工程贝雷梁支架安全专项施工方案

1、海新路与翁角路立交工程海新路高架桥现浇箱梁模板工程贝雷梁、碗扣式支架安全专项施工方案编制:审核:审批:事波交通工程建集明有限公司NNC /：risaCTRUCniONROlP8JL1海新路与麴角路立交工程n标项目经理部2015年11月20日一、工程概况4项目概况4L2高大模板工程概况51.3总平面图714施工要求7二、编制依据及范围82.1 编制依据&2.2 编制范围10三、施工计划103.1 施工进度计划由3.2 材料计划133.3 设备计划15四、施工工艺技术164.1技术参数164.L1钢管立柱支撑贝雷梁支架参数174. L 2满堂支架参数184. L 3模板参数194.2施工工艺流程2

2、043施工方法204. 3.1钢管贝雷梁支架施工204. 3. L 1支架法施工流程204. 3. L 2临时混凝土基础204. 3.1. 3钢管立柱施工204. 3. L 4接管安装施工224. 3. L 5工字钢I32b、2140b横梁的安装施工234. 3.L 6贝雷支架的安装施工234. 3. L 7槽钢16分配横梁的施工244. 3.1. 8两翼板下及调高碗扣支架的搭设244. 3.1. 9支架搭设施工注意事项254. 3. 2碗扣式支架施工方法254. 3. 2.1调工放线254.322脚手架拼装26脚手架搭设采用人工搭设。满堂脚手架的搭设,顺桥向应从跨中向两端进行 拼装,横桥向从

3、中间向两外侧进行,以有利于剪刀撑的安装为原则。264. 3. 2, 3调工安全防护平台及栏杆的要求264. 3. 2. 4脚手架搭设264.3. 3箱梁模板施工方法274. 4支架预压281、主要采集的数据292、测点布设294、卸载305、预压监测316、预拱度的设置317、预压安全保证措施311）支架预压防雨措施312）注意事项314. 5支架混凝土浇筑324. 6支架及模板拆除351、钢管贝雷梁支架拆除352、满堂支架拆除方法374. 7交通安全施工方案384.8检查验收39 五、施工安全保证措施405.1 组织保障4。5.2 技术措施425.3 应急预案441）交通拥阻512）恢复交通

4、515.4 监测监控525.5 交通琉导安全实施措施565.5.1 交通疏导措施565.5.2 交通安全防护注意事项605.5.3 交叉施工作业措施60 六、劳动力计划606.1项目管理人员606.1项目管理人员616. 2特种作业人员61 七、计算书62一、工程概况1.1 项目概况工程名称：海新路与翁角路立交工程n标工程地点：本项目位于海沧新阳工业区，采用海新路上跨翁角路分离立交方 案，地面层与之平交并设置信号灯控制，远期海新路与翁角路交叉节点设置部分 互通立交。本标段海新路改造起点K8+440,上跨阳光路，终点经疏港路互通顺 接现状海新路（K9+960）,改造长度2.66Km。其中高架桥长

5、2.033Km,双向六乍 道，桥面宽25米。工程规模：海新路主线按城市快速路标准设计，设计速度为80Km/h,路而 结构为沥青砂路面，路基标准宽度60米（高架桥段48米）。本项目主要通过新 建高架桥、拓宽地面层辅道、完善两侧人行道及非机动车道，对现状海新路进行 提升改造，实现海新路主线的快速通行。工程内容包括：道路工程、桥涵工程、 市政管线工程、交通工程、照明工程及绿化工程等。设计概况：道路等级：城市快速路，双向6个道；设计时速：80km/h；设计 荷载：汽车荷载：城一A级：设计地震动加速度峰值：0. 15g,抗震设防烈度7 度，城市桥梁抗震设防分类为乙类，设防措施等级为8级：设计安全等级：一

6、级: 桥下道路净空：5m；桥面铺装从上至下分别为：4cmSMA-13改性沥青碎+6cmACT6 改性沥青碎+防水层+8cmC40钢纤维碎：环境类别：II类滨海环境。桥梁标准宽度为25m：其路幅组成：25. 0m=0. 5m （防撞护栏）+11. 75m （主 车道）+0. 5m（中分带）十分.75m （主车道）+0. 5m （防撞护栏）；上部结构：全桥共16联：本项目海新路采用高架型式上跨后祥路、翁角路 及阳光路。桥梁中心桩号K8+678.5,桥梁全长2031. 4m。我标段施HK8+440至 K9+960段，自高架桥第7联至第16联：2x （3x32） +3x （4x33） + （31+38

