汽车变速器壳体工艺及夹具设计

1、摘要此书为本人毕业设计期间完成的， 是对汽车变速器壳体加工的工艺、 工装设计全过程及内容之详尽 说明。主要包括汽车变速箱壳体加工工艺规程的设计和分析；典型工序所使用的两套专用夹具的设计说明和 计算、分析；以及专用刀、量具的设计说明。在加工工艺方面将从分析汽车变速器壳体的工艺、技术要求入手，确定毛坯、拟订加工工艺路 线；确定各工序所采用的设备；确定各工序所需要使用的刀具，夹具，量具，和辅助设备；确定各 主要工序的技术要求和检验方法；确定各工序的加工余量、计算工序尺寸与公差；确定切削用量及 估算基本工序时间。夹具设计方面将由确定夹具的类型开始进行定位设计；确定工件的夹紧方式，选择夹紧装置； 确定刀

2、具的对刀导向方案选择对刀元件和导向元件；确定夹具与机床的连接方式；确定其他元件和 装置的结构形式；确定总体布局和夹具体的结构形式；绘制夹具方案设计图；进行工序精度分析； 对动力夹紧装置进行夹紧力演算等等。关键词 汽车变速箱壳体；工艺；工装44目录绪论 ?.? 11 机械加工工艺规程的规定?.11.1 零件的工艺性分析?.11.1.1 零件的功用?1.1.2 零件的结构特点和工艺性?1.1.3 主要加工表面及其技术要求?1.2 确定生产类型 ?1.3 零件毛坯选择 ?1.4 零件加工工艺规程的制定?1.4.1 选择加工方法和加工方案?.61.4.2 定位基准的选择 ?.71.4.3 拟定工艺路线

3、 ?.? 81.4.4 选择各工序加工机床设备及工艺装备?101.4.5 确定各工序机械加工余量，工序尺寸及表面粗糙度? .121.4.6 确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额? .141.4.7 工艺过程的技术经济性分析? .172 夹具设计 ? 172.1 第一套夹具的设计 ?.182.1.1夹具功能简图和工作原理?.192.1.2夹具的定位方案设计（定位方式、元件等）? .202.1.3夹具的定位误差分析?.222.1.4切削力及夹紧力的计算?242.1.5夹具的机构设计 ?262.2 第二套夹具的设计 ?.262.2.1 夹具功能简图和工作原理?272.2.2 夹具动力装置设计 ?

4、273 专用刀、量具设计?.293.1 专用刀具设计 ?. . .293.1.1刀具的选择 ?293.1.2刀具材料选择 ?303.1.3确定合理切削方式及工作角度?313.1.4妥善解决刀具的排屑，容屑，断屑问题?313.1.5合理的确定刀具的结构参数?313.1.6正确设计刀具的轮廓 ?323.2 专用量具设计 ?. .333.2.1量规工作尺寸的确定 ?333.2.2量规的技术要求 ?34结论?35谢辞?36参考文献 ? 37附录 A 俄文原文? .38附录 B 汉语翻译? .44绪论制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者的主 要的机械制造产品，而随着国家的发

5、展人民生活水平的提高，人们对汽车的需求和要求 必定变的更多，所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计与加工投入更多的精力。有必 要对汽车变速器的加工工艺进行更深层次的了解与学习。通过对汽车变速箱体的工艺工装设计可以对大学四年里所学习的机械制造工艺 学，机床夹具设计，金属切削原理与刀具，互换性与技术测量等许多课程进行 复习与提高。在此设计中，我将绘制一张变速箱体零件图；编写变速箱体加工的工艺规 程；设计两套专用夹具；设计专用刀、量具各一套。通过这些对汽车变速器制造活动有 一个总体的，全貌的了解与把握，能够掌握金属切削过程的基本规律，掌握机械加工的 基本知识，能选择加工方法与机床，刀具，夹具及加工参数

6、，具备制定工艺规程的能力 和掌握机械加工精度和表面质量的基础，初步具备分析解决现场工艺问题的能力，了解 当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。并为将来毕业后的工作打下良好的基 础。为了使读者能更详尽的了解我做的毕业设计， 对汽车变速箱有一个更深入的了解和 把握，此书对设计思想，设计步骤及工艺规程，夹具的设计都做了全面的阐述。本书有如下特点：此书是我在边做设计边编写的，力求贴近读者，形式简洁明快，便于查阅。本书在理 论上取其精华，简明扼要；在文字叙述上尽量做到从略从简，使之条文化或表格化；此次毕业设计我对时间进行了细致的安排。 按设计进度安排第一周指导老师下达设 计任务书，本人填写开题报告表

