道闸常见故障的维修方法_第1页
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文档简介

1、道闸常见故障的维修方法（挡车器）1、电机运转但闸杆无反应。A、检查摆臂离合是否合上。2、起、落杆终点位置震动较天。A、检查减震胶块是否损坏，如损坏请更换。E、检查弹簧是否庾劳变形，如交形请调节弹簧调节螺母或更換弹簧。3、杆不能落到位或起到位。A、长杆换短杆时耒调节平衡弹簧。B、传感器插头耒插好。C、“道闸类型选择”选错，需调整。4、按遥控手柄，闸杆无反应。A、检查机器电源是否已连接好。B、检查保险管是否已烧坏。C、请确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。5、刷卡起杆正常，不落杆。A、检查地感接口，是否连接。B、检查地感线圈是否连接，也就是说是否断线。C、起杆做停电处理。6、杆落下后，汽车近距

2、离贴近杆（车轮靠近或压住地感线圈），自动升起?A、检查杆是否开关到位。B、检查弹簧是否张力太大。C、调节触发器时间（030豪秒）。下面解释一下几种故障的调试方法：1、闸杆不垂直：（1）拧开减震调节螺丝的螺母（闸杆坚起时压在减震胶块上的螺丝）调整减震 螺丝对减震胶块的压力，直至调整到闸垂宜后锁紧螺母。（2）如果闸杆调到减震螺丝与胶块不接触了，闸杆仍不垂宜，就拧松连杆两端 的锁紧螺母，正向或反向旋转连杆直至闸杆垂直后，锁紧连杆两端的螺母, 注意：在调整减震螺丝时，使之对胶块稍有压力即可，锁紧螺母。2、闸杆摆动大：（1）顺时针旋转平衡弹簧螺丝，增加弹簧拉力，注意调整弹簧拉力时不可过大, 这个可以参照

3、闸杆的平衡。（2）闸杆的平衡调节。A、首先要停电，用手动起杆至竖直位置，闸杆不能保持竖直容易倒下（打开离 合）平衡弹簧拉力过少，可以将闸杆推至竖直位置，然后右旋平衡弹簧调节 螺丝，增大弹簧拉力。B、如果调到位置后，闸杆仍会倒下，重复操作上面所说的直至闸杆不倒下而且 稍向上趋势，则说明调节完成。3、闸杆在水平位置不够水平（也就是放下杆时）和闸杆不垂直対，是一样的调 整方法，只是调整另一个减震螺丝。4、离合打不开：由于闸杆平衡调节不是很好或者减震调节螺丝对减震胶块压力太大，此时要打开 离合，可以一手用离合手柄旋 转离合，同时另一手轻按或拉起闸杆，直至离合打开。5、弹簧的调节：左旋或左旋丝杆下部的调节螺母来调节弹簧的弹力，使闸杆达到平衡、(1)闸杆在垂直趋势区内，闸杆受弹簧拉力转向垂宜位置运动。(2)闸杆在平 衡区的任一位置都能保持平衡不动。(3) 闸杆在水平趋势区内，库杆闵重力能向下即水平位置运动。6、行程限位开关的调节：(1)在主轴上靠近离合的蓝色拷光片为起限拶光片：当杆在落限水平位置时，调节此捋光片指向下方，使之与杆形成9()度的角度, 当扌当光片运行到插槽中同时对应的绿色指示灯亮此时系统响应起限，闸杆处于起 限状态，观察杆与水平垂直角度，对挡光片进行调节，从而使杆达到理想的垂直 角度。(3) 在主轴上靠近闸杆的蓝色扌当光片为落限

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