人工挖孔桩方案(同名8963)

1、编制依据及原则1.1 编制依据1.2 编制原则 工程概况 2.12.2车站概况 周边环境 2.2.1 周边建筑物2.2.2 地下管线 .2.2.3 地上管线 . 地质条件 地下水概况 围护桩工程量 .2.32.42.5施工方法及施工部署3.13.23.33.43.5'4施工方法选择 人工挖孔桩施工的原则 施工进度计划 人工挖孔桩主要施工设备 施工人员计划 施工流程及工艺 施工流程 施工工艺 4.2.1 场地平整 4.2.2 人工探孔施工 4.2.3 人工挖孔施工施工工艺流程主要施工方法 4.3.14.3.24.3.34.3.44.3.54.3.64.3.74.3.84.14.24.3桩

2、位放样 桩顶护筒施工 桩孔开挖 通风照明桩孔护壁 成孔验收 钢筋笼制作与安装 混凝土浇筑 质量检查标准及保障措施 5.15.25.3质量保障体系 质量检查 质量保障措施 531桩孔开挖质量保障措施5.3.2 人工挖孔桩钢筋混凝土护壁 5.3.3 钢筋笼制作、安装质量保障措施1113333334556677881010101010101111111112121313141616161717171865.4 桩身混凝土质量保障措施 5.5 孔内有水质量保障措施 5.6 冬期施工措施 5.6.1 施工部署 5.6.2 技术措施 安全技术保障措施 安全保障体系 高压电线下吊装作业的安全保障措施 孔内切

3、割土钉和锚杆的安全保障措施 人工挖孔桩安全保障措施 吊装作业保障措施 6.16.26.36.46.56.6 冬期施工安全保证措施6.7 用电安全保障措施 6.8 消防措施 应急预案 7.17.27.37.4风险识别 应急组织体系 应急抢险工作流程 指挥机构及职责 7.4.1 应急救援领导小组与职责 7.4.2 应急小组下设机构及职责 7.5 风险的监控及保障措施 7.5.1 高处坠落事故分析及保证措施 7.5.2 物体打击事故分析及保证措施 7.5.3 孔壁坍塌事故分析及保证措施 7.5.4 孔内窒息中毒事故分析及保证措施7.5.5 火灾事故分析及保证措施 7.5.6 地下管线事故分析及保证措

4、施 7.5.7 触电事故分析及保证措施 7.5.8 挖孔桩孔内涌水事故分析及保证措施7.6 风险预警 7.6.1 预警级别 7.6.2 预警信息 7.6.3 信息报告与处置 7.7 应急预案的启动 绿色施工保障措施 8.1 扬尘控制 8.2 噪音与振动控制 8.3 光污染控制 8.4 水污染控制 8.5 土壤保护 8.6 建筑垃圾控制 8.7 地下设施和资源保护 1919202020222222232325262627292929293030313131323233333434343535353636373737373737383891编制依据及原则1.1编制依据序 号名称编号1合同北京地铁二

5、期工程土建施工06合同段招标文件 及招标补充文件2图纸北京地铁二期工程第二篇第八册第二分册第 一部分第一本主体围护结构施工图（B版）BJM10II-02-08-02-01-01-SS-JG北京地铁二期02合同段站岩土工程勘察报告勘 02-DTX10-1334有关规 程规范地铁设计规范GB50157-2003建筑基坑支护技术规程DB11/489-2007建筑基坑工程技术规范YB9258-97建筑桩基技术规范JGJ94-2008钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003钢肋焊接接头试验方法JGJ/T27-2001钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003滚轧直螺纹钢筋连接接头JG163-2004建

6、筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001轨道交通车站工程施工质量验收标准（修订版）JQB-049-2008北京地区大直径灌注桩技术规程DBJ01-502-99施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005北京市建设工程施工现场环境保护标准DBJ01-83-2003混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑工程冬期施工规程JGJ104-97建设工程施工现场安全防护场容卫生环境保护 及保卫消防标准DBJ01-83-2003其他建质200987号文等法律法规、文件要求1.2编制原则严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的

7、工期、质量、安全、环 境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织 设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施 工机械，使施工对周边环境的影响最小化。2工程概况2.1车站概况站工程位于石榴庄路与马家堡东路（太平街南延）交叉路口的西侧，沿石榴庄路东西向布置。站有效站台中心里程为 K34+517.869,主体总长度205.9m,标准段总宽度20.8m,基坑深度17.002m,覆土厚度3.13.7m,站台型式为12m岛式站台，线间距为15m车站主体采

