石路堤和土方路堤。1.6.3、施工要点 （1）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验段的施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。（2）土石路堤应分层填筑压实，整平应采用大功率推土机

26、辅以人工按填石路堤的方法进行，松铺厚度控制在40cm以内；碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（3）碾压采用垂直振动式振动压路机碾压，激振力40T以上。碾压顺序按填石路堤进行。（4）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑。（5）填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度必须小于30cm，该层填料最大粒径小于15cm，压实后，表面必须无孔洞。（6）中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求；边坡码砌与路堤填筑同步进行；软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边

27、坡处理。（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，必须分层或分段填筑，不允许纵向分幅填筑。1.6.4、质量要求（1）中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。路基成型后质量应符合规范（JTG F102006）表4.2.3-2的规定。（2）软质石料填筑的土石路堤，应符合规范（JTG F102006）4.2.2条的规定。（3）土石路堤的外观质量标准：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡

28、面平顺。 1.7、 半填半挖及填挖结合部1.7.1、半填半挖处施工工序见下图。 1.7.2、施工要点（1）半填半挖及填挖结合部地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵横向裂缝。纵向填、挖交界应铺设土工格栅，搭接长度不小于1m，向两侧延伸不小于10m，台阶宽度不小于2m，紧贴台阶向上卷起30cm。并在搭接两侧5m范围内压实度提高1%。（2）填方地段填筑前应该清除表土及坡积物，当原地面纵、横坡陡于1:5时，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不小于4%的台阶，宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。半填半挖路段应将地面翻松或挖成台阶，台阶宽度不小于2m，高

29、度不大于2m。（3）填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时必须做到密实、无拼痕。石质地段清表基底处理开台阶填方区从最低处分层填筑压实自检及报验填至上路堤顶面，超挖区超挖至上路堤面填至下路床顶面铺设土工格栅分层铺筑上路床铺设土工格栅分层铺筑下路床自检及报验挖方区超挖至下路床顶面，整平，铺设土工格栅分层铺筑上路床铺设土工格栅自检及报验土质地段整平、压实半填半挖处施工工序（4）受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。（5）挖方段，必须待下半填断面的原地面处理好，方

30、可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对于土质挖方区，当填方段填至上路堤顶面时，应将挖方区路床80cm范围超挖至下路床底面，对结合部用重型压路机碾压处理后，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，铺设第二层土工格栅。对于整体性较好的次坚石、坚石挖方区，填方区填至下路床顶面后，应对填方部分充分碾压后，在挖方侧超挖50cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑下路床，在下路床结合部铺设第二层土工格栅。（6）结合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；结合部的原坡面有地下水出露时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟。（7）此路段除正常分层填筑压实外，还

31、须采用强夯压实，强夯施工详见高填方路堤。（8）铺设土工格栅铺设的表面必须整平，以符合土工格栅铺设所需的平整度要求；然后用压路机进行碾压，经检测符合压实度要求后进行土工格栅的铺设施工作业。铺设土工格栅时必须拉直平顺紧贴下承层，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工拉紧，避免过量拉伸。采用U型锚固钢筋将其固定在下压实层，锚固钢筋的长度和间距必须符合设计要求。铺设土工格栅时，必须将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间的联结必须牢固，其叠合长度不小于30cm；土工格栅铺好必须及时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，在土工格栅上填筑上层填料时必须采用倒卸法，禁止运料车及其他施工机械在土

32、工格栅上直接碾压。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，必须更换。1.7.3、填挖交界处出现裂缝防治及管理措施：（1）严格按规范清理半填断面的原地面，从填方坡脚起向上设置内倾台阶；（2）必须在施工前做好临时排水沟导排地表水；结合部有地下水时，必须根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟；（3）倾斜度过陡的山坡坡脚要设支挡结构；2、挖方施工2.1、挖土方路堑施工开挖段开工报告及复核的工程量经监理工程师审批，清表完成并取得认可。放出开挖边线，开挖前挖好截水沟、排水沟，保证排水畅通。当挖方土质发生变化时，重新测量横断面，计算工程量报监理工程师复核审批。土方开挖及运输采用机械化作业

33、。路堑边坡采用动态施工技术，开挖一级，防护一级，绿化一级，边坡施工采用一坡一图制。根据地形条件和工程需要投入施工机械设备。运距不大于100m的采用推土机推运，大于100m时则采用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工。对挖方深度在6m以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进；路堑开挖深度超过6m地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，逐层开挖；地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。用推土机配装载机、汽车作业时，将推松的土及时运走作为填料，以免浸水或水分蒸发，以保持填料的最