7、，绘制零件图； - 周分析零件加工的工艺方案，编制 工艺规程；接着用周的时间设计两套专用夹具；再用周的时间设计专用刀、量具各一 套；余下的时间撰写设计说明书及外文简要。将设计的内容弄懂弄通弄透准备最后的终期 考核，毕业答辩。为了更好的进行此次毕业设计我在校图与省图借阅了许多资料， 其中对设计帮助比较 大的有侯家驹编的汽车制造工艺学 ，刘华明编的机械加工工艺手册 ，李庆受编的 机械制造工艺装备设计实用手册等许多图书。此书由本人在毕业设计过程中撰写，限于水平有限，存在不妥之处，敬请各位老 师给予批评指正。1 机械加工工艺规程的制定1.1 零件的工艺性分析变速器壳体的四个轴承孔孔径分别为 2- 11

8、0 00.005015 , 2000 0.2 , 900 0.015005 。孔径较大，而 孔的长度较短，只有 18mm ，形状公差在尺寸公差之内，结构工艺较好。倒车惰轮轴承孔孔径为27 00.013020 mm长度为 87.5mm。并且是两段孔，镗杆直径只能在 19- 24mm 范围内，因而刚度性较差，加工其轴孔两端面位置在变速箱的最低处， 加工用组合铣刀直径为 160mm 两边刃口距离为 47.5 00.4515 mm 加工工艺性差。1.1.1 零件的功用 变速器是由齿轮，齿轮轴和变速器箱体等零件构成。其主要功用是改变汽车的行驶 速度，以适应各种不同的路面条件，并可实现倒速行使。变速器箱体

9、零件在整个变速器组成中的功用是保证其他各个部件占据合理正确的 位置，使之有一个协调运动的基础构件。变速箱体零件质量的优点将直接影响到轴和齿 轮等零件的相互位置准确性及变速器组成使用的灵活性与寿命。变速箱体是个典型的箱体零件，其形状复杂，薄壁( 10-20mm )。需要加工多个平 面，孔系和螺纹等。钢度低受力和受热等因素影响会产生变形和震动。1.1.2 零件的结构特点和工艺性 变速器箱体零件的主要技术要求见图 1.1 和图 1.2 。 第一，二轴及中间轴承孔的孔径尺寸精度为 IT6 ，公差为 0.02mm ；表面粗糙度 Ra=1.6 m,倒车惰轮轴承孔精度为 IT7-8 ，表面粗糙度 Ra=1.

10、6 m。第一，二轴 承孔与中 间轴轴承孔 的平行度 公差在水平 ，垂直两 个平面内均 0.04/446mm 。倒车惰轮轴承孔与中间轴承孔， 水平，垂直两个平面内平行度公差为 0.02/87.5mm 。 I 第一轴轴承孔II 第二轴承孔III 中间轴承孔IV 倒车惰轮轴承孔图 1.1 变速箱壳体零件图图 1.2 变速箱壳体零件图D前端面E后端面F凸台面1.1.3 主要加工表面及其技术要求 前后两端面的平面度均为 0.04mm ，对第一，第二轴承孔的垂直度0.08mm/ 全长，表面粗糙度为 Ra=3.2 m。取力面的平面度为 0.03mm ，对中心线垂直度为 0.03mm/ 全长，表面粗糙度 Ra

11、=3.2 m 。1.2 确定生产类型制造机械零件的毛坯一般有铸件，锻件，型材，焊接件等。毛坯的选择对零件工艺 过程的经济性有很大影响，工序数量，材料消耗，加工工时在很大程度上取决于所选择 的毛坯。因此，选择毛坯的种类和制造方法应根据图纸要求，生产类型及毛坯生产车间 的具体情况综合考虑，使零件的生产总成本降低，质量提高。变速器箱体零件主要受汽车行驶路面的影响，工作条件比较恶劣。变速器箱体外廓 及心腔形状比较复杂，所以其毛坯的材料选用容易成型，吸震性好，加工工艺性好和成 本低的灰口铸铁。箱体采用 HT20-40 的灰口铸铁，其性能 HB170-241 20 。1.3 零件毛坯的选择毛坯图是毛坯制造