7、+35） +4x （4x35）：上部结构均采用预应力砂现浇箱梁。 箱梁采用流线型等高连续箱梁，箱梁高2. 0m,桥面及梁底横坡均为2.0%,单箱 五室截面。箱梁顶宽25m,跨中箱梁顶、底板厚25cm,支点横梁处顶、底板厚度 渐变至50cm。跨中段腹板厚度为45cm,距横梁3. 5m处中腹板厚度渐变至60cm。 箱梁在墩顶及桥台处设置横隔梁，箱梁端横梁宽1.5m,中横梁宽2. 0m。混凝土箱梁底板设置泄水孔，腹板上每隔5米设置一道8cm通风孔。在每一联箱梁一 端的中间箱室底板设置中80cm进人孔；在每跨每箱室腹板及中横梁中间箱室设 置一道60cm过人孔。预应力碎箱梁采用C50碎，预应力钢束采用,

8、15. 2系列 钢绞线及群锚张拉体系配套产品。下部结构：桥墩均采用顶部微张开的双矩形门式墩，墩身宽度横桥向由底宽 2. 0m渐变至顶宽2. 5m,普通墩墩身宽度顺桥向为L 5m,制动墩宽度为1. 6m,交 接墩墩顶顺桥向宽度由1. 5渐变至2. 3mo墩身外侧设有椭圆a=75, b=40圆倒角。 制动墩承台厚度为2. 5m,其余桥墩承台厚度均为2. 0m。桥墩基础采用钻孔灌注 桩基础，制动墩采用4 4L 8m桩基础，其余桥墩采用2 6 2. 0m桩基础。桥台采用 钢筋险U型台，基础采用钻孔灌注桩基础。承台厚度为2. 0m, 0#桥台采用106 1.2m桩基础，受地下电缆沟的限制，59号桥台桩基

9、采用12 6 1.0m桩基础。各参建单位名称：建设单位：原门百城建设投资有限公司勘察单位：原门中平公路勘察设计院有限公司设计单位：原门中平公路勘察设计院有限公司监理单位：原门中平工程监理咨询有限公司施工单位：宁波交通工程建设集团有限公司1.2 高大模板工程概况我标段海新路高架桥设计10联箱梁，箱梁顶宽25m,预应力混凝土梁最大 跨度38如 最小跨度31m顶板厚25cm,底板厚由25cm渐变至50cm,梁高2. 0m 其施工总荷载为28. 28KN/m）根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质200987号）文件规定，本工程模板支撑系统涉及搭设跨度18m及以上、 施工总荷载超过15kN/

10、m:,为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须 编制高大模板支撑系统安全专项施工方案，并组织专家论证审查。根据全桥地形、地貌、上跨道路及梁跨布置情况，现选取本桥上跨阳光路具 有代表性的第12联（31+38+35）m预应力混凝土现浇箱梁进行详细的支架设计、 检算，同时第15联（4*35） m预应力混凝土现浇箱梁上跨疏港路，净空较低， 也是特色的梁跨形式，也进行详细的支架设计、检算，其他孔跨支架类似，施工 过程中支架跨度和布置型式不变,仅进行微小调整即可满足施T需求I*正所平司百一(HJ)(31+38+35) m箱梁断面图(4*35) m箱梁断面图箱梁典型截面图1.3 总平面图总平面详附图（

11、见下图）。海新路高架桥平面图1.4 施工要求1 .本工程高大模板支撑荷载较大，高大模板施工时主要应确保模板支撑架的 稳定。2 .在施工前，应编制高大模板支撑系统安全专项施工方案，并组织专家论证 审查。并根据论证市查报告修改完善安全专项施工方案，经施工企业技术负责人、 总监理工程师签字后，方可实施。3 .在安全专项施工方案经总监理工程师批准后两个工作口内，填写高大模 板T程开T备案表到质量安全监督站办理开T备案手续.4 .高大模板工程施工完毕后，由建设单位组织施工、监理、设计单位，同时 邀请论证专家进行验收，填写高大模板】:程验收监督通知书，提前两个匚作 口书面通知质量安全监督站，质量安全监督站

12、将进行验收监督。5 .高大模板工程验收合格后，应填写高大模板工程专项验收记录表，建 设单位将高大模板工程专项验收记录表报送质量安全监督站后，方可进入下 一道工序施工。6 .高大模板支撑系统安全专项施工方案中应包括混凝土浇注方案。1. 5技术保证条件1 .严格按照危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质2009187号） 文件规定编制高大模板匚程安全专项施工方案及组织召开专家论证会。2 .严格按照关于强化建设工程施工安全和实体质量监督的若干措施（度 建质监2007 14号）、关于加强模板工程安全生产管理的通知（原建质监 200938号）文件规定，对模板支撑体系采用lOOmmX 100mm方木和

13、U型顶托向 钢管支撑有效传递竖向施工荷载。3 .根据建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）规定，对高大模板 支撑体系搭设的基本构造要求严格按照规范第5. 1.6条、6. 1.9条、6. 2. 4条强 制性条文要求进行设置。4 .严格执行其它有关标准、规范、规程及管理文件规定。二、编制依据及范围2.1 编制依据建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法；建质20091254号建设程高大模板支撑系统施1：安全监督管理导则：建质2003182号建筑工程预防坍塌事故若干规定：建质2011 111号建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办 法；闽建建200347号关于加强

