题目：AIAI公司欧洲物流分拨配送中心选址

1、AIAI公司欧洲物流分拨配送中心选址一背景介绍美国国际汽车工业公司（AIAI）的主要使命是为世界各大洲的一些汽车制造和修理公司生产汽车用的发动机、传动器和底盘等零部件。公司制造的零部件主要是采用集装箱运往海外市场。为了服务其在南美洲和亚洲的客户，AIAI公司拥有很大的仓库配给中心。在欧洲，公司将零部件运抵汉堡和格但斯克，在那里委托第三方物流分拨商将其产品运往遍布欧洲的各个客户。但是，近来AIAI公司面对着一些产品遭受了延迟交付或者是野蛮装卸的情况，公司生怕引起其客户的不满甚至向其投诉，因为其原有的客户变得更加苛求，且对质量的需求有了明显的提高。而且，在过去的三年中，由于西欧贸易壁垒的撤消和东欧

2、市场的全面开放，公司在欧洲的业务得到迅速的发展，同时也面临着新的更加严峻的竞争。因此，公司引入供应链管理的意识，开始考虑其在欧洲的分拨中心的重新选址，并且建造一座现代化的分拨中心，以便改善目前的不良状况，提高服务质量，并且为进一步扩展在欧洲的业务提高竞争力。二候选城市简介欧洲的办事处提供了分拨中心新的潜在地，它们分别是汉堡、法兰克福、德累斯顿、罗兹和格但斯克五个城市。下面对这五个城市及其所在的国家作以简要介绍。德国：是高度发达的工业国家。经济实力位居欧洲首位，在国际上为仅次于美国和日本的第三经济强国和美国之后的第二大贸易国。德国位于欧洲中部。它周围有9个邻国：北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森

3、堡和法国为邻，南边是瑞士和奥地利，东部与捷克共和国和波兰接壤。自1990年10月3日德国重新统一以来，这个中心地理位置变得更为突出。它是东西欧之间和斯堪的纳维亚与地中海之间的交通枢纽，其间水、陆、空道路条条通过德国。作为欧盟和北约的一员，德国被称为“欧洲的走廊”。德国的国土面积为35.7万平方公里。南北之间的直线最远相距876公里，东西之间相距640公里。最外的边境点是：北部是济耳特岛上的理斯特，西部是北莱茵-威斯特法伦州的塞尔夫康特，南部是巴伐利亚州的奥伯斯特道夫，东部是萨克森州的泰斯卡。德国的边境线全长为3758公里。按面积计算，德国小于法国和西班牙。德国的地形异常多样，从连绵起伏的山峦、

4、高原台地、丘陵、山地、湖泊直至辽阔宽广的平原。从北到南划为5大地形区：北德低地、中等山脉隆起地带、西南部中等山脉梯形地带、南德阿尔卑斯山前沿地带以及南部的阿尔卑斯山区。整个地势南高北低。在国际贸易方面，德国赞成自由的国际贸易，反对任何形式的保护主义。其1/3的国内生产总值在于出口，所依赖的是敞开的市场。对德国经济至关重要的是扩大欧洲内部大市场，保住欧盟以外的传统市场，并开辟新市场。在劳资关系方面，德国由于社会较为安定、政局稳定，其经济得以持续高速发展，人民的生活水平也较高。各工会与雇主联合会通常每年都要就工人和职员的工资和薪金进行协商，通过签订协议来规定工人与职员的报酬。每隔几年，他们还要就工

5、作时间、休假天数、解约通知期限、加班费等内容签订劳资协定在外交政策方面，继续扩大欧洲联盟；在欧洲安全与合作组织（OSZE）中加强全欧的合作；进一步发展大西洋联盟以及跨大西洋的合作；加强国际组织以及德国在这些组织中的作用；促进和在全世界范围内尊重人权；为子孙后代保持一个可居住和有生存价值的世界；发展和稳定同欧盟接壤的地区，特别是同地中海地区和中东地区的关系。德累斯顿，萨克森州的首府，位于易北河的两岸。德累斯顿-莱比锡-克姆尼茨这个城市三角地带在二战前曾是德国的工业心脏。该州在东部各州中工业化程度最高，主要工业有汽车、摩托车制造、机械、电器、制药、纺织和陶瓷。德国统一后，萨克森的经济中出现巨大的结