12、和编制零件加工工艺的重要零件。制定工艺过程时，需要分析毛 坯图，主要是分析粗加工的定位基准， 其次分析铸件毛坯的分型面， 浇口，冒口的位置， 拔模斜度，圆角半径的大小。毛坯制造方法的选择时应考虑下列因素，生产类型；工件结构和尺寸；工件的机械 加工性能要求；工件的工艺性能要求。 分析此减速器箱体，毛坯采用砂型中浇注成型，在砂型中保温 20-30min ，直到冷却消除 铸件的应力，最终进行喷漆处理。分型面选用在轴承孔的轴向垂直面，取外面一侧为上 盖，便于浇注，排气和出纱。铸件毛坯图如图 1.3 ：(b)(c)(d ) 图 1.3 铸件毛坯图1.4 零件加工工艺规程的制定由于工序性质不同，定位基准也

13、不同。如在第一道工序中只能用毛坯表面来定位， 这种定位基准称为粗基准。在以后各工序的加工中，可以采用已经切削加工的表面作为 定位基准，这种定位基准称为精基准 9 。1.4.1 选择加工方法和加工方案 铣削变速箱体上盖连接台平面工序是箱体零件加工的第一工序， 为后面的工序加工 提供精基准，该平面技术要求平面度为0.1mm ，表面粗糙度 Ra 为 3.2 m，加工余量4.5mm 左右。该工序中两个工位：工位 1 粗铣；工位 2 半精铣，有两个铣头，工作台带动工件同 时移动，刀具不动。工艺孔的加工，基准面的等级，定位孔的尺寸精度及定位销孔对基准面连接上盖及 影响箱体的定位精度此工序为第二道工序，其中

14、两个工位：工位 1 钻定位销孔至 11.8mm 并同时钻 M10× 1.5 螺纹孔 8mm 此工序定位如图 1.5 。图 1.4 工艺孔工序定位图此工位 N=500r/min f=0.3mm工位 2 绞 12 0.1工艺孔，并扩钻 M10x1.5 螺纹孔 8.5mm 。定位方式同工位1，n=250r/min,f=1mm 。此工序加工也是工作台移动，要保证孔距精度 367 0.05mm 轴承孔的精镗加工采用一面两销定位，双面卧式组合机床，两侧面同时加工，保证 90 00.005015 , 10000 .1 ， 2 110 00.005015 ，第 I ， II 轴承孔中心线相对于与上盖

15、结合面平行度 0.1mm, 第 I， II 轴承孔相对与轴承孔中1000 0.1 外圆柱面（内孔面）平行度为 0.04mm 。变速箱体前后端面加工即是两侧面的精铣，为了保证两端面相对轴承孔的垂直度， 采用轴承孔为定位基准，保证尺寸精度446.10 0.2 ，平面度 0.08mm ，垂直度 0.08mm 。1.4.2 定位基准的选择粗基准选择的原则是相互位置要求原则；余量均匀原则；余量足够原则；切除总余 量最少原则；粗基准不重复原则。变速箱体加工的粗基准选择有两种方法： 为了保证主要轴承孔的加工余量均匀， 箱体零件内有足够的移动间隙， 以轴承孔 作为基准的方法， 此方式夹具结构较为复杂， 零件定

16、位需加辅助支承， 工作台定位性差。 直接利用零件上铸造的前面台阶面， 由于此面是取力面， 在后面工序中需进行精 加工，可用其作为粗基准，而且不需要加辅助支承，夹具相对比较简单如图 1.6图 1.5 粗基准定位图综上所述，二方案定位比较好，所以第一道工序采用此方案为粗基准。精基准的选择原则： 基准重合原则； 基准统一原则； 自为基准原则； 互为基准原则 变速器箱体零件基准选择由第二道工序加工后产生大部分工序中都采用与上盖联结表 面同两个工艺孔为基准，这种方式定位基准可使夹具结构简单，夹紧工件牢固可靠，特 别适用自动或大量生产中，可满足螺纹连接孔的技术要求，但设计基准和工艺基准不重 合，影响配合面

17、加工精度，但由于零件相配合的工件较为简单，位置，形状等公差要求 不太高，所以采用此方案为基准，在后几套工序中可采用由一面两孔定位基准加工出来 轴承孔作为精基准以提高相互位置精度。1.4.3 拟订工艺路线表 1.1 的第一套工艺方案是根据机加工工序安排的原则自行编排出来的。表 1.1 第一套工艺路线方案工序号工序名称1铸造毛坯2清理烧冒口，喷砂3粗铣，半精铣低平面4钻扩（绞）孔，工艺孔5粗铣右端面6粗铣左端面7粗镗左右两面孔8粗铣，半精铣凸台面9检查10钻凸台面上的孔，攻螺纹11钻右面各孔并攻螺纹12钻左面各孔并攻螺纹13精镗左面孔14精镗右面孔15精铣右端面16精铣左端面17精铣底面18钻底面

