国际贸易实务 第5章

1、第第5章章 交货条款交货条款【学习目标【学习目标】 区分交货与装运两个概念区分交货与装运两个概念 了解国际贸易中各种主要运输方式，掌握海洋运了解国际贸易中各种主要运输方式，掌握海洋运输、集装箱运输、国际多式联运的各项基本知识输、集装箱运输、国际多式联运的各项基本知识 掌握海运提单的性质、作用和种类掌握海运提单的性质、作用和种类 掌握运输条款的写作方法与选择技巧掌握运输条款的写作方法与选择技巧5.1 澄清两个概念澄清两个概念交货和装运交货和装运 交货（交货（delivery）卖方在交货点将货物移交买方，货卖方在交货点将货物移交买方，货物运输的风险、费用、手续于交货时转移。物运输的风险、费用、手续

2、于交货时转移。 装运（装运（shipment）货物在装运港（地）装上运输工具货物在装运港（地）装上运输工具如何确定卖方如何确定卖方何时、何地何时、何地完成交货？完成交货？看术语看术语交货早于装运交货早于装运EXWFCAFASFOBCFRCIFCIPCPTDESDEQDDUDDPDAF交货等于装运交货等于装运交货晚于装运交货晚于装运注意：仅在象征性交货术语的情况下注意：仅在象征性交货术语的情况下装运装运 = 交货交货象征性（凭单）交货的三个阶段象征性（凭单）交货的三个阶段5.2 海洋运输海洋运输 5.2.1 海洋运输方式海洋运输方式 班轮运输班轮运输 班轮运输的特点：四定、一负责，提单即合同班轮

3、运输的特点：四定、一负责，提单即合同 班轮运费及其计收标准班轮运费及其计收标准 基本运费基本运费 附加费附加费 班轮运价表：货物分级表，航线分级费率表班轮运价表：货物分级表，航线分级费率表 班轮运费的具体计算步骤班轮运费的具体计算步骤 （案例讨论：（案例讨论：P72. 案例案例5-1） 定期定期定港定港定航线定航线定费率定费率 我方以我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重量为量为8公吨，尺码为公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。立方米。求该批货物总运价。【解答【解答】 先查出水果汁准确译名为先查出水果汁准确译名为“Fruit Juice”；

4、从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为8级，计算标准为级，计算标准为M； 查找中国查找中国加拿大航线等级费率表，得出加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费级货物的基本费率为每吨率为每吨219元；元； 另外查出燃油附加费为另外查出燃油附加费为20%； 总运费基本运费附加费总运费基本运费附加费21910（120%）2628元元答答:应付总运费应付总运费2628元元 例例5-1 租船运输租船运输 定程租船定程租船 定程租船的方式定程租船的方式 定程租船的装卸费（定程租船的装卸费（FOB/CFR/CIF等术语的变形）等术语的变形）

5、滞期费和速遣费滞期费和速遣费 定期租船定期租船 光船租船光船租船 5.2.2 海运提单海运提单(Bill of Loading，B/L) 海运提单的性质和作用海运提单的性质和作用 海运提单的格式和内容（对照附录海运提单的格式和内容（对照附录A样单样单5-1） 海运提单的种类海运提单的种类 已装船提单、备运提单、直达提单、转船提单已装船提单、备运提单、直达提单、转船提单 、联运、联运提单提单 、清洁提单或不清洁提单、清洁提单或不清洁提单 、记名提单、记名提单 、不记名提、不记名提单单 、指示提单、指示提单 、全式提单、全式提单 、舱面提单、舱面提单 、过期提单、过期提单 、集装箱提单集装箱提单

6、、正本提单和副本提单、正本提单和副本提单 、预借提单、预借提单 、倒签、倒签提单提单 案例讨论：案例讨论：案例案例5-2，案例案例5-3 提单是卖方提交的所有单据中提单是卖方提交的所有单据中最核心的单据！最核心的单据！5.3 铁路运输铁路运输 5.3.1 国际铁路货物联运国际铁路货物联运 在两个或两个以上国家的铁路货运中，使用一份国际联运在两个或两个以上国家的铁路货运中，使用一份国际联运票据，以连带责任办理货物的全程运送，在两国铁路交接票据，以连带责任办理货物的全程运送，在两国铁路交接货物时无需收、发货人在场，这种运输方式被称为国际铁货物时无需收、发货人在场，这种运输方式被称为国际铁路货物联运