8、用明挖顺做法施工。主体围护结构为©1000180修占孔灌注桩及三道钢管支撑+三道锚索（基坑北侧9 - 19轴段加锚索）。车站主体基坑平面图见下图。:F严J £rr土严比為G 申总沌jB1 1,B pII 刃' y* PLrt云i J圧衬豆bff氐E rtETrjr JI - Ini7口 R-I-I- 一 jp_4#+-1+"吞"- J "*/I PJ7I 图2.1-1车站主体基坑平面布置图（单位：mm）2.2周边环境站（西马场站）位于路与马家堡东路（太平街南延）交叉路口的西侧路面下，沿路东 西向布置。北侧为旱河，南侧为京投开发商业楼，东

9、南侧为乐天玛特超市，东侧为商铺, 西南侧为京投开发住宅楼。2.2.1周边建筑物站南侧为京投商业楼，商业楼地上部分距基坑最近距离16.8米，现商业楼已施工到地上一层，在车站周边场地平整完毕后，在商业楼边上布置沉降监控点。2.2.2地下管线站共涉及上水、中水、雨水、污水、燃气、电力和电信等7种专业管线，共计35条管线。管线权属单位涉及北京市自来水集团、北京市京城中水有限公司、北京排水集团、 北京燃气集团、丰台供电公司、中国联通、歌华有线、北京路灯处、北信基础、北京市公 安交通管理局等。2.2.3地上管线在车站基坑内及围护桩上方的管线有：架空10KV电缆（距离现况地面11.412.4m）,电信架空线

10、。现电信架空线已改移完毕，剩余架空10KV电缆尚未移出车站。2.3 地质条件根据岩土工程初勘报告，按地层沉积年代、成因类型，工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层、第三纪基岩四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为 5 个大层及若干亚层。从上至下分别如下：1）人工填土层杂填土层：杂色，松散，稍湿，含砖渣，灰渣，不连续;砂质粉土、粉质粘土素填土1层：黄褐色，松散，稍湿，以及砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣，不连续；卵石素填土2层：杂色，松散，稍湿，亚圆形，一般粒径 24cm,细砂充填约55%含砖块，局部分布。该层层底标高：站为 35.0937.62m

11、,草桥站为41.1043.15m。2）新近沉积层砂质粘土、粘质粉土层：黄褐色，稍密中密，稍湿中湿，土质不均，夹薄层粘性土，不连续;粉细砂 1 层：黄褐色，稍密中密，湿，不连续;粉质粘土、重粉质粘土2层：黄褐色，中密，湿，夹薄层粉土，透镜体分布;该层层底标高：站为 30.6933.49m,草桥站为35.0238.38m。卵石、圆砾层：杂色，中密，湿，亚圆形为主，一般粒径25cm,最大粒径大于10cm 细砂充填约3540% 连续分布；粉质粘土、重粉质粘土1层：灰色，湿，含少量氧化铁，局部夹粉土、细砂，透镜体分布;细中砂 2层：黄褐色，中密，湿，局部夹粘性土薄层，透镜体分布;该层层底标高：站为24.

12、0425.46m,草桥站为30.2333.15m。3）第四纪晚更新世冲洪积层卵石层：杂色，密实，湿，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径26cm,最大粒径约13cm细中砂充填3040%连续分布；粘质粉土、粉质粘土1层：黄褐色，中密，湿，局部夹粘土，不连续;细中砂 2层：黄褐色，密实，湿，含少量卵石层，透镜体分布;该层层底标高：站为10.3512.39m,草桥站为16.6520.55m。卵石层：杂色，密实，湿饱和，亚圆形，级配连续，磨圆度中等，一般粒径48cm最大粒径大于15cm细中砂充填约30%连续分布；粘质粉土、粉质粘土1层：黄褐色，密实，湿，局部夹粘土，透镜体分布;细中砂2层：黄褐色，密

13、实，饱和，含个别砾石，透镜体分布; 本次钻孔未穿透此层。2.4地下水概况本次勘察钻孔最大深度50m在勘察深度范围内，实际测量到两层地下水，地下水类型为潜水，该层水补给来源主要为大气降水和侧向径流补给，以侧向径流和向下越流方式 排泄。本次勘察未发现上层滞水。每年 7至9月份为大气降水的丰水期，地下水位自 7月份开始上升，9至10月份达到当年最高水位，随后逐渐下降，至次年的 6月份达到当年的最低水位，平均年变幅约为2至3m地下水特征如下表:地下水性质水位埋深(M水位标高(M含水层及其特征岩性特征渗透系数(M/D)影响半径(M潜水(一)10.728.59、2层潜水(二)22.1 22.815.87

14、16.76层130-15077.53(10T/H)该场区地下水的腐蚀性评价结果如下：潜水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具有弱腐蚀性，在长期浸水的环境下对钢筋混凝土中的钢筋无腐 蚀性。本站的抗浮设防水位36.0m。2.5围护桩工程量本场区内共有六类桩，平面位置见附图一。表2.5-1围护桩工程量序号项目名称单位工程数量1A型© 1000 桩长 22.55m； 1-29，266-278; 142-147 ; C30砼根482B 型© 1000 桩长 21.12m； 30-37,258-265 ; C30砼根163C 型© 1000 桩长 21