14、模板工程安全生产管理的通知；闽建建200435号福建省建设厅关于加强建筑模板工程钢管支撑体系施 工安全管理的通知；闽建建2007132号文高大模板扣件式钢管支撑体系施T安全管理规定;闽建建201U48号关于开展建筑施工模板工程专项整治.工作的通知：闽建建201436号关于进一步加强建筑施模板匚程质量安全管理1：作 的通知；闽建质安监总2009029号关于进一步加强模板工程监督管理的通知；闽建质安监总2014 166号关于模板支撑工程可调托撑等有关事项的通 知；闽建建201523号关于加强建筑施工安全生产匚作有关事项的的通知：闽建建201526号关于印发开展危险性较大的分部分项工程落实施工 方案

15、专项行动实施方案的通知；屈建匚200930号厘门市建设匚程施工现场防火安全管理暂行规定的通 知;层建匚201084号关于加强建设工程安全生产应急管理工作的通知：房建工201179号关于开展建筑施工模板工程专项整治工作的通知：度建工2014M13号关于开展建筑施工模板工程质量安全专项整治工作的 通知：展建质监2007 14号厦门市建设工程质量安全监督站关于强化建设工程 施工安全和实体质量监督的若干措施：凰建质监2009138号关于加强模板工程安全生产管理的通知；建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) (2011版)；建筑工程施工质

16、量验收统一标准(GB50300-2013)；混凝土结构工程施1：规范(GB50666-2011)；建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011)：建筑施工安全技术统一规范(GB50870-2013)：钢管脚手架扣件(GB15831-2006)；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ16-2005)；建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)：建筑施工高处作业安全技术规范(JGJS0-91)：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)；建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008 )；建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)；建筑施1：

17、临时支撑结构技术规范(JGJ300-2013)：混凝土泵送施工技术规程(JGJ/n0-2011)；现浇钢筋混凝土(屋面)板及砌筑墙体的设计与施工技术规程 (DBJ13-20-1999)；建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程(DBJ13-91-2007)；扣件式钢管支撑高大模板工程安全技术规程(DBJ/T13T81 -2013)：公路工程技术标准(JTG B01-2003)；城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ 69-95)：城市桥梁匚程施匚与质量验收规范(CJJ2-2008)；公路桥涵施工技术规范(JTG/TF502011)；路桥施工计算手册人民交通出版社(ISBN 978-7-114-

18、03855-6)；厦门中平公路勘察设计院有限公司提供的海新路与翁角路立交工程施工图 设计；我公司编制的海新路与翁角路立交工程II标施工组织设计；我公司类似工程的施工经验。2.2 编制范围本方案的编制范围为：海新路与翁角路立交工程海新路高架桥箱梁现浇模板 工程施工。海新路高架桥桥梁中心桩号K8+678.5,我标段桥梁全长1254.2m。共 10 联:2x (3x32)+3x (4x33)+ (31+38+35)+4x(4x35)。详细施工方案选取具代表性 的第12联上跨阳光路(31+38+35) m预应力混凝土箱梁和第15联(4*35) m预 应力混凝土箱梁上跨疏港路现浇模板支架进行详细方案编制

19、，并进行支架设计检 算。三、施工计划3.1 施工进度计划由于本桥全为现浇梁结构，根据目前现场实际情况，结合业主的交地情况， 我部的高架桥上部合理安排匚期，目前暂定幽H历天完成本桥模板匚程、钢管 立柱支撑贝雷梁支架、碗扣式支架及佐浇筑。(其他施工计划将根据工程实际编 排)。根据总工期、业主要求及现场实际情况编排如下:施工进度计划表表：2序号项目名称开始时间结束时间工期（天）备注1第八联箱梁2015.12.152016. 2.1865春节后拆1.1基础处理2015. 12. 152015. 12. 1611.2支架安装2015. 12. 172015. 12. 2251.3支架预压2015. 12

20、. 232015. 12. 2741.4模板、钢筋2015. 12. 282016. 1. 22341.5混凝土浇筑2016. 1.242016. 1.2511.6混凝土张拉2016. 2. 12016. 2. 6L51.7支架拆除2016. 2. 132016. 2. 1852第九联箱梁2015.12.162016. 2. 2572春节后拆2. 1基础处理2015. 12. 162015. 12. 1712.2支架安装2015. 12. 232015. 12. 2852.3模板、钢筋2015. 12. 302016. 1.27282.4混凝土浇筑2016. 1. 282016. 1. 302

21、2.5混凝土张拉2016. 2. 132016.2. 18匚 02.6支架拆除2016.2. 192016.2. 2563第七联箱梁2015.12. 302016. 4. 799春节后搭3. 1基础处理2015. 12. 302016. 1. 133.2支架安装2016. 2. 132016.2. 18L53. 3模板、钢筋2016.2. 192016. 3. 17283.4混凝土浇筑2016. 3. 182016. 3. 1913.5混凝土张拉2016. 3. 262016. 3.3153.6支架拆除2016. 4. 12016. 4. 764第十联箱梁2016. 2. 22016. 4.