7、。路货物联运。 国际货约国际货约和和国际货协国际货协都规定片区内可办理同都规定片区内可办理同一运单的联运，我国是一运单的联运，我国是国际货协国际货协成员国成员国 国际铁路货物联运的办理种类国际铁路货物联运的办理种类 整车、零担和大吨位集装箱整车、零担和大吨位集装箱 国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单 是铁路承运国际联运货物时签发给托运人的单据是铁路承运国际联运货物时签发给托运人的单据 不能作为物权凭证！不能作为物权凭证！5.3.2 对港铁路联运对港铁路联运 对港铁路联运主要是指对香港出口货物原车直接过轨的运对港铁路联运主要是指对香港出口货物原车直接过轨的运输方式，即货物在内地装上火车后，

8、经深圳（北站）直接输方式，即货物在内地装上火车后，经深圳（北站）直接过轨至香港九龙车站过轨至香港九龙车站 内地对港铁路联运全程由内地铁路运输和港段铁路运输两内地对港铁路联运全程由内地铁路运输和港段铁路运输两段组成，分别由外运公司和香港中旅货运有限公司办理相段组成，分别由外运公司和香港中旅货运有限公司办理相关手续及交接事宜关手续及交接事宜 各地外运公司以承运人的身份向出口商签发各地外运公司以承运人的身份向出口商签发“承运货承运货物收据物收据”（Cargo Receipt）,它是运输合同的证明，它是运输合同的证明，是货物收据，可以作为结汇凭证，也是收货人的提货是货物收据，可以作为结汇凭证，也是收货

9、人的提货凭证。若货物由香港运往内地，货物单据通常为中旅凭证。若货物由香港运往内地，货物单据通常为中旅社出局的货运备忘录社出局的货运备忘录承运货物收据承运货物收据Cargo receipt5.4 航空运输航空运输5.4.1 航空货运代理航空货运代理 一般而言，航空公司只负责货物的空中运输，而提货、接一般而言，航空公司只负责货物的空中运输，而提货、接货以及为这一段运输所必须办理的订舱、报关、报验、制货以及为这一段运输所必须办理的订舱、报关、报验、制单、发运以及通知目的地机场接货、送货、报关等一系列单、发运以及通知目的地机场接货、送货、报关等一系列手续则由航空货运代理（手续则由航空货运代理（Airf

10、reight Agent）办理）办理5.4.2 国际空运货物的运输方式国际空运货物的运输方式 班机运输班机运输 包机运输包机运输 集中托运集中托运 航空快递航空快递 5.4.3 航空运单航空运单 航空运单是作为承运人的航空公司或其代理人签发的运输航空运单是作为承运人的航空公司或其代理人签发的运输单据，是承运人和托运人之间的运输合同单据，是承运人和托运人之间的运输合同 它是承运人出具的货物收据，亦作为运费账单和通关单证，它是承运人出具的货物收据，亦作为运费账单和通关单证，还可以作为保险凭证和承运人内部业务凭证还可以作为保险凭证和承运人内部业务凭证 航空运单非物权凭证，不可转让航空运单非物权凭证，

11、不可转让 5.4.4 航空运价航空运价 航空运价是航空公司向托运人收取的空运费，通常指机场航空运价是航空公司向托运人收取的空运费，通常指机场至机场间的空中运费，而不包括提货费、报关费、仓储费至机场间的空中运费，而不包括提货费、报关费、仓储费等额外费用等额外费用5.5 集装箱运输集装箱运输5.5.1 集装箱集装箱 目前在国际航运上应用最广的是目前在国际航运上应用最广的是 IA型（型（8840） IAA型（型（88.640） IC型（型（8820） 习惯上称为习惯上称为40英尺和英尺和20英尺集装箱。英尺集装箱。 在统计型号不同的集装箱时，为了便于统计计算，国际上在统计型号不同的集装箱时，为了便于