15、.75m； 124-141,148-153,168-171 ; C30砼根284D 型© 1000 桩长 18.8m；; 154-167; C30 砼根145E 型© 1000 桩长 20.85m； 38-47,248-257,48-123,172-247;C30砼根1723施工方法及施工部署3.1施工方法选择目前根据站施工场地条件，10KV架空电缆位于角门路两侧的人行步道上，即北侧的架空电缆正处于基坑北侧围护结构的上方，南侧架空线位于基坑内，目前这两趟架空线尚未改移,详见图3.1-1架空电力线与车站围护桩位置关系图(附后)。围护桩在采用钻机施工时，依据施工现场临时用电安全

16、技术规范JGJ46-2005中第4.1.4条和监督总站20084号文件中的规定，施工时起重机的任何部位或被吊物边缘杂最大偏斜时与架空线路边线 最小的安全距离(水平方向)为 2.0m,(垂直距离)3.0m,不能满足安全距离的要求。现站的工期非常紧张，为了确保7月30日盾构机西端始发的节点工期，综合分析比较，将 高压电缆线影响范围内的桩由原定的机械成孔方案，变为人工挖孔成孔工艺。在临近架空电缆线处，采用人工挖孔，并且将影响吊装处的钢筋笼分节进行加工吊装。另外，车站南侧为京投11#商业楼，总规划用地15646.5m2,规划总建筑面积为83451m2总高44.65m。地上7层，地下3层。地下三层平时为

17、汽车库，战时为六级人防物资库；地 下二层为商业、汽车库及设备用房；地下一层为商业、餐饮、库房及部分设备用房。商业楼基坑北侧(与地铁相邻)，土体的支护形式分为两段，其中间段采用桩 +锚索形式，两端采用1： 0.2 土钉墙+预应力锚杆支护，现两端打土钉墙部分，其土钉及锚杆(其参数参看 表3.1-1、3.1-2 )都侵入车站结构，侵入尺寸详见图3.1-1 (附后)。由于土钉和锚杆排 列密集，地铁车站围护桩施工时，旋挖钻机无法施做，经综合分析比较，此处的围护桩施 工将由原定的机械成孔方案，变为人工挖孔成孔工艺。表3.1-1土钉技术参数土钉 道号竖向间距(m)水平间距(m)倾角(0)超挖深度(m)钻孔直

18、径(mm)长度(m)配筋(mm)11.51.580.51009.0122钢筋21.51.580.510010.0122钢筋3该位置为预应力锚杆41.51.58 10.51009.0122钢筋5该位置为预应力锚杆61.51.580.51007.0122钢筋71.51.580.51006.0120钢筋81.51.580.51005.0120钢筋91.51.580.51004.0120钢筋表3.1-2预应力锚杆参数锚杆竖向位置水平间距倾角孔径自由段长锚固段长配筋反力梁设计何载锁疋何载排号(m)(m)(0)(mm)度(m)度(m)(mm)(KN)(KN)1-4.51.5101505.010.01-7

19、51K 22A槽钢1501002-7.51.5101503.010.01-7 51K 22A槽钢150100血蝉目j 5Qlt L'H 诫;皿一XI,lA 喊Lv-i70e竝；站亂(1012罠斛2/I:"哥单榔J:叮K 1小 f-107A；钢筋网片 ,6加强筋土钉80-100m厚'6.525CK 250C2i砼甫吋百总+直示创矗! V土钉头作成90度9弯,与横向筋满焊A3.2人工挖孔桩施工的原则为保证施工安全和质量，合理安排工期，按照规范要求，人工挖孔桩开挖过程中保证 同时开挖的桩孔净间距大于4.5m以上，即"隔三挖一"的原则进行施做。3.3施工进

20、度计划4月份以后。站围护结构施工原计划于3月1日至4月30日完成。2月26日电力产权单位由于内 部原因停止改迁车站范围内的高压电线，且重新启动迁改的时间已经推迟到这就导致角门路北侧高压电线影响本站主体结构北侧98根围护桩不能开机打钻。为确保7月30日西侧盾构始发的工期，车站围挡范围内受高压线及京投土钉墙影响的桩由机械钻 孔改为人工挖孔桩。工期如下:施工采用跳二打一的方法，每天可安排 43个桩的作业面，开挖速度为平均 3米/桩/天，即7天能完成43个桩，21天能完成128根桩。现场上2台吊车和2套吊笼的支架, 每天可完成8根桩的灌注，16天能完成128根桩的灌注。除去人工挖孔即从 2010年3月

