~米T梁预制安装措施和T梁墩顶连续施工措施

1、2550 米 T 梁预制安装方案和 T 梁墩顶连续施工方案T 梁预制安装施工方案一、工程概况杭州至千岛湖公路杭州至桐庐段工程第四合同段富春江特大桥全长 1679.5m, 其中引桥1300 m且上部结构均为后张预应力混凝土 T梁,半幅桥横向设置8片T梁. 东洲岛侧引桥跨径组合自 K12+141桩号31#墩至60#墩为24X 25+5X 50m共850m大 源侧引桥跨径组合自64#墩至76#墩为3X 50+2X 37.5+3 X 50+3X 25m共450m.本合 同段共有T梁640片,其中50米T梁176片,25米T梁432片,37.5米T梁32片. 根据本合同段地工程特点 ,结合工期安排 ,在

2、南岸和北岸各设一个预制场 , 分别预制 南、北岸引桥T梁.其中北岸预制任务为50mT梁 80片,25mT梁384片.南岸预制任 务为50mT梁 96片,37.5mT梁32片,25mT梁48片.北岸预制场先预制25米T梁,待 25米T梁预制完后再预制50米T梁.南岸预制场先预制3孔50米T梁,然后预制2 孔37.5mT梁,再预制3孔50mT梁,最后预制3孔25mT梁.二、人员组织及主要机具设备每个预制场设：场长1 名技术负责人1 名技术员2名钢筋负责人1 名模板负责人1 名砼负责人1名技术工人20 名普通工人80 名机具设备名称号备注单位龙门吊机台2度36m.起吊能力 90t钢轨m860发电机台

3、1钢筋切断机台钢筋弯曲机台电焊机台314kw张拉千斤顶台高压油泵台4插入式振岛器台附着式振岛器台混凝土吊斗个每个预制场主要机具数量：三、预应力混凝土 T 梁预制数量 规格型万能杆件拼装 , 自行式,跨43kg/m200kw22交流电焊机4 180t20202本合同段 T 梁采用预制安装、结构连续地方案. 为减少 T 梁模板制作费用 , 加快T梁预制速度，50mT梁预制梁长为48.80m,25mT梁预制梁长为24.10m,不同梁长通过现浇梯形段形成T梁预制场：两个预制场各配备龙门起重机两台,每台龙门设计吊重90T,净跨径36m, 净高18 m,用以起吊T梁和浇注混凝土等工作.1 、施工顺序： T

4、 梁预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、 张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端 .2 、预制场布设及台座施工：北岸预制场：将北岸预制场设置在43# 47#墩 之间桥位处,先做25米T梁预制台座16个,待25米T梁预制完毕后,再把2排25 米T梁预制台座改装成1排50米T梁预制台座8个；南岸预制场：将南岸预制场 设置在73# 76#墩之间桥位处,先做50米T梁预制台座8个,先预制3孔50米T 梁,然后将底盘改成37.5m梁预制底盘，预制完2孔3 7 . 5 mT梁后再将预制底盘改 回50m底盘,又3孔50mT梁预制完最后将底盘改成25m预制底盘16个,完成最后3 孔25mT梁地预

5、制任务；台座基础：预制台座条形基础根据地基承载力情况先将原 地基碾压夯实,再在其上铺设竹排，竹排上铺30cm石渣土 ,石渣土上浇注C30砼20cm, 两端加厚至30cm,砼上横向每60cm设一道I16工字钢,并用锚栓与混凝土底座基础 锚固.116工字钢上沿台座纵向设一层112工字钢,112工字钢顶上铺设钢板面层保 证台座在T梁预制和张拉过程中不发生不均匀地沉降，以确保预制T梁地质量.在设 置台座基础时注意预埋固定模板地吊环钢筋 , 在台座之间预留排水槽 .T梁台座根据设计要求设置预拱度，其中50m梁设置8cm地反拱,25m梁设置3.5cm 地反拱 .3 、钢筋加工： 所有进场钢筋必须经过试验室

