圆盘给料机使用说明书

1、共16页第1页1 .用途与结构特点：圆盘给料机是运输机械的一种附属设备，作为运输机械上精 确而均匀地给料之用。给料粒度0150mm,用它运输比重大的物 料最为适合。用此一般多用于选矿、烧结和冶炼等场合中。圆盘给料机结构简单可靠， 采用柱销联轴器和浮动盘联轴器， 分别联结电机与减速机，和减速机与给料机本体的传动轴。敞开 型由一对敞开传动的圆锥齿轮组成；封闭型则是把一对圆锥齿轮 装在箱体中而已。2 .设备整体布置：参见我公司提供的设备基础图。3 .主要技术参数：座式敞开型圆盘给料机圆盘直径：800mm 1000 mm 1600 mm 2000 mm座式封闭型圆盘给料机头尾轮中心距：50001500

2、0 mm输送量：150950t/h链速：0.05m0.095m/s（50HZ 时）安装倾角：a =0o25o电机型号：YVPE型变频调速电机功率1575KW变频范围5100Hz减速机型号：KDAB型 低速输出为轴装式，驱动装置为 悬挂式与机身相连，不需另设驱动基础。驱动装置：安装可分为左式或右式，可由用户自行选择。为满足用户使用，我们可以按用户所需特殊需要设计制造 各类重型板式给料机。4 .工作原理：重型板式给料机是由电机驱动，通过高速轴联轴器、减速 器、锁紧盘最终传给主轴装置。主动链轮带动牵引链条及固定在 上面的负荷链板作直线运动，从而达到输送物料的目的。5 .设备的主要结构：本重型板式给料

3、机由驱动装置、主轴装置、机架、下托辐、运行机构、尾部张紧装置、及承重辐等主要部件组成。5.1 驱动装置：驱动装置由电机、高速轴联轴器、减速机、锁紧盘、驱动装置底座的组成，见图（1）共16页第2页 采用变频调速专用电机、硬齿面磨齿减速机。减速机低速轴为空 心轴结构，用锁紧盘把空心轴和给料机主轴联成一体。5.2 主轴装置：主轴装置由主轴、主动链轮及轴承座组成，见图（2）。5.3 机架：机架由型钢和钢板组焊而成。5.4 下托车昆：下托辐用于支承回程段的负荷链板。托短由轴、压盖、毡封、 轴承、辐体、压注油杯等组成，见图（3）。5.5 上托链辐、承重辐：在链板的两侧纵向布置有两排托链辐 ，支撑链条，料仓

4、下部辐 的间距为310 mm ,在前部间距为400 mm左右，在托链车昆的中间纵 向布置有13排承重短（与链板宽有关）间距与托链较相同，但与托 链较前后交错布置。上托链辐（见图4）和承重辐（见图5）的结构相同，由轴、压盖、 毡封、轴承、辐体、压注油杯等组成。5.6 .运行机构：运行机构是直接承担输送物料任务的部件。主要由牵引链条、负荷链板、及连接螺栓等组成，见图（6）。5.7 .尾部张紧装置：尾部张紧装置用于张紧牵引链条，使运行机构正常运转。该装 置为螺旋拉紧机构，由张紧轴承座、尾轴、张紧链轮、张紧螺杆、 张紧螺母等组成，见图（7）。6安装：1.1 安装顺序：第一步：安装机架第二步：安装主轴装

5、置、尾部张紧装置、下托短、承重辐第三步：安装运行机构；安装运行机构时可先将牵引链条连 成长度相等的两条，然后把负荷链板和链条把和在一起。也可以把 牵引链条分成长度相等的若干组,把每组链条与负荷链板把和在一 起，然后把他们连接在一起。共16页第6页1.2 机架的安装：通常机架为整体结构，如果受运输条件限制则分段制造。 安装时应先检查机架是否因运输、装卸发生变形和磕碰。如有， 因该首先进行调修，然后整体吊装到基础上，找正，焊接到预埋 板上（或把和地脚螺栓）。若机架是分段制作，则应该首先找正，焊接成一体，然后 安装。1.3 主轴装置的安装：整体吊装，用螺栓把合到机架上。用轴承座下面的调节 螺钉调整其

6、安装精度，使主轴装置中心线对机架纵向中心线的垂 直度小于轴承跨距的1/1000,水平度小于1/1000。1.4 尾部张紧装置的安装：首先把拉紧支架安放在机架尾部，用螺栓初步固定，然后 调整张紧轮组，使尾部张紧装置的轴心线对主轴装置轴心线的平 行度小于轴承跨度的0.5/1000，水平度小于1/1000最后拧紧全部螺 栓。1.5 上托链辐、承重辐、下托辐的安装下托辐分别安装在机架两侧，上托链辐、承重较安装在 机架中间。托短支架与机架之间用螺栓把合。托辐母线应与主轴 装置轴心线平行，其平行度小于 0.5 mm,其水平度小于0.5 mm。 6.6运行机构的安装：首先调整张紧装置的螺杆，使主轴装置中心线