21、15日至4月6日完成128根围护桩。现围挡范围内有202根桩，除去128根人工挖孔桩及29根已完成的桩，剩余45根桩,采用机械成，每天完成4根桩，与即从2010年4月7日至2010年4月18日完成剩余45根围护桩。从以上分析，采取人工挖孔桩的方法能保证原计划工期的顺利完成，否则受高压电力线的影响，基坑北侧的98根桩将拖到4月份以后才能实施，工期将最短拖后 15天以上。3.4人工挖孔桩主要施工设备表3-1主要施工设备序号设备名称单位数量规格性能备注1辘轳台43良好2电葫芦台2良好3电焊机台8BX300良好4汽车吊台225t良好5铲车台2Z50良好6调直机台2良好7切断机台2良好8弯曲机台1良好9

22、斯太尔运输 车台520t良好3.5施工人员计划表3-2施工人员计划序号项目名称单位数量持证率健康状况备注1钢筋加工个12100%良好2人工挖孔个86100%良好3砼浇筑个9100%良好4焊工个10100%良好5起重工个4100%良好6专职司机个4100%良好7管理人员个20100%良好8专职安全员个2100%良好'4施工流程及工艺4.1施工流程根据现场条件和相关规范、设计要求，现场按照以下施工流程施工:场地平整-人工探孔（见原状土，深度为 3m -人工挖孔桩施工-下放钢筋笼-浇注 混凝土。为防止人工挖孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成塌孔，采取“跳二打一”的顺序施工

23、，共分3个循环完成，如图4-1施作人工挖孔桩的顺序为1、4、7， 2、5、8， 3、6、9。A1000围护桩©HO (图4.1-1人工挖孔桩施工顺序示意图人工挖孔过程中，若遇地下水，立即停止开挖。4.2施工工艺 4.2.1 场地平整鉴于场地为拆迁后的地面，我项目部在进场后首先采用Z50铲车平整地面，消除场地内的凸起和坑洼不平现象，满足挖掘机、运土车、吊车等施工机械进出场条件要求，保证 场内运输安全。4.2.2人工探孔施工在正式开施工围护桩及土方开挖前首先在桩位进行人工探孔，以确定地下无管线、地 下构筑物（尤其是古墓、空洞）等障碍物，确保施工安全和地下管线及构筑物安全。人工 探孔时边挖

24、边支护，人工挖土，出土设备为辘轳。探孔深度为3000mm如果未能见到原状土，可适当加深。为便于后续施工，人工探孔前要求进行精确定位，探孔中心于桩体同心，垂直度偏差 不大于5%。4.2.3人工挖孔施工施工工艺流程定位放线f开挖第一节桩孔土方f支护壁模板放钢筋f浇注第一节护壁混凝土f检 查桩位（中心）轴线f架设辘轳f安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等f开挖吊 运第二节桩孔土方（修边）f先拆第一节、支第二节护壁模板f浇灌第二节护壁混凝土f 检查桩位（中心）轴线f逐层往下循环作业至桩底标高处f检查验收f记录成孔情况f盖盖板保护。4.3主要施工方法 4.3.1桩位放样依据业主提供的测量控制点，布设

25、施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长300500mmf勺木桩或铁钎打入地下标定桩孔的中心，出露高度5080mm中心偏差不得大于50mm并采用“十字栓桩法”作好标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认可后,方可施工。定基础桩定位示意图4.3-1。定位线木/-、/./桩中心点/V桩位图4-2桩疋位示意图4.3.2桩顶护筒施工桩顶护筒采用C25混凝土浇筑，高出现况地面200mm开挖深度800mm井圈部位配双层配筋，钢筋采用A8200mn钢筋保护层45m（桩顶护筒大样图详见附图4.3-2 ）4.3.3桩孔开挖（1）桩顶

26、护筒施做完后，进行下节桩孔开挖，护壁模板高度为1m护壁厚度上端为 15cm下端为10cm开挖圆形断面直径为1.3m，确保成桩内径为1.0m。（2）每孔挖完一节，必须由孔口吊线检查并修边，保证桩身垂直度，并使孔壁上下 顺直一致。（3）孔内土石方装入活底吊桶，通过孔口提升装置提升至地面，用手推车运至距井边2m以外集料点。(4) 一般土层中每节护壁开挖高度取1000mm在松散、特殊地质情况下，开挖取500mm。4.3.4 通风照明(1) 挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。(2)在孔内设置通风管，根据孔深、不同的地层等情况进行通风

27、。每次施工前后应向孔内送风，通风时间不低于 15 分钟，且待排出有毒气体后，施工人员方可进行孔内作 业；当孔深超过10m时，使用鼓风机向井下送风；每次下孔前，必须使用专用探测仪器对孔内气体进行检查，发现有害气体含量超过允许值时，将有害气体清除至化学毒物最低允 许浓度的卫生标准，并采用足够的安全卫生防范措施，设置专门设备向孔内通风换气(通 风量不少于25L/S )等措施。4.3.5 桩孔护壁护壁采用内齿式阶梯形型式，护壁标准节上端厚度为150mm下端厚度为100mm最后一节护壁上端和下端厚度都为150mm (详见附图4.3-2中护壁大样图)(1)护壁混凝土：采用商品混凝土，强度为 C30,坍落度