12、统计计算，国际上都以都以20英尺集装箱作为标准计算单位（简称英尺集装箱作为标准计算单位（简称“标准箱标准箱”或或“标箱标箱”），以），以TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）表）表示示5.5.2集装箱货物装箱方式集装箱货物装箱方式 整箱货整箱货 （Full Container Load, FCL） 集装箱堆场（集装箱堆场（Container Yard, CY） 拼箱货拼箱货 （Less than Container Load, LCL） 集装箱货运站（集装箱货运站（Container Freight Station, CFS） 5.5.3 集装箱货物交接地点集装箱货物

13、交接地点 门到门（门到门（Door to Door） 门到场站（门到场站（Door to CY or CFS） 场站到门（场站到门（CY or CFS to Door） 场站到场站（场站到场站（CY or CFS to CY or CFS） 5.5.4 集装箱进出口程序集装箱进出口程序收货人收货人CFS船船 公公 司司发货人发货人CY前方堆场前方堆场目的港码目的港码头堆场头堆场CYCFS2714336548109911118Door to DoorDoor to Door5.5.5 集装箱运费集装箱运费 集装箱运费由内陆运输费、堆场服务费、拼箱服务费、集集装箱运费由内陆运输费、堆场服务费、拼箱

14、服务费、集装箱及其他设备使用费、海运运费等项目构成装箱及其他设备使用费、海运运费等项目构成 拼箱货（拼箱货（LCL）运费以运费吨为计算单位，除按传统）运费以运费吨为计算单位，除按传统的件杂货等级费率收取基本运费外，还收取一定的附的件杂货等级费率收取基本运费外，还收取一定的附加费加费 整箱货（整箱货（FCL）则以一个集装箱为计算单位，按包箱）则以一个集装箱为计算单位，按包箱费率（费率（Box Rate）计算运费）计算运费 装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或收货人收取的附加费，包括旺季附加费、空箱调运费收货人收取的附加费，包括旺季附加费、空

15、箱调运费和目的地（北美）交货费等和目的地（北美）交货费等 5.5.6 集装箱运输单据集装箱运输单据 装箱单（装箱单（CLP） 场站收据（场站收据（D/R） 设备交接单设备交接单 提单提单/集装箱联运提单集装箱联运提单/多式运输单据多式运输单据 收交货记录收交货记录 场站收据（场站收据（DOCK RECEIPT, D/R） 是承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收是承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。到整箱货或拼箱货后签发的收据。 场站收据的签署不仅表明承运人已收到货物，而且也表场站收据的签署不仅表明承运人已收到货物，而且也表明承运人对已收到的货物

16、开始负有责任。明承运人对已收到的货物开始负有责任。 作用类似传统运输中的作用类似传统运输中的“大副收据大副收据” 类似之处：都表明承运人已收到指定货物，风险转移至承类似之处：都表明承运人已收到指定货物，风险转移至承运人；都是发货人向船公司换取提单的凭证（但此时换到运人；都是发货人向船公司换取提单的凭证（但此时换到的是备运提单）的是备运提单） 不同之处：责任风险的转移由传统运输中的不同之处：责任风险的转移由传统运输中的“过船舷过船舷”延延伸至伸至“场站场站”甚至内陆站；签署场站收据时，货箱并未装甚至内陆站；签署场站收据时，货箱并未装船。船。 提单（提单（CONTAINER BILL OF LAD

17、ING） 适用于集装箱运输的提单主要是多式联运提单适用于集装箱运输的提单主要是多式联运提单（COMBINED TRANSPORT B/L），也可用提单。具），也可用提单。具有与传统提单一样的地位和作用。有与传统提单一样的地位和作用。 内容上除传统运输提单的内容外，还应注明收货地点、内容上除传统运输提单的内容外，还应注明收货地点、交货地点、集装箱号、铅封号。交货地点、集装箱号、铅封号。 常会出现备运提单。常会出现备运提单。 对整箱货，提单上所列的件数栏中，应填上集装箱数对整箱货，提单上所列的件数栏中，应填上集装箱数和货物件数。和货物件数。 拼箱货的件数表示与传统提单一样，只是要填拼箱货的件数表示