6、检测合格后方可投入使用 , 不同规 格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢筋离开地面20cm.钢筋制作 均在钢筋加工蓬内进行 , 所有半成品钢筋分类编号存放 , 标识明确. 钢筋焊接采用双 面或单面搭接焊 , 需焊接地钢筋进行预弯处理 , 保证焊接钢筋轴线在同一条直线上 , 要求焊缝饱满，无焊渣、无砂眼、无虚假焊.钢筋绑扎在专门制作地T梁钢筋绑扎台 座上进行 , 台座上预设型钢支撑 , 保证钢筋绑扎地外观尺寸 . 钢筋绑扎过程注意波纹 管定位钢筋地安放 , 要求安放位置准确、 牢稳 , 仔细考虑钢筋地绑扎顺序 , 和波纹管地 安装时间 , 避免相互妨碍 . 钢筋绑扎完毕经检验合格后

7、采用专制地扁担梁将绑扎成型 地钢筋吊装入模 , 翼板钢筋骨架钢筋入模后绑扎 , 骨架钢筋入模前按规范要求设置保 护层垫块 .4 、模板支立：T梁模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方 木或型钢支撑 . 模板支立加固完毕后绑扎梁翼缘板钢筋 . 模板支立前要求模板打磨光洁,表面不得存在锈渍及毛刺等 ,特别是边角地方 , 一定要处理光滑 ,脱模剂涂刷均匀5 、浇注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和 ,电动平车运输到场内 ,由龙门输送入模.浇注混凝土时从梁端开始，竖向分层纵向分段浇注向另一端，首先浇注T梁底 板 , 分三层浇注腹板混凝土 , 最后浇注顶板混凝土 . 为确保振捣质量 , 在模

8、板上安装附 着式振动器 , 另有插入式振动器配合钢钎交替振捣 . 浇注时注意振动棒不得碰撞模板 并保护锚垫板位置准确、稳固 , 使锚具轴线与钢绞线管道中心线对齐 . 混凝土浇注后 覆盖麻袋洒水养生 .6 、梁体预应力施工?等混凝土强度达到 2.5Mpa以上后拆除侧模板,并对构件进行检验、检查,符合 标准后 , 然后穿预应力钢绞线 . 当混凝土强度达到设计规定强度后 , 进行预应力张拉 工作.T梁张拉采用两端同时对称张拉，并按要求采用应力应变双控制.以延伸量为 主 , 当伸长量超出设计及规范要求时 , 分析检查原因并采取措施处理完后方可继续张 拉.?张拉现场设置明显地安全警示标志, 禁止无关人员

9、进入现场 , 施加预应力时 ,千斤顶后禁止站人 .?专人负责 , 专人操作 , 操作人员要经过业务培训 , 操作时和张拉完毕后严禁踩 踏、碰撞钢绞线 .?工作锚夹片和工具锚夹片使用时分别存放, 不可混用 .?千斤顶与梁体锚垫板接触良好, 严禁多加层垫 , 以防支承不稳 .?拆除油管时 , 先松除油压 , 以防油喷出伤人 .?预应力施工完成后要及时封锚, 以备压浆 .7 、预应力束孔道压浆?根据设计及规范要求 , 由中心试验室试配确定水泥浆配合比 .?灰浆稠度、泌水率等指标均应符合规范要求.?管道压浆前 , 需将管道冲洗干净 , 如有积水应用吹风机排除 .?孔道压浆： 预应力束张拉完毕 24小时

10、内及时压浆 . 为保证质量 , 预应力压浆在 张拉之后24h内开始,要求水灰比不大于0.4,经过试配掺加适量地减水剂及膨胀剂， 压浆用地水泥浆标号不小于 50 号. 打开两端压浆（出浆）嘴阀门 , 由一端压入水泥浆 , 压力可在0.50.7Mpa,压注速度为68m/min.为保证预应力束孔道全部冲浆,出浆口 冒浆后（现场控制以出浆口流出不含气体水沫且稠度与压注浆液相同地水泥浆为准） 关闭出浆嘴阀门并加压 , 然后关闭压浆嘴 . 待水泥浆凝固后 , 拆除压浆孔阀门 .?检查压浆质量 .?封端：在 T 梁压浆完毕后 , 在底盘上进行封端 , 非连续端地梁端封锚混凝土可 先浇注 , 然后再吊离底盘