6、构变革。州首府德累斯顿及其周围地区正在发展成为一个微电子中心。19世纪曾因发达的纺织工业被称为“萨克森的曼彻斯特”的克姆尼茨(1953-1990年间称为卡尔·马克思城拥有一所工业大学和几个研究所，其工业重点是机械制造和微电子工业。茨维考是座汽车城，过去它生产“卫星牌”汽车，德国统一后被德国大众汽车公司购买，并投资生产“高尔夫牌”汽车。迈森以驰名世界的手制瓷器而闻名于世。此外，哈尔茨山的手工雕刻和编结花边也世界闻名。2006年是州首府德累斯顿建城800周年的纪念。这座欧洲级的文化都会曾因建筑的华丽和雅致而被喻为是“易北河畔的佛罗伦萨”。二战中1945年2月14日的空袭使这里变成了一片废

7、墟。如今它正重现其昔日的风采，修缮一新的古建筑及一系列新雕塑每年都吸引着数百万人来此参观游览。州内拥有种类繁多的博物馆。(左图是德累斯顿剧院广场 作为一个文化悠久的古城，德累斯顿还是一流的音乐中心。许多德国著名的作曲家都曾在这里从事创作，并在这里首演他们的重要作品。塞姆帕尔歌剧院(右图举世闻名，它是汉堡建筑师戈特弗里德·塞姆帕尔采用意大利文艺复兴盛期流行的建筑风格设计的。照原样重建的歌剧院向人们再现了这座艺术古城往日的音乐风采，德国国家乐队和十字合唱团经常在这里演出。法兰克福 位于德国第五大联邦州-黑森州，该州不仅地理位置居中，在经济和社会结构上也基本上处于德国的中等水平。黑森州是仅

8、次于鲁尔区、与柏林相当的德国最大经济中心之一，也属欧洲最具活力的地区。该州最强的经济部门是化工、汽车制造，皮革制品、光学产品、电子技术和机械制造。位于美因河畔的法兰克福是歌德的出生地，也是德国最重要的金融中心和国际金融场所，德国联邦银行和欧洲中央银行都设在这里，此外这里还有400多家商业银行和德国最大的证券交易所。法兰克福还是重要的工业和技术所在地以及国际上重要的博览会场所。该州地处航空、铁路和水陆交通会合点，占地17平方公里的法兰克福机场是欧洲最重要的交通枢纽之一，在欧洲各机场中货运量排名首位，客运收益居第二位。(左图为法兰克福远眺 法兰克福的德意志图书馆被喻为是“德国最大的书柜”。每年在法

9、兰克福举行的颁发德国书业和平奖的国际图书博览会是世界上最大的书展；卡塞尔举办的是全球首屈一指的介绍当代艺术的“国际当代艺术展览”。汉堡，德国最大的港口城市，位于易北河、阿尔斯特河与比勤河三河汇合处。面积755平方公里，人口157万。汉堡港(插图位于距易北河入海口120公里处，是世界上最大的港口之一，被喻为是德国“通往世界的大门”，至今仍是德国最重要的海港和最大的外贸过境地。港口的集装箱转运量在欧洲排第二位，仅次于鹿特丹。每年有200多次班轮从这里出发，300多条航线连接着世界主要港口。港口工业区包括造船厂、提炼厂和外来原料精加工企业。通过不断的产业结构调整，这座汉萨城市今天已发展成为一个欧洲北

10、部高度工业化的国际大城市，航空工业、电子工业、精密机械与光学仪器制造、机器制造和化学工业被称为汉堡的五大主导工业部门。著名的“空中客车”飞机就是在汉飞机制造厂生产的。虽然是德国的第二大工业所在地，但汉堡仍是“德国最绿的城市”之一。农田、园林、森林、沼泽地和草原占汉堡总面积的41%，风景和自然保护区占28%。120座公园设施之外还有20多万棵街道树木。汉堡是德国的传媒经济中心，其年营业额约400多亿马克。德国发行量达到百万的21种杂志中有17种是在汉堡出版的；它还是德国德意志新闻社(dpa、为数众多的电视台、电台和制片厂的所在地。近年通讯行业的发展最为迅速，电子媒体所占的行业比例越来越大。波兰

11、位于欧洲中部，西与德国为邻，南与捷克、斯洛伐克接壤，东邻俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，北濒波罗的海。边界线全长3582公里，海岸线长528公里。全国面积31.27万平方公里，划分为16个省。地势北低南高中下凹，平均海拔173米；南部为苏台德山脉和喀尔巴阡山地，塔特拉山的雷西峰是境内最高点；北部、中部是波兰平原。维斯瓦河南北贯通，全长1000公里。9000多个湖泊遍布北部；森林覆盖率27%。矿产、森林及水力资源丰富，煤储量居世界前列，硫磺储量居欧洲首位。在经济状况方面1989年以来，波兰通过经济转轨和推行私有化，市场机制开始发挥作用；产业结构不断调整；各种法律法规初步形成。从1992年开始，

