900MW高低压旁路

1、上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/WGQE04. 02. 04 -2004高、低压旁路及再热器安全门运行规程2004-4- 30 发布2004- 5- 1 实施上海外高桥第二发电有限责任公司发布1.高压旁路(1)2 .低压旁路及再热器安全门 (10 )3 .分疏箱至除氧器液压站 (17 )4 .分疏箱至扩容器液压站 (19 )1上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/ VW3QE04. 02. 04-2004高、低压旁路及再热器安全门运行规程1 高压旁路1.1 高压旁路规范1.1.1 高压旁路调节阀规范序号项目单位数值备注1流量Kg/ s193. 62进口蒸汽压力Bar2793进

2、口蒸汽温度C5424出口蒸汽压力Bar725出口蒸汽温度C3706材料F91/ F221.1.2 高旁减温水调节门规范序 号项目单位数值备注1流量Kg/ s21. 162进口减温水压力Bar255. 43进口减温水温度C2734出口减温水压力Bar129. 55出口减温水温度C272. 66材料AA1052004-5-1 实施上海外高桥第二发电有限责任公司2004牛30发布1.1.3 高旁减温水进口门规范序 号项目单位数值备注1流量Kg/ s21. 162进口减温水压力Bar3003进口减温水温度C2734出口减温水压力Bar255. 45出口减温水温度C272. 66材料AA1051. 1.

3、 4 高压旁路油站规范序 号项目单位数值备注1高压旁路油站型号HV350EH- H1油 箱 容 积总容积l560最大油位时l350最低油位时l2302油 泵马达型号ABB M2AA 132M马达功率KW7. 5马达电压V380马达频率Hz50马达转速Rpm1450油泵出力(1420)L/ mi n15. 53蓄能器额定容量L50数量个2最大允许压力Mpa33气体氮气蓄能器充气压 力Mpa12内置球胆丁苯橡胶4压 力系统压力Mpa15泄压阀动作压 力Mpa16压力低一值Mpa13. 5压力低二值Mpa12压力高值Mpa25油泵停运压力 值Mpa24过滤系统5过 滤 油 泵马达型号ABB M2AA

4、71B功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm1410油泵出力L/ mi n156冷却风机功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm14007加 执八、as. 器功率KW2电压V380频率Hz501.2 概述本机组旁路系统配置瑞士 CCI AG/SULZER公司制造的 AV6 +旁路系统。此系统由高低压旁路控制装置、高低压控制 阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。旁路系统具有100 % BMCR高压旁路容量和50% BMCR低压旁路容量。在机组启 停、运行和异常情况期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力 和锅炉超压保护的作用。高低压旁路及再热器安全门的控制系 统由ALST

5、OM提供。1. 2. 1 机组旁 路系统 型式和特 点机 组 由 高 压 旁 路 和 低 压 旁 路 组 成 旁 路 容 量 为 100 的 二 级串 联旁路系统，主 蒸汽管与 汽机高压 缸排汽逆 止阀后的冷段 再热 蒸汽管之间连接高压旁路，使蒸 汽直接 进入再热 器；再热 器出口管路上连接低压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。采用 100BMCR 容 量的 高压 旁路 后， 锅 炉过 热器 出口 不再 设置安全阀，而由四只各 25 BMCR 容量 的高压旁路阀 替代 安全阀的作用。再热器出口管 道设有 4 路 25 BMCR 容 量的 安全 阀其与 50 容量 的低压旁路 阀相配置以 保证事故状

6、 况下锅炉多余蒸汽的排放。1. 2. 2 高、低 压旁路 系统的作 用：（1）改善机 组启 动性能 ，缩短机组启 停时间：中 间再 热机 组冷态、温态、热态启动过程中，锅炉的产汽量、汽压及汽温 往往 与汽机冲转要求不相吻合；为满足 机组启动 时锅炉和汽机 蒸汽 管路的暖管要求以及机组在故 障跳闸（外 界因素 引起）后 能快 速启动，旁路 系统就 承担调节和 协调的 任务，以满足汽机 对冲转参数的要求。（2）在启动 过程 中，回 收多余的热量 和工质：通 过旁 路系 统将 锅炉启动初期产生的大量蒸汽 排放到 凝汽器，节约燃料和 工质。（3）锅炉启 动及 汽机故 障时，保护再 热器：汽机 冲转 前