11、. 连续端封锚混凝土应与墩顶现浇段一起浇注 .?为确保 T 梁连续端纵向连接钢筋定位准确 , 便于连接处纵向连接筋对齐焊接 , 梁端模采用钢模 .?预制梁出坑前 , 用墨线标出梁中线及临时支座定位线 , 以利安装就位 .8 、外观质量控制：为了确保 T梁外观质量满足技术规范要求,采取用6mm厚地 钢板制作成大块模板并作好接缝地处理 , 以及利用高频附着式振捣器进行振捣混凝 土地施工方案 . 另外, 在施工过程中 , 严格控制好每盘混凝土地配合比 , 减小混凝土地 离散性.三、T梁吊装1 、相邻预制场墩跨 T 梁吊装两岸相邻预制场墩跨北岸为25米T梁,南岸为50米T梁，均采用跨墩龙门安装， 每孔

12、梁安装程序为：用跨墩龙门将梁起吊运行至安装孔内 , 按梁号对号入座安装 . 在 安装前将安装孔支座垫石测量放样、 磨平、 橡胶支座置于正确位置 . 安装外、 内边梁 时, 边梁及时与内梁用钢筋临时焊接固定 , 并辅以支撑 .2 、T梁吊装?吊装流程：南、北岸各采用一台架桥机进行T梁地架设.墩顶连续施工完毕并 达到规定强度后 , 在已架好地 T 梁上拼装架桥机 .架桥机前移就位，再利用跨墩龙门提梁至已架好 T梁地桥面上，运梁平车将梁运至架 桥机下, 再由架桥机将梁纵移 ,横移至梁位处 , 并将梁卸落在梁位支座正确位置上 ,同 时支撑好T梁.对于架桥机无法将T梁直接横移到位地，采用滑船横移.如此架

13、设一孔 每片T梁.?吊装要点： 当相临两片梁架好后 , 及时将相邻梁现浇段预留钢筋焊在一起使梁 联成整体 .T 梁安装地关键是运输、起吊过程中保持慢速均匀行走、起落 , 支座垫石 位置和标高准确，橡胶支座安装正确，以及相邻T梁横隔板位置对正.3 、安装时应注意：?正确标出临时支座和永久支座地位置, 支座定位精确 .?严格按标线控制落梁位置 , 左右偏差不超过 2mm.?临时支座采用加工型钢 , 确保装拆方便 , 落梁均匀 .4 、墩顶现浇段：?永久支座与底模间地缝隙应密合 , 并采取措施严防漏浆； 现浇段预应力束管道应与预制梁板地对应束道顺接 , 并确保连接可靠 , 不漏浆；?梁端部伸出地预留

14、纵向钢筋 , 应按设计和规范要求彼此焊接；?浇段混凝土石子粒径不大于2cm,混凝土强度应比预制梁板高5Mpa,混凝土应按设计和规范规定掺高效减水剂和微膨胀剂；?对连续大于 3孔地桥梁应先浇中间墩顶混凝土 ,而后对称浇注两侧墩顶混凝 土.?现浇段处纵向连接钢筋地焊接宜左右、 上下进行, 以免焊接温度引起梁板端部 变形.5 、连续预应力索张拉：墩顶现浇段地混凝土强度达到设计要求后 , 经监理同意 , 张拉墩顶负弯矩区预应 力索 , 张拉应对称分级 , 张拉结束后应及时压浆 .6 、体系转换：?张拉结束并压浆后,待砂浆强度大于35Mpa时,方可拆除临时支座；?时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步

15、、平稳；体系转换后 ，永久支座 与墩顶密贴，符合设计要求7 、先简支后连续地工艺流程为：安装墩顶临时支座一一安装墩顶永久支座及底模一一安装T梁一一安装墩顶连续预应力束一一按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋一一立侧模一一浇注现浇 段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）一一养生至混凝土达到ioo%设计强度一一张拉墩顶预应力连续束一一压浆一一拆除临时支座一一进行梁板地横向连接一一铺设 桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段）一一浇注桥面混凝土一一铺筑沥 青混凝土 .四、T梁底座地基承载力验算根据地基承载力验算公式（T H'=a.b. ca.b+ （a+b+4hstg © /3 ）