18、与传统提单一样，只是要填“CFS/CY”、 “CFS/CFS”等交接方式。等交接方式。5.6 其他运输方式其他运输方式5.6.1 国际多式联运国际多式联运 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的地点运至另一国境内指定交付货物的地点 构成多式联运应具备条件构成多式联运应具备条件 1人人1票票1费率费率 2国国2方式方式 5.6.2 大陆桥运输大陆桥运输 l概念解析：概念解析： 以集装箱为媒介以集装

19、箱为媒介 以大陆上的铁路或公路运输系统为桥梁，将大陆两端的海洋连接以大陆上的铁路或公路运输系统为桥梁，将大陆两端的海洋连接起来起来 海海/陆陆/海连贯运输海连贯运输优点优点 安全、简便、迅速、廉价安全、简便、迅速、廉价 主要线路主要线路 欧亚大陆桥欧亚大陆桥 北美大陆桥北美大陆桥 5.6.3 公路运输公路运输 公路运输是以公路为运输线，利用汽车等运载工具将货物公路运输是以公路为运输线，利用汽车等运载工具将货物从甲地运往乙地的运输方式。公路运输灵活简便，其它运从甲地运往乙地的运输方式。公路运输灵活简便，其它运输方式均赖以完成两端的运输任务输方式均赖以完成两端的运输任务 我国与俄罗斯、朝鲜、蒙古、

20、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、我国与俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、缅甸、越南、尼泊尔均有公路相通，与这些国家之间的货缅甸、越南、尼泊尔均有公路相通，与这些国家之间的货物运输有相当部分是由公路运输完成的物运输有相当部分是由公路运输完成的 公路运输单据一般使用公路运输单据一般使用“承运货物收据承运货物收据”，承运人的责任，承运人的责任期限是从接受货物起始至交付货物时止期限是从接受货物起始至交付货物时止 公路运费通常以公路运费通常以“吨吨/公里公里”计费计费 运费费率分为整车和零担两种运费费率分为整车和零担两种 5.6.4 邮包运输邮包运输 邮包运输是利用邮政服务将货物从已过运送指另一国

21、目的邮包运输是利用邮政服务将货物从已过运送指另一国目的地的运输方式地的运输方式 包件一般须经两个或两个以上国家的邮政机构，但托运人包件一般须经两个或两个以上国家的邮政机构，但托运人只需在当地邮政局办理一次投递手续，付清邮费，即可取只需在当地邮政局办理一次投递手续，付清邮费，即可取得邮政包裹收据得邮政包裹收据 邮包收据只是收据和合同证明，不是无权凭证，一律做记邮包收据只是收据和合同证明，不是无权凭证，一律做记名抬头，由经办邮局盖戳后成为有效凭证名抬头，由经办邮局盖戳后成为有效凭证 邮包运输对包件的重量和大小都有一定限制，只适合仪器、邮包运输对包件的重量和大小都有一定限制，只适合仪器、零件、药品、

22、样品以及继续的零星物质的运送零件、药品、样品以及继续的零星物质的运送 5.6.5 管道运输管道运输 管道运输是指利用管道将货物从已过运往另一国的运输方管道运输是指利用管道将货物从已过运往另一国的运输方式，运输工具就是管道本身式，运输工具就是管道本身 管道运输不受地面气候影响，可以连续运送，货损和货差管道运输不受地面气候影响，可以连续运送，货损和货差率低，经营管理简单，成本低廉率低，经营管理简单，成本低廉 主要适合输送原油、成品油、化学品、天然气等主要适合输送原油、成品油、化学品、天然气等 我国目前已经建成和正在建设的原油、成品油、天然气管我国目前已经建成和正在建设的原油、成品油、天然气管道共有

23、道共有2万多公里万多公里 我国和朝鲜、哈萨克斯坦之间的输油管道早已建成投产，我国和朝鲜、哈萨克斯坦之间的输油管道早已建成投产，俄罗斯输往我国的原油管道正在建设中俄罗斯输往我国的原油管道正在建设中 5.6.6 内河运输内河运输 内河运输是指利用船舶通过连接两个或两个以上相邻国家内河运输是指利用船舶通过连接两个或两个以上相邻国家的江河或湖泊将货物从已过运往另一国的运输方式的江河或湖泊将货物从已过运往另一国的运输方式 主要适合运送矿砂、粮食、化肥、煤炭等大宗货物的运输主要适合运送矿砂、粮食、化肥、煤炭等大宗货物的运输 内河运输单据是指以出具提单、运单或其它任何内河运输内河运输单据是指以出具提单、运单