28、160180mm灌注护壁混凝 土时，在模板顶放置操作平台，平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整 圆，用来临时放置混凝土和灌注护壁混凝土 , 护壁混凝土采用敲击模板和用钢筋等反复插 捣(不得使用振捣器) ，使护壁混凝土密实并与土紧密接触。每节护壁均应在当日连续施 工完毕。桩孔挖至设计标高时， 孔底不能积水， 成孔后清理好护壁上的淤泥， 孔底残渣、 积水，验收合格后立即浇灌封底混凝土，封底混凝土至少浇灌到最后一节护壁地面上200mm。(2)护壁配筋：护壁竖向钢筋采用 A8200mm竖向连接筋端头设"U"型弯钩，弯钩末端平直段长度5d，深入下一节未开挖的土体内，待安

29、装下节钢筋时，上下两节进行互钩 拉接，并进行封闭处理；环向钢筋采用© 8200mm搭接长度为200mm交错布置，护壁钢 筋保护层厚度为45m(详见附图4.3-2中护壁配筋大样图)。(3)护壁模板：模板采用钢质模板，环向四块拼装，标准每节1.0m (准备1.0m、0.5m非标准节模板)，上下节护壁的搭接长度为50mm同一水平面上的井圈任意直径的极差不 得大于50mm每个桩孔分配5套模板，混凝土养护强度达到 5MP2后进行下一步开挖，拆上节、支下节重复使用，拆模前报工程管理人员，由管理人员检查护壁支护和混凝土浇筑记录无误后方可拆除。4.3.6 成孔验收 当挖至设计标高时，清理好护壁上的淤

30、泥和孔底残渣、积水后，通知监理工程师进行 隐蔽工程验收，验收合格方能进入下一道工序。桩孔质量参数包括：孔深、孔径等。1)孔深：挖孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测锤确定孔深。( 2)孔径：用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。4.3.7 钢筋笼制作与安装1 、钢筋笼制作1)制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验；钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；钢筋加工场地应平整。2)钢筋笼的分类：当钢筋笼整体制作时主筋的对接连接采用直螺纹连接，主筋与箍筋、螺旋筋与主筋之间均采用点焊。钢筋骨架现场组装，位置准确及焊接牢

31、固，成型骨架架空堆放，经质检和监理检查合格后方可使用，并认真做好隐检记录。当钢筋笼分节制作、安装：在靠近高压线小于2m安全距离处的桩施工，为保证施工安全和成桩质量，钢筋笼采 用分段制作安装，每根钢筋笼分为三节。大于 2m处的桩，每根钢筋笼分两节施工。分节制作的钢筋笼主筋接头采用搭接焊，钢筋笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。钢筋笼焊接接头、焊缝长度、高度及钢筋笼接头位置等，均应符合设计及技术标准的要求。钢筋加工成型严格按规范和设计要求执行。钢筋下料单按名称、使用部位分级编号，并实行分级审核制度，确认无误后方可下料施工。2、钢筋笼安装为防止钢筋笼在运输及起吊时变形， 在钢筋笼内加设加强箍，(1)安全距

32、离大于2m的桩的钢筋笼分段连接：钢筋型号同加劲环钢筋。先用主机吊车吊住钢筋笼顶部加强箍 4 点，辅机吊车吊下部4 点递送，当运到桩位上部，直立扶稳后辅机脱钩，全部钢筋笼由主机承担，缓慢落入桩孔内就位，用两根 A48钢管穿过钢筋笼顶部加强箍，悬挂在孔口混凝土护壁上再卸钩，再用同种方法将上节钢筋笼吊到下节钢筋笼上，使主筋对准，采用双面焊接，最后再用吊车将整个钢筋笼抬起，抽出横担后，缓慢放入桩孔内就位。每节钢筋笼钢筋预留焊接接头相互错开，相邻主筋错开长度为35d,且不小于500mm(2) 安全距离小于2m的桩的钢筋笼分段连接:在人工挖孔桩的孔口上方立一个8米高的支架，利用吊钩把钢筋笼吊起直立于孔口上

33、 方，缓慢落入桩孔内就位(见下图)，钢筋笼的对接及下笼方法同上。(3) 下放钢筋笼时的注意事项下放钢筋笼前应进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准入孔；记录人 员要根据桩号按设计要求选定钢筋笼，并做好记录；起吊钢筋笼时应首先检查吊点的牢固 程度及笼上的附属物；用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压 下放； 为缩短下笼时间，应由34名落笼操作工人同时作业，保证钢筋笼平稳下放; 钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高； 根据设计要求，在预埋测斜管桩位的钢筋笼吊装前，将测斜管穿入钢筋笼，与钢筋 笼一侧绑扎牢固，并做好标记与钢筋笼一起下笼，保证测斜管垂直、完好。4.3.