18、各孔和攻螺纹19钳，去毛刺，清洗上油20按图样要求检查入库表 1.2 第二套工艺方案是参考长春一汽变速箱加工的现场工艺编制表 1.2 第二套 工艺路线方案工序号工序名称1铸造毛坯2清理3粗铣底平面（上盖接仓面）4钻扩（绞）孔，工艺孔5铣前后台面两角地面台阶（主要是靠近底平面凸出部分）6粗铣两侧面和半精铣侧面7粗镗侧面上的孔并同时钻 27mm 的孔8钻侧面各孔（两侧面同时加工）9攻两侧面各孔螺纹10粗铣前面台阶面，半精铣前面台阶面11钻前台阶面各孔12攻 11- M10x1.5 螺纹13洗 26 通孔处台阶并钻孔14攻螺纹15钻底面孔（除工序 7 中加工完的孔）16攻底面各孔的螺纹（除螺纹定位孔

19、为的所有孔）17铣箱内部台阶孔（ 27 孔内部的凸起部分）18半精镗侧面孔（两面同时镗）19精镗两侧面孔到尺寸20精铣两侧面21清洗22检查第一套工序，工序少加工快，但由于某些工序排的顺序不太合适，加工主要面时工 序安排尚可。但不关紧要的工序穿插其中较为欠妥，虽然也能达到加工要求，但效果不 如第二套。第二套工序联结紧凑，比较合理加工中辅助时间比较少，而且加工中精基准的选择 各工序都很合理，适合流水线生产，根据零件的特点，可以达到各工序所需要要求。所 以加工路线选第二套工序。1.4.4 选择各工序加工机床设备及工艺装备确定工序的设备包括机床设备，刀具，夹具，量具和辅助装备。选用机床时，应使 机床

20、的规格与零件外型尺寸相适应，机床的精度与工序要求的精度适应，机床的自动化 程度与生产类型相适应。同时应考虑本厂现有设备情况。表 1.3 各工序机床设备及工艺装备表工序号机床设备，刀具和工艺设备123铣床 XA5040A 专用夹具 端铣刀4卧式组合机床 ZHS-U1023专用夹具BS042-100专用刀具 12 绞刀， 8.5 扩孔钻5组合机床专用夹具端铣刀6卧式铣床专用夹具端铣刀7卧式组合机床 ZHS-U1023专用夹具BS042-100专用刀具可调整式镗刀， 26 锥柄麻花钻8专用钻孔机床专用夹具专用刀具锥柄阶梯麻花钻， 8 麻花钻9自动螺纹攻丝机专用夹具M10 丝锥（细柄机用）10卧式机床

21、 X52专用夹具端铣刀11摇臂钻床专用夹具专用刀具12自动螺纹攻丝机专用夹具M10 丝锥13卧式组合机床 ZHS-U1023 BS042-100专用夹具削平型直柄立铣刀，锥柄阶梯麻花钻14自动螺纹攻丝机专用夹具M10 丝锥15摇臂钻床专用夹具锥柄阶梯麻花钻16自动螺纹攻丝机 SZ4210专用夹具细柄机用 M10x1.5 丝锥17卧式组合机床 BS042-34专用夹具组合铣刀，端铣刀18卧式组合机床 BS042-32专用夹具专用刀具，双刃镗刀19卧式组合机床 BS042-31专用夹具专用刀具20卧式两面精铣组合机床 XL-32-27BS042-101专用夹具精端铣刀21清洗机苏打水221.4.5

22、 确定各工序机械加工余量，工序尺寸及表面粗糙度工序号加工余量基本尺寸与公差1铸造毛坯2清理3工位 1：粗洗地面到尺寸（件高）318.5-318游标卡尺工位 2：半精铣底平面到尺寸317mm 保证 Ra 为 3.2检验平尺平面度为 0.14工位 1：钻 2- 11.8-11.82游标卡尺钻 2- 8.2-8.3 深为 20 的孔孔中心具量规工位 2：扩 2- 8.5-8.6深为 30 的孔绞 2- 12 的孔5达到工件宽度 2880 0.52 两底角Ra 为 12.5游标卡尺保证尺寸 140 0.18量规6工位 1：粗铣侧面到工件尺寸448-449游标卡尺工位 2：半精铣侧面到工件尺寸446.5