24、或其它任何内河运输贸易中使用的单据的形式证明内河运输合同和货物已经由贸易中使用的单据的形式证明内河运输合同和货物已经由承运人接管或者装船的运输单据承运人接管或者装船的运输单据 除以提单形式出具的内河运输单据外，一般不是物权凭证，除以提单形式出具的内河运输单据外，一般不是物权凭证，不可流通转让不可流通转让 5.7 装运时间和地点装运时间和地点5.7.1 装运时间装运时间 装运时间的规定方法装运时间的规定方法 规定装运时间应注意的问题规定装运时间应注意的问题5.7.2 装运港和目的港装运港和目的港 1.装运港和目的港的规定方法装运港和目的港的规定方法 2.确定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意

25、事项确定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项 3.确定国内装运港和目的港时应注意的问题确定国内装运港和目的港时应注意的问题5.7.3 分批装运和转运分批装运和转运 分批装运（分批装运（Partial Shipment） 又称分期装运（又称分期装运（Shipment by Installments），是指），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运一个合同项下的货物分若干批或若干期装运 UCP600规定规定 转运（转运（Transshipment） 转运的本意是指从装运港或装运地至卸货港或卸货地转运的本意是指从装运港或装运地至卸货港或卸货地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移的

26、货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移至同类方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转至同类方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为为另一种运输方式的行为 UCP600规定，除非信用证另有规定，可准许转运规定，除非信用证另有规定，可准许转运 5.7.4 装运通知装运通知 买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知 在实际业务中，装运通知可以是一张没有基本格式的普通通知函，也可以是一张具有范式的通知函。无论是哪种装船通知，都可以作为进口方用来在预约保险格式中投保的保险通知函（Insurance Destination），保险公司收到该通知后即

27、对该批进口货物自动承保。5.7.5 滞期、速遣条款滞期、速遣条款 装卸时间装卸时间 滞期费和速遣费滞期费和速遣费 滞期费是指可用装卸期限内，租船人未完成装卸作业，滞期费是指可用装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。支付的一定罚金。 速遣费是指在可用装卸时间内，租船人提前完成装卸速遣费是指在可用装卸时间内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。租船人就可节省的时间支付一定的奖金。 仅用于

28、程租船！仅用于程租船！本章小结本章小结 交货和装运是两个概念，但象征性贸易术语合同中，卖方交货和装运是两个概念，但象征性贸易术语合同中，卖方于装运时交货，所以我们通常把交货条款称为装运条款。于装运时交货，所以我们通常把交货条款称为装运条款。 国际贸易中货物运往进口国，传统上最常用的是海洋运输国际贸易中货物运往进口国，传统上最常用的是海洋运输方式，其中班轮运输较为普及，其次是铁路运输、航空运方式，其中班轮运输较为普及，其次是铁路运输、航空运输等；当代国际贸易在集装箱运输的基础上产生了国际多输等；当代国际贸易在集装箱运输的基础上产生了国际多式联运、大陆桥运输等。式联运、大陆桥运输等。 提单是卖方提

29、交单据中最核心的单据，海运提单是物权凭提单是卖方提交单据中最核心的单据，海运提单是物权凭证。提单的填写要非常清楚。证。提单的填写要非常清楚。 交货条款的内容除了运输方式，关键是确定交货期和交货交货条款的内容除了运输方式，关键是确定交货期和交货的有关地点，并要明确能否分批装运和转运。的有关地点，并要明确能否分批装运和转运。预习要求预习要求保险保险 理解保险的含义和作用理解保险的含义和作用 了解货物海上运输可能遭遇的风险了解货物海上运输可能遭遇的风险 理解损失的种类，特别是共同海损理解损失的种类，特别是共同海损 仔细审读保险单样单仔细审读保险单样单象征性（凭单）交货的三个阶段象征性（凭单）交货的三

30、个阶段实际货物实际货物的转移的转移占有权占有权的转移的转移所有权所有权的转移的转移装运装运交单交单付款付款FOB术语：术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。规定交货的通常单据。 除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、

