地铁西河停车场章节(修改)

1、西河停车场安全文明施工标准化章节提纲：1. 总体施工布置2. 施工围挡布置3. 雨污水及综合管廊4. 场内道路施工5. 轨行区及列检库土方施工6. 列检库钢结构网架施工7. 综合楼主体施工8. 防洪防汛要求及地表水和地下水污染的主要措施12. 地铁停车场及车辆段施工12.1 总体施工布置12.1.1 工程概况1. 以成都地铁4号线二期工程土建5标西河停车场为例说明。成都地铁4号线二期工程西河停车场占地11.59公顷，房屋总建筑面积33189，场区道路14630，绿化面积31939；西河停车场设计规模为停车列检22列位，双周检/三月检2列位，此外还设置远期停车列检8列位。建筑及构筑物主要有停车列

2、检库1座（单层）、生活办公综合楼1幢（五层）、运转综合楼1幢（二层）、牵引降压混合变电所（单层）、洗车机棚及控制室（单层）、污水处理站（单层）以及门卫室等。图12-1 西河停车场效果图图12-2 西河停车场平面布置图12.1.2 区域施工原则（1） 按照标准化工地建设的要求，打造样板工程的目标，统筹规划现场施工。遵循“先地下后地上”的原则，下部的雨污水埋设、综合管廊、基础换填等工作需要并行展开施工。（2） 雨污水及综合管廊施工结束后开展场内道路施工，先行施工路基部分的水稳层，待场内房建基础开挖完成后，再进行砼路面面层施工。（3） 永久围墙与临时围墙结合施工。场内轨行区级配碎石层施工结束后，按照

3、设计图纸，对轨行区周边施工通透围蔽，将与房建结构施工区与分离。（4） 场内道路及场地内施工供电、供水的布置均采用永临结合的方式。（5） 房建主体施工时，场内轨行区的级配碎石层及地表排水系统、永久道路、场内绿化均已完成，对列检库采用临时围挡分隔，并在预留地块设置临时进入通道，有利于标准化工地建设及安全文明施工。图12-3 西河停车场分区施工平面图图12-4 西河停车场分区施工图12.2 施工围挡布置12.2.1 场平施工围挡布置1. 场平施工围挡布置结合施工区域原有道路、征地拆迁、管线迁改等各方面的影响采取永临结合的方式进行布置；2. 根据西河停车场周边交通情况及施工需要，西拱路两侧采用临时围挡

4、，待桥梁贯通后，拆除临时围挡，施工永久围挡。3. 因征拆原因导致不能及时采用永久围挡的，前期采用临时围栏，后期具备条件便施工永久围挡。4. 临时围挡按照地铁公司要求设置“地铁型”围挡，永久围挡按照设计施工图要求进行施工。图12-5 场平施工阶段围挡布置示意图 图12-6 场平施工阶段临时围挡图 12-7 场平施工阶段永久围挡12.2.2 主体施工围挡布置1. 主体结构施工阶段，永久围墙已砌筑完成，西侧预留出土通道。 2. 列检库等周边采取临时围挡与场区隔离。 3. 综合楼、污水处理站、牵引供电变电所采用临时围栏进行防护。4. 临时围挡采用“地铁型”围挡，临时围栏采用红白栏杆及黄黑相间的挡脚板。

5、图12-8 场平施工阶段围挡布置示意图12.3 雨污水及综合管廊施工12.3.1 沟槽土方开挖1. 根据设计图纸、文件、施工规范、开挖坡度按照1:0.331:1，在保证边坡稳定的情况下可根据实际情况调整坡度，如受现场条件限制，放坡不足时，采用坡脚短柱和横隔支撑，以防止沟槽土方的坍塌。2. 在大开挖段，先将场地维护后再进行沟槽的开挖，边坡周边进行维护，维护采用脚手管搭设外挂密目网，密目网与维护架连接牢固，非工作人员禁止入内。3. 雨季施工，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快、回填快。12.3.2 管道施工1. 管道到达现场后采用机械进行装卸，装卸时采用柔性较好的皮带、吊带或吊绳进行吊装，采用两个支

6、撑吊点，将两支撑吊点位置放在管道长的四分之一处。2. 管道采用人工搬运时，应轻拿轻放，不得在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。3. 管道叠放运输不宜大于三层，小管径管道叠放运输时应将所有管道保持稳定。管道之间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞。4. 管道存放摆在地面上时，要求地面平整及有预防管道滚动措施。在存放过程中，最大存放挠曲度不应超过公称直径的3%。5. 管道安装时，管材一般用人工搬运，必须轻抬、轻放，禁止在地面拖拉、滚动等方法搬运管材。6. 消防设施配备：在管材存放处及施工区域配备5组灭火器，并在施工过程中做好防火措施。图12-9 管道沟槽开挖及回填示意图图12-10

7、雨污水及管廊布置示意图12.4 场内道路施工1. 道路布置原则：采取永临结合方式及分期布置，减小二次修筑的原则，对进出的车辆进行分流。2. 东侧按照永久道路完成基础换填、填筑及路面层砼浇筑。3. 场内临时道路仅完成基础换填及水稳层施工。4. 出土车辆从东侧进入，小车均从西拱路侧的主入口进入。5. 随时变换运输道路部位：采用级配碎石临时进行路面处理。图12-11 场内道路施工布置图图12-12 场内道路施工图12.5 轨行区及列检库土方施工12.2.1 土方开挖1. 开挖前（1） 作业人员要按照现场安全管理制度，遵守现场劳动纪律，正确使用个人劳动防护用品。（2） 土方工程开挖前，项目部技术部门先