22、967春节后搭4. 1基础处理2016. 2. 22016. 2. 314.2支架安装2016. 2. 202016. 2. 2554. 3模板、钢筋2016. 2. 222016. 3. 18264.4混凝土浇筑2016. 3. 192016. 3.2124.5混凝土张拉2016. 3. 282016. 4.264. 6支架拆除2016. 4. 32016. 4. 965第十一联箱梁2016. 2.42016.4. 23495. 1基础处理2016. 2. 42016. 2. 515.2支架安装2016. 2. 262016. 3. 265.3模板、钢筋2016. 2. 292016. 3.

23、 28295.4混凝土浇筑2016. 3. 292016. 3. 3125.5混凝土张拉2016. 4. 72016.4. 1255.6支架拆除2016. 4.132016.4. 1966第十二联箱梁2016. 4.12016.5. 27566. 1基础处理2016. 4. 12016.4.546.2支架安装2016. 4.32016.4. 1186.3模板、钢筋2016. 4. 82016. 5. 3286.4混凝土浇筑2016. 5. 42016. 5. 736. 5混凝土张拉2016. 5. 142016. 5. 2066.6支架拆除2016. 5.212016. 5. 2767第十三联

24、箱梁2016.4.12016. 5.25547. 1基础处理2016. 4. 12016.4.437.2支架安装2016. 4.52016.4. 1167.3模板、钢筋2016. 4. 82016. 5. 2247.4混凝土浇筑2016. 5. 32016. 5. 527.5混凝土张拉2016. 5. 122016. 5. 1977.6支架拆除2016. 5. 192016. 5. 2568第十四联箱梁2016. 4.122016. 6. 3528. 1基础处理2016.4. 122016. 4. 1538.2支架安装2016. 4. 162016. 4. 2488. 3模板、钢筋2016.

25、4. 192016. 5. 13248.4混凝土浇筑2016. 5. 142016. 5. 1628.5混凝土张拉2016. 5. 232016. 5. 2968.6支架拆除2016. 5. 282016. 6. 379第十五联箱梁2016. 5. 202016. 7.14559. 1基础处理2016. 5. 202016. 5. 2339.2支架安装2016. 5. 242016. 5. 3179. 3模板、钢筋2016. 5. 272016. 6. 2039.4混凝土浇筑2016. 6.212016. 6. 2329. 5混凝上张拉2016. 6. 302016. 7. 679.6支架拆除

26、2016. 7.72016. 7. 14710第十六联箱梁2016. 5.182016. 7.135610. 1基础处理2016. 5. 182016. 5.21310.2支架安装2016. 5. 222016. 5. 28610.3模板、钢筋2016. 5. 252016. 6. 182410.4混凝土浇筑2016. 6. 192016. 6.21210.5混凝土张拉2016. 6. 292016. 7. 6710.6支架拆除2016. 7. 62016. 7. 136113.2 材料计划1 .满堂支架支掠架的材料选择(1)模板均采用1220mmX 2440mmXI2mm竹胶板。(2)木方：

27、采用100 X 100mm木方。(3)支撑系统：选用力48. 3X3. 5mm钢管及其配件，计算时考虑新旧程度不 一，取0.8的折旧系数；每根钢管的最大质量不大于25. 8kg。(4)纵横水平拉杆、纵横向剪刀撑：选用48. 3X3. 5mm钢管及其配件。(5)顶托:采用标准可调顶托,U型托盘钢板厚度5mm、宽度120mm、长度100mm、 高度60mm,顶托螺杆长度为600mm,螺杆外径不小于38mm：螺盘为玛钢、并带 碗扣，可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不小于6mm：可调托撑螺 杆与螺母旋合长度不少于5扣，螺母厚度不小于30mm：可调托撑抗压承载力不 小于40kNo(6)对拉螺栓

28、：选用M12的普通对拉螺栓。2 ,贝雷梁支架材料选择(1)模板均采用1220mmX 2440mmX 12mm竹胶板。(2)木方：采用100 X 100mm木方。(3)支撑系统：选用中426X8mm钢管。(4)贝雷梁采用普通不加强型300*150cm贝雷片。(5)横梁：大横梁采用132b工字钢和140b工字钢，小横梁采用16槽钢。(6)接管：采用426*8mm钢管与原管法兰连接，两侧用16槽钢限位。3、钢管、扣件、顶托、贝雷片等材料进场前后安排专人检查、验收，并作相应的记录，验收合格方可使用。进场的材料应符合以下要求:(1)混凝土质量应符合国家相关规范要求，并按检验频率要求做试压件进行 检测。材