12、波兰经济以年45的速度持续、稳定增长。 1995年波兰经济水平已超过1989年的34。经过近十年的发展，波兰经济人均国民生产总值达到4000美元左右。1996年7月，波兰加入了经济合作和发展组织（OECD）。波兰现为世贸组织成员，并可望于2004年加入欧盟。在对外贸易管理体制方面，自1990年起，波兰对包括外贸在内的整体经济体制进行了彻底改革，取消了外贸经营的垄断性管理。根据波兰法律规定，所有经济实体享有对外经济贸易的同等权力。波兰成为欧盟联系国和加入世贸组织之后，其外贸管理体制逐步与欧盟要求接近，进出口贸易主要通过关税、汇率等经济手段进行调节，除少数商品受许可证、配额等限制外，其余商品均放开

13、经营。波兰经济部为主管对外经济贸易活动的政府部门，对部分实行进出口配额和许可证管理的商品，波经济部对申请配额的企业进行审核后分配配额并发放许可证。在海关制度及关税方面，波兰海关管理及征税体制已逐步接近欧盟国家标准，进出口关税水平逐年下降。波现行海关平均税率为3.78%。从欧盟成员国进口的某些产品享受特殊关税，大部分是零关税，另外，波兰随着国民经济持续快速发展，宏观经济环境不断改善，外汇储备充裕，货币相对稳定，通货膨胀逐年下降，失业率稳中有降，国家财政虽仍有困难，但赤字控制在预算范围内。随着经合组织（OECD）和欧盟（EU）标准建立的市场经济法律体系基本建立，国营企业私有化、产业结构调整改造、交

14、通通讯等基础设施建设的需求，为外商投资提供了良机。而且波兰是一些国际组织的成员，享受投资和贸易方面的优惠待遇：波兰是欧盟联系国、1996年7月加入经合组织，同时，波还是中欧自由贸易区创始国，与周边国家签订了自由贸易协定，加上波兰得天独厚的地理位置，使波兰成为进入本地区其他国家的捷径。同时，波兰拥有约3，800万人口的消费市场，近年消费增长迅速，消费潜力巨大；波兰劳动力市场广阔，53的人口处于劳动年龄，劳动力相对便宜，素质较高。因此在吸引外商投资方面具有较大的优势。但是，法人所得税34、银行贷款利率较高、职工社会保险费用较高，通货膨胀压力仍较大，工会势力较强，劳资双方时有磨擦，也是值得注意的。罗

15、兹，拥有850，000人口，是波兰的第二大城市。该城每年最著名的活动就是欧洲最大的织物交易会。罗兹是一个蓝领的城市，因为该城的大多数居民都从事当地的手工和基层劳动作业。不幸的是罗兹城近几年的纺织业陷入萎靡状态，但是其他的行业如食品加工业，化工和机械制造业正出现好转。格旦斯克，格但斯克市位于波罗的海沿岸，维斯瓦河的入海口，波莫瑞省首府，是波兰北部最大的城市，由于地理环境十分优越，是波兰最著名的海港。人口约47万。与索波特、格丁尼亚两市形成庞大的港口城市联合体三联城。它不仅是造船、石油化工、机械和食品加工工业中心，有两个海港，新港区波诺克尼港和北港是波兰则是最主要的国家发展中海港，经营煤炭出口和石

16、油进口。格城市中心建立在莫托瓦河之畔，距维也纳有2英里的水路。同时也是重要的科学、文化、艺术、高等教育和博物馆学中心。海洋旅游、娱乐业和交通发达，城市的陆路、铁路和水路交通便利，空中航线连接着波兰各地及邻近国家。格但斯克还因历史上多次爆发工潮而成为波兰第二大政治中心。格但斯克是波集最大的古建筑群城市之一，多具哥特和文艺复兴时期的风格。古城、"圣扬"教堂、古城墙等最为著名。在考虑分拨地址选址时，投资环境和该地的政策方面的问题也是不容忽视的，这方面的因素主要包括有：该地区的或者该国家的政局;政府的优惠政策;货物出关的通关;关税及税收;以后的发展趋势。其中尤以政局方面的因素最为重