7、或 甩负 荷后，再热器 布置在 高温烟区处 于干烧 状态，通过高压旁 路将 主蒸汽减压减温后进入再热器 提供蒸 汽冷却，起到保护再 热器的作用。（4）防止锅 炉超 压，担 当安全门作用 ，避免排汽 噪声 ：当 机组 突然大幅降荷或甩负荷，锅炉主 蒸汽压 力迅速升 高，通过 旁路 控制系统，能及时 泄压，减少锅炉 安全门起 跳次数，这样， 即利于延长安全门的使用寿命，又利于消除排汽噪声；同时， 减少蒸汽的浪费1. 3 高压旁路 油站工 作原理：旁路油 站布置二 台齿轮泵 ，从油箱吸取工作流体并把油输 到蓄能器。蓄能器压力一达到24Mpa,蓄能器充油阀改变旁路 油泵运行方式使其建立油循环。液压油通

8、过充油阀中的卸压阀 使油 回 到 油 箱 。蓄能器充油阀内部安装有逆止阀， 阻止油 从蓄能器流回， 如果蓄能器内压力下降 10左右， 充油 阀切换， 蓄能器再次被充油至正常压力1.4 高压旁路控制系统的控制方式1.4.1 炉膛有火时的控制方式(FI RI NG=ON)(1) A方式为启动方式。它分为三个阶段A1、A2、A3。并且有三种状态：冷态、热态和极热态。a. A 1阶段：是启动方式的第一阶段。当锅炉启动后任 一层的燃油枪投用数大于3根，旁路收到“ fire on”信号，高 旁即进入A1方式，此时，高压旁路阀处于关闭状态；b. A2阶段：是启动方式的第二阶段。锅炉点火12分 钟，或主蒸汽压

9、力大于118bar，或达到蓄热设定点，即转入 A2方式，此时高压旁路阀开至5 %，大于2分钟后开启至17 % , 最高不超过50% ;c. A3阶段：是启动方式的第三阶段。A2方式开始延 滞1 1 0分钟(由点火时主蒸汽压力决定延滞时间)，或主蒸 汽压力大于120bar时转入A3方式，此时高压旁路阀阀位低限 设置阀位8 % ,高限由主蒸汽压力确定限值(50 %100%)。 当进入A3方式的瞬间的主蒸汽压力与汽机的冲转压力相比 较，取大值作为启动方式下的主蒸汽压力的最终设定点，之后 高压旁路压力设定值跟着主蒸汽压力以一定的升压率变化，直 至达到汽机冲转压力。随着汽机冲转、并网带负荷，高压旁路 阀

10、逐渐关闭，直至全关，此时锅炉产生的蒸汽全部进入汽机。 此时由DEH决定是否从A3方式转入汽机运行的B方式或C 方式。当汽机并网或A3方式结束时，高压旁路阀的最小阀位 取消。d. A方式各阶段的始末时间如下表所列:A1的开始点火A1的结束A2的开始主蒸汽压力大于予设定值(冷态启动为1bar ,热态启动为1015bar)或主蒸汽压力大于汽轮机最大的冲转压力或从炉膛检测到有火开使，已超过12分钟A2的结束A3的开始A2的持续时间大于予设定的时间t 1 (1 1 0mi n)或主蒸汽压力大于汽轮机最大的冲转压力或高压旁路的控制方式切为手动A3的结束B的开始主蒸汽全部通过汽轮机（主蒸汽压力设定值为70b

11、ar120bar）（2）B方式为溢流运行方式即安全阀运行方式，当汽机冲转、 并网后，且汽机投入“ init”后，旁路即转入B方式运行。B 方式运行时，由协调控制根据燃料率计算出的设定值再加 14bar作为高压旁路阀的压力设定点，使高压旁路阀始终处于 关闭状态。当主蒸汽压力大于压力设定点10bar时，高压旁路 阀快开至75% （此功能在负荷低于50%时不起作用）。当汽机 跳闸、发生FCB ,或主蒸汽压力大于279bar使压力开关动作 时，高压旁路阀快开至75% ; DCS也有手操按钮操作SX40 使高压旁路阀快开至75% ,同时使高压旁路处于自动方式。（3）C方式为在机组正常运行时，汽机转为“l

