立富L_CAN总线测试仪

1、立富L_CAN总线测试仪Kvaser Leaf Light是一个用于CAN的单通道USB接口。它能够很容易地把几个接口连接到标准的PC机。软件和文档:Kvaser CANLIB SDK,它包含你开发Kvaser CAN板软件所需要的所有东西。包含全部文档和很多程序范例,写于C、C+、Delphi、Visual Basic和C#。所有的Kvaser CAN接口板共享一个通用软件API。为一个板型所写的程序将不需要修改地运行于其它的板型!文档、软件和驱动是免费的。升级软件会定期在我们的网站上公布。Kvaser CanKing的Windows版本, 一个通用目的的交互式CAN总线监测器/分析仪,具备

2、专门支持CanKingdom和DeviceNet。应用范围:Kvaser Leaf Light CAN总线多用于工控和汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其拓扑结构,节点功能,网路整合等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,并且必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等,所以CAN 总线的开发需要专业的开发测试工具,并且在生产阶段也需要一批简单易用的生产线测试工具。CAN总线开发测试工具的主要供应商有ZLG、Passion IXXAT、IHR、Vector、Intrepidcs、Passion Warwick等。常用的开发测试工具如CANScope、CA

3、Nalyst-II、Passiontech DiagRA、canAnalyser、X-Analyser、AutoCAN、CANspider等。应用案例:Kvaser Leaf Light CAN总线在工控领域主要使用低速-容错CAN即ISO11898-3标准,在汽车领域使用125Kbps的高速CAN。某进口车型拥有,车身、舒适、多媒体等多个控制网络,其中车身控制使用CAN网络,舒适使用LIN网络,多媒体使用MOST网络,以CAN网为主网,控制发动机、变速箱、ABS 等车身安全模块,并将转速、车速、油温等共享至全车,实现汽车智能化控制,如高速时自动锁闭车门,安全气囊弹出时,自动开启车门等功能。C

4、AN系统又分为高速和低速,高速CAN系统采用硬线是动力型,速度:500kbps,控制ECU、ABS等;低速CAN是舒适型,速度:125Kbps,主要控制仪表、防盗等。主要特点:CAN讯息打上具有100微秒精度的时间-印记 。处理高达8000个讯息每秒。支持11-bit (CAN 2.0A和29-bit (CAN 2.0B active标示符。支持数据和远程帧。探测错误帧。非常好的EMC性能。装备一个110 cm (44 in.长的USB线缆和一个30 cm (12 in.长的CAN线缆。用9-针D-SUB连接器接入CAN总线。专为USB 2.0而设计,向后兼容 USB 1.1。低电源消耗。快速

5、和容易的一插即用安装。100%兼容用KVASER CANlib为Kvaser所有硬件而编写的应用程序。实际上无限数量的Kvaser Leaf可以经由标准的USB hub连接到单个PC机上,实现同步使用。应用支持:ATI ApolloATI CANlabATI VisionFicosa CANicaKvaser CanKingNational Instruments DIAdemNational Instruments LabViewVAT 2000Warwick X-AnalyserXtm软件平台:Windows XP/2000/2003Windows 98/MELinux (in progr

6、ess软件和文档:Kvaser CANLIB SDK,它包含你开发Kvaser CAN板软件所需要的所有东西。包含全部文档和很多程序范例,写于C、C+、Delphi、Visual Basic和C#。所有的Kvaser CAN接口板共享一个通用软件API。为一个板型所写的程序将不需要修改地运行于其它的板型!文档、软件和驱动是免费的。升级软件会定期在我们的网站上公布。Kvaser CanKing的Windows版本, 一个通用目的的交互式CAN总线监测器/分析仪,具备专门支持CanKingdom和DeviceNet。本文由广州智维电子科技有限公司收集整理,如果有什么疑问请联系我们:电话:020-*

7、 020-*地址:广州市天河区五山华南理工大学国家科技园 2 号楼 205-206室产品类型:一个通道USB-到-总线接口用于高速CAN (ISO 11898-2。处理bit速率从5 kbits/s达到1 Mbits/s。Kvaser Leaf Light HS (Item No. 00241-8 DSUB 接口,不含电隔离功能Kvaser Leaf Light HS (Item No. 00402-3 OBD2 接口,不含电隔离功能Kvaser Leaf Light HS (Item No. 00411-5 DSUB 接口,含电隔离功能Kvaser 立富 L (Item No. 00435-

8、1 功能同Kvaser Leaf Light HS CAN是ControlAreaNetwork的缩写,该项技术最早由德国BOSCH公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。目前,在国内还没有我们自己开发研制的基于CAN总线的ECU产品。该系统模拟了汽车中的仪表盘以及照明系统,各个ECU之间通过CAN总线实现相互通讯,从而达到减少汽车中的线束的目的,证实了CAN总线作为一个局域网应用在汽车中的极大优势。该项研究将对我国汽车工业技术水平的提高起到促进作用。其总线规范现已被ISO国际标准组织制订为国际标准。由于得到了Motorola,Intel, Philip,Siemence,NEC等公司的支持,它广泛应用在离散控制领域。由于其高性能、高可靠性、及独特的设计,CAN越来越受到人们的重视。国外已有许多大公司的产品采用了这一技术。现代汽车越来越多地采用电子装置控制,如发动机的定时、注油控制,加速、刹车控制(ASC及复杂的抗锁定刹车系统(ABS等。由于这些控制需检测及交换大量数据,采用硬接信号线的方式不但烦琐、昂贵,而且难于解决问题,采用CAN总线上述问题便得到很好的解决。早在80年代,众多国际知名的汽车公司就积极致力于汽车总线技术的研