桁架现场拼装专项方案

1、北汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目焊装车间钢桁架现场拼焊专项方案北京建工集团有限责任公司2015年4月15日第一章 编制说明1.1 编制目的1.2 编制依据第二章 现场拼装工艺2.1 施工前准备工作2.2 现场拼装步骤第三章 现场焊接工艺第四章 现场拼装焊接质量控制措施4.1 质量保证措施4.1.1 加工质量保证措施4.1.2 测量监控保证措施4.1.3 焊接质量保证措施4.2 现场对接拼焊质量控制流程4.3 现场焊后缺陷的返修附件检测过程照片资料附件自检记录表附件自检报告附件第三方探伤报告目录2.2.3.6.7.7.8.9.1.01.0.1.0.1.0.L匕汽（镇江）汽车有限公司技术改造项

2、目（焊装车间）桁架现场拼装专项方案第一章编制说明1.1编制目的北汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目 -焊装车间工程，主体跨度均为 24米。主桁架、次桁架长度均为 24米，超过了汽车运输的长度上限，必须将 构件在工厂分段组装，然后运输到现场进行预拼。为了将桁架预拼装的工作规范化，使拼装质量的到保障，制定本方案。1.2编制依据本专项方案主要依据北汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目-焊装车间的 设计蓝图和国家有关规范编写。依据的主要规范有:钢结构工程施工质量验收规范（GB50205- 2001） 工程测量规范（GB50026- 2007） 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20026第二章现场拼装工

3、艺2.1施工前准备工作钢桁架现场预拼的准备工作主要有以下几个方面:、预拼装场地:1、为了满足施工进度的要求，预拼装场地以满足6榀以上的桁架同时预拼 为宜。2、预拼装场地必须平整、干燥、结实，便于施工人员的操作和用电安全。、人员配备人员配备以组为单位，每组配备如下:序号工种人数备注1信号工1指挥吊车2起重工1挂钩3铆工2放样、预拼4焊工1焊接5辅助工2打磨、油漆三、机械设备配备每组拼装人员设备配备如下:序号设备名称数量用途1汽车吊1装卸构件2平板车1移动构件3直流焊机1点焊4二氧化碳气体保护焊机1焊接530米卷尺1控制总体尺寸67.5米卷尺1控制尺寸7经纬仪1测量桁架下弦直线度8水平仪1测量胎架

4、标高四、技术交底和图纸准备施工之前，对施工人员进行技术交底。技术交底应主要包含：施工步骤、 施工工艺要求等。针对铆工，应进行图纸交底，对识图方法和关键控制点进行交底。同时, 给铆工准备两套图纸，一套用于现场施工，一套用于备查。五、焊工考试组织焊工考试的目的是对焊工的技术水平进行摸底，从而选择技术最好的 焊工来焊接有熔透要求的焊缝。焊工考试的具体内容和评价方式参照建筑钢 结构焊接技术规程JGJ81-2002中的要求进行。2.2现场拼装步骤、拼装平台的搭设和布置本工程的拼装平台，主要使用槽钢或者 H型钢制作成马凳。马凳的高度以 50cm为宜，既保证了稳定性，又便于工人施工。每榀桁架需要马凳10个，

5、其中桁架上下弦杆对接口处必须设置马凳，用于调平对接口。另外，马凳的上表 面需用1-20mm厚钢板进行垫平，标高差不得大于 2mm,马凳的标高应根据上 下弦H型钢截面的差别进行调整，以桁架就位后上下弦腹板中心线处于同一平 面为准。、放置前半片桁架进行本步骤操作时应注意马凳与桁架的相对位置，以尽量减少桁架变形为 准。另外，本步骤完成后需要在上下弦的拼接节点的腹板位置提前点焊好衬铁。三、放置后半片桁架在放置后半片桁架时应对下弦的直线度进行控制。然后将桁架按L/1000进行起拱。桁架就位后对桁架的总长度、上下弦杆对角线距离进行检查，直到 调整到规范允许的偏差内再进行固定焊接。拼接节点图四、现场焊接桁架

6、的焊接需要在胎架上完成，必须将桁架对接口全部焊接完并自然冷却 后再将桁架下胎，防止造成桁架变形。北汽(镇江)汽车有限公司技术改造项目(焊装车间)桁架现场拼装专项方案9第三章现场焊接工艺、焊接环境要求由于现场施工环境较差，在现场焊接时焊接作业环境应符合以下要求:1、焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s，气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时应设防风棚或采取其它防风措施。2、焊接作业区的相对湿度不得大于90%，当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时应采取加热去湿除潮措施、焊接材料的选择按设计图纸要求焊接材料选用以下牌号:1、手工焊时，采用E50XX型(用于Q345级钢)或E43XX型(用于Q235级