12、imit ”时，旁 路即转入C方式运行，开始调节主蒸汽压力。此时压力设定 值为实际协调的压力设定值。4）当汽机冲转、旁路全关且汽机切换至initial压力控制方 式后，将旁路一直置于B方式（溢流方式），而不切至C方式 （压力调节方式），只有当发生以下四种情况时，旁路才切换 到C方式：?汽机跳闸?发电机解列?汽机进行正常滑停（走步到第52步）?汽机切至转速控制方式14. 2 炉膛熄火时的控制方式（FI RI NG=OFF）（1）D方式为短期待机方式。a. 锅炉重新启动时主蒸汽的最大允许压力大约为 120bar。一般锅炉熄火后，主蒸汽压力将马上降至120bar以下， 因此，在这压力下高压旁路将保持

13、关闭。高压旁路的动作压力 调整为实际压力加5bar，但最大不超过110bar，所以，在110bar 下，高压旁路将维持关闭。b. 如果锅炉熄火后的主蒸汽压力大于110bar,高压旁路 将根据一定的降压速率来调节主蒸汽压力，使锅炉能尽快重新 启动。但是当低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽时，或者由于高 压旁路失去减温水，高压旁路就不能自动调节主蒸汽压力了。（2）E方式为检修待机方式。在熄火后，主蒸汽压力的最终 值由运行人员通过手动设定为1bar,然后，旁路根据给定的降压速率来调节主蒸汽压力。如果由于低压旁路或凝汽器不能接 受蒸汽，或者由于咼压旁路失去减温水，咼压旁路不能自动调 节主蒸汽压力时，运行人员

14、可以手动进行干预，手动开启高压 旁路，利用再热器安全门来降低主蒸汽压力。当锅炉熄火后，高压旁路阀的控制进入D/E方式，此时 的压力设定值将根据情况进入不同的定值。如果凝汽器保护动 作或当主蒸汽温度大于425C并且所有给泵跳闸，高压旁路阀 的设定值为271 bar,当主蒸汽压力大于271bar时，高压旁路 阀逐渐开启，直至主蒸汽压力大于279bar时，高压旁路阀快 开至75% ,否则高压旁路阀的压力设定值为110105bar。1.5 高压旁路油站的启动1.5. 1 高压旁路油站的操作面板（低压旁路油站、分疏箱至 除氧器门液压站、分疏箱至扩容器门液压站的控制面板相同, 操作方法也相同）如下：1.5

15、. 2 高压旁路油站控制面板部分指示灯功能介绍。Pv v:故障，油压低、低，且时间超过2分钟Fv:故障，流量低P1 v> P2 :油泵发生故障后进行了油泵的切换Lv:故障，油箱油位低P>:故障，油压高T> >:故障，油温高高HV dwitch fault:故障，HV dwitch faultHV on: HV on1.5. 3 高压旁路油站的启动1.5. 3. 1高压旁路油站阀门按照汽水系统冷态启动操作卡调整到位：1.5. 3.2 测摇高压旁路油泵A、B,过滤油泵、冷却风机的绝 缘， 合格后送上上述设备及电加热 器的电 源。1. 5. 3. 3 检查高 压旁 路油 站油

16、 箱油 位正常， 通知检修检查高 压旁路蓄能器的氮压正常(120bar )。1. 5. 3. 4 手动启动高 压旁 路 油 站( 此方式只能用于进行调试 时)：将“ Man ual /Auto”选择开关切换到“ Manual ”，启动 “Pump1/ 2” 选择 开关 选中的 油 泵， 然后分别启动过 滤油 泵、 冷却 风扇及电加热器。1. 5. 3. 5 自动 启 动高 压旁 路油 站： 将 “ Manual / Aut o” 选择 开关 切 换 到 “Aut o”，“Pump1/ 2” 所选中的 油 泵和过 滤油 泵、 冷却 风扇、 电加热器即自动投用。1. 5. 3. 6 高压 旁 路油