17、要，因为只有政局的稳定才能是投资者在该地安心经营和发展。1政局政局稳定与否的重要性不言而喻，所以在这方面我们主要从国家的大局上分别对波兰和德国进行简要分析。波兰：最近波兰政局一波三折，自由联盟政府内阁的5个部长集体提出辞职，其目标就是要现总理下台，否则自由联盟的内阁成员将全部退出联合政府。该事件在国内掀起轩然大波。德国：相比较于波兰，德国的国内形式要平稳许多，自施罗德接替科尔接受德国以来，一切保持原来的良好势头发展，在最近针对美国打击伊拉克的问题上德国更是持反对意见，受到了国内公民的支持。2政府的优惠政策一个国家和地区政府的政策特别是对外商的优惠待遇对投资者也是相当有吸引力的。波兰：波的投资政

18、策主要有：1）对企业减免税的规定，为鼓励外商投资，波制定了税收优惠政策；2）外国人购买不动产的有关规定。对于在波兰有地址的法人，无需申请就可以在市区购置不超过0.4公顷或郊区（不超过1公顷）用于营业的无建筑的地皮，这个刚好对了在波兰购置厂房的投资者的胃口；3）外资企业在波兰经济中的重要性大幅提高，波兰加大促进出口和外国投资的力度；4）为降低企业经营成本，波兰政府拟降低一些证照、许可的收费标准或免除交通运输行业交纳的部分费用。进出口商将受益匪浅。德国：德国正在摆脱外界有关“德国政策听命于欧盟”的指责，其经济政策也有了新的特点：1）德国的经济制度已发展成为社会市场经济体制，国家尽可能地放弃对价格和

19、工资的直接干预，这对公司来说在员工的工资调配方面上有了更大的自由度；2）德国的社会安定比在其他有些国家更有保障，重要的原因是雇员的社会福利有相当大的保障，所以公司在德国在招聘雇员方面是比较便利的；3）德国现在也受到失业率偏高的困扰，提高就业率的关键是增加投资和进行能够产生新的工作岗位的革新，所以德国政府很欢迎外国的投资，尤其是在法兰克福和汉堡这样的大城市。3通关波兰：波兰与欧盟、欧洲自由贸易联盟、中欧自由贸易协定以及波罗地海国家、土耳其以色列等签定了自由贸易协定，根据协定来自上述国家的大部分商品可自由进出波兰市场。但是它终究不是欧盟国家，相较于作为欧盟国成员的德国在这方面还是处于下风。德国：德

20、国平均每个月有130万批货物发往国外，数量堪称巨大，所以在德国的分拨地址的出关通关问题自然不在话下，德国政府一定花大力气来改善这方面的条件，其中以德累斯顿的条件最为优越，因起刚好处在德国与几大邻国的交界处，通关极为便利。在这里我们不要忽略了，法兰克福作为客户城市在德国境内，所以分拨中心设在德国几个城市的话，其运往法兰克福的货物将不存在通关问题。4关税税收方面波兰：波兰修改增值税法，为给企业创造更加宽松的经营环境，刺激房地产业的发展，波兰政府向议会提交了增值税法修改草案。这对将在波兰买地即建造厂房或分拨中心的话是个利好消息。另外波兰将对部分钢产品实行保护关税，将于10月底起对10种钢产品征收保护

21、关税，对这10种产品将采取配额制。德国：德国企业纳税负担在世界上名列前茅,最高的整个税收负担可能会达到盈利的60%以上。德国的税种也很繁杂。所以在德国办企业最重要的问题之一、也是最麻烦的问题之一便是税收问题。其次近期德国将对种钢铁产品采取提高关税等紧急限制进口措施，以使欧盟的相关钢铁产业免受美国提高部分钢铁产品关税带来的冲击。这对在德国境内进行包括汽车零部件的钢材投资的商者信心是有一点打击的。5发展趋势波兰：波兰的经济指标显示波兰在近期内经济回升乏力，但是欧盟委员会推荐波兰在内的10国于2004年入盟，看似波兰的前途一片光明，但是由于本身的经济基础实力原因，波兰的上升力量在比较久的将来还是很有

22、限的。德国：做为欧盟最老的成员国和欧洲的经济大国，德国在国际竞争中具有一系列的长处，高度生产率、就业人员文化素质良好、技术水平高、具有创新精神的科学家、完善良好的基础设施、社会安定、货币稳定（贬值率每年在1%上下波动）以及可靠的政治环境，足以使德国在未来的竞争中将来站住脚。所以对于国外的商家在德国的投资将是明智和将会得到丰厚回报的。 德累斯顿在国际上有“易北河畔的佛伦斯”美称。城市工业发展始于易北河蒸汽轮船运输（1837）和德国第一条远程铁路（由莱北锡至德国累斯顿）的启用。现在也是科研中心（原子研究中心）和工业中心，尤其以精密机械、光学仪器、电子、电器著名，还有瓷器、冶金、印刷、纺织等部门。交