8、对作业人员进行安全技术交底，对现场存在的管道、管线、其它构筑物明确位置以及开挖方式和先后顺序。（3） 根据征地红线的轮廓线，结合现场地形实际情况，对开挖区域周边采用成都地铁型围挡进行打围封闭，并设置大门、洗车设施，在大门口醒目位置张贴入场安全须知、安全提示牌等安全警示标志。2. 开挖时（1） 开挖及运输的机械（挖掘机、装载机等）和车辆必须检验合格，随车资料齐全，车辆车况良好；操作人员持证上岗。（2） 土方开挖过程中现场派专人指挥，指挥人员穿黄绿色反光背心，与作业机械保持安全距离。（3） 土方运输车辆驶出工地时，必须在出入口进行冲洗干净；车厢内土体不能超高，并遮盖严密；场地内不能超速行驶。（4）

9、 开挖时，必须严格按照施工方案采取放坡开挖，对于开挖的土方及时清运，超过8小时要采用绿色密目网进行遮盖。图12-13 工地出入口简易洗车设施3. 开挖后（1） 土方开挖后及时检查基坑周边有无塌方迹象，以便及时采取加固措施。（2） 对开挖出的基坑周边采用钢管支架及挂设绿色密目网进行防护，高度不低于1.2m，钢管颜色为黄黑相间，间距为1m；在底部安装踢脚板，采用1mm厚贴片并涂刷黄黑相间警示色，间距为5cm，并张贴安全警示标识（注意安全、禁止依靠、禁止翻越、必须戴安全帽等）。 （3） 根据需要设置夜间安全警示灯 ，间距为3m。（4） 排水沟：沿基坑四周进行布设，尺寸为50*50cm，底部采用20c

10、m厚混凝土浇筑，两侧可采用混凝土浇筑或采用砖砌筑抹砂浆，砂浆厚度不小于5cm。图12-14 基坑周边防护效果图12.2.2 土方回填1. 基本规定（1） 施工人员必须戴安全帽，并要设置警示标志（注意安全、必须戴安全帽、禁止酒后上岗等）。 （2） 在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。 （3） 填筑前按公路路基施工技术规范要求，认真做好清表及基底处理。 （4） 填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑处。 （5） 雨季来临前修建临时排水设施并保持排水设施的畅通，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并

11、对边坡和急流槽进行维护。图12-15 场平施工平面布置图 图12-16 轨行区、列检库场平施工图2. 机械作业安全规定（1） 机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。（2） 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（3） 机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。 （4） 配合机械作业的清底、平他、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止

12、机械运转后，辅助人员方可进入。 （5） 施工中遇有主体不稳、发生坍塌、水位暴涨时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。图12-17 土方填筑施工现场基坑临边防护12.6 列检库钢结构网架施工12.5.1 高空作业一般要求1. 单位工程施工负责人应对工程的高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。2. 高空作业中的设施、设备，必须在施工前进行检

13、查，确认其完好，方能投入使用。3. 攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。4. 施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。5. 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。6. 雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。丸水冰、霜、雪均应及时清除。7. 对进行高空作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高空作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即修理完善。8. 钢结构吊装前，应

14、进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。12.5.2 攀登作业1. 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用其他攀登设施。2. 柱、梁和构件吊装所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠。3. 梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。4. 钢结构件及网架构件安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。5. 登高安装钢梁时，应视钢染高度，在两端设置挂梯或设钢管脚手架。6. 在钢屋架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应

15、在两端，设置攀登时上下的梯架。12.5.3 悬空作业1. 悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。2. 悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可使用。3. 钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装大型构件前也应塔设悬空作业中所需的安全设施。4. 进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。预应力张拉区域应指示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。5. 悬空作

16、业人员，必须戴好安全带。12.5.4 交叉作业1. 结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层；2. 由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护走廊。3. 防止起重机倾倒4. 起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。5. 严禁超载吊装，起吊时的重物一定不得超出起重机安全起吊参数值，而且还应有所保留。6. 双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分

17、配(每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的80%)并在操作时要统一指挥。7. 起重机操作员、起重指挥人员一定要操作规程、规范进行操作指挥，有权拒决一切违章、违规操作。8. 绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破坏或从构件上滑脱，使起重机而倾倒。9. 防止高空坠落和物体落下伤人10. 防止高空坠落，操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。11. 在高空安装构件时，操作人员必须思想集中，防止使用的工具、零部件坠落伤人。12. 工作人员进入作业区必须戴安全帽。13. 构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临

18、时固定工具，以防构件掉下伤人。14. 设置吊装区，禁止与吊装作业无关的人员入内。12.7 综合楼主体施工12.8.1 塔吊的安装1. 塔吊安装在基础机构施工前完成，先浇筑塔吊基础，在塔吊基础内预埋地脚螺栓，待基础混凝土抢到达到要求后立即安装塔吊；2. 塔吊安装前，由使用单位在地方安监、质监机构办理备案及使用登记证，取得以上证件后，由监理组织业主、监理、施工方、安装单位等进行现场验收，验收合格后投入使用；3. 塔吊的人员要求：操作人员、信号工、司索工必须持证上岗，并且及时对证书进行复审，确保证书在有效期内；4. 塔吊未进行验收前，禁止使用，在塔吊立柱底部悬挂“未进行验收，禁止使用”标识牌，尺寸为60*40cm，采用PVC板材制作；5. 塔吊使用时，严格按照塔吊安全技术操作规程及工种操作规程进行。 图12-18 塔吊地脚螺栓及标识牌12.8.2 土方工程1. 基坑开挖应该严格按照要求进行放坡开挖，防止基坑坍塌；2. 基坑开挖应该由深而浅，基底应预留一层20cm厚采用人工清底找平，以免超挖和基底土收到扰动；3. 为防止基坑扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序施工，若不能进行下道工序施工，应预留15-30cm厚覆盖图层，