17、 站运行中可能遇到 的问题：(1) 如果所选 中的油 泵 故障， 系统将 自动切 换 到 备用油 泵 ， 同时“ P1 v > P2 ”灯亮；(2) 如果所选 中的油 泵 的 出口流量低， 将自动 切 换 到 备用油 泵， 同 时“ Fv ” 灯亮 ；(3) 如果蓄能 器内的 油 压 太高，“ P> ” 灯亮 ， 同 时运行油 泵 停运。 当油 压下降且“ P> ” 灯 灭后， 备用油 泵自启 动；(4) 如果油 压 下降至低一值( CP002： 13.5 MPa)， 备用油 泵 将自启 动。如果备用油 泵 启 动后油 压 上升且维持 1 分钟，备用 油 泵 将自动 停用。

18、如果在 15 分钟内这种情况发生两次， 系统 将自动切 换到 备用油 泵。(5) 如果在两台油 泵 同 时运行的 情况下， 油 压 下降至低一值， 且在2分钟内不能恢复，两台油泵将同时跳闸，同时“ Pv v ” 灯亮；(6) 当系统是零压 力启 动， 两台 油 泵 将以 1、 2 秒间隔同 时启 动， 以使系统尽快达到 运行压力。 如果在 2 分钟内 ， 系统压力 不能 超过压 力低一值( 13.5Mpa)， 两 台 油 泵将同 时跳闸 ；(7) 当油箱油位低(CL001:约165 升 )或油温高高(CT002 : 70C ),油泵都将发生跳闸；(8) 当 旁 路油 站处于自动方式时 ，过 滤

19、 油 泵 将 一直运行，直 到发 生油 箱油 位低( CL001： 约 165 升)；(9) 冷 却 风 扇的 控 制： 当 旁 路油 站 处 于自 动 方式 时 且 油 温“高”(CT001 : 50°C )时，冷却风扇将自启动，而当油温下降至限值以下时， 将自 动停用；（10）电加热器的 控制：过内 置式的自动 调温器控 制（油温 35C 时，停加热器）来自动投停电加热器。1. 6 高压旁路 的启动1.6. 1 高压旁路的手动操作（在一般情况下， 不要采用这种 方式）1.6. 1. 1点击高压旁路控制画面中的“ ON/OFF”，在弹出的操 作框中 点 击“ OFF”， 使所有的

20、高压旁路 处于“ 手动” 方式。1. 6. 1. 2 总操高 压旁 路：点 击 高压旁 路 控制 画面 中 “ HP- BP” 旁的 操作按钮，如需增加 旁路开度，则在弹出 的 操作框中 点 击 “”（旁路开度变化1 %）或“ >>”（旁路开度变化10 %）, 直 到所 需 要 的 开 度 后 点 击 “ RET”（ 如 需 取 消输入 ， 则 点 击 “ ESC”）， 四 个 高 压 旁 路 将 同 时 开 大 ； 如 需 关 小 旁 路 ， 则 在 弹 出的操作框中点击“V”（旁路开度变化1 % ）或“VV”（旁 路开度变化10 % ）,直到所需要的开度后按“ RET”四个高压

21、 旁路将同时关小。1. 6. 1. 3 单操高 压旁 路：点 击高压旁路 控 制 画面中 所要 调节 的高压旁路，如“ HP-BP1 ”，如需增加旁路开度，则在弹出的 操作 框中 点 击“ > ”（ 旁路开度变化 1% ） 或“ > > ”（ 旁路开 度变 化 10% ）， 直到 所需 要的 开 度后 按“ RET” 该高压旁路将 开大；如 需 关小旁路， 则 在 弹出 的 操作 框中点 击“ V ”（ 旁 路 开度 变化 1% ）或“ V V ”（ 旁 路开度 变化 10% ），直 到所需要 的开 度后按“ RET” 该高 压旁 路将关小。1. 6. 2 高 压旁 路的 自

22、 动操作1.6. 2. 1点击高压旁路控制画面中的“ ON/OFF”，在弹出的操 作框 中 点 击 “ON”， 使所有的 高压旁 路处于“ 自 动” 方式， 然 后点击高压旁路控制画面中的“ MANUAL/ ALTO",在弹出的操作 框中 点 击 “ AUTO”， 高 压旁 路控制 系统即处于自 动 方式。在这 种方式下，高压旁路将根据FSS、DEH传来的信号而自动调节。1. 6. 3 高 压旁路 的 减温阀：当高压旁路 的 开度大于 5% 后， 其减温水将自 动开启。1. 7 高压旁路 的 快开 条件在 B 方式运行且负荷大于 50% 时， 主蒸汽压力大于设定点10bar 时 ，