29、料进场须严格执行以下检验、计量制度。(2)普通钢管：钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T13793-2008) 中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700-2006)中Q235A级钢的规定，应采用小48X3. 5钢管。钢管表面应 平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢 管上严禁打孔，应涂有防锈漆。(3)扣件：扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现 行国家标准钢管脚手架扣件(GB15831-2006)的规定。旧扣件使用前应进行 质量检杳。有裂缝、变形的严禁使用。出现滑丝的螺栓必须更换，新旧扣件应做 防锈处理脚

30、手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N. M时，不得发生破坏。(4)碗扣式脚手架用钢管：应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管 (GB/T13793-2008)中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳 素结构钢(GB/T700-2006)的规定。碗扣架用钢管规格为48X3. 5mm,钢管壁 厚偏差小于0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢 制造，其材料机械性能应符合锻铸铁件(GB9440-2010)中KTH330-08及铸 造碳钢件(GB11352-2009)中ZG270-500的规定。下碗口、横杆接头、斜杆接 头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合

31、(GB11352-2009) + ZG230-450 的规定。立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上 端应有防止上碗扣脱落的措施。(5)顶托、底座：构配件表面应光整，不得有毛刺、裂纹、氧化等缺陷，构 配件防锈漆涂层均匀、牢固。(6)木朝、模板：采用强度较好的杉木，模板采用桥梁板，厚度为3二15皿。3 .计划一次性投入足量模板及钢管支撑材料，模板工程需用材料如下表：模板支撑架程数量表序号项目名称单位单位重(kg/m)数量数景(t)备注1模板(竹胶板1220X2440X12)m3002钢管(448. 3X3.0)t1103扣件（厚度3. 0mm）59004顶托（U型可调顶托

32、）个12005方木(100X100)m3606直径426mm,壁厚8mm钢管m82.47500.841.307140b工字钢梁m73.81007388132b工字钢梁m57.750028.859贝雷桁架梁片276632174.43210横向分布16槽钢m17.2242041.6横向110小横梁11中300m钢管m43.563.22.7412桁联10槽钢m109169.1613 70*50mm矩形管m5.3411346.0614其他构件t1515估算3.3 设备计划根据本工程的施工工艺、施工顺序及工期安排计划，优化机械设备配置。在 设备配置上，遵循先进高效、成龙配套、匹配运作的原则。主要的施工机

33、械设备 由我单位设备物资处统一调配，以满足本程需要。在施工过程中，我们符根据 具体的施工进度、施工项目要求进行增加、更新和调整，适时调整设备配置，以 达到最优化、最合理的配置，全力满足施工需要，保障施工生产；同时避免资源 的浪费或闲置.，主要机械配置见下表。主要施工机械表设备名称规格型号功率、吨位、容积单位数量备注挖掘机CAT325C1.0m3台2装载机WA380-33m3台1压路机W1803D22T台1自卸汽车CQ326025T辆5吊不25t台4潜水泵6K253 KW台3振动棒1. 5KW台3木工锯台1手电锯台2电钻A2钢筋加工设备套1支架预压材料钢筋、沙袋T1500材料运输车东风9中国自有

34、汽车吊QY25K59 一中国自有混凝土输送泵HB4602中国租赁混凝土罐车8m38湖南租赁钢筋切割机2自有钢筋弯曲机3自有电焊机S5004中国50自有气割设备2自有四、施工工艺技术4.1 技术参数海新路高架桥箱梁现浇模板工程施工方案为：第716联均采用支架法现浇 施工，其中第十二联箱梁38m中跨、第十五联35m跨均上跨通行道路，采用钢 管立柱支撑贝雷梁支架施工方案，其余各联均采用碗扣式脚手架施工方案。选取 最具代表性的38m、35m跨度进行支架设计、检算。根据中华人民共和国住房和建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办 法200987号文要求，针对本桥现浇梁模板支撑架的结构编制专项施工技术方

35、案。本方案编制的主要内容包括：（一）钢管立柱支撑贝雷梁方案：支撑立柱、 钢管顶横梁、贝雷梁纵向梁、贝雷梁顶小横梁、钢管桩坐落于扩大基础上及其桁 联稳定结构。其上部接找坡满堂脚手架及箱梁底模模板结构：（二）满堂支架方 案：基础处理、碗口式脚手架、调节顶托、支撑方木和模版系统。全桥采用连续上坡形式，坡度分别为il=4. 00%, i2=0. 3% 13=3. 65%. i4=0.33%,竖曲线半径分别Rl=8500m R2=8000m, R3=4500mo桥梁平面位于右 偏曲线接直线范围内，右偏曲线半径R=5000m,为适应箱梁位于纵坡0. 3%4% 的线路上，贝雷梁根据线路坡度进行设计，满堂支架