34、佳含水量。每层开挖时边坡预留0.3m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好。土质路堑开挖接近设计标高时，开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工。如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚保护层，待路床施工前挖除。2.2、挖石方路堑施工凡能用机械直接开挖的，均应用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的施工方法。石方路堑的路床顶面标高，高出部分应以破碎锤为主辅助人工开凿，超挖部分与路面基层同步实施， 挖方路堑边坡坍塌处理措施：完善排水系统，做好雨季来临前及施工过程中防排水工作，保证排水畅通，排水和防护工程随路堑开挖及时跟近，避

35、免防护不及时造成边坡塌方；结合永久性防护采用边开挖边防护，必要时设置临时防护措施，确保边坡稳定。对于发生失稳的边坡，一般采用放缓边坡、加强坡面防护、设置减载平台、设截水沟等处理措施。对于岩性组合复杂、较破碎路段和岩层顺向坡路段，采用台阶式并放缓边坡，必要时采取喷锚防护等措施，以确保成型路基边坡的稳定和交通安全。并制定专项方案报监理工程师批准后实施。石质路堑开挖施工工序2.3、结构物台背回填按设计要求开挖至设计标高，采用倒梯形开挖台阶逐级填筑设计要求材料。在回填压实施工中，桥梁基础范围内采用夯板或人工夯实，其它部位对于压路机达不到的地方，应使用小型机具夯实或监理工程师同意的其它方法压实，并注意与

36、已填路基的衔接。1)结构物应达到设计强度的100%，隐蔽工程验收合格后才能进行台背回填施工。2)填筑前，在桥（涵）背划线，标示分层厚度，每层20cm，填筑时对轻型桥台应在吊装梁板及盖板后两侧对称均匀分层回填夯实。3)回填材料：桥梁台背回填采天然砂砾（含泥量不大于5%）。涵洞台背回填料粒径宜小于50mm。4)压路机碾压不到位的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实。5)台背回填的每一层（包括基底）必须有照片作为质量资料的一部分，照片背景要有表明构造物桩号、台背位置、具体层位等内容的标牌，同时反映本压实层的整体面貌。6)构造物桥台必须安排提早开工，以便台背回填与相邻路堤同步填筑 。否则与路堤交界处必须

37、开挖坡率不大于1:5斜坡，压路机上下自如。7）台背回填压实度必须96%、压路机不能碾压到的部位的压实度必须加大抽检频率。台背回填施工工序框图8）施工要点1)台背回填的范围必须严格按照设计文件执行，做好过渡段，过渡段路路堤压实度不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。 2)台背回填应分层填筑每层最大压实厚度不大于15cm。 3)结构物回填前，在台背用醒目油漆画好每一层压实厚度标志线并标明层次。4)台背回填的顺序必须符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，必须在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，应在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。5)桥台背和锥坡的回填必须同步进行，并保证压

38、实整修后能达到设计宽度。6)在回填过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。7)锥护坡回填与台背回填同时填筑，台前护坡设置检修平台，每个锥坡后设置人行踏步，检修平台与踏步连接。2.4、路堤整修当路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成且回填后进行路基整修。按设计图纸要求，复核路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，确定土坡准确的平面位置。根据检查结果，编制整修方案及计划，整修工作在检查结果及整修计划经监理工程师批准后进行。土质路基用人工或机械刮土或补土整修成型。深路堑边坡按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，力求一次性刷坡成型，不得在边坡上以土贴补。2.5、路基防护施工2

39、.5.1、 填方路基（1）、一般填方段路基边坡对于路基高度小于4m路段，考虑到植草（灌木）、护坡道种植乔木的绿化形式，已保证路基边坡的稳定，防止水土流失。绿化植物首选当地物种，既保证绿化效果，又与周围自然景观融合，路基高度大于等于4m路段，采用拱形骨架防护，骨架内植草。（2）、沿河路段路基跨越河流、冲沟等对路基存在冲刷段落，采用防冲刷防护处理，既在路基淹没高度范围内边坡采用浆砌片石、挡墙等措施进行衬护。（3）、互通立交内部区域的路基边坡、路肩、坡脚以及三角区和环形区域内应进行适当的破面修饰，通过利用匝道的几何构成和原有的自然地形，从整体上营造与自然地形相似的圆滑的破面造型；为体现绿化景观的层次