23、高 压旁 路阀快开 ；旁 路 C 方式运行， 当主蒸汽压力大于设定值 14bar 时， 高 压旁路阀快开； 当汽机发生跳闸时； 发 生 FCB 时 ； 当 主 蒸 汽 压 力 大 于 279bar 使 压 力 开 关 动 作 时 ； 操 作 SX40 使高压旁 路阀快开。232 低压旁路及再热器安全门2.1 低压旁路规范2. 1. 1 低旁调节阀规范序 号项目单位数值备注1阀门流量Kg/ s193. 62最大流量Kg/ s277. 9阀门全开3进口蒸汽压力Bar69. 04进口蒸汽温度C5735出口蒸汽压力Bar2. 06出口蒸汽温度C1217材料C12A2. 1. 2 低旁减温调节阀规范序

24、号项目单位数值备注1阀门流量Kg/ s64. 42最大流量Kg/ s113阀门全开3进口减温水压力Bar18. 04进口减温水温度C335出口减温水压力Bar8. 06出口减温水温度C337材料A1052. 1. 3 低旁减温进口阀规范序号项目单位数值备注1阀门流量Kg/ s64. 42最大流量Kg/ s113阀门全开3进口减温水压力Bar23. 04进口减温水温度C335出口减温水压力Bar8. 06出口减温水温度C187材料A1052. 1. 4 低压旁路油站规范序 号项目单位数值备注1低压旁路油站型号HV350EH- DH1油 箱 容 积总容积l560最大油位时l350最低油位时l230

25、2油 泵马达型号ABB M2AA 132M马达功率KW7. 5马达电压V380马达频率Hz50马达转速Rpm1450油泵出力（1420）L/ m n15. 53蓄能器型号I HV50- 330数量个2额定容量L50最大允许压力Mpa33气体氮气蓄能器充气压力Mpa12内置球胆丁苯橡胶4低旁快关蓄能器型号I HV32- 330数量个2额定容量L32最大允许压力Mpa33气体氮气蓄能器充气压力Mpa8内置球胆丁苯橡胶4压 力系统压力Mpa16泄压阀动作压力Mpa17压力低一值Mpa13. 5压力低二值Mpa12压力高值Mpa25油泵停运压力值Mpa24过滤系统5过 滤 油 泵型号ABB M2AA7

26、1B功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm1380油泵出力L/ m n156冷却风机功率KW0. 37电压V380频率Hz50转速Rpm14007加 执八、as. 器功率KW2电压V380频率Hz502.2 再热器安全门规范2.2. 1 再热器安全门规范一序号目 项位 单值 数注 备1商 造 制2号 型ZE- SS-3力 压 座 起r96丄力 压 座 回r133626655976597量 飞流 si量 和质h T/8c3752.2. 2 再热器安全门空气供应系统规范2.2. 2. 1 再热器安全门空压机规范序 号项目单位数值备注1制造商BOGE KOMPRESSCREN2型号OL

27、6-OL30/33电压V4004功率KW45转速r pm14506供气量m3 / h23. 8出口压力为12bar23. 2出口压力为16bar7最大出口压力bar152.2. 2.2 再热器安全门储气罐规范序号项目单位数值备注1制造商2型号3运行压力bar164容积L10005最咼运行温度507介质空气2. 3 低压旁路及再热器安全门控制系统的控制方式2. 3. 1“熄火”运行方式：2. 3. 1. 1 低压旁路锅炉熄火后，低压旁路阀的压力设定值取高压旁路实际压 力的0. 5倍与60bar比较取小值，从而使低压旁路阀关闭，维 持再热器压力。低压旁路控制系统有两种方式：(1) 短期停机方式：a