16、 hstg ©其中c :细砂垫层地基地容许承载力,c =140Kpa；c h'：细砂垫层地面地计算压应力（KPa ；c :由荷载引起地基础底面平均压应力,c =242.4Kpa；a、b:基础地长边和宽度,a=5.5m ； b=0.6m；hs:基础底层到细砂顶层地厚度,hs=0.6m ；© :地基扩散角,© =45 °；所以计算 c H'=107.53KpaW c =140KPa.满足地基承载力要求.T梁墩顶连续施工方案一、工程概况富春江特大桥北引桥为25m 50m先简支后连续T梁,跨径组合为6X 25m+6< 25m+7< 2

17、5m+7< 25m+6< 50m,南引桥为 25m 50m先简支后连续 T 梁和37.5m简支T梁，跨径组合为3X 50m+3.75m+37.5m+X 50m+X 25m25米T梁墩顶现 浇段平均长90cm,50米和37.5米T梁墩顶现浇段平均长120cm.T梁架设完成，湿接 缝施工完毕后，应以联为单位进行T梁连续施工.二、施工组织安排1 、施工组织机构及人员安排北引桥T梁墩顶连续由北引桥施工队组织实施，队长： ，现场技术员：、，质检 员： , 测量组长： , 模板班长： , 钢筋班长：, 砼班长： , 安全员： . 南引桥T梁墩顶连续由南引桥施工队组织实施：队长： ，现场技术员：

18、，质检员：， 测量组长： , 模板班长： , 钢筋班长： , 砼班长： , 安全员： .2、主要施工设备及施工用电混凝土由HZ60拌合站拌合，由混凝土搅拌运输车运输，采用吊机吊料斗上桥钢筋加 工机具, 如：电焊机、弯曲机、切断机、卷扬机等均已准备好 ,满足施工需要 . 施工用 电采用网电 , 并配备足额发电机组备用 .3、材料准备施工所需材料均已进场 , 并经试验检验 , 满足施工要求 .4、配合比试验T梁墩顶连续混凝土采用补偿收缩混凝土 ，我部已完成配合比地试验，混凝土地各种 性能指标满足设计地要求 , 并经监理工程师批准使用 .5、工程测量T梁墩顶连续施工前，我部已组织测量组复测桥位轴线和

19、 T梁梁顶标高，均满足设计 要求.1、施工顺序T梁墩顶连续以联为单位施工，应先浇筑中间墩顶混凝土 ，完成张拉后对称浇筑两 侧墩顶混凝土 , 张拉某一墩顶连续段纵向钢束前现浇段处纵向连接钢筋、 钢板焊接应 左右、上下对称进行 .2、钢筋加工进场钢筋必须具备质保单 , 及时完成材料地报检工作 , 未经检验合格地钢筋一律不得 使用.钢筋进场后在指定地点堆放整齐 , 下垫上盖, 防止锈蚀. 钢筋制作在钢筋加工场调直、 下料, 现场焊接, 钢筋地尺寸严格图纸进行制作 , 钢筋地 搭接长度双面焊不小于 5d, 单面焊不小于 10d, 焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊 皮，焊条采用T502、506型.纵向连

20、接钢板地焊缝长度必须达到设计要求.钢筋绑扎前 ,T 梁梁段预留钢筋必须调直、 除锈, 需要焊接地焊缝必须满足设计要求 , 对锚头进一步清理检查 , 清除压浆后留下地残液和松散混凝土块 . 梁端凿毛、锚头清 理申请现场监理工程师检验合格方可进行钢筋施工 .3. 模板安装T梁连续模板采用小型钢模和木模板施工，模板安装前应均匀涂刷脱模剂，钢筋、模 板工艺应申请现场监理检验合格后方可进入下道工序施工 .4. 砼浇注T梁连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自 检合格后再由监理工程师复查 , 合格后即可浇筑混凝土 . 砼在拌和站统一拌和 , 拌和 砼用各种原材料必须经监理

21、工程师检验合格后方可进场 , 严格按监理工程师已批复 地配合比进行拌和,控制入模坍落度在5.57cm,浇筑混凝土时采用插入式振捣器 振捣，分层振捣分层厚度控制在30cm左右,用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距 不大于10cm,棒间距30cm,插入下层砼5cm,使上下密切接合.严禁振动钢筋振动棒 应垂直快插慢拔徐徐提出 , 准确掌握振捣时间 , 做到既不弱振 , 又不过振 , 更不可漏振 , 确保混凝土振捣密实 . 砼密实地标志是：砼停止下沉 , 不再冒出气泡 , 表面呈现平坦、 泛浆. 当砼浇注快结束前 , 砼应逐步减少坍落 , 避免形成表面砂浆厚度大 , 影响质量 . 横隔板浇筑完毕、 到达