23、-4477到尺寸： 88-88.5 （左侧面）游标卡尺 98-98.5 （右侧面）孔具量规 108-108.5 （下孔）同时钻 26-26.2 孔8左侧面 2- 8 通孔游标卡尺2- 8.5-8.6 孔深 23孔具量规 6.8-6.9 通孔角度仪器8- 8.5-8.6 通孔深度千分尺右侧面 2-8.6-8.6 通孔2-8.5-8.6 孔深 234- 15.3-15.4 通孔2- 15.3-15.4 孔深 379左侧面塞规2-M10x1.5 有效螺纹长 18表 1.4 各工序机械加工余量工序尺寸及表面粗糙度表68-M10x1.5 攻透M8x1.25 攻透右侧面 2-M10x1.5 攻透2-M18

24、X2.5 有效螺纹长 32.54-18x2.5 攻透4-M10x1.5 有效螺纹长 1810粗铣，铣平半精铣保证粗糙度 Ra 为 3.2游标卡尺 0-300 ； 0.031111- 8.5-8.6 深 23 的孔游标卡尺 25.5-25.6 的通孔孔具量规12攻前端面的 11-M10x1.5 螺纹塞规有效长度为 18.513铣 25.5 通孔处的台阶游标卡尺 0-300 ； 0.03钻 17 通孔孔具量规 11.9-12 孔深 30 钻 10.2-10.3 孔深 2614攻 M30x1.5 攻透M20x1.5 攻透M14x2 有效螺纹长度 25M12x1.75 有效螺纹长 22塞规（ M10

25、）154- 8.5-8.6 通孔12- 8.5-8.6 孔深 23游标卡尺 0-300 ； 0.03孔具量规162-M10x1.5 有效螺纹长 254-M10x 1.5 攻透12-M10x1.5 有效螺纹长 18塞规（ M10 ）17工位 1:粗铣到尺寸到 48.8工位 2:半精铣到尺寸 47.5 00.1545游标卡尺 0-100 ； 0.0518达到尺寸 109.5-109.8左侧面孔 : 89.5-89.8游标卡尺 0-150 ； 0.05右侧面孔 : 99.5-99.8 并同时镗出 109-109.5 26.7-28.9 的台阶面19精镗两侧面孔到尺寸游标卡尺 0-150 ； 0.01

26、百分表 0-10标准量块20达到工件尺寸 446.1 0 0.2并保证两侧面的公差 :游标卡尺 0-150 ； 0.02检验平尺标准量块21清洗22检查1.4.6 确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额 工序 4 钻并绞 12 工艺孔，钻螺纹孔 加工条件：组合机床加工，专用刀具，专用夹具 钻 12 工艺孔到 11.8- 11.82mm钻 M10x1.5 螺纹孔钻 8mm 深 30mm确定背吃刀量： a p 4mm 钻头： 8mm由于工件材料是 HT20-80 ； HB>=170 所以从切削手册可知： f=0.3mm T=35min 刀具材料选用高速钢，由文献中知：CV 8.1, ZV

27、0.25, X V 0, YV 0.55,m 0.125 ； 又查表得：K TV 1.0, K apv0.88, K sv 0.75 ；K Cv 1.0, K tv 1.0 ；由于：CV d 0 ZV12T ma VKV YV1.1)所以由以上数据可知道：v18.1 8 0.251.01.00.75 0.88 1.0 1.016.62m / s350 .125 40 0.3 0 .55由于：1000 v12nd01.2)所以：1000n116.62669.2r / min查表 n1 取标准值 500r/min由文献中知：l1l 2 l312T01.3)nxfl1 30mml 2 7.5mml

28、3 0.31D 0.318 2.48mm所以：30 7.5 2.48 T00.23 min500 0.3 绞 12 工艺孔钻 8 孔到 8.5所以从切削手册是可知：f=1.0mm T=45min刀具材料选用高速钢，由文献中知：CV 8.1, ZV 0.25, X V0, YV 0.35,m 0.125 ； 又查表得：K TV 1.0, K kv 1.0, K wv 1.0, kmv 1.0 ；K pv 1.0, K tv 1.0, kv 1.0 ；由公式( 1.1 )可知：由公式（ 1.2 ）可知：CV d0ZV v1m X Y K VT aPV f V所以由以上数据可知道：8.1 8.50.