7、 钢)焊条。应分别符合低合金钢焊条(GB/T 5118)，碳钢焊条(GB/T 5117) 规定。2、自动焊接或半自动焊接时采用的焊丝和焊剂，应与主体金属的强度相匹配。焊丝应符合现行标准熔化焊用钢丝(GB/T 14957)或气体保护焊用钢丝(GB/T 14958)规定。具体可由施工单位根据焊机选用。3、氧化碳焊丝：E43型直径© 1.2三、焊工培训现场开始焊接之前针对工程的具体情况，对合格焊工进行培训并进行技术 交底，让他们明白作业过程中必须遵守的焊接工艺，避免盲目作业造成质量事 故。四、焊接工艺要求1、焊接区域应保持干燥，不得有油污、水、锈、氧化皮和其它杂物;2、焊接区域的坡口、间隙

8、、钝边的处理情况按设计图纸要求，并选择合理 的焊接接头形式，在满足焊透深度前提下，多采用对称坡口；3、不应在厚板方向受拉应力的板材端部设置焊缝，以避免层状撕裂。4、焊缝表面处理不得有熔渣，两侧不得有飞溅物，焊后焊缝应冷却或焊后 1h检查是否有裂缝，如出现有裂缝，不得擅自处理，应查明原因，制订出修补 工艺后方可处理。5、焊缝检查：拼接对接的焊缝为二级焊缝，对接的全熔透焊缝应按要求做 超声波探伤。对不合格的焊缝可以用碳弧气刨或切割方式对缺陷部份返工重新 焊接，但同一部位不宜返工两次以上，以免钢材性能因温度产生变异。二级焊 缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。、二级焊缝质量等级及缺陷分级焊缝质量

9、等级一级二级内部缺陷超声波探伤评定等级n检验等级B级B级探伤比例100%20%内部缺陷 射线探伤评定等级nm检验等级AB级AB级探伤比例100%20%注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：200mm,(1 )对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于 当焊缝长度不足200 mm时，应对整条焊缝进行探伤；(2 )对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百 分比，探伤长度应不小于200 mm，并应不少于1条焊缝。五、焊接技术措施 焊前应进行技术和安全交底。 焊接工艺评定合格后方可进行正式焊接。 焊条在使用前必须按规定存放。 不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条。衬

10、板和引弧板应按规定的规格制作加工,保证其尺寸，坡口要符合标准。 在焊接前，将坡口表面、坡口边缘内外侧30-50mm范围内的油污、铁锈等杂物清除干净，露出金属光泽。 定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊应牢固可靠，定位焊不 得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。 施焊前，应复查组装质量，定位焊质量和焊接部位的清理情况，如不符 合要求，应修正合格后方可施焊。第四章现场拼装焊接质量控制措施4.1质量保证措施工程总体质量的优劣是同各个工序的质量分不开的， 因此在质量控制当中, 任何一个环节出现问题，都将影响到工程总体质量。办匕汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目（焊装车间）桁架现场拼装专项方案4.1.1加工

11、质量保证措施在现场实测数据的基础上，结合图纸进行放样，严格控制构件长度、外观, 放样要采取足尺放样。制定合理的焊接工艺和防变形措施。对于出现的变形尽量采用机械校正。4.1.2测量监控保证措施所有的仪器和工具必须经过检测。操作人员必须持证上岗。严格按照操作规程进行作业。每一段钢桁架的安装都必须以首层测量控制网为基准进行定位和测量控 制，避免误差积累。4.1.3焊接质量保证措施严格按照焊接工艺进行焊接。操作人员必须持证上岗。焊条要严格按照规定进行烘焙，并详细记录。焊接前，检查节点坡口间隙，钢衬垫状况及坡口面质量等，消除影响焊接 质量的局部缺陷，清除坡口内浮锈及污物。焊机电压应调节在正常工艺参数范围

12、内，地线压紧牢固，接触可靠。焊接接口四周搭设防风、雨设施，用安装平台和脚手架临时搭设，风速大 于6m/s（四级）时应停止焊接，检查修整挡风措施至符合施焊要求后再进行施 焊 4.2现场对接拼焊质量控制流程现场拼装焊接质量控制流程4.3现场焊后缺陷的返修焊缝表面缺陷超标时对气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷应用砂轮打磨、 铲凿、钻、铣等方法去除，必要时进行补焊，对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未 填满等进行补焊。经UT检查的内部超标缺陷进行返修时应先编写返修方案，然后确定位置, 用砂轮和碳弧气刨清除缺陷，缺陷为裂纹时气刨前应去裂纹两端钻止裂孔，并 清除裂纹两端各50mn长焊缝或母材。清除缺陷时刨槽加工成四侧边斜面角大于 10°的坡口，必要时用砂轮清除 渗碳层。补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满焊坑，多层焊的焊层之间接头应错 开。当焊缝长度超过500