28、. 当凝汽器具备接受蒸汽的情况下，低压旁路将维持运 行以调节热再热汽的压力；而当凝汽器不具备接受蒸汽的情况 下，低压旁路将关闭。b. 在短期停机备用方式下，低压旁路的压力设定值大约 为60bar，而且，它一般都为高压旁路压力设定值的0.5倍。c. 在一般情况下，低压旁路将关闭以维持再热汽的压力。d. 当开 启高压旁 路以降 低高压系统的压力 时，低压旁路 仍维持 60bar 这一压力设定值。e. 当高压 系统的 压力降低 后，再热汽 的压力也将相应降 低。(2) 启动备 用方式 ：a. 当凝汽 器具备 接受蒸汽 的情况下 ，低压旁路将维持运 行以调节热再热汽的压力；b. 在锅 炉进行吹 扫前，

29、低压旁路 的压力设定值将降低到 适合 汽轮机冲转的压力值。这最大 的压降 速率为 5bar/min；c. 如果热 再热汽 的压力大 于汽轮机 冲转的 压力，热再热 汽的压力将下降至汽轮机的冲转压力。d. 如果 热再热汽 的压力 低于汽轮机的冲转 压力，低压旁 路将保持关闭以维持再热汽的压力。2.3.1.2 再 热器 安 全门(1) 安全门方 式：类 同与“点 火”运行 方式。(2) 压力调节 方式。当热再热汽的压力超过再热汽的设计压力69bar,再热器 安全门将开启。2.3.2 “ 点火”运 行方式2.3.2.1 低压旁路锅炉点火后开始低压旁路阀的 启动过 程，开始时低压旁路 阀为关闭状态，

30、当 高压旁路阀开启并大于 3阀位时， 低压旁 路转入压力 控制。压力 设 定点为切换时再热 蒸汽压力 值。最小 设定值为 2bar 。当 低压 旁路阀开启后， 设 置最小阀位 10， 最大阀位 70。当 低压 旁路阀阀位达到 70的 5 分钟后再热 汽压 力 仍未达到冲转压力 时，低压旁路阀设定值转到实际的 再 热汽 压力 ， 并以一定的 速率往上升， 直至到冲转压 力 20bar ， 此时低压旁路的 启动过程结束。在汽机冲转并网后， 低压 旁路阀的 最小阀位 10取消。 进入B方式运行后，低压旁路阀的压力设定值取决于锅炉燃烧 率与汽机第一级反动级后压力 这两者所确定的 机组负荷取大 值，然后

31、 再 根据所选择出的 负荷值再确定低压旁 路阀 的 压力 设 定值。当 汽轮机甩负荷或跳闸时，低压旁 路将马上开启。当 低压 旁路 的 开度小于 100或主蒸汽流量小于 50 BMCR 时， 低压 旁路将控制热再热汽的压力。2. 3. 2. 2 再热器安全门(1) 安全门功能：起座压力：69bar ,回座压力：65. 1bar(2) 调节功能：再热器安全门的起座、回座压力根据负荷的 变化而相应调整。且再热器安全门A/D的起座压力总低于再热 器安全门B/C的起座压力，从而再热器安全门A/D先起座。(3) 当汽轮机和低压旁路都发生故障时，再热器安全门A/D 将立即开启，如果负荷大于50 % BMC

32、R时，再热器安全门B/C 将随后开启。(4) 当汽轮机发生故障时，低压旁路和再热器安全门A/D将 开启。2.3.3 低压旁路和再热器安全门在不同负荷下的起座、回座压 力如下表所列：负荷%BMCR10071504525(1)热再热蒸汽 的运行压力Mpa5. 744. 193. 002. 701. 50(2)低压旁路的动作压 力Mpa6. 204. 533. 242. 921.65(3)再热器安全门设计 动作压力Mpa6. 906. 906. 906. 906. 90(4)再热器安全门A/ D 起座压力Mpa6. 304. 723. 573. 303. 30(5)再热器安全门B/ C 起座压力Mp

33、a6. 905. 153. 823. 503. 50(6)再热器安全门A/ D 回座压力Mpa5. 904. 313. 073. 073. 07(7)再热器安全门B/ C 回座压力Mpa6. 514. 793. 553. 263. 262.4 低压旁路油站的启动2.4.1 低压旁路油站阀门按照汽水系统冷态启动操作卡调 整到位。2.4. 2 测摇低压旁路油泵A、B,过滤油泵、冷却风机的绝缘, 合格后送上上述设备及电加热器的电源。2.4.3 检查低压旁路油站油箱油位正常，通知检修检查低压 旁路蓄能器的氮压正常（120bar ,低旁快关蓄能器：80bar ）。2. 4. 4 手 动启 动低 压 旁

