平面设计考题(附答案)

1、第二章 平面设计思考题1.2.3.4.如何填制“直线、曲线及转角表” 如何填制“逐桩坐标表” ； 如何选择圆曲线最小半径； 设置缓和曲线的目的和条件是什么？习题一、填空题1确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是 。2公路平面线形是由 、 和三要素组合而成。3为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足 和 _4路面在平面上有三条基线，即路面未加宽时的 、 、不同的旋转基线可以把超高缓和段分成 种情况共 种形式。_。根据5公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及 和 两个方面。6圆曲线上全加宽值的大小与 、 和 等因素有关。7缓和段有 、和 三种。8平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为

2、 称为 曲线。三种。 9在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于曲线 , 而转向相反的两相邻曲线10在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 。11技术标准 规定， 公路平曲线最小半径可分为 、和12当圆曲线半径 时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第类加宽值；其余各级公路采用第 类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半 挂车的公路，可采用第 类加宽值。13平面线形组合共有基本型、 形式。三种。和 C 型等六种14汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了 消耗和 磨损。 15停车视距计算中的眼高和物高 设计规范 规定为：眼高16技术标准规定

3、，缓和曲线采用 ，其方程表达式为17行车视距分为 、18平原地区，路基型式一般为 线中，路基型式一般为 19设计规范按计算行车速度的20停车视距应包括 、 三种。；丘陵地区，路基型式一般为，物高；越岭行程规定了平曲线最小长度。和三部分距离。21根据测定，在转角小于，公路产生急转弯。22技术标准规定：当公路平曲线半径小于 公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 23平曲线上的视距检查有两种方法，一是时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际的时，应设缓和曲线。但；另二、选择题1. 横向力系数的定义为 ()A 汽车所受到的横向力； B 横向力与竖向力的比值；2. 当设计速度为60km/ h时，f值

4、取0.06，超高横坡度采用 径值应为 ( ) 。A 1417m； B 280m； C 380m3超高附加纵坡度 (即超高渐变率 ) ，是指超高后的 ( ) 纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A 外侧路肩边缘； 8 外侧路面边缘； c 路面中心4无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指 保留在原来的位置不动。A 路基未加宽时；点路面未加宽时； c 路面加宽后5. 汽车在平曲线上行驶时，若卩=0.15 , f=0.10 , b/ 2h=0.8，则()。A .倾覆先于滑移； B .滑移先于倾覆； c .滑移与倾覆同时发生6. 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数A.=0;B .0

5、;C .0;8 公路弯道加宽一般在 ( ) A 外侧； B 内倾； c 9高速公路和一级公路应满足A 超车； B 停车； c c 横向力与垂向力的比值0.04 ，则圆曲线的一般最小半( ) 的路面内侧边缘线卩为()。卩为()。C .0 B .=0 ； C .028缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是( ) 。A.A /3 RW A； B . RW A 3R C. R/9 L h R； 29各级公路超高横坡度的最小值为( ) 。A 1 5%； B 2%； c 3%； D 路拱横坡度( ) 值的选( ) 行程。可能产生滑移或倾覆, 一般情况下c 滑移与倾覆同时发生D .路基内边缘线 卩()。D .

6、 Lh/9R免超；条件一般或受限地，尺AR -般； 条件特殊困难迫不得已时，R R极限。(1)即将平曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横坡。为了让汽车在平曲线上行驶时能获得一个向圆曲线内侧的横向分力，用以克服离心力，减小横向力，从而保证汽车行驶的安全和稳定。(3) 标准规定：当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，则应在曲线上设置超高。9.答：(1)按比例画出弯道平面图，在图上示出路面两边边缘线边缘线(包括路基加宽在内)、路中线和距加宽前路面内侧边缘(2) 由平曲线的起、终点向直线段方向沿行车轨迹线量取设计视距(包括路面加宽在内)、路基1.5m的行车轨迹线；s长度定出0点；1、2、3、(3) 从

7、0点向平曲线方向沿轨迹线把0点至曲线中点的轨迹距离分成若干等分得各点或对称的1、2、3；(4) 从O 1、2、3分别沿轨迹前进方向量取设计视距S,定出各相应点0、3(如从对称的0点开始，则向相反方向量取 0、1、2、3)；(5) 用直线分别连00、11、22和对称的00、11、22，各线段互相交叉；(6) 用曲线板内切于各交叉的线段，画出内切曲线，即为视距包络线；(7) 视距包络线两端与障碍线相交，在视距包络线与障碍线之间的部分，就是应该清除障 碍物的范围。1、 2、四、计算题1.解：山岭重丘区二级公路的计算行车速度V=40 km /h。(1 )极限最小半径：f =0.14r。082402R极

8、限=127紅jb)=一=57.3 m标准取 60m127X(0.14 +0.08)(2)般最小半径：f = 0.06厂0.07两曲线间所夹直线段长度d = D -Tr -T2 =469.19m40R一般 =V=40= 96.9 m标准取 100mR 般 127(f +ib)127x(0.06 +0.07) 不设超高最小半径：f =0.035 i -0.0152 2R免招=一V =40= 629.9 m,标准取 600m127( f +ib)127x(0.035-0.015)2.R=80m ib0610,则:2=127V+)=V = Jl27R(P +ib) = J127X80X (0.10 +

