风集砂支撑架 Microsoft Word 文档

1、在风积沙地基上搭设满堂支架的施工分析1、工程概述1.1、工程概况BK0+554.516跨C匝道及109线桥为内蒙城东高速公路大饭铺互通立交匝道桥，桥全长241.08米，平面位于先R-150米左偏圆曲线、再A-226米左偏缓和曲线、后R-200米左偏圆曲线内，采用斜交正做。本桥上部构造采用现浇的钢筋混凝土连续箱梁，第一联16+320+16m、第二、第三联16+220+16m，共三联，梁高1.2米，采用单箱双室截面。下部构造2、3、10、11、12号墩采用圆形独柱墩，其余采用圆形双柱墩，桥墩基础均采用钻孔桩，其中06号墩台基础位于预填区内，待土方填至设计高程后方可钻孔施工。1.2、工程地质该区属低

2、山丘陵地貌，通过的山顶和丘顶多被第三系上新统和第四系覆盖，半固定沙丘,呈褐黄色粉细沙及沙粘土，松散状，层厚020米。局部零星分布新黄土，具有湿陷性，湿陷系数s=0.0880.154。地质构造比较简单。地层多为中生代沉积岩，产状平缓，呈舒缓波状起伏。1.3 水文地质地区为第四系松散岩类孔隙水，主要是沟谷冲、洪积层和冲积湖积层潜水与承压水，埋深不等，水位随季节变化，主要靠大气降水和部分地表径流补给，由于沟谷地下水排水畅通和含水层薄，水量较贫乏。二、地基承载力分析1、碗式支架的受力计算支架的纵向步距0.9m，横向步距0.6m，具体结构如图所示，垫木尺寸为2.35m0.15 m，把满堂支架和整个箱梁分

3、别示为一个整体，则有：P=G/N式中：P 每个支架立柱承受的荷载，KN；G 一跨箱梁的重量（考虑施工荷载），KN；N 支撑一跨箱梁的支架立柱数目。所以：P=450/（1417）=19KN。2、软土路基的受力分析以一个支架（1个立柱）作为研究对象，近似认为混凝土垫层表面所承受的力是支架立柱通过垫方木（计算规格：1.0m0.3m0.3m）传递下来的均布应力1,承压面S=0.3m1.0m。均布应力1按下式计算：1p/s=19/（0.31）=63.3Kpa地基受力分析如图所示。首先，从图中可知，必须满足垫木对混凝土垫层施加的荷载应力1小于或等于混凝土垫层的容许承载力，即：1砼K1式中：1 垫方木对混凝

4、土垫层的荷载应力；砼 混凝土垫层的容许承载力，C15混凝土取砼=15Mp；K1 地基承载力混凝土垫层的调整系数查建筑施工脚手架实用手册，K1 取0.4。代入式中得到：1=63.3Kpa150.4=140Kpa满足要求。其次，从图中可看出应力1由混凝土垫层承受，而在较软的砂垫层顶面附加应力显著减少，基底压力1通过混凝土垫层以角度向下扩散，扩散至混凝土垫层底面压应力h与混凝土垫层自重应力之和h应小于或等于该处下层顶面地基的容许承载力H即：HK2H或Hh/ K2式中：h风积砂软土地基容许承载力；Hh与混凝土垫层自重应力之和； K2地基承载力粘土的调整系数，查建筑施工脚手架实用手册取K2=0.5。 由

5、于当地砂料奇缺，价格高昂，为减少对砂料的投入，砂垫层的厚度hs取40cm,下面对H进行计算：由受力分析图可知，1按=3545o通过砂垫层向下扩散到地基灰土顶面，并假定该处由此产生的压力呈梯形分布，根据力的平衡条件可得到： Lb1=(b+hstan)L+bhstan+4/3(hstan)2 1通过整理，该处地基的附加应力为： h = Lb1/ Lb +（L+b+4/3 hstan）hstan式中：L垫木板的长度，m;L=1.0m; b垫木板的宽度，m;b=0.2m;hs砂垫层的厚度，hs=0.4m;1垫木板底面的平均压力为：Kpa; 1=110 Kpa;砂垫层的压力扩散角，o；取35o。代入数据：h=已知中粗砂容重 H=h+shs由式Hh/k2得：H=从以上计算可知，原地基经砂砾处理后得容许承载力必须达到84 Kpa以上。为确保地基完全可靠，考虑到不可预见得因素，要求经砂砾处理后得地基容许承载力必须达到100 Kpa以上，并通过现场地基荷载实验进行检验，合格后方可进行下道工序得施工。3、风积沙地基处理的施工质量控制首先，清除施工现场一切杂物，用推土机将原地基表面推成1%的单面坡，并用压路机压实，压实度达到96后，方可进行下道工序施工；其