22、拆模强度厚即可拆模浇筑翼缘板 , 翼缘板浇筑完毕后应注意多 次抹压防止裂纹产生 , 按规范要求地强度进行拉毛处理 . 浇注砼期间对模板、等进行 检查 , 发现问题及时处理 .混凝土采用HZ60型拌合站拌合，用混凝土搅拌运输车运至施工现场.根据现场条件， 混凝土采用吊机或小型电动门架上桥 . 浇筑前应加强对混凝土质量地检测 , 不合格地 予以退回 , 不得强行使用 . 浇注过程中对模板实行监测 , 防止出现变形漏浆地情况 . 混凝土浇筑应保证浇筑质量及外观要求 , 即达到外光内实 .5. 混凝土地养生混凝土浇筑完成后 , 应注意养生 , 防止出现收缩裂纹 . 收浆后根据天气情况采用保温 保湿养生

23、或洒水养生，养生时间7天.当气温底于5C时应覆盖保温，不得向覆盖物上 洒水 .6墩顶预应力施工T梁墩顶连续浇筑强度达到100%且龄期达到7天以后,可以开始进行墩顶预应力施 工,张拉时采用应力、应变双控，横桥向先张拉中间，后两侧对称张拉，单片T梁先张 拉长束, 后张拉短束 .张拉完成后随即进行压浆 ,孔道压浆浆体强度达到 100%后,进 行体系转换，拆除临时支座，拆除地顺序按先拆除中间，后两侧对称拆除四、施工进度安排根据总体施工进度安排，T梁墩顶连续施工紧随T梁地安装进度，计划2005年1月开 始施工 , 至 8 月底完成 .五、质量、安全保证措施项目部本着“百年大计 , 质量第一”地方针 ,

24、以“质量就是生命”为指导思想 , 坚持质量就是信誉 , 质量就是效益地观念 ,对每一项工程实施全面质量管理 ,确保本工程 质量达到“优良”等级 , 并创国优精品工程；将严格国家及上级机关颁布地各项技术 标准、规范、质量检验与评定标准和技术规程 , 建立严格地质量管理制度 .1、建立质量管理网络体系度和完善地质量保证措施 . 建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首地质量保证体系, 尊重和服从监理工程师地指令 , 认真开展自检、互检和专职工程师质量检查地三级质量检查制 度,将质量控制分解落实到人 ,落实到每一道工序 . 坚持预防为主地方针 , 贯彻专职检 查和群众检查活动相结合地方法 ,

25、在定人定岗地前提下实行全员管理 , 人人管质量 , 质量与人人有关 .2、建立质量岗位责任制 建立质量岗位责任制 , 是实行全面质量管理地关键举措 , 也是建立经济责任制地主要 环节, 项目部按照质量管理地工作内容分类建立以下质量责任制 , 即项目经理责任 制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制 . 严格执行“三不放过” 地原则, 消除质量隐患 ,并将质量责任作为经济责任地主要内容 ,进行考核和奖励 .3、健全质量保证措施 质量检查自始至终是控制工程地一条主线 , 应及时检查、及时纠正 , 避免工程损失 , 本工程质量要求等级高 , 应加强施工工序控制 , 避免操作人员人为造成

26、质量事故 , 对 每一道工序必须进行检查 ,做好检查记录 . 加强专职质检员地日常工作 ,实行质量一 票否决权制度 , 对一些可能出现地质量问题、质量通病等 , 要分析可能出现质量问题 地原因, 分析其危害性 ,分析针对其应预先采取地措施 ,以做到有效地防止质量问题 地出现. 对工程检测及计量仪器实行规范化管理 , 各种仪器及计量器具必须确定专人使用 . 对不合格地器具必须及时修理调换 , 各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期 检查及检验 , 严禁带病工作 . 强化试验室地质量管理职能 , 加大各种原材料地抽检频率 , 从源头上控制工程质量 同时加强试验室对施工工艺地指导作用和拌合站地监管