36、则适用于此桥纵坡，本方案 以典型跨度进行设计检算以确定最优方案。4.1.1 钢管立柱支撑贝雷梁支架参数第12联（31+38+35） m预应力混凝土箱梁38m中跨上跨阳光路，采用钢管 立柱支撑贝雷梁支架方案，31m、35m边跨采用碗扣式脚手架支架方案。第15 联（4*35） m预应力混凝土箱梁35m跨上跨通行道路，采用钢管立柱支撞贝雷 梁支架方案。具体方案如下：下层支撑架：第12联（31+38+35） m预应力混凝土箱梁中孔38m梁体，考 虑墩身厚度1.5m,梁体施工需要选用支撑架的长度为36m,跨度采用 （0.25+8.75+2+14+2+8.75十0.25） m七跨贝雷桁架梁，贝雷桁架梁两端

37、各悬臂 0.25m；第15联（4*35） in预应力混凝土箱梁上跨疏港路第三孔35m梁段，考 虑墩身厚度1.5 m后支撑架长度为33m,跨度采用（0.25+8.75+2+11+2+8.75+0.25） m七跨贝雷桁架梁，贝雷桁架梁两端各悬臂0.25m,基本等同丁钢管立柱半径， 支撑架结构设计布置示意图如附图所示。第15联上跨疏港路35m跨度因受交通 通行需要，采用钢管立柱支撑贝雷梁，梁顶布置16小横梁支撑模板系统。第12联（31+38+35） m箱梁中孔38m梁段上跨阳光路，第15联（4*35） m上跨疏港路35m梁段，现浇模板支撑架采用钢管立柱支撑贝雷梁结构，钢管 立柱采用426mm、壁厚8

38、mm钢管，每排8根，按箱梁横截面积等荷载布置； 其钢管顶横梁采用2132b或2140b工字钢横梁（具体见附图），按最大弯曲应力 控制，横向布置长度25m；其上纵向贝雷梁采用普通型标准长度贝雷桁架梁，每 两片形成一个稳定桁架，按箱梁横截面积等荷载布置，布置数量为24排；贝雷 桁架梁之上小横梁分布梁采用16槽钢，布置间距为90cm,其中第12联支架上 部设小横梁16槽钢上俏设100mm*100mm方木。钢管支柱基础靠近墩身侧坐落 于承台上或混凝土条形基础上；其余跨中钢管立柱基础均采用临时混凝土条形基 础，达到设计承载力。支撑横断面图如下:2500明GO上跨阳光路支架横断面图（单位：cm）2500-

39、2g_L2140上跨疏港路支架横断面图（单位：cm）4.1. 2满堂支架参数第12联（31十38十35） m箱梁的第二孔及第十五联第三也外，剩余标准跨度 35m均采用碗扣式满堂脚手架，钢管规格为648*3.5mm,横杆步距1.2m,立杆 纵向均匀布置间距为60cm （梁端部）、90cm （梁中），立杆横向布置间距按箱梁 横截面面积等分荷载法布置，横向布置间距为60cm或90cmo脚手架立杆上下端采用标准的定型产品一一螺旋杆可调顶托和支腿.基础采 用10cm厚C15混凝土硬化层。一般地段满堂支架横断面图（单位：cm）4. 1. 3模板参数外模及底模采用12mm厚竹胶板制作，底模用100X 100

40、mm方木楞，纵向排列, 间距35cm,安装在贝雷梁上的分配梁上。外侧模采用竹胶板，内侧模用木胶合板，现场制作拼装。内模板采用100X 100mm方木做楞条，间距45cm,竖向布置，用100X 100mm方木支拽木楔顶紧。 内侧（腹板）模板采用12mm厚竹胶板制作。内模设计为下开口式，采用木胶合板及方木料组合，用钢管或木支撑。开口 式内模分侧模和顶板模，侧模在现场预制成型，顶板模在现场拼接。箱梁两翼板下的支架采用钢管支架，支架立、横杆布置.：立杆纵、横间距为 90cm、60cm,横杆除顶、底部步距为30cm外，其余横杆步距为120cm；立杆支 承在分配梁上，用焊接钢筋头定位。内模板系统断面图（单

41、位：cm）4.2 施工工艺流程根据施工进度安排，箱梁支架搭设同时进行，施工工艺如下：施工前准备作一施工测量一满堂支架基地处理或混凝土条形基础处理一 搭设支架一支架预压一安装底板、腹板钢筋、预应力波纹管及钢绞线一安装箱梁 内模一绑扎顶板钢筋、顶板预应力波纹管及钢绞线一箱梁浇筑一养护一张拉、压 浆、封锚一拆除模板及支架。总体施工流程详见下图：4.3 施工方法4. 3.1钢管贝雷梁支架施工4. 3.1.1支架法施工流程力学传递程序：现浇箱梁碎一模板、脚手架一槽钢横向分配梁（16槽钢） 一预拱度调整块一贝雷纵梁（L5*3m）一支撑横梁（2132b或2140b）一卸落装置一 钢管柱式支墩（力426*8皿