29、25v11.0 1.0 0.75 0.88 1.0 1.0 8.59 m / s45 0.125 1.0 0.35所以：1000 vn d01000 8.59n2 321.7r / min8.5查表 n1 取标准值 250r/min由公式（ 1.3 ）可知：l1 l 2 l 3T0nxf而l 30mml 2 0.31D 0.31 8.5 2.65mml1 查表可知为 1.5mm所以：T0,30 1.5 2.65 0.14 min250 1.0 辅助时间计算 由文献查表得：a. 装卸工件时间：工件重量为30-40kg 之间， t1=0.00minb. 钻换时间 t2=0.10minc. 扩换时间

30、 t3=0.10mind. 排屑时间 t4=0.06mine. 电机起动 t5=0.02minf. 快进，快退 t6=0.05ming. 工作台移动 t7=0.1minh. 液压缸夹紧时间 t8=0.05mini. 快速工作其他时间： t9=0.13min 总的辅助时间为：T0, 2(t1 t 2 t7 ) t8 t 92(0.1 0.1 0.22 0.06 0.02 0.05 2 0.1) 0.05 0.13 1.56 min加工此工序所需的总时间：T T0 T0, T0,0.23 0.14 1.561.93min1.4.7 工艺过程的技术经济性分析 制订工艺规程时，在保证质量的前提下，往往

31、会出现几种不同的方案。其中有些方 案生产率很高，但设备和工夹具的投资比较大；另一些方案可能投资比较省，但生产率 较低。因此，不同的方案就有不同的经济效果。本设计的减速器壳体属于大量生产。其 长年生产所以本设计中采用大投资建立生产线将有利于提高生产率。结论随着国家的繁荣和发展，科技的进步，我国制造业一定会有突飞猛进的提高，此次设 计对改进变速箱工艺有着深远的意义，弥补了一些过去工艺规程中的不足和缺陷，提高了 生产效率和经济效益，更加贴近了当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。毕业设计是我们四年大学学习生活中最后一个重要的环节， 它是在我们对自己所学知 识掌握一定程度的基础上，对四年中所学的理

32、论基础课，技术基础课及相关专业课的一次 总的大检阅。设计中，通过自己对毕业设计课题的理解深度，应用所学知识的熟练程度， 灵活程度，可以充分发现自身的知识缺陷，从而进行有效的弥补，完善自己的知识体系。经过努力，我终于完成了这次设计。设计中，经过对方案的选择、方案的论证，以 及最终的方案确定，通过绘制夹具装配图，定位元件图、零件图，书写毕业论文等一系 列工作，我在独立分析问题，解决问题方面的能力有了很大的提高。同时，经过了这一 系列的锻炼，在未来的日子里，我已经有解决这些方面问题的经验。在整个设计过程中，也暴露出了许多以往学习中的问题。因此，在设计中，我总是 努力以严肃认真的态度对待每一步设计工作

33、，尽量把所学的知识应用于实际设计中，使 自己所学的知识能够融会贯通，更加系统化，并进一步加深和扩展，同时提高自己从事 实际工作的能力。十五周的毕业设计即将结束，在这里，我要再一次感谢赵丽伟老师，是她的启发和 帮助，使我能够顺利完成此次毕业设计的任务。目前我国已经生产出五轴联动的大型机床， 相信不久的将来我们一定能在一台机床 上加工不同的工艺，使夹具更简单，更便捷，一个零件从毛坯到成品在一条生产线上实现， 更大的提高生产效率和经济效益，我坚信随着祖国的发展和科技的进步不就的将来一定会 实现。最后，我要说明的是，这次毕业设计是我初次接触实际产品的设计工作，缺乏实际 经验，设计时间较为仓促，所以本次

34、设计中，会有许多不完善的地方，恳请各位老师批 评指正。谢辞本次设计的完成，我首先要感谢我的指导老师，赵丽伟老师。她在我做毕业设计期间，给予我许多学习上，研究上的悉心指导，还为我提供了重要的资料和手册，没有 老师的帮助，我就不会这样顺利的完成这次设计任务，赵丽伟老师严谨的治学态度，忘 我的工作精神，朴实的工作作风，对我有极其深远的影响。在此，我也要感谢在设计中给我提供了许多宝贵意见的老师和同学，和默默为我 们服务的老师和教职员工。侯家驹主编 . 机械制造工艺学 王秀伦、边文义、张运祥编著 大连理工大学工程画教研室编 薛源顺主编 . 机床夹具设计 孙庚午主编 . 实用工具手册 庞怀玉主编 . 机械制造工程