路桥公司物设部部长XX年度述职报告

1、路桥公司物设部部长XX年度述职报告我现在担任京福项目部物设部部长，主要负责项目部的 设备管理工作。从 XX年11月份来到京福项目部，经历了项 目部基地的建设，提梁机的拼装，运梁车架桥机的进场安装， 架桥机的首孔箱梁架设，架桥机的返厂改进等等。回顾一年 以来的工作，有很多艰难、很多挫折，但是在项目领导的支 持和同事们的通力合作下，克服了种种困难，完成了年度生 产任务。下面我将我在 XX年的工作情况作以述职如下：一、XX年工作回顾1、拼装提梁机。在京福项目部，我和大家一样都是第 一次拼装提梁机。拼装之前我也考虑到了很多准备工作，整 体部件拼装完 XX非常顺利。但是在提梁机起立，安装主梁 的时候，由

2、于之前看图纸不细致，实际加工部件与图纸不符 合，导致主梁与刚型支腿的连接有一些偏差。通过这次提梁 机的拼装，让我知道干机械技术活一定要细致认真，实物一 定要对照图纸仔细比对，严格把握各部位的尺寸，不能只看 图纸，导致过于理论化而脱离实际。2、运梁车架桥机的进场拼装。京福项目部由于地处山区，使用了目前国内较为先进的 JQDS900过隧设备，该设备 在不经过大的解体，只需自有支腿的折叠转换就能实现过隧 道架梁。面对新设备新工艺，在设备进场前期，我通过自身 的学习，频繁组织项目部全体员工进行培训，让大家能对该 套新设备有一定的认识。在设备进场时，福建闽北地区正处 在连续的雨季，施工便道和桥梁多次被河

3、水冲毁，设备无法 按照正常工期进场，紧急关头，我试着寻找了两条道路都没 有成功。随着开架日期的日益临近，项目部会议研究后果断 决定，安排我在 24小时内负责修复过河便道和桥梁。我抓 住没有下雨的几天，集中运输车辆，在几天时间内完成了所 有设备部件的进场，确保了设备按时拼装完成。3、首孔梁架设。6月20日，运梁车驮运 JQDS900架桥 机通过芹口隧道，到达待架梁桥头。首孔梁架设的难度，是所有人都没有预想到的，包括武研院厂家的人。我们经过8天加班加点的艰苦努力，终于在6月28日开架典礼之前将京福项目部第一孔箱梁架设完成。中间的辛苦只有经历过的 人们才能体会。4、设备改进。在架梁过程中，我多次筹备

4、召开设备专 题会议，向武研院厂家提出设备改进提议。过隧设备在架设 完12孔梁后，项目部领导和武研院厂家已经就设备改进达 成初步共识。我两次到武汉与武研院沟通改进细节和措施， 先后参加了武研院与其他项目部、武研院和公司设备部的改 进专题会议，并且去西安进行了设备改进的驻厂监造。经过一个多月设备改进方案的确定和加工，设备终于在9月20日改进组装完成。5、设备架梁。改进后的过隧设备，性能优势得到了更大程度的发挥，9月25日，JQDS900架桥机顺利完成了芹口 特大桥剩余9孔箱梁的架设。在接下来的10月，更是以连续3天日架3孔，持续保持日架2孔的好成绩交出了一份满 意答卷。截止到12月31日，过隧运架

5、设备 XX年共完成箱 梁架设140孔，设备进入正常的架梁工况。6、设备保养。我每月按时下发当月的设备维修保养计划，并监督维修保养落实及完成情况，保证了设备的正常运 转，确保设备完好，同时也为每月完成架梁计划提供了有力 保障。7、当然在我的工作中，也存在了不足之处：在设备管理方面，会存在有些问题的处理不够及时，在遇到问题的时候临场应变和处理问题的能力有所欠缺。以后的工作中一定要加强业务学习，娴熟掌握JQDS900过隧设备各项性能。沟通能力急待加强，我应经常与作业队各班组保持联系，及时获得设备的各项信息，深入了解设备的性能，便于米取有效的维修保养手段，更好的保证设备完好。&廉洁从业情况京福

6、设备管理中涉及资金使用的项目有设备租赁、设备维修和机具加工，为防止发生贪污受贿、损害单位利益的事 件发生，我主要从以下几方面对我以及本部门人员进行要求。所有租赁设备经过市场调查及对比，租赁单价低于市场 单价；所有设备进场前签订租赁合同，防止引发经济纠纷，合 同经各部室会签、审定；管理透明，所有的设备租赁及机具加工均经过多人谈 判、签约，验收及结算，做到公开、公正、透明。签订合同后由使用部门负责人或调度对进场设备的使 用及时间进行签认，签认单汇总到我部后进行汇总，由财务 部负责转账结算。二、XX年工作计划1、加强设备管理，在设备使用方面加强协调设备的维 修保养计划实施情况，保生产、抓维护，在保证设备安全生 产的前提下，抓好设备的维修保养。202、特别注重运梁车的维修保养，明年运距会增加到 公里以上，运梁车轮组螺栓极易损坏，而到时候运梁车压力 肯定很大，一是运梁速度慢工作时间长；二是路程远路况差 造成的维修量大。3、在制度学习和内业资料上要仔细认真的学习，按照 公司的管理体系做好各项管理工作，真正把制度学习融入到 实际生产工作中，保证各项资料齐全完善，