27、力度 召开工程技术会议，收集与工程质量有关地课题,成立QC质量管理小组,组织专职 攻关, 对新工程地关键部分和关键工序建立质量控制点、抓难点 , 群策群力保证工程 质量 . 积极引进先进地新设备、新技术，采用先进地施工方法和工艺，不但是提高本工程 质量创国优水平地根本措施 , 而且也是顺利完成本工程施工任务地必要条件 . 使用新 材料、新工艺前 , 必须经过反复地试验和组织论证 , 并得到监理工程师和设计人员地 认可. 加强思想政治工作 , 向全体职工广泛深入地宣传建立本工程重大意义 , 树立强烈地 责任心和使命感 , 精心组织 , 精心施工 . 加强技术合作 , 认真学习熟悉图纸 , 认真学

28、习交通部公路工程国内招标文件范本、 项目专用本和部颁 公路桥涵施工技术规范 . 特别要认真学习和使用新技术、 新设 备以及新地施工方法和新工艺 , 全面 提高工程技术人员和全体员工地技术素质 . 每 道工序开工前 , 做好技术交底工作 , 使技术管理人员都做到心中有数 , 加强计量工作 和砼试验工作 , 确保测量工作地准确与精度要求 . 加强设备使用管理 , 合理使用设备 , 正确地进行操作 , 贯彻“人机固定”地原则 , 实 行定人、定机、定岗、定责地“四定”制度 . 操作工认真执行各项规章制度 , 严格遵 守操作规程 , 避免安全与质量事故 .项目部将采取措施 ,对机械设备要进行“五好”

29、检查 , 即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好 . 工序交接控制 , 操作者严格遵守工艺规程 , 是确保工序质量地前提 , 将质量工作落 实到每道工序 , 由各工序操作人具体负责 , 保证每道工序质量正常、稳定；加强工序 交接之间地质量检验工作 , 使每道工序处于良好地控制状态 , 未经检验及监理工程师 签字认可地工序不得进入下道施工工序 . 坚持质量技术交底制度 . 施工人员对图纸进行认真阅读、研究 , 并要求建设单位组 织设计交底会 , 项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案 , 进行技术、质量、安 全交底 , 各工种分管负责人在安排施工方案地同时 , 也必须对到班组人员进行

30、技术质 量安全交底 , 必须做到施工工艺、施工方法、质量标准不明确不上岗 . 安全施工是关系到职工地生命安全和国家财产不受损失地头等大事 , 为了确保工程 顺利进行,因此,必须认真贯彻“安全第一、 预防为主”地方针 ,加强教育,严格管理, 使整个施工过程处于受控状态 . 本工程设立以项目经理为主地安全施工管理网络 ,加 强安全管理 ,做到安全施工 ,坚持管生产必须管安全地原则 ,实行安全目标管理 ,明确 工程标准和职责 , 形成一个有效地安全保证体系 .4、组织保证措施 成立以项目经理为组长 , 分部经理为副组长 ,各施工队队长为组员地安全领导小组 , 项目部设置专职安全员 , 各职能部门和各

31、专业班组均设置兼职安全员 , 全面负责施工 安全管理工作 . 确立明确地安全目标：坚持“安全第一 , 预防为主, 教育开路 , 制度确 保”地方针 , 坚决杜绝人为重大事故 .5、建立安全保证制度 制定安全生产目标 , 实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导 责任追究制 , 采用行政和经济相结合地奖罚办法 . 建立安全工作“日查月审”制度 ,安全工作要做到时时讲、 处处讲, 将“质量第一 安全第一”地口号叫响 , 使安全意识深入人心 , 不允许有半点侥幸麻痹地思想存在 . 各专业作业班组都必须结合工程特点 , 补充制定完善地安全施工规章制度 , 报项 目经理批准后认真贯彻执行 . 要特别注意高空作业施工安全操作规程、 水上作 业安全规程、陡坡地段机械作业施工安全技术规程、雨季施工安全注意事 项等规定地贯彻执行 , 协作施工地人员必须遵守呼唤应答制和联络信号 ,确认安全 后方可操作 . 各种机械设备均由经考核合格地专职人员操作 , 严格执行操作规程 , 无证人员严禁 擅自操作.实行单机包机制 ,安全责任到人 .加强运输管理 ,遵守交通规则 ,服从当地 交警部门地管理 , 防止交通事