洞松电站引水隧洞液压钢模台车安装

1、洞松电站引水隧洞液压钢模台车安装发布时间：2010115 来源：施工技术与管理作者：四川省水利电力工程局 毛 伟 梁 超摘 要 本文介绍了隧洞内液压钢模台车安装方案的优化，通过技术和经济比较，合理地选用实施方案，既不对开挖施工造成影响，又节约临时工程造价，达到预期控制目标。关键词 洞内 液压钢模台车 安装方案化1 工程概况洞松水电站工程区位于硕曲河中下游，乡城县城香巴拉镇、尼斯乡及洞松乡境内，是硕曲河乡城县河段水能规划“一库五级”中的第四级电站，工程主要任务是发电，兼顾下游生态环境用水要求。洞松水电站为引水式电站，由拦河闸坝、引水建筑物、厂区建筑物等组成。引水隧洞为有压洞。隧洞全长18084.

2、06m，进口高程2741m，设计底坡i=0.365%，至调压室处隧洞底高程为2675m。引水隧洞共布置8条施工支洞，转弯半径为50m，我局承担0+623+000洞段施工，隧洞形状为马蹄形，采用全断面钢筋混凝土衬砌方案。1支洞在主洞1978.84m桩号处与主洞相接，支洞进口底板高程2761.8m，与主洞底板交点高程2733.78m，1支洞全长406.65m，平均纵坡-6.9%，支洞断面4.5×5.3m（宽×高）。本工程隧洞施工采取“新奥法”开挖，边挖边衬施工方案，衬砌施工采用先浇边墙、顶拱，后浇底板和矮边墙，边墙、顶拱采用钢模台车浇筑衬砌。钢模台车总重约60t，长度12m，1

3、支洞工作面首先安装在1支洞下游侧，为确保隧洞掘进施工进度要求，台车在安装过程中应尽量降低对掘进施工的影响，需要对台车安装方案作详细优化。2 台车制作钢模台车由四川广汉金达隧道有限公司在厂家生产，运到工地组装。3 安装场地选择由于1#支洞断面小于主洞，钢模台车如在洞外组装，无法移动到主洞内，故只能在主洞内进行组装工作。砼浇筑是从上游向下游方向施工，安装位置选定在支洞与主洞交叉口下游3050m范围，1类围岩和无钢支撑支护洞段。4 安装场地扩挖方案技术及经济比较由于开挖和支护后的隧洞设计净高为7.56m，液压钢模台车净高为7.03m，因洞内狭窄,吊装高度不够,无法在洞内用吊车直接安装台车。如果用手动

4、葫芦吊装，需在顶拱预埋3个吊耳，至少要有110cm以上的吊具工作空间，而实际空间为53cm,故需扩挖隧洞底板或顶拱，以满足安装工作空间。4.1一方案：扩挖边墙和底板本工程隧洞围岩较差，所选定的安装场地为类围岩，初期支护采用全断面挂钢筋网加25，L=4.5m砂浆锚杆，并喷10cm厚C20砼的支护措施。考虑顶拱岩层较差，施工难度大，钻爆时需单独搭设施工平台，易引起塌方超挖，初选方案考虑对边墙起拱线以下垂直下挖，以保证边模安装宽度，底板扩挖0.6m，以满足顶模安装高度。此方案虽然施工方便，但工程量较大，历时长，需扩挖洞身长度为30m，开挖断面为7.34m2，开挖量220.2m3。衬砌时要用同标号砼回

5、填，造价极高，约8万元，挖填费用又含在施工附加量中，不单独计费，而顶拱安吊耳仍然要搭设简易平台，施工时间需3天，故未采纳。4.2二方案：扩挖顶拱钢模台车顶模宽度13m（弧长），最大单块长度1.5m ,扩挖顶拱范围必须大于150度，长度在3m以上（含上、下游方向操作安装距离），便可满足安装台车要求。因扩挖顶拱要破坏支护好的顶拱，网筋和喷砼需拆除，必须保证扩挖后及时支护和安全措施得当，钻爆破后须及时处理顶拱松散石碴，第一时间对岩面进行素喷35cmC20砼，然后打25，L=4.0m锚杆和挂钢筋网，再补喷510cm厚C20砼封闭，并利用顶拱轴线上的1根锚杆和左右各1根锚杆（共3根）焊接挂葫芦用的3个吊

6、耳，满足5t葫芦吊装要求即可。开挖量28m3，锚杆10根，其中3根末端焊吊耳，网筋150kg，喷砼6m3，约1.0万元，施工时间1.5天。经过详细的安装方案比较，最终选用二方案，即扩挖顶拱进行台车安装。5 钢模台车安装5.1安装前准备根据技术和经济比较，采用第二方案扩挖顶拱。顶拱扩挖和吊耳作好后，在安装台车位置平整30m长的工作场地，详见安装示意图。5.2 轨道及下部构件安装测量放线，两侧铺43/m钢轨15m以上；轨道辅设好后，先安装行走机械。在台车安装过程中为了尽量减少中断交通时间，影响隧洞开挖进度，可与出碴时间错开。台车下部行走构件用50装载机吊装，木枋临时支撑，然后连接纵梁，然后安装横向

7、门架，门架先用部分螺栓连接，保证自身稳定后，可拆除轨道下临时垫枋，门架安好后，即可恢复道路交通，此时可再上余下的螺栓和调校位置；5.3 上部构件安装横向门架连接校正后，即可安装上部液压平移机构，然后安装上托梁、顶模顶升机构，并根据工作面和人员配置情况调节安装边模液压顶升机构。5.4 挂顶拱和边墙模板此时台车桁架基本形成，行走机械接电源后台车开动到轨道端头。在扩挖顶拱上挂5t葫芦两个。弧形顶模运到现场后，用葫芦吊起单块模板，提升到台车上托梁安装高度，移动台车到末端，自下游往上游方向安装顶模；重复以上工序，全部顶模吊装完后，然后连接相应螺栓。顶模安装校正好后，安装边模。边模先用装载机或挖机吊运到边

8、墙大概安装位置侧放，然后用顶拱两侧的吊钩挂葫芦起吊，到位后与顶模连接插销，并与液压机构连接；所有模板安装完后，辅设液压管路和液压泵。5.5 试车检查所有电路、行走机械、液压机械正常后，可进行试车，试车开动台车，开启所有液压顶升模板机械，检查模板展开度和液压机构行程，看是否达到设计要求，各项指标达到设计要求即可申请验收。6 台车安装注意事项和对工程影响台车安装时，无法通行机械设备，尽可能减少门架安装时间，准备工作要充分，错开洞内出碴车辆，力争将影响降到最低限度，降低工程成本。施工过程中做到安全设施齐备，台车安装位置加强照明，起吊时要有专人指挥，统一协调。在安装过程中，通往下游的风、水、电管线路要分段保护，保证下游工作面正常施工。7 总 结本工程洞内安装液压钢模台车方案，费用低，与开挖交叉施工，对开挖进度无大的影响，达到了理想效果。实际中断交通2天，全过