40、和色彩变化，适当采用有色灌木栽植。整个立交绿化注意看空间和层次上的多种变化，形成四面可观，车移景异的效果。（4）对于地面横坡较陡不稳定或地形条件受限制时，根据情况设置衡重式路堤挡土墙或仰斜式挡土墙。挡墙采用M10浆砌片石砌筑。2.5.2、路堑边坡（1）对于土质、全风化、强风华、中风化边坡，边坡高度小于等于4m时，采用草灌结合防护；边坡高度大于4m时，采用拱形骨架防护形式。（2）对于微风化边坡，第一级和第二级种植攀爬，垂吊植物绿化，二级以上施工时采用光面爆破，清除不稳定孤石，不进行工程防护，保持边坡自然状态，使边坡自然协调；边坡高度大于30m时，二级以上边坡采用混凝土框架锚杆进行防护。（3）对于

41、岩质破碎，有少量碎落的石质挖方边坡，采用柔性主动防护系统。（4）空心六棱块防护：不受冲刷的桥头两侧各10m段落内采用空心六棱块植草防护。（5）挡土墙：本项目较长路段在沟谷斜坡布设，为回收坡角减少占压良田、房屋及沟道或高低路基之间，根据地形和填土高度设置了路肩墙、路堤墙等支挡结构工程。2.6、路基排水工程路基排水施工工艺图自检及报验测量放样基坑开挖原材料准备砂浆拌合沟体砌筑不合格养护自检及报验2.6.1、填方边沟施工：填方路基一般采用浆砌片石矩形边沟。边沟宽60cm，深度为60cm。沟底纵坡一般不小于0.3%。2.6.2、挖方边沟：一般挖方路段边沟采用矩形盖板浆砌片石边沟。边沟宽60cm，当汇水

42、面积较小时，边沟深度为60cm；当汇水面积较大或沟底纵坡要求时，边沟深度80cm，当汇水面积很大或超高路段有集中排水方式的水汇入边沟时，边沟深度采用110cm。2.6.3、边坡平台排水沟：挖方边坡，每两级平台设置小型平台排水沟，尺寸按图施工，采用M10浆砌片石砌筑。设置截水沟路段的平台排水沟汇水引入截水沟，不设截水沟路段则排入自然边沟。2.6.4、截水沟：当边坡上部有较大的汇水面积时，在坡口外大于5m处设深度为0.5m，底宽0.5m的截水沟，路堑平台截水沟采用30×30型截水沟，M10浆砌片石铺砌，外侧堆积挖沟的土方，通过绿化手段予以遮挡，截水沟的长度超过500m时，应设置出水口，并

43、将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口，设置排水沟、急流槽或跌水，与其他排水设施平顺衔接。3、特殊路基处理 对于地下水位较高的一般耕地填方路段，为防止雨季水位上升后引起的地基湿软，采用换填砂砾土的措施，换填后砂砾土层顶部高出原地面50cm；对于含水量较高、软弱土层厚度一般小于4m的填方软弱地基路段采用换填片、块石及砂砾土的措施；软弱土层厚度大于4m的路段一般采用桥梁通过；对于挖方路段路床基底压实时易出现反弹、翻浆的路段，采用路床底部换填片、块石兼挤密的措施。4、质量标准、注意事项4.1、质量标准（1）施工过程中每一层压实均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验4点，不足1000m

44、2时检验2点。（2）纵断高程每200m检测4个断面，允许偏差10，15。（3）宽度每200米检测4处，不小于设计值。4.2、施工注意事项（1）在第一遍的静压过程中，如果路基的平整度较差，人工应及时用细料进行填补。（2）碾压时压路机顺路线方向由路两侧向路中碾压，碾压原则是先慢后快，先静压，然后振动碾压，再静压。（3）在施工过程中严格控制松铺厚度及碾压遍数，同时必须控制路堤填土的含水量误差在最佳含水量±2%的范围内。（4）雨季修筑路堤，做到随运、随铺、随压实和整平。每层填土表面筑成24%的施工横坡以利排水。（5）若路基出现“弹簧”现象，应及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情况下，路基表面应

45、经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。（6）为了保持路基能经常处于干燥，坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流，聚积和下渗。路基在填筑过程逐层调出横坡，保证路基表面不积水，在路基试验段施工期时，不得任意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来，做到雨止路干。（7）填筑路基用土必须取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师批准的取土场取土，不同土层不同土质应分层填筑。七、施工质量保证措施1、组织措施建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证

46、体系。设安全质量部、工地试验室，配齐专职质检工程师，工班设专（兼）职质检员。施工中严格实行“三检制”，确保质量责任到人。2、制度保障1 工序自检制度本段路基施工严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由质检员、技术员记入施工日志。2 技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认，隐蔽工程在在施工验收过程中必须保留完整的影响资料。3 检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。4 现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质