34、8混凝土浇筑(1)使用的商品混凝土应具有良好的和易性，坍落度宜为1021cm,商品混凝土进入现场后，试验员必须每车混凝土进行塌落度测试，达不到规范要求的混凝土坚决不用。(2)桩身混凝土浇注采用直径250mn导管，导管接头采用双螺纹方扣快速接头。导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.61.0Mpa。破损的密封圈应及时更换。3)导管入孔后徐徐转动导管，检查导管与钢筋笼之间是否卡在一起。(4) 导管浇注时，使混凝土自由下落高度控制在 2m以内，灌注时采用插入式振动器分层振实，分层高度约 1m。5质量检查标准及保障措施5.1质量保障体系建立以IS09001质量体系为中心，项目经理是质量第一责任人，第

35、一管理者全面负责 的质量保证体系。项目部设立质检部，并设专职质检工程师，各工班设专职质检员，在施 工过程中坚持工班自检，质检人员专检，监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全 方位、全过程、全要素的管理，实行主要领导对工程质量终身负责制。 编制项目质量计划, 开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。质量保证体系见图5-1。图5-1质量保证体系框图5.2质量检查项目检验标准检查方法桩原材料和砼强度C30商品混凝土开盘资料桩位偏差顺轴线方向± 50mm 垂直轴线方向030 mm经纬仪、钢尺测量成孔深度偏差+300mm钢尺量，设计鉴定桩径不小1 m钢尺逐段检查钢

36、筋笼 偏差主筋间距± 10mm钢尺丈量箍筋或螺旋 筋间距± 20mm钢尺丈量直径± 10mm钢尺丈量长度± 30mm钢尺丈量护壁形式、节次内齿式阶梯形钢尺丈量强度C25商品混凝土开盘资料长度5001000mm钢尺丈量厚度上口 150mm 下口 100mm1钢尺丈量主 控 项 目上下节搭接不小于50mm钢尺丈量般 项 目垂直度< 5%0吊垂法确立中心，钢尺量一次性挖孔进尺< 1 m钢尺丈量孔口防护栏杆不低于1.2m钢尺丈量5.3质量保障措施5.3.1桩孔开挖质量保障措施(1)用全站仪测量确定桩位，以长 300500mn的木桩或铁钎打入地下标定桩

37、孔的中心，出露高度5080mm中心偏差不得大于50mm并采用“十字栓桩法”作好标记，并 加以保护。每孔挖完一节，必须由孔口吊线检查并修边，保证孔壁上下顺直一致。当孔内挖出石头粒径大于30cm时，应先上人，后上石头。(4)当地质条件发生变化，土层松散，立即使用混凝土封闭填实空洞，振捣密实; 遇到大粒径漂石，将其破碎，运出孔内。(5) 若开挖时孔壁遇到大粒径漂石时，先开挖护壁土体，然后在保证开挖断面的前 提下使用混凝土将漂石周边及整体封闭，待周边混凝土达到一定强度时，将无声破碎剂埋 入漂石中，剔除侵入孔壁的漂石。(6) 般土层中每节高度取1000mm在松散、特殊地质情况下取 500mm施工过程中严

38、格控制每节下挖高度，严禁超挖。(7)挖孔过程中，若遇水立刻停止。5.3.2人工挖孔桩钢筋混凝土护壁(1)护壁采用内齿式阶梯形形式，一般土层中每节高度取1000mm在松散、特殊地质情况下取500mm(2)钢筋加工和安装前表面如有油渍、漆污、铁锈、浮皮等立即清除，使其表面洁 净，钢筋除锈使用人工除锈。(3) 竖向连接筋端头设"U"型弯钩，弯钩末端平直段长度5d，深入下一节未开挖的土体内，待安装下节钢筋时，上下两节进行互钩拉接，并进行圭寸闭处理。环向钢筋搭接长度200mm交错布置。(4) 护壁模板紧固可靠，护壁混凝土采用敲击模板和用钢筋等反复插捣，使护壁混 凝土振捣均匀。(5)

39、设置定位筋，以保证钢筋保护层厚度为 45mm(6) 每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上的护壁任意直径的极 差不得大于 50mm。（6）混凝土养护强度达到5MPa后进行下一步开挖，拆上节、支下节重复使用，拆模前报工程管理人员，由管理人员检查护壁支护和混凝土浇筑记录无误后方可拆除。（ 7）当发现护壁有蜂窝时，及时用高一标号的混凝土补强，严重时返工重来，以防 造成事故。（8）桩顶护筒井圈偏差不大于20mm护壁上下节搭接长度不小于 50mm9）在施工桩孔护壁时，管理人员使用专用视频设备对孔内作业实时进行检查，