34、路 油站 （ 此 方式 只能 用于进行 调试 时）：将“ Man ual /Auto”选择开关切换到“ Man ual ”，启动 “Pump1/ 2” 选择 开关 选中的 油泵， 然后分别启动过滤油泵、 冷却风扇及电加热器。2. 4. 5 自动启 动 低压 旁路 油站： 将“ Manual / Aut o” 选 择开 关切 换到 “ Aut o”，“ Pump1/ 2” 所选中的 油泵和过滤油泵、冷 却风扇、电加热器即自动投用。2. 4. 6 低 压 旁 路 油 站 运 行 中 可 能 遇 到 的 问 题 ： 同 章 节1. 5. 3. 6。2. 5 低压 旁路 的 启 动 ： 低 压旁 路一

35、般必须投自动 ， 当高压旁 路的 开度大于 3， 低 压旁路马上自动切 换到 压力控制方式。 低压旁路将调节热再热蒸汽的压力。2.6 低 压旁 路 的 快关条件凝汽器温度大于等于90 C ; 凝汽器 水位大 于等于 1400mm； 凝汽器 真空大 于 60kpa； 当低压 旁路喷水的压力低至 3bar 时。2.7 再热器安全门空压 机的启 动2.7.1 检查确认再热器安全门空压机系统阀门状态正确。2. 7. 2 测摇再热器安全门空压 机的 绝缘合格后， 送上电源。2. 7. 3 复置再热器安全门空压机的 紧急停用按钮， 启动 空压 机。2. 7. 4 再热器安全门空压机即会根据再热器安全门储气

36、罐的 压力而自动启停。2. 7. 5 检查再热器安全门空压 机运行正 常。2. 7. 6 检查再热器安全门储气罐压力为 13bar 左右（ 当压力 高至 13. 7bar ， 空压机停运； 当压力低 至 12. 6bar 时， 空压机 自 启 动 ）。3分疏箱至除氧器液压站3. 1 分疏箱至除氧器液压站规范序号项目单位数值备注液压油系统1液压站型号HV350EHk DHP2液压站制造商瑞士 CCI AG3系统压力：P1Mpa134系统压力：P2Mpa135系统压力：P3Mpa8. 56减压阀动作压 力：P1Mpa147减压阀动作压 力：P3Mpa9. 58低低压力报警值Mpa129低压力报警值

37、Mpa13. 510高压力报警值Mpa2511油泵停压力值Mpa2412液压油介质矿物油/ VG 4613油箱容积L56014正常容积L35015最小允许容积L23016跳泵容积L16517首次注油容积L400液压油泵18马达型号M2AA 132M19制造商ABB20马达电压V38021马达功率KW7. 522马达转速r pm145023油泵出力L/ mi n15. 524停泵温度c70冷却风机25马达型号M2AA71B26制造商ABB27马达功率KW0. 3728马达电压V38029马达转速r pm141030冷却风机自启动 温度c55过滤油泵31马达型号M2AA71B32制造商ABB33马

38、达功率KW0. 3734马达电压V38035马达转速r pm1410电加热36电压V38037功率KW338停电加热温度c35蓄能器39型号I HV50- 33040制造商Ol aer41额定容积L5042充气压力Mpa1243最大允许压力Mpa33备用蓄能器44型号I HV32-33045制造商Ol aer46额定容积L3247充气压力Mpa848最大允许压力Mpa333.2 分疏箱至除氧器液压站的启动3.2.1分疏箱至除氧器液压站阀门按照汽水系统冷态启动 操作卡调整到位。3.2. 2 测摇分疏箱至除氧器油站油泵A、B，过滤油泵、冷却 风机的绝缘，合格后送上上述设备及电加热器的电源。3.2. 3 检查分疏箱至除氧器油站油箱油位正常，通知检修检 查低压旁路蓄能器的氮压正常（80bar ）。3. 2. 4 手动启动分疏箱至除氧器油站（此方式只