23、通运输方面：德国东部城市萨克森州的德累斯顿在整个欧洲中具有至关重要的地位，因为他具有非常完善和高效的运输网络系统。四通发达的高速公路和空中航线，水路和铁路运输能快速的将货物运输到欧洲的目的地和其它地方。德国的主要河流易北河由南部各地区向北注入北海。途中连接德国东北部各大城市。德国内河水道总长6650余千米，计划将菠萝地海，北海和里海连成一体。德国联邦铁路贯穿全国各州和主要城市，提供高速铁路服务。信息通信方面：德国网络通信市场的蓬勃发展是随着因特网数据中心的快速发展而发展起来的。宽带接入商提供的数据存储和管理服务产生了在视觉神经纤维般的因特网中运营激烈的IP电话业务。在萨克森州，因特网数据中心提

24、供了120，000m2 的服务空间，吸引了包括telcos在内的ISPs，ASPs, ss等运营商。在萨克森州有多家为企业和普通客户服务的电信应运商。有超过530，000 SME 和大公司以及8100，000个家庭用户。德累斯顿将提供一个庞大的信息系统。通信硬件设施方面：萨州提供了现今最先进和完善的全数字光缆通信网以及无线通信网络。分布在德东和德西的五大无线通信服务商拥有长达150，000英里的通信光缆。在超过100多坐大学和20多坐研究院，萨州以及周遍地区拥有高素质的IT人员，这更加完善了德城的电信基础设施。汉堡：德国最大的港口城市，位于易北河、阿尔斯特河与比勤河三河汇合处。面积755平方公

25、里，人口157万。这里有欧洲最现代化的大港，面积100平方公里。汉堡处于东西南北欧相交的优越地理位置，素有国际商贸中心之称，历来也是众多银行和保险公司所在地。它又是世界上著名“水上城市”之一，仅桥梁就有1500多座。位于距易北河入海口120公里处，是世界上最大的港口之一，被喻为是德国“通往世界的大门”，至今仍是德国最重要的海港和最大的外贸过境地。通过不断的产业结构调整，这座汉萨城市今天已发展成为一个欧洲北部高度工业化的国际大城市，航空工业、电子工业、精密机械与光学仪器制造、机器制造和化学工业被称为汉堡的五大主导工业部门。著名的”空中客车“飞机就是在汉飞机制造厂生产的。汉堡港 Hamburger

26、 Hafen ： 汉堡港的水陆面积加起来共有100平方公里，大小码头63个，全长65公里，500多个泊位，300多条航线通往世界1100多个港口。约占全市面积的七分之一，是德国最大的港口。港口的集装箱转运量在欧洲排第二位，仅次于鹿特丹。每年有200多次班轮从这里出发，300多条航线连接着世界主要港口。港口工业区包括造船厂、提炼厂和外来原料精加工企业。内陆运输：内河由易北河通向其他主要城市，运输十分便捷。再加上德国完善的铁路公路网汉堡具有领先全国的运输体系。此外汉堡也是全国的重要国际机场，机场的客流量仅次于法兰克福排全国第二。通信系统： 每年的IT盛会COMDEX（全球电脑，

27、通信设备展）都在汉堡展出。汉堡的通信设备是领先全球的。汉堡家庭宽带接入率为86%，全国71%。五大电信营运商，两家总部设在汉堡。法兰克福：法兰克福是德国第五大城市，始建于公元794年，充满了多元化的魅力。法兰克福不仅是德国金融业和高科技业的象征，还是欧洲货币机构汇聚之地，这里拥有400多家银行、770家保险公司以及无以计数的广告公司。这里还有德意志中央银行和欧洲第三大证券交易所。中世纪起，法兰克福无以伦比的地理位置就使它成为阿尔卑斯山北部的贸易中心。如今法兰克福拥有欧洲货运量最大、客运量第二的莱茵美因机场，繁忙的火车站、及四通八达的现代高速公路。法兰克福是欧卅的交通中心。从中国飞往德国，通常以法兰克福机场为终点站。所有的旅程都从法三克福机场开始。法 兰 克 福 机 场(Frankfurt am Ma