9、 0.06) = 40.3m/h解：(1)按离心加速度增长率计算根据标准，平原区二级公路计算行车速度3.V=80 km /h，则:(2)按3s行程计算(3)按超高渐变率计算3Lh o35给3=O.O35X80 = 71.68m250Lh = 二80 = 66.67mLh 1.2 1.2查表得平原区二级公路，半径为250m所需的超高横坡度ib = 8% ,路面宽b = 9m新建公路超高采用绕路面内边轴旋转方式，查表得超高渐变率 P=1/150 ,则:黑龙江为积雪冰冻地区,I =1 H=9i208=i08mLh Lc p 1/150(4)按视觉平顺感要求计算R/9 Lh w R即27.78m Lh

10、仝250m上面计算结杲均满足要求。(5 )取上述前三项计算结果的最大值并取10m的整倍数，则最终结果为:Lh=110m4.解：(1)Tj = JDj-ZHj i24.74mT2 二 JD2ZH 2 = 82.94m； L广 HZiZHi =243.26mL2 = HZ2 ZH 2 = 161.23m； Lhi = HYiZHi =6mLh2 = H Y2 ZH2 = 6m； QZ1 =ZHi+Li/2=K4+647.45 , QZ2 = ZH 2 十 L?2=K5+318.88 两曲线间交点间距 D = JD2 一 HZr = 676.87m5.解：（1） 二级公路采用第 3类加宽，查表得 R

11、=200m时，全加宽值 B 0.8 m对于山岭积雪冰冻地区二级公路，查表得R=200m时，超高横坡度ib=4%新建二级公路超高采用绕路面内边轴旋转，则临界长度50 = 18.75m0.04加宽缓和段采用在超高缓和段全长范围内按其长度成比例增加的方法，即Bjx =xlIB桩号路基设计 标咼（m）加宽值（m超高值（m）各点实际高程（m）外中内外中内ZH K2+487.2189.0700.010.080.0189.0889.1589.08+50089.320.200.100.080.0189.4289.4089.33+52089.720.520.230.11-0.0189.9589.8389.71H

12、Y +537.2190.070.800.330.16-0.0490.4090.2390.03+54090.120.800.330.16-0.0490.4590.2890.08+56090.520.800.330.16-0.0490.8590.6890.48QZ +571.0290.750.800.330.16-0.0491.0890.9190.71+58090.920.800.330.16-0.0491.2591.0890.88+60091.320.800.330.16-0.0491.6591.4891.28YH +604.8491.420.800.330.16-0.0491.7591.589

13、1.38+62091.720.560.240.12-0.0191.9691.8491.71+64092.120.240.110.080.0192.2392.2092.13HZ K2+654.8492.4200.010.080.0192.4392.5092.43超高与加宽计算结果详见表2。平曲线超高与加宽计算表表26.解：（1平原区三级公路设计视距S =2s 停=275 =150m汽车轨迹半径 Rs = R-(b/2 -1.5)=500 -(7/2-1.5) =498m平曲线长度l二略冬+ Lh二180500 沢 24 47；50* +50= 266.40 m180圆曲线长度 Ly =L -2

14、Lh =266.40 250 = 166.40 m圆曲线内行车轨迹线长度IRs I y二里98咒166.40 =165.73mLs R Ly 500(6)7由于 SLs，故 Zm = Rs(1 -COS)=498x (1 - cos150 )= 5.64m2x498(7)根据图示： Zo =1.5 +0-75 +1.2 +(1.2 -0.3) = 4.35m(8)因Z0Zm，故该弯道不满足行车视距要求。路堑内侧边坡至少应向外切割宽度为:iZ = z m - Zo = 5.64 4.35 = 1.29 m(10 )清除障碍草图即开挖视距台草图如图2所示。Lh 二7.解：(1) L1 =-|12|

15、i|bO.015 X 70 = 32.31 m0.015 +0.05(2)终点断面处hc= a(i0 |1)中(a + 2)(|1 中jb)9=1.5 X (0.03 - 0.015) + (1.5 + 評(0.015 + 0.05)=0.41m+ 2 + Bj)ibh c Fjo +|4 = 1.5X0.03 +即 0.015 = 0.11m h吓+1-995903+99015 一 (1.5+厂 o.8)05=-0.23m(3) x1 = 30 m处XiLiB jx1Lh30竺X0.8 = 0.34 mhcx1 =a(|0 |1)+(a4)(|b)L1厶Lh=1.5X (0.03 -0.015) + (1.5 +m X (0.015 + 0.05) x |0=0.19mB9hcxi jo +3 =1.5x0.0 3+ 2咒 0.015 = 0.11mBBXh可七匚ibcx19930/。 + “.015-。“ +0.3护