31、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。讯息代替。CFR、CIF术语：术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。运输单据。 此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载

32、明合此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通物，并除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。知承运人，向其后手买方出售在途货物。 如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。 如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前

33、项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（用的电子数据交换（EDI）讯息代替。）讯息代替。CPT、CIP术语：术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用（如果习惯如此的话）向买方提供按照卖方必须自付费用（如果习惯如此的话）向买方提供按照A3订立的运输订立的运输合同所涉的通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、合同所涉的通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据）。空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据）。 如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项

34、所述单据可以由具有同等作如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（用的电子数据交换（EDI）讯息代替。）讯息代替。FCA术语：术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自担费用向买方提供证明按照卖方必须自担费用向买方提供证明按照A4规定交货的通常单据。规定交货的通常单据。 除非前项所述单据是运输单据，否则，应买方要求并由其承担风险和费除非前项所述单据是运输单据，否则，应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关

35、运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路托运单、公路托运让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路托运单、公路托运单或多式联运单据）。单或多式联运单据）。 如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以使用有同等作如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以使用有同等作用的电子数据交换（用的电子数据交换（EDI）讯息所代替。）讯息所代替。东方港东方港德鲁日吧德鲁日吧满满 洲洲 里里连云港或青岛连云港或青岛后贝加尔后贝加尔阿拉山口阿拉山口俄罗斯西部俄罗斯西部或欧洲国家或欧洲国家鹿鹿 特特 丹丹上海或香港上海或香港哈萨克斯坦哈萨克斯坦或中亚四国

36、或中亚四国欧亚大陆桥线路欧亚大陆桥线路案例案例5-2 倒签提单遭巨额索赔倒签提单遭巨额索赔 我出口公司于我出口公司于1990年年10月与德国月与德国P公司成交某商品公司成交某商品2000公吨，每吨单价公吨，每吨单价DM345CIF鹿特丹，交货日期为鹿特丹，交货日期为11月月12月。月。P公司按合同约定开来信用证，其中规定最迟公司按合同约定开来信用证，其中规定最迟装运日期为装运日期为12月月31日。我公司安排装运的日。我公司安排装运的A轮于轮于12月月31日日抵达装运港，装船时发现包装有问题，必须整理，只得改抵达装运港，装船时发现包装有问题，必须整理，只得改装装B轮，于轮，于1991年年1月月1

37、8日装船。为符合信用证规定，该日装船。为符合信用证规定，该出口公司凭保函向船公司取得了装船日期为出口公司凭保函向船公司取得了装船日期为12月月31日的日的已装船提单，并向银行议付取得货款。已装船提单，并向银行议付取得货款。 B轮于轮于3月月21日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途轮在途80余天，德国余天，德国P公司认定提单日期有问题，拒绝提公司认定提单日期有问题，拒绝提货，并提出索赔，我出口公司复电不接受索赔。货，并提出索赔，我出口公司复电不接受索赔。 该公司即聘请律师上船查看该公司即聘请律师上船查看“航行日志航行日志”，证实该轮，证实该轮1月月10日到达

38、装运港，日到达装运港，1月月18日起航。律师将日起航。律师将“日志日志”拍摄拍摄了照片，向当地法院控告船方伪造提单，要求依法扣留船了照片，向当地法院控告船方伪造提单，要求依法扣留船只。法院将只。法院将B轮扣留在港口。轮船公司得知轮扣留在港口。轮船公司得知B轮被扣，立轮被扣，立即向我出口公司追究责任。我公司不得不与德国公司谈判。即向我出口公司追究责任。我公司不得不与德国公司谈判。德国公司要求赔偿以下损失：德国公司要求赔偿以下损失： 1、退还货款、退还货款DM690008.28； 2、自、自2月月26日到日到3月月21日的利息损失，按日的利息损失，按14.5%利率利率计算赔付；计算赔付； 3、其他有关驳船费用由卖方承担。、其他有关驳船费用由卖方承担。 我出口公司多次与我出口公司多次与P公司协商无效，后经我商务参赞公司协商无效，后经我商务参赞处协调，才以处协调，才以DM90000