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文档简介

机身的构造形式蒙皮骨架式机身结构特点桁梁式机身：桁梁承受大部分弯矩桁条式机身：蒙皮较厚，桁条较密，并承受全部载荷硬壳式机身：只有蒙皮和隔框，载荷全部由蒙皮承受整体壁板式机身和夹芯机身典於险族翔野 岸攒点茶的飞机基本构造：机翼1.作用在机翼上的外载荷和机翼上所受的力作用在机翼上的外载荷2.机翼受力构件的构造及功用A）纵向骨架翼梁：承受全部和大部分的弯矩和剪力纵墙：与蒙皮形成封闭合段承受扭矩桁条：支撑蒙皮，将气动载荷传给翼肋翼梁承受的弯矩和剪力B）横向骨架、蒙皮与接头普通翼肋：维持翼面形状，把蒙皮和桁条传来的气动载荷传给翼梁加强翼肋：除普通翼肋的功用外，还起加强作用.蒙皮：维持气动外形，承受气动载荷，承受扭矩和部分弯矩剪力接头：将力从一个构件传给另一构件翼肋受力蒙皮受力3.机翼的基本构造形式起落装置1 .起落装置的功用:用于起飞和着陆滑行停放并吸收撞击能量，改善滑行性2 .起落装置的配置形式及其特点定性差，向下视界不好前三点：无倒立危险，可强烈制动，滑跑距离短，易操纵，滑行稳定性好，可避免发动机喷气烧坏跑道，飞行员视界好。但前轮尺寸大易出现摆振现象自行车式：前起落架承载大，不易离地，滑跑距离长，前起落架需加转向机构3.起落架的组成及其各部分功用4.改善飞机起落性能的装置改善起飞性能的装置 -起飞加速器-增升装置-起飞

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