7、与尾部张紧 装置中心线的间距处于最小位置。在机架下边垫上方木或型钢，其高度与上托链辐和承重较上母线一致。然后逐一起吊分段组装好 的牵引链条和负荷链板，摆放在机架上,使相邻牵引链条端部合拢, 穿入活节销轴，弁应在此处作标记，以便日后检修仍从此处拆卸 （活 节销轴比其它部位的销轴的配合公差稍松一些）。除上述方法外，也可先将两条牵引链条在机架上连接后，再 逐一把负荷链板与牵引链条连接。全部安装好后，重新检查弁拧紧牵引链条与负荷链板的连接螺栓，螺栓应涂抹325或其它牌号的厌 氧防松胶。1.7 驱动装置的安装：(1)驱动支座的安装，参见图(8)首先测量驱动装置与减速机低速 轴孔与驱动架上销孔的中心距 L

8、,以实测数据为准记下，同时将驱动 支座安装于机架的H I梁上，弁测量主轴与驱动支架较支座的中心距 (较支座把合在驱动支座的中心上)L值弁两次均相等，允差士 1.5mm。(2)将驱动支架焊于机架上，所有连接处焊缝均为(3)检查减速机低速轴孔、锁紧盘、板喂机主轴的几何尺寸是否 符合图纸要求。检查弁去除相关部位影响安装的毛刺、磕碰等。 将工作面(见图9,小m处件1主轴表面、件4锁紧盘锥套内表面) 清洗干净，不许有任何油渍。其余部位均匀涂抹少量防锈油以便 检修时易于拆卸。(4)起吊减速机，将板喂机主轴装入减速机轴孔内，按图(9)所示方法使减速机沿轴向水平移动达到预定位置。注意：安装过程中严禁锤击、敲打

9、以免损坏机件。(5)将锁紧盘(图10中件3、4、5)之间接触的各表面涂少量润 滑油弁装在减速机的空心轴套 (件4)中。用力矩扳手拧紧螺栓(件 5)。拧紧时应注意尽可能使螺栓均匀受力弁使锥套(件4)同步移动，即每个螺栓每次拧紧1/4周，经多次循环后，最终使每个螺栓 所受的扭力矩请见图10锁紧盘螺栓扭力表。(6)调整较支座位置，把销轴穿入驱动装置架上的销孔内，弁达 驱动支架的较支座孔内直到推不动为止，上好固定螺栓组拧紧， 同时把钱支座螺栓拧紧，详见图 87 .调试7.1 试车前的准备(1)观察电机是否受潮弁测其绝缘强度是否达要求，否则对电机及有关部件进行烘干处理。(2)脱开电机、减速机之间的高速轴

10、联轴器，检查电机旋向是否与 要求相符。(3)检查减速机油标，以确定是否按规定的牌号注入了规定的油 量。(4)对所有润滑点按要求进行润滑。(5)检查负荷链板与输送链条(链轨)的连接螺栓是否拧紧。(6)张紧尾部张紧装置，拉紧运行机构，使之松紧适度。(7)检查地脚螺栓是否拧紧，驱动系统及其他连接部位安装是否正 确、可靠。7.2 空载试车空载试车一小时。设备应正常运转 ，无异常响声，运动部位 无卡死和磕碰现象。停车检查所有连接部位有否松动 ，检查所有轴 承部位、减速机及电机温升是否正常。经确认全部正常后，方可进行负荷试车。7.3 负荷试车负荷试车时，首先向料仓填加碎石及粉状物料,直至保证运行中负荷链板

11、上至少有 500 mm厚度以上的保护料层后再填装正 常物料。物料的输送量应逐渐加大的额定数值。负荷试车至少应 进行2小时。8 .设备的润滑该板式给料机轴承部位采用干油润滑，润滑方式为人工加油。8.1 主轴装置、尾部张紧装置的轴承润滑为旋盖式油杯，每天加油一 次，使用2#锂基润脂。8.2 上、下托辐及承重较为压注式油杯，每2个月加油一次，使用2# 锂基润脂。8.3 牵引链条润滑，把2#锂基润脂直接涂抹在链条上，每周一次。8.4 尾部张紧装置导轨每15天加一次润滑，使用2#锂基润脂。8.5 减速机润滑见减速机说明书。9 .设备的使用与维护9.1 重型板式给料机在使用过程中负荷链板上必须始终保持50

12、0mm厚度以上的料层，绝对不允许在卸空状态下工作。一旦发生卸空现象，必须首先给负荷链板铺放粉、碎料，达到要求后方可正常 给料(见7.3)。当出现大块物料堵塞或物料起拱时不允许用爆破的 形式排除。共16页第6页9.2 排料口至负荷链板之间的距离不应小于物料最大块度的1.5-2倍。导料拦板安装好后与负荷链板两侧板之间保持 30-50mm的距 离，导料拦板下沿与负荷链板上表面保持 10-20mm的距离。9.3 牵引链条的节距由于磨损将增大，具增加值超过6mm时应更换 链条，也可以把其轴套旋转一角度后再继续使用。9.4 应随时检查运行机构的工作情况，使其松紧程度适当，如果发现 有螺栓松动应及时拧紧。若发现跑偏现象应及时调整尾部张紧装 置。更换负荷链板或牵引链条时，其联接螺栓应涂抹352或其它牌 号的厌氧胶防松。每个螺栓的拧紧力矩请见下表：链板螺栓拧紧力矩厅P螺栓规格强度等级拧紧力矩备注1M18X1.58.8450N.M2M20X1.58.8640 N.MP 3M22X1.58.8880 N.M4M24X28.8108 N.M9.5 运转过程中发生不正常现象或故障时应立即停车检查，待查清原因弁排除故障后方可继续开车运行。10轴承清单厅P标准号型号单重（kg）数量安