47、量，把好进料质量关。各类建筑材料运到现场后，物资设备部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清退出场；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。5 质量检验评定制度各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的每道工序、分项工程、分部工程、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工

48、程质量评定表抄报交本项目部的安全质量部，安质部与工区有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安质部与监理工程师共同对单位工程进行评定。6 工艺流程设计制度在开工前，由项目部总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对技术员及管理人员进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。7 工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。设立奖励基金。工程完工后，由安质部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的工班给予停工整顿；对不合格的工序进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。8 技术交底制度项目部技

49、术交底分综合技术交底和工序技术交底。新进场人员必须经过进场交底培训，培训合格后才允许上岗工作。、综合技术交底由项目部总工程师组织对主要技术人员、现场施工负责人、队长、班长交底，其内容包括，建设工程概况，安全、质量、环境要求、设计标准、任务划分、施工队伍布置、工期要求、主要施工方法、形象进度要求、重难点工程施工方案、保证质量与安全的技术措施、物资供应、设备保障以及开工准备等。技术交底应做好记录，并印发有关技术交底资料。、工序交底由总工程师组织，工程部具体实施，分工序向施工班组的技术人员、班组负责人进行工序交底，包括施工技术、质量、安全和环境保护的要求，施工工序的施工方案、工序顺序等进行交底。内容

50、包括： a、施工项目的内容、范围和工程数量； b、施工步骤、操作方法和采用新技术的操作要领，工艺流程，施工图及施工大样图，施工手段，进入结构的原材料规格、型号、数量； c、质量标准和特殊要求，保证质量的措施，检验、试验和质量检查验收评定依据和方法； d、安全技术标准和特殊要求，保证安全的措施，应急预案的启动和求援方法，作业人员职业健康和安全防护事项等； e、环境管理技术标准和相关要求，环境和水土保持的具体措施； f、文明施工的标准、具体要求及相关措施； g、施工记录的内容和要求。 、工序技术员向施工作业人员进行工序技术交底，施工现场技术人员根据设计图纸及施工工艺要求，填写施工技术交底书，向施工

51、作业人员详细交待各施工工序的施工工艺要求、安全及质量要求等。 3、首件工程认可制“首件工程认可制”是指对每一个分项工程，在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制、验收评定等方面进行分析、论证，制定施工组织设计。按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测。并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后下发试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产。质量保证体系八、进度保证措施1、组织保证措施合理安排各道工序的施工，科学管理，保证每到工序可以很好的衔接，不窝工，也不浪费资源。搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，

52、使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。2、人员、机械保证措施人员与机械配置见“第四章节、人员机械配置”3、技术保证措施 (1) 做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。（2）做好技术交底工作，认真执行技术交底制度，实行岗前培训，培训合格后上岗施工作业，保证技术人员经过培训交底后可以胜任本职岗位，动态更新工图纸和设计变更的内容，及时传达到施工作业班组。4、原材料、资金保证措施施工过程中为了保证施工的连续性，项目资金将严格控制专款专用，合理分配资金的使用，以保证施工中原材料供应及时，施工其它配置资源满足施工（如施工用电、柴油等）。施工大干期间要提前备料，避免施工期

53、物资紧张供应不足，影响施工。5、雨季、冬季和农忙季节施工保证措施（1）、冬季施工中注意施工机械的保养，为了保证施工效率要及时更换防冻液、防冻机油等，并采取保暖措施，保证机械正常运转。冬季施工填筑易采用层薄、快填、快压、连续作业的施工方案，迅速的填完每一层，争取使土不冻或少冻。（2）、雨季施工中土方施工注意施工排水，合理安排施工工序，减少雨季对施工的影响。路基施工做好排水系统，避免产生积水，每层新土施工要进行碾压封土，并设立2%-4%的排水横坡。挖方施工要预留一层覆盖层，防止雨水冲坏已完成边坡，或破坏路床。（3）、夏季施工中炎热天气要设置降温措施，要对施工人员配备必要的防暑降温设施，如：防中暑药

54、物、防晒工棚、降温饮品等。（4）、农忙季节的民工队伍组织：提前做好安排，确定农忙时不返乡务农的民工队伍人数能够保证正常施工，对农忙时节留下从事工程建设的民工给予一定的奖励。做到工程建设不受农忙季节的影响。九、安全保证措施1、安全教育管理措施（1）加强安全教育工作，开工前组织干部职工学习国家有关安全生产的法律法规，特殊作业人员持证上岗。（2）深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。（3）教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。（4）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。（5）认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。（6）施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。（7）执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。2、认真做好安全交底和检查落实开工前，专职安全员应向参加施工人员认真进行安全技术措