42、）一承台顶或条形混凝土基础顶。支架搭设流程：地基处理一钢管柱基础预埋一钢管立柱安装及接管（6 426*8mm）一接管安装（若有）一一次主横梁安放（2132b或2140b）-贝雷片（L5*3m）-横向分配梁（16槽钢）一调高脚手架搭设一箱梁模板安装。梁体施工工艺流程：支架搭设一支架预压一预拱度调整一箱梁底模、侧模、 翼缘板模板安装一底腹板钢筋绑扎一内模安装一顶板钢筋绑扎一箱梁混凝土浇 筑一混凝土养生一钢绞线张拉、压浆一模架倒至下一孔一支架搭拆至下一孔一循 环作业.4. 3. 1. 2临时混凝土基础临时基础为长方形基础，横桥向长度23.4111,顺桥向宽度为（墩身侧宽2.0m： 跨中处宽为3.2m

43、）,厚（高）度不小于0.4m。按刚性角45设置，采用C25混 凝土或者混凝土预制块整齐摆放于原路面上，部分地质较差地段需进行基础处 理。4. 3.1. 3钢管立柱施工1、根据设计，本桥施匚要求的钢管规格为6426X8mm,应符合下列规定：钢管外形尺寸的允许偏差：钢管直径：lmm 壁厚：28mm0.2mm 0426m钢管12mm厚50*50cm钢板(b 30mm膨胀螺栓锚固,共8个钢管立柱与承台联接示意图钢管立柱与钢管立柱联接乐意图2、钢管在制作接长时，应符合下列要求：钢管接长时，两管接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接时应减少累计 误差。钢管接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校正，

44、相邻钢管 对口板边高差不大于1mm。钢管接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于管长h/1200,且W 12nuDo钢管的接头，采用对焊焊接接头。钢管接头的焊缝质量，必须满足规范规定和正常施工时的受力要求。钢管在堆放时，堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部弯 曲变形。在吊起、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形或损伤，井应设防滚落 措施。3、钢管立柱安装钢管由挂车从材料堆场运至施工现场，25t吊车吊装并且进行钢管对接，确 保焊接质量。在钢管施工前做好测量控制点的交接和核对工作，施工中钢管使用全站仪或 经纬仪定位。（1）钢管桩位，应根据测量组所放样的中心设置，并保护好标记。轴线定 位允

45、许偏差：单桩的纵横轴线位置：5mm两桩之间的中心间距：5cm竖直度：0. 1%（2）根据现场施工环境，确定钢管安装顺序，以施工方便为宜。（3）钢管的长度由计算确定。采用中426X8mm螺旋焊接钢管做立柱，立柱底部和顶部均设600 X 600 X 12mm钢板垫与钢管焊接密实，以提高立柱的稳定性。基座位于承台上的，浇筑 时在靠近支架立柱处预埋钢筋头，安装时与立柱焊接，混凝土强度必须达到70与 以上开始安装立柱。安装立柱时，先测量基础标高，计算立柱高度，管长度必须满足设计高度， 立柱用吊军.配合人工安装。立柱就位后整排或多根立柱安装，按设计标高割齐， 用10槽钢做水平撑和剪刀撑与钢管焊接，桩柱顶横

46、向工字钢垫梁与桩柱顶钢垫 板采用焊接连接。工字钢横梁与立柱有间隙的，必须用钢板垫块楔紧。立杆加固 后架设工字钢横梁、贝雷纵梁。4. 3. 1. 4接管安装施工为了现浇梁施工完成后支架拆卸方便，上跨疏港路35m孔跨钢管贝雷梁支架 需按照接管降落，上、下均采用外径6 426mm钢管，加工一段高度为15cm接管, 与原钢管顶面利法兰连接，接管顶面焊接厚度为1cm厚钢板；为保证卸落的工字 钢能落在钢管顶部，在顺桥向钢管两侧焊接16槽钢做为限位板用。4. 3. 1. 5工字钢I32b、2140b横梁的安装施工每一跨钢管施工后，按设计标高修平钢管，对钢管进行剪刀撑和水平撑的联 接，安装双拼工字钢2132b

47、、2140b横梁（用于上跨阳光路141n跨度支架处）。 双拼工字钢横梁2132b、2140b在施现场场地上焊接联接板组成2根一组，形 成整体后用吊机进行安装，并注意必须放在钢管的中部。4. 3.1. 6贝雷支架的安装施工贝雷梁的安装，必须按照设计位置排放。贝雷片用支撑架连接，在地面分段 拼装后用吊机吊装就位。贝雷支架以连续梁布设，按设计位置吊装就位后，铺设 槽钢分配梁，槽钢分配梁做翼板下支架垫梁。贝雷梁安装时，尽量使贝雷立杆位置搁放在工字钢横梁处，否则，用采取加 设支撑的加强措施处理。由于变高度桥梁底板形成纵坡，贝雷梁与工字钢横梁间有一个夹角，其间隙 采用钢板垫紧，防止横梁单边受力。桥梁支点两