40、并进孔抽查。确保护壁施工质量，及时与孔下作业人员联系，制定应对措施。（ 10）每节护壁均在当日连续施工完毕。5.3.3 钢筋笼制作、安装质量保障措施（ 1）所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合格后投入工程使用。2）制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验；钢材表面有污垢、3）锈蚀时立即清除，主筋调直。钢筋笼主筋与箍筋、螺旋筋与主筋之间均采用点焊。5）6）钢筋笼制作完后，临时堆放在平整的地方，以防变形。为防止钢筋笼在吊装过程变形、扭曲、散开，在钢筋笼中加设架立环筋。钢筋笼设置定位筋，以保证钢筋保护层。下放钢筋笼前进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合要求不准入孔，记录人

41、员根据桩号按照设计要求选定钢筋笼，并做好记录，起吊钢筋笼时检查吊点牢固程度， 合格后方可下放。（8）用吊车放入孔内时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放。下笼时如遇阻，可适当转动钢筋笼，但不得采用压等可能影响钢筋笼质量或 孔壁形状的方法。9）当钢筋笼分节制作、安装时： 下放第一节钢筋笼时，在钢筋笼顶端距护筒顶端 2m处，用两根A48钢管穿入钢筋笼内，将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上，并采用吊垂法量测钢筋笼的垂直度，并 进行调整，确保孔内钢筋笼垂直、平稳。 进行第二节钢筋笼吊装，保证主机吊车吊住钢筋笼平稳、垂直，使钢筋笼主筋位置 对准。并同时采用吊垂法量测钢筋笼垂直

42、度，进行调整。 调整第二节钢筋笼垂直度，同时使两节钢筋笼垂直、对准后，对两节钢筋笼主筋进 行焊接。然后再重新进行钢筋笼垂直度的校验，若合格，施焊人员立即进行焊接。若笼体 垂直度不合格，则重新进行调整，对接。 钢筋笼主筋的接头采用机械连接，相邻主筋错开长度为35d，且不小于500mm钢筋笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。焊接时焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接 头处不得有裂纹。当有外观检查不合格接头时，经修理或补强后，提交二次验收。（10）设置34名落笼操作人员同时作业，保证钢筋笼平稳下放。5.4 桩身混凝土质量保障措施（1）到场后首先对商品混凝土出厂合格证或试验报告等一系列开盘资料进行检查。

43、商品混凝土运至现场首先设专人检测混凝土出罐坍落度、入模温度是否符合技术要求。3)挖孔桩桩身混凝土浇灌时连续分层灌注，采用插入式捣固器的方法振捣，分层 厚度约1m以保证混凝土的密实性。开挖至孔底并施作完护壁验收合格后，立即浇灌封底混凝土，封底混凝土至少灌注到最后一节护壁地面上200mm灌注前清理封底混凝土层表面，尽快进行桩身混凝土浇筑。（4）开挖至孔底并施作完护壁验收合格后，立即浇灌封底混凝土，封底混凝土至少灌注到最后一节护壁地面上200mm灌注前抽干孔内积水，清理封底混凝土层便面，尽快 进行桩身混凝土浇筑。5）混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以下措施： 在孔口吊筋固

44、定钢筋笼上端；以防混凝土进入钢筋笼时其流动性减小； 灌注混凝土的时间尽量加快，当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；当孔内混凝土面进入钢筋笼12m后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。（6）注意控制桩身砼的浇筑高度，以免造成桩身砼浇过高，但必须高出设计桩顶标咼3CM左右。（7）桩身混凝土浇筑过程中，同一配合比每班试件制作不少于1 组。一次连续浇筑不足100m3现场试件取样1组。桩砼浇筑完毕后，及时用土覆盖。5.5 孔内有水质量保障措施（1）若孔壁渗水，采用防水材料封闭渗漏部位。对于出水量较大的孔先用木楔打入， 周围再用防水材料封闭，待孔壁

45、不再渗水，用潜水泵将孔底抽干，继续施工。2）根据最新调查水位标高，本工程桩底标高高于地下水位标高，施工不受地下水位的影响。若在开孔过程中发现孔底孔内涌水立即暂停施工，人员撤离，不准下孔。派专 人调查周边管线、地面渗水情况，及时采取措施截断涌水源，并随时加强对孔底涌水情况的观察，若涌水量小时，采用钢管对孔底护壁进行“十字”对撑，然后用潜水泵抽水，基 本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。涌水量大时，将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用12台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。排出的水 要有组织的排出现场以外，防止排出的水再次渗流入地下。5.6 冬期施工措施5.6.1 施工部署冬