48、侧对称两跨的贝雷桁架用槽钢连 接。靠墩身处的端头与桥墩柱间用12槽钢顶杆与墩身顶紧。防止桁架滑移。贝 雷梁与132b横梁需采用N7. 5*7. 5cm角钢焊接在横梁上作为贝雷梁的限位措施, 再用U型卡将贝雷梁与横梁有效连接、卡控。U型限位卡16横向连接槽钢贝雷梁限位安装图4. 3. 1. 7槽钢16分配横梁的施工在贝雷片纵梁顶面设置16槽钢分配梁，分配梁上搭设10X10方木，因上 跨疏港路35nl跨度支架受交通通行影响，在贝雷梁顶直接搭设16小横梁，其上 安装规格为100X 100mm工字钢在贝雷梁上，根据设计间距，梁底方木不大于 35cm,（具体位置参照支架平面设计图）。分配梁的搭接必须搭在

49、纵梁上，避免 悬空探头。5. 3.1. 8两翼板下及调高碗扣支架的搭设立杆支架立杆布置：贝雷支架间过度段立杆间距90X60cm. 90X90cm,翼板下 立杆纵向间距为90cm,横向间距为90cm或60cm,底部步距为60或90cll1。横杆 除顶、底部步距不大于35cm外，其余横杆步距为120cm。支架高度采用顶托调 整。杆件用下托撑支撑于已铺设的分配梁上，杆件上用上托支撑方木垫梁及模板。 用普通钢管做斜撑加固支架，加固斜撑间距不大于4米。立杆顶配标准可调标高 顶托。水平杆水平杆最底端一层距支撑面的高度控制在不大于35cm,标准层距采用120cm 高设一层水平杆，最顶端一层水平杆可根据顶端调

50、节段高度设1层120cm层距的 水平杆。当立杆在最顶端的无水平杆约束自由长度（含顶托高度）大于50cm时， 设1层水平杆进行约束。剪刀撑斜杆横向剪刀撑每隔4排或5排设置一道，且支架的顶部、底部均设水平剪刀撑。横向剪刀撑斜杆轴线与水平线的夹角一般为45、60 ,以确保支架的横向稳定 性。所有剪刀撑斜杆必须通长设置，当单根钢管长度不够时刻采用2个扣件相 连，扣件必须连接紧固牢靠，确保力量可靠传递。所有与斜杆相交的竖杆和水平 杆必须与斜杆之间可靠连接。支架布设应注意：立杆的垂直度应严格加以控制，应用经纬仪检杳横杆的水 平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情 况，并及时旋

51、紧可调座和薄钢板调整垫实。斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。 斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与立杆的节点相连， 但亦可以错节布置，斜撑杆必须对称布置，且应分部均匀。斜撑杆对于加强支架 的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置.，不用随意拆除。4. 3.1. 9支架搭设施工注意事项1 .贝雷桁架的材质均为Q345B：连接轴销子材质为30CrMnTi。组装前需要对 贝雷桁架的质量进行检查。对外观严重腐蚀、开焊、劈裂、弯曲等质量缺陷的严 禁使用，开焊的应加固后方可使用。2 .贝宙桁架梁的组拼尺寸及安装位置应严格按施I：方案施工。每孔支架两端 设限位装置，与桥墩墩身顶紧。3

52、 .支撑架两端设置车辆通行限高架，防止车辆误撞钢管柱。4 .钢管支柱安装必须保证垂直度，防止压杆倾斜失稳。5 .横向主梁132b工字钢梁，如有接长的拼接口焊接要牢固等强度拼接，焊缝 饱满密实。6 .钢管支柱与贝雷桁架的支点处，必须按照方案上的位置安装，严谨擅自改 变支掠位置。4.3. 2碗扣式支架施工方法4. 3. 2.1施工放线脚手架地脚基础表面，打扫表面灰尘、残淹物品，表面清理干净。使用经纬 仪放出中心线，再以中心线为界，测量出脚手架的横向每排中心线、纵向每列中 心线，弹上黑墨线。35m跨度箱梁脚手架全断面总计布置33排支撑柱，按等荷 载分配法布置立杆支撑柱位置。经过计算后，立杆支撑布置间距为：全断面总冲 布置33排支撑柱，按等荷载分配法布置立杆支撑柱位置。经过计算后，立杆支 撑布置间为：（2X90+2X60-90十5X60+2X90+5X60+2X90+5X60+2X90+5 X60+90+2X60+2X90） cm。顺桥纵向跨中部分按90cm间距布.置、距离桥墩两 端部按60cm布置（梁端3m范围内）。在四周脚手架立杆点