46、季施工时间：日平均温度连续 5天低于5C或11月15日，为冬期施工开始日期;日平均温度连续5天高于5C或3月15日，为冬期施工结束。现场应做好冬施的充分准备，材料部门超前组织有关机具、保温供暖设备和材料的进 场，并对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。工地临时供水管道做好保温防冻工作，做好冬季施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，派专人进行气温观测，做 好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取相关措施。5.6.2 技术措施（1 ）材料存放及现场布置现场应做好冬施的充分准备，材料部门超前组织有关机具、保温供暖设备和材料的进场，并对各种加热设备、保温材料仔细检查

47、其安全可靠性。工地临时供水管道做好保温 防冻工作，做好冬期施工混凝土、外加剂的试验配验工作，派专人进行气温观测，做好记 录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取相关措施。 对原材、模板等设备用苫布进行覆盖保温，防止遇雪、水侵袭后受冻结冰，在使用 前不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。 排除现场积水， 对施工现场进行必要的修整， 截断流入现场的水源， 做好排水措施。 消除现场施工用水、用气造成场地结冰现象。保证消防道路的畅通。 施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。 施工现场的水房、检查井有保温措施。消火栓在冬期施工前保温完毕，保温材料可 用阻燃草

48、帘覆盖或岩棉被包裹。 材料必须入库保存，且设专人管理。库房门窗封闭，防止雨雪进入，材料距墙30cm堆放，下部用脚手板垫起20cm焊条、焊剂等易耗品由材料组保管，随用随领，受潮材料 严禁使用。 保温材料必须准备齐全，数量满足现场要求。2）人工挖孔桩施工 开挖桩孔前在桩孔口处采取防冻措施，对周边土体进行覆盖，防止孔口土体冻结。 施做完桩顶护筒后，对混凝土进行覆盖保温，并在孔口外铺设防滑材料。 施工前，对使用的绳索等设备进行防滑处理，定期进行检查、保养；经检查对已达 到报废的绳索时及时报废更换。 现场采用电器取暖，做好消防及防漏电工作；严禁使用电炉子取暖。 雪天不得进行人工挖孔施工，在孔口加盖并加锁

49、，并进行覆盖，设置警示牌标示, 不得靠近。钢筋主要采用直螺纹连接技术，直螺纹丝头全部用塑料保护套进行保护，加工完的直螺纹钢筋全部用方木垫起，并用塑料布覆盖，以防雨、雪侵蚀。钢筋采用焊接连接时，环境温度低于-20 C时，不能进行施焊。雪天或施焊现场风速超过 5.4m/s （3 级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头避免碰到冰雪。 人工挖孔桩采用预拌商品混凝土，明确要求商家在混凝土中使用普通硅酸盐水泥, 并掺加混凝土防冻剂，出罐温度大于15C、塌落度等技术要求。6安全技术保障措施6.1安全保障体系施工单位是施工安全生产第一责任人，必须建立和完善安全生产保证体系，健全安全生产组织管理体系，提高

50、全员安全生产意识，逐级落实安全生产责任制，严格执行北京市建委发“京建法2004号关于进一步加强工程建设施工安全生产监督管理的通知”，严格贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系，“以人为本，安全第一”，保证人身安全和施6-1 0工生产安全。建立安全保证体系，设专职安全长，严格各项制度、系统管理，保证令行禁 止。我项目部建立了完备的安全保障体系，见图奖惩兑现1费件工区安 全小组工班安 全小组全员1安全领导小组全法律管法理措规施'育提咼安全意识教学育习定期检查不定期检查防现场施工安全事故防交通安全事故防施工机械事故防火、防电、防洪事防高空作业事故*安全信息反馈实现安全生产I下步规划图6-

51、1安全保证体系框图6.2高压电线下吊装作业的安全保障措施(1)水平距离大于2m的钢筋笼吊装的安全保障措施为：首先钢筋必须分两节拼装;在起吊的过程中要保持钢筋笼的平稳吊送，在接近孔口时，借助人工扶持，减小钢筋笼的 摆动。（2）水平距离大于2m的钢筋笼吊装的安全保障措施为：在高压电杆 8米处拉一道醒目的彩旗警示线，在搭架子及吊钢筋笼的过程中，随时注意不能超过警示线。6.3 孔内切割土钉和锚杆的安全保障措施在孔内用便携式液压电动钢筋切割机切割土钉和锚杆。1）在切割前需检查切割机的绝缘橡皮缆是否有损坏。2）下孔前检查孔内是否有有毒气体和易燃气体，下孔前必须先通风才能切割。3）工人切割时需配置防护罩。6.4 人工挖孔桩安全保障措施1）使用具有专业人工挖孔施工资质的专业队伍，要求到场操作施工人员必须具有熟练操作技能。2）全体参加施工人员认真执行各工种的安全操作规程和有关的规定，开工前要进行一次综合安全技术交底。3）在进场前，对挖空孔作业人员进行三级安全教育，进行专项的安全交底。4）各种施工、操作人员须经安全培训，各种作业人员应配戴相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。5）施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以